因人而異。 我坐車暈車，但自己開車不暈。 暈車暈船是指乘坐交通工具時，人體內耳前庭平衡感受器受到過度運動刺激，前庭器官產生過量生物電，影響神經中樞而出現的出冷汗、噁心、嘔吐、頭暈等症狀群。 內耳前庭器是人體平衡感受器官，可感受各種特定運動狀態的刺激。當我們乘坐的交通工具發生旋轉或轉彎時，或汽車啟動、加減速剎車、船舶晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，運動刺激被感受到。每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度，這個限度就是致暈閾值，在一定限度和時間內人們不會產生不良反應，如果刺激超過了這個限度就要出現症狀。不同人的耐受性差別又很大，這除了與遺傳因素有關外，還受視覺、個體體質、精神狀態以及客觀環境（如空氣異味）等因素影響，所以在相同的客觀條件下，有些人會出現暈車暈船的情況。 為什麼有的暈車的人開車就不暈了呢？ 這主要是因為人體前庭神經系統受到超限刺激引起，故前庭神經系統的興奮度的高低是關鍵。前庭神經系統屬於低階中樞，它受大腦皮層高階中樞影響，高階中樞對低階中樞有抑制作用。當暈車的人開車時，精神處於高度緊張或高度集中狀態，大腦皮層高階中樞高度興奮對前庭系統產生抑制作用，自然就不會暈車了。而以乘客身份乘車時，則不具有這種效應。

警方表示，有暈車症狀的人學車是完全沒有問題的。“中國法律中並沒有明文規定暈車者不可以學駕駛。”據介紹，緩解暈車症狀有兩種方法，要麼就是避 免 坐車，要麼就是多坐車，適應了就可以緩解、克服暈車症狀。根據以往的經驗，大多數人在學會開車後，暈車的症狀會明顯緩解，甚至消失。

需要特別注意的是，暈車藥會令人嗜睡，只適合乘車者，若要開車，千萬不可服用。

暈車的人自己開車不會暈，這是我的親身經歷。

我從小記事開始就特別害怕坐車，暈車暈得十分厲害，甚至走路路過汽車，都會感到噁心難受。

身邊人說坐習慣就好了，但我小學三年級開始坐校車，六年級住宿，每個星期還要坐兩次客車，這樣看來，坐車的次數可謂不少了，暈車的程度卻沒有減弱。每次坐車之前，心裡都會直打鼓，那種滋味兒實在是隻可會意，不可言傳。我坐一次車一般會反應兩三天，像得了一場病，這期間若是可以吐得出來還好，但如果吐不出就真是不得其解了！我上車後不能說話，不能思考，只能閉眼堅持，像是迎接一場惡戰。試過暈車藥，風油精，橘子皮……但效果都不是很大。

最後，嘗試了一個也是很多人說的方法，就是自己開車不會暈。起初，我並不是完全相信，畢竟飽受折磨，但依舊想要試一試。結果證明真的有效！是真的！

大二開始學車，考駕照，去考科目一時坐大巴還是暈車呢！但是練習科目二開始，症狀就開始緩解了，自己坐到駕駛位置上，注意力完全在車的前方，頭腦也異常的清醒。教練在旁邊吸菸，我也不會感到頭暈，如果之前有人還在車裡吸菸的話，我真的會"死"得更慘的！隨著練車次數的增加，以及對車的瞭解的增多，我明顯感到自己好多了！

真正感到完全好了的時候是科目三結束，因為在路面上駕駛又是一個新的體驗，也更加需要頭腦冷靜和清醒，整個科目三結束後，我坐了很多次公交車，都沒有一次暈車了！

說不清楚有什麼科學依據，也不確定是否真的是分散注意力的原因，自己學會了開車，真的不會暈車了！

暈車有三點，一體質問題，二坐的位置，三路況以及速度。第一，體質，我小時候坐公交都暈車，因為那時候營養問題，長大了條件好了就沒事了。第二，位置，暈車別坐後排，這次去青城山後山玩兒，坐的26座那種小巴車，盤山路連續彎道司機都70開的，我在中間也覺得有點難受，坐在後排的都開始吐了！第三，路況速度，就是第二條說的那種。結論，沒事！

民間有句俗語“牙疼不是病，疼起來要人命”，因為當疼痛超出人的生理承受範圍之外的時候，人們是沒有辦法接受的。那麼，暈車也會有同樣的感受——“暈車不是病，暈起來真要人命”，相信這也是許多暈車朋友們的同感。

在這個時代，考駕照具有必要性，在某些特定的情況下，許多人們是必須要考駕照的。於是在學開車這一任務面前，許多有暈車症狀的駕駛者們產生矛盾的心理，望而卻步且躊躇不前。其實不然，暈車的人依然可以學開車。

因為暈車從專業的角度來看，是一種“運動病”，是可以透過長期的鍛鍊而得到減緩的一種病狀。許多駕駛者暈車關鍵主要是不習慣坐車的感覺，但是經過長時間的鍛鍊之後，大部分駕駛者可以改變暈車的習慣。

在學車初期，有暈車症狀的駕駛者可以透過外貼內服的方式，在學車之前，可以服用一些暈車藥物，還可以擦拭風油精等抗眩暈的適用藥劑；在學車的過程中，還可以時刻保持車內的通風性，另外教練也會充分考慮到每位學員的身體狀況及心理狀態，如果學員暈車嚴重的話，教練會讓學員下車踱步一會，緩解後再進行訓練......先開始的時候，暈車的學員們必會經歷這樣一段艱辛的過程，不過待到暈車的駕駛者們習慣之後，他們暈車的癥結也會日減消逝。

