謳歌RDX吧兄弟！1，漢點達️一點操控可言。2，NX只能買個2.0的。又肉，變速箱還疑️問題。買了RDX保證不後悔。

NX要買就必須300，35萬買不到，而35萬買的HIGHLANDER又是七座，沒得6年免檢不喜歡，我更傾向於AVANCIER頂配或加點入手謳歌RDX。

HIGHLANDER和NX相比的，NX是豪華中型SUV，但是動力效能一點都不豪華，HIGHLANDER雖然是普通中型SUV，但是除了品牌和內飾不如NX，其他方面都比NX強，但是NX和HIGHLANDER的目標客戶是不同的。

NX的指導價為30.40-54.20萬，終端優惠在2萬左右，NX是雷克薩斯比較少有的具有優惠的車型，35萬推薦購買NX200鋒逸版。

NX作為豪華品牌，外觀非常的年輕帥氣，內飾簡約時尚，但是搭載的卻是2.0L配CVT的動力總成，動力效能在同級別的豪華品牌中倒數，而且尺寸只有4640*1848*1645mm，空間和緊湊型SUV差不多，但是由於是進口車型，質量非常的穩定可靠，而且作為豪華品牌，外觀內飾都不錯，適合不追求效能追求小資的人群。

HIGHLANDER的指導價為23.98-32.58萬，終端無優惠也無加價現象，35萬推薦購買次頂配的四驅尊貴版。

HIGHLANDER作為中型SUV的標杆，搭載的是2.0T配愛信6AT的動力總成，但是由於自重較大，所以動力表現一般，HIGHLANDER的尺寸為4890*1925*1715mm，空間非常的寬敞，而且還是四驅帶中央差速器，有著良好的透過性，同時作為次頂配車型，配置非常的豐富齊全，而且保值率高、質量穩定可靠，非常適合家用。

從穩定性，可靠性，經濟性，還有效能、空間還說，HIGHLANDER都要比NX更好，但是NX作為豪華品牌，外觀時尚、內飾簡潔，比較適合追求小資的年輕人；但是是認為HIGHLANDER從各個角度來說，都比NX更值得購買。

那麼問題來了，普通品牌的HIGHLANDER和豪華品牌的NX，你會選誰？

雷克薩斯nx除了那塊牌子 各方面不如HIGHLANDER：空間，隔音，動力差不多。而且nx的價格可以買HIGHLANDER3.5的頂配（可惜沒有了，3.5HIGHLANDER完勝nx）

這個問題很有代表性。這倆車的側重點不同，看你更需要什麼了。HIGHLANDER的標杆地位毋容置疑，跟他競爭的Teramont已經認慫有優惠了。HIGHLANDER無論從空間還是顏值都符合東方人的審美，這是個非常理性的選擇，目前動力總成也沒有什麼不良的市場反應，二手的保值率也是出奇的高。NX更精緻的內飾，小巧的車身，進口品質的加身，銷量註定不會成為街車。最好還是看你自己喜歡哪個了，你的錢你做主。

35萬左右，HIGHLANDER和雷克薩斯nx如何選擇？兩款車同為豐田旗下的中型suv，不過兩款車的定位卻有所不同，HIGHLANDER普通suv，雷克薩斯nx則豪華型SUV，在定位上雷克薩斯要高於HIGHLANDER。應該說雷克薩斯的品質、做工以及製造工藝都要超過HIGHLANDER，畢竟是進口車型。不過HIGHLANDER，狂野寬大的車身，更受消費者們歡迎，從目前看，HIGHLANDER的銷量居高不下，而雷克薩斯銷售狀態是很一般。但令人吐槽的是HIGHLANDER提現車必須加裝飾，這是豐田汽車在中國汽車市場一貫的套路，包括雷克薩斯rx也一樣提現車加裝飾，但消費者確認打願挨，誰讓你偏偏就喜歡它了，那麼，兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格在35萬左右的，HIGHLANDER四驅至尊版和雷克薩斯nx前驅鋒行版進行對比，看看哪款車更符合你的預期。

