在國內，想買一臺小型車，選擇面其實不寬，要麼花個8-9萬買個合資品牌，要麼花一半錢買箇中國產，要麼選個玩具似的電動新能源，按老頭樂的心態開開拉倒。

除了豪車品牌，其他家用車品牌的小型車，定位都是代步入門級，所以，即使花個8-9萬買個合資品牌，也開不出豪情壯志，也開不出所謂的面子裡子。小型車就是代步的定位。整車廠能省的省，不能省的就看良心，所以在有限的價格裡，智商稅含量越少，應該越佔優勢。在整車廠裡，寶駿生產廠SGMW還是比較靠譜的存在，五菱神車不是靠吹噓一陣就能賣到世界第一的。

所以，如果題主準備買一臺小型車，又不想交合資品牌的智商稅，基本上寶駿310是唯一選擇了。要不然難道選長安老悅翔、吉利老金剛？

小型車的重量相當有限，一般不會超過1噸，在這個整備質量的基礎上，怎麼開都不會太耗油。當然前提是手動檔的車型，自動檔則是另外一回事，自動檔的選擇和標定比手動檔麻煩N倍，也有超級不省油的小型車自動檔，當年吉利熊貓的自動檔，分分鐘開出12個油。

一定要選自動的話，寶駿310有AMT可以選，反應比AT/CVT略慢，但如果不著急，開著還是不錯的。

寶駿310有1.2和1.5的，只是代步的話，手動1.2夠用，自動的話建議上個1.5的版本，通用1.5的發動機，質量還算過得去，油耗不算太高。如果你對行車品質有諸多要求，隔音，底盤透過性，配置，那你買這個車肯定後悔，一句話，一分價錢一分貨，如果只是上下班買菜接送孩子，那這個起碼遮風擋雨，比摩托車強。

其次的話，如果你是抱著開到報廢的心態，開個10年，那就無所謂了，夠本了，如果家庭未來兩三年添人，要換大空間的，那中國產車的保值率會讓賣車時的你流下淚水，中國產車保值率不高，這是不爭的事實

寶駿310上市至今，並沒有發生過較為嚴重的故障問題，如果說買310後悔了，更多的應該是為了它的質量問題擔憂。

寶駿310經過拆卸發現是沒有後防撞鋼樑的，安全效能是讓人比較擔憂的地方，這也是寶駿310的致命缺點。

也許很多人覺得這種價位的車這樣的配置很正常，因為大多數人只會把它當做代步車來使用。

不過也因為幾次碰撞的發生，寶駿310的質量問題爆發，各個論壇開始評價寶駿310到底多爛。

寶駿310是基於CN180平臺打造的首款車型，而CN180平臺也有待市場的考驗。如果只是作為一輛代步車的話還是很不錯的。

16年年上市的寶駿310搭載的1.2L的發動機，雖然動力方面表現不是很如意，但好在省油百公里6L左右的樣子。

不過在17年的時候也推出了1.5L的發動機來彌補排量上的空缺。

寶駿310發動機靜音效果還是不錯的，即使高速狀態下聲音不會很明顯，

不過胎噪與隔音方面就不是很如意了。

寶駿310的後備箱容積251-1000L，後排座椅放倒的情況下儲物空間還是可以的，可以滿足日常使用。

總的來說寶駿310作為一輛上下班代步還是不錯的，畢竟油耗低，動力還算不可以，非高速狀態下操控和舒適性都不錯，還有這不錯的顏值。

剛大學畢業步入社會的年輕人，心中都憧憬著能有一輛屬於自己的座駕，那麼寶駿310絕對是你不能錯過的一款車型，新車憑藉著高性價比，得到了不少年輕消費者的喜愛，新車指導價3.68-6.08萬元。

外觀方面，別看3萬多的售價，但從前臉看上去可不像三萬多的車，新車外觀看上去十分大氣。

前臉部分，新車的進氣格柵採用了三條橫向的鍍鉻飾條進行裝飾，從而營造出大氣的設計感。車身側面的設計同樣不簡單，採用了雙腰線設計，看上去運動感十足。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4032/1680/1450mm，軸距是2550mm，這款車型定位於小型車。