其次，暈車與開車是兩種不同的狀態，換一種角度來說，乘客與駕駛者乘車時的感覺是不同的。如果以乘客的身份乘車，暈車的症狀會更加顯著；如果以駕駛者的身份開車，那麼產生這種效應的機率也會大大降低，且兩者與我們人體內部的前庭平衡感覺器和神經系統是相互作用的。

一方面，當人們乘坐交通工具時，人體內前庭平衡感覺器受到突然的運動刺激，於是前庭器官會產生過量的生物電，影響神經中樞系統，從而致使乘客出現頭暈的症狀，並且對於敏感機體的暈車乘客來說，車在行駛過程中的震動、汽油味的揮發與飄散，更是可能會加重某些暈車人的噁心症狀。

另一方面，暈車只是敏感體對超限刺激的應急反應，故前庭神經系統的興奮度的高低是關鍵的，所以當暈車的乘客在開車的時候，他們的精神會處在高度集中的狀態，從而大腦皮層高階中樞系統也會處在高度興奮的狀態之中，從而對前庭系統產生了抑制作用，這樣許多人們暈車的症狀就會減輕。

所以我們不難看出暈車和人的體質有很大的關係。如果有準備想學車的朋友，可以在學開車之前，透過每日週期性的鍛鍊來增強自身的體質。

量變引起質變，相信有暈車症狀的朋友們在鍛鍊之後，在乘車、學車以及日後開車的過程中，可以以一種愉悅、愜意的心情來與汽車邂逅一段完美的旅程！

因為每個人基因遺傳和身體素質不同，一般父母有暈車的，子女暈車的機率會很高。同時還和我們的內耳前庭器有關。內耳前庭器是人體平衡感受器官，當我們的內耳前庭器感受到運動刺激的時候，會刺激我們的中樞神經!

可以並且建議開，自己開車時，由於是本人操縱制動系統，所以大腦會（搶在身體感知之前）預知任何動力加速度的改變。比如剎車、加速、變向，都是你做出的動作，所以你的身體會提前適應。注意力集中在駕駛車上、就很難暈車了！

我坐車暈到翻江倒海懷疑人生，開車是我的地盤車子聽我的，完全不暈

有沒人覺得前面那小黃好像跟酷的樣子

我要為暈車的人適合開車。因為開車的時候人的所有注意力在前方。而有的人暈車是他的注意力不集中。所以暈車的人適合開車。

暈車的人能開車。當自己開車的時候，由本人操縱制動系統，所以大腦會搶在身體感知之前預知任何動力加速度的改變。比如剎車、加速、變向，都是自己控制的，所以有心理準備並且身體會提前適應。相反地，暈車的人坐別人的車，無法提前獲知任何動力加速度的改變。每次剎車、加速、變向都是“意外”，這樣身體適應能力差的人，就會暈車了。學開車之後，全身注意力較為集中，大腦皮層高階中樞興奮，對前庭神經起到一定的抑制作用，所以也就不會導致暈車了。所以暈車的人是可以開車。

暈車的開車的同時不會暈車，因為所有的注意力都在車和前方視野上。我身邊有好幾個暈車的坐車暈車，開車缺不暈車的特別好玩。

你好！可以開車的。

暈車是一種運動病，它是指乘坐交通工具時，人體內耳前庭平衡感受器受到過度運動刺激，前庭器官產生過量生物電，影響神經中樞而出現的出冷汗、噁心、嘔吐、頭暈等症狀。

暈車與開車是兩種不同的狀態，換一種角度來說，乘客與駕駛者乘車時的感覺是不同的。如果以乘客的身份乘車，暈車的症狀會更加顯著；如果以駕駛者的身份開車，那麼產生這種效應的機率也會大大降低，且兩者與我們人體內部的前庭平衡感覺器和神經系統是相互作用的。

大部分暈車的人開車是不會暈的，因為暈車的人在開車的時候，精神注意力會全部集中在駕駛車輛的過程中，精神處於高度集中狀態，大腦皮層高階中樞高度興奮對前庭系統產生抑制作用，自然就不會暈車了。所以說坐車的人會暈，開車的人不會暈車。不過也避免不了一些微小群體也會暈，發現暈車的就要及時停車下車休息下。

很多人說適合，並且暈車的人一開車就不暈了，不知道是真的假的，不過身邊很多人都是以前暈車後來會開車之後就不暈了

暈車的人適合開車的，暈車是由於坐車的時候所產生的顛簸、搖擺或旋轉等任何形式的加速運動刺激了人體的前庭神經而發生的疾病。患者初時感覺上腹不適，繼有噁心，面色蒼白，出冷汗，眩暈，精神抑鬱，唾液分泌增多和嘔吐。

由於我們自己開車時是本人操縱制動系統，所以大腦會搶在身體感知之前預知任何動力加速度的改變，就例如剎車，加速，變向，都是你自己做出的動作，所以你的身體會提前適應。反過來說坐別人的車，任何動力加速度的改變你都無法提前獲知，那麼每次剎車、加速、變向對你來說都是意外，這樣身體適應能力差的人就會暈車了