發動機和變速箱，兩款車都搭載了2.0t發動機，HIGHLANDER的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米。而雷克薩斯nx的最大功率為238馬力，最大扭矩為350牛米，兩款車都採用了六檔手自一體變速箱。從動力引數看，雷克薩斯nx略有優勢，我覺得這種優勢來源於同款發動機的調教，不過雷克薩斯的整備質量要比HIGHLANDER少300多公斤，所以在提速或者超車時會更有激情。

在車身尺寸上，兩款車就沒有可比性，HIGHLANDER優勢明顯，車身長度比雷克薩斯長出250mm，軸距則長出130mm，所以HIGHLANDER無論在乘坐空間和後備箱的儲物空間都非常寬裕，如果單純從車身尺寸上看，雷克薩斯nx也就算一款跨界緊湊型suv。從底盤結構上看，HIGHLANDER為前麥弗遜，後多連桿，而雷克薩斯則為前麥弗遜+橫向穩定杆，後懸為雙叉臂+橫向穩定杆，從底盤結構不難看出，雷克薩斯nx在行駛中的穩定性、操控性以及舒適性都會有著優異的表現。

在配置方面，兩款車依然沒有可比性，由於HIGHLANDER頂配車，所以配置要豐富的多，而且蘭達還搭載了一套適時四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能，雖然沒有太強的脫困能力，但遇溼滑、雨雪路面以及高速過彎時，車輛的安全性會有所提高。兩款車綜合對比，對於追求高品質的消費者來說，雷克薩斯nx很有面子，開出去非常有檔次感，那就選擇雷克薩斯nx，對於追求實用性的消費者來說，那一定是好了HIGHLANDER了。

感謝邀請，都打算花35萬啦！為啥還要買這兩車呢，豐田的還要加價，除非你瘋啦！雷克薩斯說白了還是豐田，並沒有獨立的研發等。如果這個預算，建議去買奧迪Q5或者新款的L，賓士的GLC，寶馬X3。雖然有些車型的預算會稍微超標，像奧迪Q5或賓士GLC Coupe應該在預算內啦！好好想想吧！不能花冤枉錢，對吧

不可否認，HIGHLANDER和雷克薩斯NX都是好車，別的不說，就因為他倆用著比較省心，就值得考慮一二。不過就這兩款車而言，可比較性不大，畢竟是雞頭鳳尾之間的選擇。

那這兩款車，到底誰更值得考慮呢？下面我簡單地分析一下吧！

說實在的，從需求來說，很顯然HIGHLANDER更符合國內多數消費者的需要。別的不說，就HIGHLANDER空間比NX大、配置比NX高、舒適性比NX好，這些優勢就會讓國內一大部分消費者更傾向於選擇HIGHLANDER；更別說HIGHLANDER保養比NX便宜，保值率比NX更高了。

但雷克薩斯NX值得肯定的一點是，品質和做工比HIGHLANDER好，關於這一點從細節處理上完全可以得到體現，我在這裡就不展示了，大家有興趣可以拿兩款實在對比一下；所以對於更加追求品質的使用者來說，雷克薩斯NX才是他們的菜。另外，HIGHLANDER有一點特別讓人討厭的是，買車要加價。說實在的，有原則的消費者是絕對不會慣著這種行為的。

但（這裡有一個但）不可否認的是，HIGHLANDER的確比NX要實用一些，雖說七座1年難得用一回，但有了就能應急不是；另外，HIGHLANDER多的一些配置也是比較使用，例如全景天窗、前後倒車雷達、全景影像、陡坡緩降、鎖止功能、腰部支撐等配置。

所以，這也就是為何HIGHLANDER比雷克薩斯NX銷量好太多的原因，當然有一部分原因也是因為NX比HIGHLANDER要貴一些。那到底該選誰，我想看到這裡大家心中有了答案吧~！

這兩個車還是區別挺大的，不存在哪個比哪個好，只能說看個人喜好。

35萬左右的預算，只能買到雷克薩斯NX200，2.0L自然吸氣發動機CVT變速箱，加上NX超過1.6噸的車重，動力只能說比較羸弱了。這可能是NX最大的槽點了，動力對我來說的話不是那麼夠用，但是如果平時對這個沒什麼要求，可以考慮。

