專業公司跨界生產肯定是有原因的

無論什麼原因

也屬於跨界

但是口罩究竟是屬於什麼性質的產品？

起碼屬於衛生保健用品

估計以後他們會出售口罩廠

因為畢竟和主業距離太大

或者繼續下去也要變更註冊商標

關鍵是消費群體買汽車的時候

怎麼也不願意和口罩有聯絡

有人會買汽車圖你贈口罩呢？

有個大品牌說買他的車贈3M口罩三個

讓人太不好意思啦！

這裡哪裡有大牌的感覺呢？

賣汽車最好的是讓汽車

和更有科技創新的產品聯絡

比如說同商標的飛機✈️

針對國內汽車企業跨界生產口罩，我覺得大家沒有必要過度解讀；目前口罩在國內疫情影響下出現很大缺口，也是目前疫情防疫戰的戰略剛需物資。其實很多其他行業的也在跨界做口罩防護服，甚至一些企業大咖投資肺炎的防治工作。也算是為國家為人民肺炎防疫戰增加力量。只要對產品的品質把好關，不要過於尋求利益把民族大義放在前面也未嘗不可。

哪裡需要我 我就去哪裡，我很贊同這樣的做法，因為人家也有這個能力去做。在這麼嚴峻的疫情面前，口罩需求量很大 車企這麼做 我覺得比捐款來的快吧？

讓我對中國產品牌又走了新的認識，名族的才是我們自己的，了不起，我想疫情過後，人們會改變對他們的看法，我們的東西也差不到哪裡去，畢竟大家都是華人，都愛國

當前，口罩成為全國防控疫情及節後復工最緊缺的防護物資之一，全國口罩產能嚴重不足。作為自主品牌，為了充分挖掘自身技術潛力，支援防疫物資生產，有責任，有擔當！生命重於泰山，防控就是責任，自主品牌共同戰“疫”！

疫情防控進入關鍵期，口罩等醫療物資依然緊缺。近日，中國產車企比亞迪宣佈，已調配資源，著手防護物資生產裝置的設計和製造，援產口罩和消毒液，以滿足當前對防護物資的迫切需求。

據官方透露，口罩和消毒液預計將在2月17日前後量產出貨，口罩產能本月底可達500萬隻/天，消毒液產能5萬瓶/天，直至疫情緩解和消除。

繼比亞迪之後，通用三菱，富士康等都在生產口罩，正所謂實幹興邦，關鍵時刻就能看出發展實業的重要性了，買不到口罩就自己造，連生產口罩的裝置都能自己造，正是因為有這樣的“實幹家”存在，我們才能在一次又一次的危難中堅持過來。給比亞迪、五菱等有社會責任感的企業點贊。這也能側面看出沃倫巴菲特為什麼要投資比亞迪。

中國產汽車廠家目前越來越不好過，隨著新能源汽車的入市銷量下降庫存量大，上下游供應鏈資金鍊短缺會壓縮供應量或取消賒賬等措施。所以生產口罩也是無奈之舉也是非常好時期非常舉動。真正也不是汽車廠家的長久之計。

個人覺得現在國家疫情當前，各大中國產汽車廠家都組織力量生產國家、人民緊缺的物資，為保障全國戰勝疫情做出貢獻本來就是值得表揚的！只要生產的口罩符合相關標準就可以。在國家、人民有那難的時候不說掙多少錢，能挺身而出的還是我們的自主品牌！給他們點贊

首先這個企業有名族大義！現在華人最缺的就是防護物資！現在到藥店都買不到口罩了斷貨啦而且價格漲的好幾倍！需要有責任的企業當此大任，可以幫助國家共渡難關！抵制造假！個人小小建議，建議口罩不要太高價就是對社會最大貢獻

在目前，對於口罩生產來說應該不是什麼難事。有相應的裝置和技術及標準、場地，加上資金和原材料及操作工人就可以開工了。對於所謂的跨界，其實完全不是問題，畢竟口罩不是什麼高階產品，品牌汽車製造商緊急轉型生產是完全可能的，當前特殊時期，國家急需口罩抵抗疫情，此時轉型生產國計民生急需物品，理所當然，應予支援和鼓勵！只是在生產過程中，要嚴格遵守標準和規範，保證生產合格產品。

欣賞這樣的企業，他們有能力，有資源，有擔當，在這個特殊時期，希望按照政府相關法規生產出合格的產品，幫助民眾度過疫情。

祖國有難！必須全民皆兵。國有戰，召必回，戰必勝！萬眾一心，攻克病毒！！！！跨界都是為了祖國，為了明天美好生活的更快到來！

汽車廠商生產口罩是響應國家須求，進行生產，是因為疫情期間口罩嚴重缺乏，為了應急突發事件，只要汽車生產廠生產的口罩複合國家或國際標準，我個人支援這種做法！

沒想到，現在的汽車公司已經有了“跨界”，開始生產口罩、消毒劑。

2月8日，比亞迪宣佈生產口罩和消毒劑。2月9日，首批20萬個上汽通用五菱口罩下線。與此同時，有一大波汽車公司正在生產反消費產品的路上。很多人都在問，這是怎麼回事?

