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1 # 旅遊的少年
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2 # 我心依舊在路上
沒問題。有一個朋友騎一個100ml的銀鋼 ，都遊遍了大半個中國，只要有一個旅遊的心，就足夠了。當然，其他裝備也是要齊全的。比如騎行服，你要騎行的話，住賓館不一定特別方便。可能還需要帳篷，防潮墊，睡袋，枕頭，戶外單鍋，食物，油鹽醬醋等，雖然騎行旅遊，以簡為，但又什麼都不能缺，你只能自己去權衡，沒有準備好的，隨時可以準備，只要有一個可以遠遊的心，能遠遊的人，其他的都不是重要的事，我旅遊愉快。
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3 # moto小潘
可以的！
我18年的時候用那款豪爵150也跑過長途，那款車裸車8300元！那時候是從貴州跑去大理，一共來回2800公里，最短的一天是跑了200公里，跑最長的時候就是450公里左右，全程國道！
當初我也是第一次出去摩旅，根本就不知道要帶些什麼東西，匆匆忙忙的就出發了，就帶了幾件衣服和2000塊錢！那時候也沒想著車子會被扎胎阿什麼的，就一路向西的騎。
很多人都關心150排量的熱衰問題，那我就來說說我的經驗吧！平常一天跑三四百公里，一般是從早上9點左右出發！一直騎到下午18點左右，因為雲南的天氣好！11月份的時候每天都出著大太陽，所以一般騎到下午15點的時候會有幾十分鐘的熱衰，但不是每天都會，偶爾有些天會熱衰那麼幾十分鐘，因為我也是走走停停，有些時候一天會停五六次休息，一次有5――30分鐘不等！
總結來說，反正感覺150騎起來一個人還是蠻可以的，一天下來平均速度就是四五十公里，所以就更不用說150級別摩托車的老大――本田150了，必須能摩旅阿！又省油，超控還可以，就是前三天出發的時候，如果騎行一天的話，估計會腰痠背痛，不過三天過後就好了！就不會那麼累了。畢竟是街車，開始三天都會有點不適應！
所以呢！150本田，絕對沒問題！
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4 # 廣東何老實
買過三輛二手汽車的我告訴你，只要你的摩托車能動，就可以去。當然，不要來廣州這些禁摩托的城市。
我前2年開破嘉陵還不是一樣一天近100km。
摩托車這玩意會修理的人多，不怕壞。
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5 # 大宋世界觀
摩友！路上等你！
焰影150可是口碑很好的摩旅車，騎它入西藏的都有很多！雖然在高原地區車速有點上不去，本人親測海拔高地區。。。那車速真心讓你著急。除了高海拔地區以外，這車真心沒什麼缺點了！車的外形，就是仿美式巡航車，所以這種車設計初衷就不是為了追求速度的。它要的是駕駛舒適與續航的距離！
它的駕駛姿勢說的白話一點，就像坐著大板凳，小沙發的感覺。所以騎行遠距離時，可以大大的減緩駕駛的疲勞感。
只要是你能堅持不累，那你就放心，車就不會累！
最後讓我們一起騎上自己心愛的摩托車！
我們路上見！
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6 # 蘭山
怎麼說呢，但還是建議150的車只能周邊短途摩旅，跑長途不建議！150排量的車子油箱小，導致續航能力差；輪胎窄，導致泥濘和沙子路上容易打滑，同時車身也小，攜帶長途摩旅裝備不方便。長途路上有極大的危險係數，風霜雨雪，石流短路，有時候為了趕路還要走高速，走夜路，這就需要像鈴木DL250以上的排量，他們一般效能穩定，續航能力長，還帶有ABS，改裝的大功率LED大燈，騎上非常舒服，可以勝任國內任何道路。
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7 # 我叫孫立秋
車友，你好呀！首先要說一下本田的車質量都沒得說，小毛病少，油耗低，操控柔和，我朋友有一輛佳御，都已經騎了10萬公里了，數字儀表都重置了還在騎著可見本田的質量！
我目前騎過標緻sf3，阿普利亞gpr150，貝納利黃龍300，光陽賽艇250，貝納利金鵬502，春風國賓650，不需要聽那些喜歡黑中國產的人亂說，什麼春風漏油、貝納利斷頭什麼的，這些都是哪年的事了！現在中國產車的質量已經很好了，偶爾有些小毛病去售後基本上半小時就能解決，我金鵬502騎了1萬5千公里從來沒出現什麼儀表進水、漏油的問題，除了下雪不騎車基本上天天都是騎著上下班代步，週末近郊遊玩，從來沒有給我扔到路上
說到這好像覺得有點跑題了，其實不是，我想給你說，去摩旅不在是什麼車，主要是你敢不敢邁出去那一步，還有和誰去！我們五個人去年五一騎10個小時從山東摩旅去天津，路上有過扎胎，有過迷路，也騎過爛路，但是回來的記憶是滿滿的，這才是摩旅的真正價值！去哪裡不重要，騎什麼車不重要！重要的是你最後最後得到了什麼？友情？回憶？體驗？還是經歷！
希望你可以得到你想要的生活！勇敢的邁出去那一步吧
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8 # 成都匯信
摩旅就是用個孤寂的心有顆漂泊的願望，這個和多大排量真沒有多大關係。我經常開車賓士在川西高原，川藏線。你要說排量，有豪華的水鳥1200.還也有風冷踏板車。當地藏民，牧民在沒有路的草原上還是125，一樣跑的呼啦啦的你追不上。