另外雷克薩斯在品牌、做工、外觀等各方面都比同級別豐田要強的，NX比RAV4強，但是開起來的感覺，我個人的體驗是不如HIGHLANDER的（這個見仁見智吧）。具體這倆車對比的話，NX顏值高、油耗低、有面子，但是HIGHLANDER實在。

所以比較之下，我會選擇HIGHLANDER，35萬可以買頂配或者次頂配。2.0T、七座、四驅、更高的配置，加上更大的空間和更好的行駛質感，像我不是很在乎品牌加成，這些實實在在的東西NX差太遠了。

看你想要什麼，如果你想要空間實用性，你就買HIGHLANDER，如果你想享受豪華品牌帶來的舒適感，那就選雷克薩斯NX。我本人比較不喜歡大車，而且HIGHLANDER做工太粗糙，所以我會選擇NX。

在30萬這個價位的SUV，想必大部分的消費者已經將HIGHLANDER這款車作為了首選，無論是品質方面還是實用方面，都能夠為你帶來足夠滿意的效果。當然，如果你需要一輛足夠有身份的SUV，並且預算也在這個價位的話，也有比HIGHLANDER更好的選擇，並且在各方面的實力都絲毫不輸於HIGHLANDER。

它就是來自於雷克薩斯的NX，它同樣定位於一款中型SUV，目前仍然以純進口的方式引入到國內，官方的售價區間為29.80萬元到56.90萬元。相比較於豐田，雷克薩斯這個品牌無疑能夠為你帶來更高的身份，出去談生意也能夠帶來更高的面子，並且雷克薩斯作為豐田旗下的高階品牌，在整車的品質方面也要比HIGHLANDER高出一個層次。不過，這款純進口的豪車實力到底如何，還是讓我們一起來綜合分析一下吧。

在外觀方面，家族式的前臉有著很高的辨識度，燻黑的橫幅式格珊呈現出了“紡錘式”的造型，與六邊形的進氣框相結合，也帶來了較為年輕的氛圍。兩側“鐮刀形”的日間行車燈也增加了幾分犀利的感覺，至少讓前臉看起來個性了不少。

內飾方面，黑色和紅色的拼接讓這款車有著很強的激情感，懸浮式的中控液晶螢幕也進一步的增強了科技感，而車內大部分的銀色飾條拼接也帶來了較為年輕的氣息。

動力方面，雷克薩斯搭載2.0L和2.0T兩款燃油發動機，以及2.5L發動機與發電機組成的插電式混合動力，其中2.0L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達150馬力，最大的扭矩可達189牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱；2.0T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達238馬力，最大的扭矩可達350牛·米，與之匹配的是6檔的手自一體變速箱；而混合動力的加速時間甚至還不如普通的燃油版本，百公里的加速時間達到了9.2秒，不過在燃油方面才是它最大的優勢，百公里的綜合油耗僅為5.8L。

感謝你的提問。

35萬左右的預算，如果只在HIGHLANDER和雷克薩斯NX之間選擇的話，我認為還是根據每個人的具體需求來做選擇吧，沒有最好的，只有合不合適的，為什麼這麼說呢？下面我就對這兩款車型做詳細分析吧。

35萬左右的預算，HIGHLANDER可以選到最頂配的2.0T車型了；而雷克薩斯NX只能選到同是2.0T的300鋒行版了，下面就這兩款車型配置引數，做個對比吧。

1.HIGHLANDER2.0T四驅至尊版 價格：33.08萬

車身尺寸：4890*1925*1715 軸距：2790 變速箱：6速手自一體

驅動方式： 適時四驅

HIGHLANDER可以說是豐田汽車的主力擔當車型，自上市以來，憑藉著良好的品牌口碑，大氣穩重的外觀，舒適寬敞的乘坐空間，合理的價格定位，一直長時間佔據著中大型SUV領域市場的銷量前列。

