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1 # 成長一家人
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2 # 愛車的小生
從80年代桑塔納下線，Passat就算是進入中國了到今天已經30多年了。
最大的優勢就是30多年積累的口碑，這個口碑不是一次兩次碰撞實驗不合格就能抹掉的，現在很多地方縣級和市級單位公務用車基本都是Passat為主，這種官車形象，無疑也是給Passat打了免費的廣告。
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3 # 鐵牛二
Passat一直是B級別車的銷量之王 1、大眾在中國的品牌效應，大規模進入中國市場較早，那時候國內拉達、夏利橫行，高階車離老百姓相當遠，根本沒有汽車質量好壞的概念，90年代部分先富起來的老百姓有錢能花個20W買個桑塔納，突然發現這車怎麼那麼好，基本上一年光換換機油就夠了，發動機不用拆了，就只用洗化油器、磨磨火花塞了，人們驚訝了，大眾從此變成了中國的“好車”！再加上進入中國早，很多配件逐步中國產化後發現維修也相當便宜！2、德系車高階品牌進入中國較早，比如BBA，都是在國內建組裝廠較早的品牌，在世界範圍內也屬於公認的高階車。大眾旗下也有幾個高階的品牌，無形中拉動華人意識認為大眾也不錯。
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4 # 鴟夷子皮風馬牛
Passat俊朗完美的外觀無疑符合所有華人的最高審美，個性鮮明的構型格調透漏著設計者無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。層次分明的飾條裝束著進氣格珊，美感表露無遺，神采奕奕的尾部使得Passat富有精神感。碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看上去非常具備張力，細看鱗次櫛比的輪轂便知何為對稱之美。內飾是Passat的軟肋，在同檔次車中並具備強大的競爭力。駕駛艙的設計上有些簡陋，沒能讓駕車者感受到車內的溫馨，內飾用料不是很厚道，手感有些粗糙，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高階感，誠然Passat在內飾上已經做出努力，但仍舊無法挽回起內飾差評的局面。
最後總結一句話，自從25%偏置碰撞以後所有的優勢都沒有了。
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5 # 農村創業分享交流驛站
第一，進口合資，中國要90年代，工業比較落後，給留下進口的東西好，傳播效應，需要時間推移，慢慢大家都知道了。對一個新事物需要，人民去了解，在說中國技術落後。沒有車企能夠自己造車。2000年以後才有自己造車企業，相對晚。技術不行。
第二發動機好，車長。2000年以後才有自己車企，才慢慢造車，技術跟外企有差距，在說發動機都是引進外企的，還有車身長，需要大排量的，沒有好的發動機。
第三，經濟條件，2000年的時候，都是有錢人，當官的人買，慢慢被這些吹的比較好。
第四現在家庭購車比較多，再說Passat本來不高，慢慢成為長久的車，讓人認可。時間讓這個車就行這麼久。車還比較大，比較有面子。
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6 # 汽車界醬油瓶
1.最重要的是安全方面：它配備了前排正面雙安全氣囊、ABS系統、制動力分配、前後四車門防撞杆、高位剎車燈、原廠防盜和前後座爆炸式主動安全帶。
2.操控性好：乘坐的感覺很舒適、駕駛的感覺很輕鬆。Passat1.8T動力強勁，操縱輕鬆。配合協調得恰到好處的Passat不單在彎道行駛有上佳表現，公路高速巡航也表現出色
3.空間充裕：車內空間方面，上海Passat比德國原車型拉長了100mm，實際上為了整體造型和協考慮，車頂也加高了少許。坐進後排，您會十分驚奇，它的腿部空間如此之大，幾乎達到大型豪華轎車的水準。它的頭部空間、肩部空間也相當大，Passat的內部空間上大大超過了中檔轎車，達到了C級甚至D級標準。
4.維修與保值：維修的方便也是廣大車主選擇Passat的主要原因，其次就是Passat是二手車殘值較高車型。
5.做工精良：傳承了德國汽車做工精良的這一特點，無論從內飾的質量還是從板金質量都能看出。
6.Passat2.0L空調採用了先進的變頻工作方式，它的優點是節能、舒適、減少工作噪音。
7.Passat的車身採用鍍鋅處理，提供長達12年的防鏽保證。
缺點：
1.動力性較差：動力一般，尤其是盤陡坡同時需要打方向時感覺比較費力，扭力不足。其實這也是仁者見仁，智者見智。
2.發動機聲音：比想象的大,發動機聲音的大小是衡量一個車好壞的主要參考標準之一，2.0的發動機在急加速時聲音確實大了些!