有“交叉”圖嗎?

比亞迪是自主品牌汽車和零部件行業的領軍企業之一。該公司最近再次迅速做出反應，在捐贈了1,000萬元人民幣和100萬元醫療用品後，又生產了口罩和消毒劑。記者瞭解到，該口罩是在比亞迪寶龍九廠生產的，消毒劑是在汕尾比亞迪實業有限公司生產的。記者在旗忠平臺上發現，2月5日，比亞迪子公司汕頭比亞迪實業有限公司在其業務範圍內悄然增加了“消毒器產品的研發、生產和銷售”。面具的生產定於2月17日開始。比亞迪寶龍九有自己的工廠，醫療器械體系認證。目前，比亞迪有能力生產500萬個口罩和5萬瓶消毒劑。

“鑑於目前疫情防控物資嚴重不足的現狀，為了解決醫用口罩嚴重短缺的問題，我們投資500萬元成立徐州天美醫療科技有限公司，快速組織生產一次性醫用口罩。”在接受《中國汽車報》(China automotive news)採訪時，該公司計劃建設3至4條一次性醫用口罩生產線，每條日產10萬張。預計在30天內完成並量產。“這也是對早期對抗這種疾病的貢獻。”該負責人表示，目前是汽車公司決定生產口罩的共識。

生產供自己使用的口罩?

“難找”是當前防疫工作中亟待解決的現實問題。利用現有生產條件或在自身能力範圍內解決防疫物資短缺問題，已成為越來越多的汽車企業的自覺行動。

“我們的4條N95口罩生產線和10條手術口罩生產線將在幾個月內建成投產，預計日產量將超過170萬。”上汽通用五菱一位負責人對記者說，該公司正在與汽車零部件供應商合作，將口罩生產轉變為無塵車間。汽車零部件供應商廣西德福德科技有限公司(guangxi deford technology co.)最初是隔音棉和其他汽車內飾的供應商。一些主要裝置，原料聚丙烯，以及原料採購渠道，儲存標準等都類似於口罩生產的高度，適當的改進可以適應於口罩的生產。目前，上汽通用五菱聯合供應商生產的首批20萬個口罩已經下線，由上級部門統一部署。生產的口罩，正成為目前汽車公司不約而同的“跨界”選擇。

廣汽零部件有限公司也準備生產口罩。值得注意的是,就在幾天前,富士康,一個“新汽車製造業力量”與葬禮,就宣佈了一項合作協議,進入電動車領域,又越過邊境,介紹了生產線的面具在其深圳工廠和成功嘗試生產。目前公司口罩產品的資質認證正在審批中。如果獲得批准，到2月底，每天可以生產200萬個口罩。然而，富士康的一份宣告稱，“公司的口罩是富士康科技集團近100萬員工內部生產和防疫的首選;我們將在未來積極適當地輸出外部支援。”

“不擇手段”搶口罩？

公開資料顯示，目前全國口罩需求量每天超過1億隻，但國內生產能力每天只能生產2000萬隻，存在著真正的缺口。因此，許多汽車企業不僅想自己生產口罩，還積極尋找各種方式來幫助緩解各種形式口罩的短缺。

比亞迪利用其海外分支機構的優勢，在國外購買了價值100萬元的N95口罩，並將其運回中國，準備將其捐贈給醫療人員、志願者和防疫第一線的駕駛服務人員。吉利控股還利用其海外子公司購買了首批25萬個手術口罩寄回家。奇瑞控股集團還利用海網路絡資源採購了防護口罩、防護服、護目鏡等醫療防護材料，衝到了湖北防疫防控的前沿……

多項措施同時進行，多方支援，從小面具、地圖的繪製是汽車行業的最愛。“這表明了汽車行業有信心克服疫情，積極響應國家號召，在力所能及的範圍內為防控疫情做出貢獻。”汽車公司的做法不僅是對國家的貢獻，也是難能可貴的。