而在最新款HIGHLANDER上市後，無論是從外觀，內飾，動力，配置等各方面，相比老款經典款的HIGHLANDER，簡直就是質的飛越，完全的脫胎換骨了。即使在現如今競爭日益激烈的中大型SUV領域裡面，HIGHLANDER仍具有相當的號召力，以至於在相當多地方，目前還需要加價提車的，儘管這種行為不值得提倡，但從另一方面來看，不也正說明了HIGHLANDER的實力嗎？

可以說，預算在35萬左右的預算內，你想買一款SUV的話，HIGHLANDER絕對是你繞不過去的一款車型，或多或少，都會在你腦子裡閃過。可以說，無論是家庭用車，還是商用，HIGHLANDER都是一款相當值得推薦的一款車型。

2.雷克薩斯NX300鋒行版. 價格：33.5萬

車身尺寸：4640￥1845*1645 軸距: 2660 變速箱：6速手自一體

驅動方式：前置前驅

雷克薩斯作為豐田汽車的高階品牌，可以說是豐田汽車造車水平最高的技術體現，無論是外觀設計水平；內飾豪華科技感設計水準；還是發動機，變速箱，底盤三大技術指標，絕對都是豐田汽車的集大成者；而雷克薩斯的品質質量，售後服務水平更是聞名於世界。從定位上來講，是要比豐田旗下的同級車型要高階。就以同是同平臺的豐田CAMRY和雷克薩斯ES來說，ES無論是品牌定位，價格，內飾科技含量，技術指標等等方面都要高於CAMRY。

所以，雖然NX300鋒行版依靠品牌等優勢，價格跟HIGHLANDER2.0T至尊版價格相當，但兩車的車型定位是不同的，無論是車型大小，空間，驅動方式，配置，實用性方面，可以說HIGHLANDER都佔絕的優勢的。當然，雷克薩斯作為豪華高階品牌，選擇雷克薩斯的消費者也許更看重的是它的品牌文化，服務理念，看重的是一種身份的象徵，這都無可厚非。

綜上所述，35萬左右的購買預算，在HIGHLANDER和雷克薩斯NX之間選擇的話，我認為，如果你更偏向於家庭用車，看重實用性，看重空間，配置等方面的話，我建議你購買HIGHLANDER；如果你更看重的是品牌文化，服務水平，身份象徵的話，我建議你購買雷克薩斯NX；畢竟選擇適合自己的才是最好的。以上僅屬個人觀點，僅供參考，大家一起學習交流~！謝謝。

一句話，請問三十多萬給你買輛NX時，那車的空間感覺給矮人國做的，然後三十多萬的車座椅是布的，前排座椅給你一個在座椅底部用手來拉動前後的配置，也只有被洗腦或許有日本腦炎者才花三十多萬來買一輛十來萬配置的車標車！

用35萬左右的預算，應該買一臺HIGHLANDER好呢還是雷克薩斯NX好呢？這個問題不同的人應該會給出完全不同的答案，我們今天也來好好分析一下。

作為一臺標準的中型SUV，HIGHLANDER的空間是讓人無法拒絕的，無論是第二排的空間還是第三排空間，這臺HIGHLANDER的表現都是非常好的，在同級別車型當中也是很少有能出其右的。而且這臺HIGHLANDER相比NX還額外多出來了兩個座位，這對於經常有多人一同出行的消費者來說還是很有吸引力的。

相比之下，NX雖然也是一臺中型SUV，但是在車身尺寸和車內空間兩方面都要比HIGHLANDER來得更小，而且和同級別的其他豪華品牌中型SUV相比，這臺NX在空間方面也沒有任何優勢，因此如果空間對你是剛需的話，這臺NX很明顯是沒有HIGHLANDER合適的。

35萬的預算對於HIGHLANDER來說已經是非常多了，即便現如今不少地方購買HIGHLANDER還是需要“加價”，但是這麼多預算也足以讓你買到一臺高配版本的HIGHLANDER了，無論是空間、動力還是配置，你用這麼多預算買到的這臺HIGHLANDER都沒有明顯短板。

而對比之下，35萬的預算基本只能買到一臺NX的最低配版本，動力是入門的2.0L發動機，配置方面相對來說也確實是比較少。很明顯，作為一臺進口SUV車型，這臺雷克薩斯NX的價效比是不那麼高的，如果你是一個非常理性的消費者的話，這臺NX很大程度上會難以入你的法眼。