與大氣的前臉，車尾的設計就有些平淡無奇了，整體的設計較為簡潔。

內飾方面，寶駿310的中控臺使用了對稱式的設計風格，低配車型看上去平平無奇。而高配車型，整體看上去就好了許多，新車配有一塊懸浮式中控屏，從而提升了內飾的質感。

配置方面，最低配車型的配置可以用一覽無餘來形容，全車沒有安全氣囊，就連ABS和EBD都要進行選裝，而有ESP的車型，則售價提升到了4.98萬元，但是安全氣囊就也僅在主駕駛位有，可謂一文價錢一文貨呀。

寶駿310還是不錯的，但是不建議買最低配車型，因為安全配置真的很差，建議買中高配也是不錯的。

首先這款車對得起這個價格，你得看你買車用途是什麼，如果是純碎的代步，就買個便宜點的小型車，目前能夠選擇的這種微型車，除了寶駿310這款車，其他的還真沒有什麼可以選擇的車型了，如果是不是因為價格問題，個人建議選擇一款檔次高點的，畢竟這個價格在這裡放著，裡面的內飾用料，配置上，駕駛感覺上，稍微差點。

單說寶駿310這款車，1.2和1.5兩個排量，個人建議選擇1.5的，這款發動機用的比較多，質量穩定，沒啥大問題，油耗的話全在個人怎麼開車了，穩穩當當的開車5個油作為，沒有問題。這個價位的車，買了不會後悔，我的第一部車是樂馳，價效比挺高的，作為一個過渡車，開了四年半還賣了一萬大多呢。對的起我了。謝謝

寶駿310W是與寶駿310同平臺打造而來，外觀設計風格基本延續自寶駿310，家族式盾型進氣格柵輔以鍍鉻飾條裝飾，視覺效果較為時尚。內飾方面，寶駿310W同樣具有明顯的家族風格，雙色拼接的內飾風格和8英寸中控大屏，讓其居家特質中帶有年輕的色彩。因為該車上市時間太短所以質量方面還太好判斷。因為該車的價格定位不高所以價效比還是不錯的。

毫無疑問，4.28-5.98萬元的售價已經壓得不能再低了，這也是它最有殺傷力的地方。沒有其他廠商能把成本降低到這個地步。但是這價格是以簡配為代價的。特別是安全配置低到近乎裸車的地步。ESP(車身穩定系統)全系都沒有！牽引力控制系統、剎車輔助也同樣全系沒有。這有點說不過去，但礙於成本，也算可以理解)。這也是造成不少寶駿310w車主買車後後悔的原因。

買寶駿310w後悔的另一重要原因就是安全氣囊太少。由於低廉的售價，配置也成了寶駿310w的軟肋。最低配“乞丐版”車型，配置十分寒酸，連安全氣囊和霧燈這類基礎配置都沒有。310w上市初全系3款車均無副駕駛安全氣囊，更無ESP等輔助安全配置，不過面對低廉的售價，我們只能選擇原諒它了。但11月釋出的手動豪華型把安全配置都補上了，也算是亡羊補牢。

這種套路在310上也是玩過的了。ESP、TCS全系沒有，低配安全氣囊一個沒有。這簡直就是一臺麵包車的配置表現。當然，這在同級中幾乎是一種“默契”，只是，310W的配置略顯怪異，高配寧願配置中控大屏，胎壓監測，定速巡航也不願意配上ESP與氣囊。就是因為這些是消費者容易看得見的配置。能讓車主產生高配置、高性價比的感覺。

寶駿310怎麼樣？其實作為普通的入門級代步車還是可以的，燃油經濟性也不錯。

提到寶駿310，就不得不說起其價格了，本身來說，4萬出頭的價格，這裡就想說一句：還有誰？對於這售價來說，確實是足夠親民了。作為入門級的家用車，本身寶駿就有知名度，加上如此的售價，確實性價比很高。

至於寶駿310有什麼缺點嗎？如果非要說有缺點的話，那麼空間小確實是他的缺點，並且來說1.2L的效能，確實是有點弱了，當然了，1.2L也帶來了超高的燃油經濟性，實際上來說，7個左右的油耗是可以做到的。

寶駿310總結起來就是：大品牌，價格低，至於缺點？效能弱，空間小。當然了，就是這價位，還能要求什麼呢？

4萬左右手動擋，在這個價格310確實挺香！別看價格便宜，動力還不錯，省油，發動機很成熟，變速箱也可靠！小型車適合城市駕駛，不笨重，操控號。擁堵路段油耗大約7個多，路況號的話5，6個，相當省油。這個價格買了開個幾年還能賣個3萬左右，真的是可以了！