我自己也有個貝納利ADV500,我也是幻想有一天也去摩旅。有好的裝備不重要，關鍵我沒有時間，也沒有一顆漂泊的心。買車三年了，才四千公里。
朋友其實不要把裝備看太重要了，摩旅關鍵是旅，有摩的很多，能旅的才是硬道理。能旅才是真心英雄。我很佩服路上1個125就踏上川藏線的驢友。
當然，必須具備安全意思，戶外運動知識，也不要盲目上路。一個駕駛技術經驗不足的朋友，堅決不要摩旅，路上必要裝備不夠的也不要盲目上路。一切的一切安全才是第一條。
朋友不要糾結裝備，裝備是必須但不是唯一，重要是有顆讓你漂泊的心。
希望有一天我也能摩旅和你一起結伴天下。
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9 # 大山嶼川
動力十足，駕駛舒適，操控靈敏的新大洲本田焰影150！
新大洲本田的焰影150，我總是和川崎集團的超影175分不清，總是覺得焰影是超影的縮小版。當我查閱了資料，才知道這兩款摩托車根本不是一樣的，焰影150的發動機採用的是CBF渦燃發動機，這是本田公司經典發動機，最大功率和最大扭矩分別達到了8.04KW和12.03NM，從扭矩可以看出發動的調校應該靠前了許多。
在轉速達到5000轉的時候動力輸出將要達到最大，從這上面就可以看出，在提速上面比同級別的摩托車要強勁許多。在震動和摩托車聲音上面也非常的完美，在發動機內部設定了平衡軸，自身的體重只有一百三十一千克。在操作方面非常的靈敏，在駕駛的舒適度也是非常的完美。
但是焰影150依舊採用的是化油器，在耗油方面不如電噴摩托車那麼完美。在城市擁擠的道路或者進行短距離摩托車旅行，焰影靈敏的操控效能和舒服的騎行姿勢有著無與倫比的舒適感。想要進行長途旅遊，焰影150就不是那麼的給力了。
焰影150這款摩托車總體來說效能還是非常優秀的，在質量上面，本田公司的質量還是可以得到保證的，而且在售後服務和維修這一塊都非常的好。新大洲本田作為中國頂級的合資品牌摩托車工廠，中國人民還是非常喜歡這個品牌的。
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10 # c海內天涯ljx
可以的沒問題！
很多人都關心150排量的熱衰問題，那我就來說說我的經驗吧！平常一天跑三四百公里，一般是從早上9點左右出發！一直騎到下午18點左右，所以一般騎到下午15點的時候會有幾十分鐘的熱衰，但不是每天都會，偶爾有些天會熱衰那麼幾十分鐘，因為我也是走走停停，有些時候一天會停五六次休息，一次有5――30分鐘不等！
總結來說，反正感覺150騎起來一個人還是蠻可以的，一天下來平均速度就是四五十公里。
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11 # 思絮如風
十一年前在沒有智慧手機沒有導航的條件下騎一臺150的戰鷹來回三四千公里的長途也沒一點問題，當時車還是柱塞化油器的。現在只要是個車，只要你敢騎，去哪裡都沒問題。人比車關鍵。
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12 # 飯堂小陳
這個還是可以了，五羊的機車炮遠途還是比較安全的！我一直以來都是開五羊
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13 # 山西百年老樹
主要看你去哪旅行，不過這個車足矣應付你去大部分地方了！
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14 # moto機車江子
相當可以的，旅行不追求速度，80以內最安全，我的也是150排量，踏板都可以進藏，你還在等什麼，出發吧朋友
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15 # 老牛魔王A
完全可以，騎機車旅遊時一定要注意安全
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16 # 攀枝花老王
跑摩旅當然可以了。連小踏板都可以進西藏，何況150的機車呢。
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17 # 冷色調8213
糾正一下哈，焰影150是新大洲本田而不是五羊本田因為我就有一輛這個車
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18 # 12345678996543
100小踏板單人一天跑500公里！沒有跑不了的車，只有跑不了的人
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兩本田車都適合現本田摩托點肉本田車高彪影150途力足統御太125排量跑途力量點兩車油耗差少我要150想途更舒服看看新本CBF150戰鷹車決途舒服其實戰鷹價格統御差少都萬點些五本忽悠覺家新本CBF發機五本OTR新本CBF翻版五本些車型做細節簡化簡化最佳化新本戰鷹早幾裝備CBF機本田機CB系列,本田賽道重機CBR1000新本使用書由本本田技研株式社監製五本牌點現本田使用段間氣門比般車響早點要專業師傅用塞尺按說明書寫調覺車給搞死其實維護規本田維護按使用手冊執行我本田150七千轉100公