這麼看起來，NX似乎就沒有什麼存在的意義了，但其實並不是這樣的，從實際的駕駛感受來說，這臺NX的表現還是非常不錯的，儘管2.0L的動力從賬面上看起來比較孱弱，但是實際開起來還是足夠使用的，而它的底盤懸掛雖然有些偏硬，但是和HIGHLANDER那種軟到過個小坑都左右晃得不行的調校相比，我還是更喜歡NX這種支撐性更好的懸掛，另一方面，這臺NX的座椅都非常的寬大舒適，整車無論是外觀還是內飾也都比HIGHLANDER更美觀更精緻，這臺NX在整體的質感上是要比“粗獷”的HIGHLANDER好得多的。

從我個人的角度來說，儘管相比豐田，雷克薩斯品牌的價效比不高，但是我依舊願意選擇這臺雷克薩斯NX，畢竟NX的外觀內飾都是我無法拒絕的，它帶給 我的整體生活品質的提升也是HIGHLANDER無法相比的，另一方面，這臺NX的“標”也是我無法拒絕的，畢竟在雷克薩斯面前，誰還願意去選擇一臺豐田呢？

以上

這兩款車同屬豐田旗下品牌，定位不同雷克薩斯定位於高階品牌，我推薦選擇HIGHLANDER。

理由首先選擇HIGHLANDER是價格35萬這個價格能買到HIGHLANDER3.5四驅七座，3.5v6的加速感受和v6發動機的平順性，還有全世界低碳政策是排量越來越小，估計以後和日本國內一樣大多使用一升一下的排量。正因為這樣大排量發動機在當下彌足珍貴。

而且HIGHLANDER的空間巨大乘坐舒服，35萬這個價格配置也可以了。這一代HIGHLANDER外觀更具力量感，氣勢不俗。

雷克薩斯nx這個價格只能買到2.0自然吸氣發動機，可以想見他的動力是怎樣的。就這一點就不選他了。

總結生活還是務實一些好，買雷克薩斯面子好看一些，可是帶給你的駕駛感受差太多了，如果你覺得3.5的HIGHLANDER配置太低，可以選擇2.0t車型這個價格可以買到2.0t頂配車型，自己平時來著從個方面都很舒服。何樂而不呢！！！

全新HIGHLANDER透過動力系統的升級，換掉備受詬病的2.7L發動機並在2.0T車型中加入四驅系統，使得這代的HIGHLANDER競爭力大大增加。和Lexus NX同款渦輪增壓發動機和全進口發動機是這代HIGHLANDER的一大亮點。

關於試駕車：

　　全新HIGHLANDER用最新的2.0T渦輪增壓發動機取代征戰多年的2.7L發動機，新發動機搭載了豐田最先進的D-4S雙噴射技術，變速箱採用了重新調校的愛信手自一體6AT。兩者多年的匹配早已深入人心。

　　這次試駕廠家提供了2.0T頂配SUV車型，具備適時四驅系統，配備的是重新調校過的6速手自一體變速箱，具有智慧動態扭矩分配和陡坡緩降駕駛輔助系統。

● 關於HIGHLANDER發動機：

　　全新HIGHLANDER搭載的2.0T D-4ST發動機，是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發動機。多項豐田獨創的領先科技，同時出現在這款2.0T D-4ST發動機上，其中最主要是“三雙”技術，包括“雙迴圈”、“雙噴射”和“雙渦管”系統。

【全新HIGHLANDER2.0T發動機】

● 關於HIGHLANDER底盤及四驅系統：

　　上一代HIGHLANDER採用的是和CAMRY同底盤開發，後懸掛兩根連桿雖然滿足設計要求，但是消費者普遍不買賬，因此新一代的HIGHLANDER後懸改為雙叉臂結構，採用看上去更厚實的衝壓下襬臂。