3.底盤較低：不敢像開別的車那樣肆無忌憚,有個坑、坎的什麼，還真得小心點。
4.空調：空調在中控臺最下方，控制不太方便。
5.價格：最主要的一條就是就是這個了，價格對普通消費者來說，還是偏貴了一點
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7 # 管今夕何夕
主要的優勢就是能夠開好久，質量有保證，就是得小心開才是，你要是覺得這種家庭用車碰撞來測試的話，那啥車都不行的，Passat只要是用心維護的話，能夠開好久的，就是有小毛病，維護的成本也很低的。
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8 # 天山淡霞
Passat是大眾在中國一款經典的車型 從PassatB5開始 配置當時在中國可以說是親民又領先了 新款的車型以及配置都很好 科技感強
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9 # 大鵬聊聊車
Passat作為上海大眾旗下最為經典的中級車，作為最早一批進入中國的中級車，其口碑有著廣泛的好評。談及華人對Passat的印象，可以用神車來概述了。它的主要優勢有以下幾個方面：
1.歷史悠久：中國在1984年引進了Passat B2的生產線，取名大眾桑塔納；說起桑塔納早已是家喻戶曉，它的質量和口碑是無需多說的。
2.外觀造型：大眾汽車一直緊抓中國消費者的審美需求，所設計的車型外觀總是能捕獲大多數華人的心，Passat走的路線一直是中規中矩的，給人一種穩重成熟的感覺。
3.動力傳輸：Passat所採用1.4T、2.0T發動機已經非常成熟，動力輸出多種選擇，滿足各式消費者的要求。
4.配置：Passat的配置跟日系車相比好了很多，德系車的配置相對來說比較先進和豐富一些。
5.安全性：Passat的安全係數挺好的，車子也是比較耐撞的。
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10 # 左右自己pyp
首先，符合華人的審美，不斷更新換代。
其次，保有量大，路上跑的多。讓人耳濡目染。
第三，配件容易購買，維修方便。
第四，車輛大，軸距長。有面！
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11 # 記憶de痕跡
新款Passat很好的繼承了經典車型的優勢，並在細節與人性化設施方面有了全面的升級，從駕乘感與車輛的配置方面均給了車主更好的體驗，新款Passat的品質有了更好的提升。
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12 # 阿寧說車吖
自打中保研偏置25%碰撞測試結果火了之後，廣大消費者更加堅定信心入手啪啪啪打臉的啪傻特，其實更多的是想一探究竟（買一輛看看結果是不是真的），畢竟華人都有一顆好奇心感謝中保研
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大眾Passat車型的銷量一直非常高，在市場上有著相當的保有量，雖然是一款二十萬價位的車型，但是在市面上一些銷量不佳的十萬車型的數量也很難和Passat抗衡。Passat的車型也是很多地區公務車的標配車型，那麼是什麼原因導致了Passat長期的經久不衰呢？
第一個原因就是大眾品牌的影響力，大眾品牌是合資品牌中的老大哥級別的品牌，特別在前幾年很多人的大眾情節非常嚴重，非大眾汽車汽車不買。近幾年也是如此，一些買車的朋友經常只認大眾品牌，不過小編在這裡還是奉勸買車的朋友們要貨比三家，多試駕多問問親戚朋友，不要僅僅偏信一面之詞或者一個品牌，畢竟現在汽車行業是百花齊放，各個品牌都有優缺點。
第二個原因就是Passat本身的優勢，Passat的車身長度4872mm。寬度1834mm這個大小在這個級別的車型裡面屬於比較大的水平，而且Passat的配置也並不低，一些人感覺大眾的內飾比較不實惠，認為幾百元的一些內飾大眾都不給加上，這種想法也是非常有意思，你明知道不值錢的配置，為什麼還這麼在意呢？大眾車型的效能和配置都是比較給力的，雖然說Passat的外形並不算非常具有運動型，但是他強大的商務氣息和大氣的外觀足以彌補這些優勢。
Passat的前懸架採用了麥弗遜的懸架，後懸架採用了多連桿的獨立懸架，安全氣囊的配置在這個級別的車型裡面也屬於比較全面的配置。Passat的主要缺點在於這款車缺乏運動型，而且車身的後排空間在同級別的車型裡面並不算非常大，德系車型的優惠一般也比較小。這款車對於喜歡大氣的車型並且有大眾情節的朋友來說還是不錯的選擇。