　　全新HIGHLANDER雙叉臂懸掛具有強度高，貼地性好，在各種路面保持出色操控性優勢，同時減振筒和螺旋彈簧分開設計的結構，可保證內廂乘坐空間最大化。

　　與上代全時四驅相比，動態扭矩控制適時四驅，可以智慧分配前後軸驅動力，重量減輕4kg，扭矩損失減少53%，更好應對多路況。

　　介紹完新HIGHLANDER的四驅系統後，究竟種四驅系統到底能有多“野”？能否擺脫過去的罵名，下面到坑裡走走就知道了。

● 場地試駕

　　新HIGHLANDER的越野能力得到了提升，一般的非鋪裝路面對它而言是小打小鬧，於是我們來到位於灕江西岸烏桕灘的場地，以涵蓋眾多複雜路況而聞名，難度係數頗高，對於全新HIGHLANDER著實是個不小的考驗，那麼究竟HIGHLANDER能否真正展現英雄本色？下面我們下場地耍耍。

　　當然，HIGHLANDER並不是硬派越野車，我們並不能對它要求過多，有如此的越野表現已出乎意料了。

近幾年，國內汽車豪華品牌的買家是越來越多了，在擁有了相對穩定的生活之後，大夥似乎對駕乘和出行似乎有了更高的追求。既然談及豪華品牌，又怎能不提雷克薩斯，該品牌在這幾年收穫了大量的擁躉和使用者，很多人看重的，除了該品牌的號召力和車型產品力之外，也非常青睞它的服務。今天幫大家試的是雷克薩斯NX 200鋒尚版，這款定位中型豪華SUV的實力好手，它到底有怎樣的表現呢？

全文總結

你說的這兩個車有什麼可比較的地方嗎？

首先選HIGHLANDER的，你這個價位都是四驅七座大空間了，你能看見HIGHLANDER都是因為剛需購買的啊，沒有一個買HIGHLANDER不是因為家裡人多，歲數積累到一定年齡段的人的。你見過大學畢業的小富二代買車首選HIGHLANDER嗎？而且HIGHLANDER改裝成床車也不舒服啊。

然後咱們再說NX，買這個車的人是不是都是年輕人，外觀漂亮，動力足，還有一個不錯的品牌效應，不輸BBA卻比BBA更省錢，自然吸氣，渦輪增壓都有了，車身小點，輕點，發動機快點，動力就足，年輕出門激情駕駛首選。

最後35萬買車，還是50萬元一下買車，都是看自己的購買力，以及自己的實際購車需求來購買，為什麼這麼說呢，買車就是用，也是一個工具，所以根據你的實際需要，看看你的年齡，很容易出現答案的。你可能會說，35歲單身沒物件，一個人住，就喜歡NX行不行，完全可以！

我只是希望你能讀懂我的意思，

如果我的回答可以幫到你，麻煩點一下關注，不勝感謝！

35萬可選擇的很多，沒必要非選這倆，要是我的話我都不選，因為HIGHLANDER加價，我憑什麼給他加價，我憑什麼一元的東西我非花1.5元？他就價值一元錢，就是這個道理，而且HIGHLANDER內飾我覺得醜，動力搭配它那大塊頭也不是很夠用，雷克薩斯我很喜歡，但是NX太小了，還那麼貴，除了基本配置其他的都沒有，低配天窗都沒有，低配CVT加低功發動機，動力也不行…35萬還買不到中高配，你說呢

反正HIGHLANDER加價，還提不到貨。

nx太小了，倒不如考慮考慮TiguanL和老款q5。

不過還是看個人吧，去4s店看看，瞭解瞭解。

每個人的情況都不一樣。

我會選擇Nx。首先我覺得漢拉達很大，沒事開這麼大車沒啥必要，城市不好停車還耗油，在看看HIGHLANDER內飾和中控，和nx差太多。如果是城市上下班的人我覺得還是得買Nx，一個讓你上下班開著舒適又舒服的車。

白痴問題，nx的價效比極低，這點從起開創30萬價位2.0自吸豪車的先河時就已經註定了，35賣不到2.0t的高配，更不要提混動了，這種情況下選誰也輪不到nx，當年那些花了30萬喜提2.0自吸的屌絲們到現在還有幾個人敢拍著胸脯說不後悔的？