樓主應該是個馬自達的忠實粉絲吧，不要你要小毛病少的馬自達確實不錯，但是個人不建議購買CX4，雖然後排滿載的機率不高，但CX4的後排真的小

至於CX5個人認為很不錯，雖然空間方面是馬自達的弱項，大部分設計都給了造型，這幾款車操控效能最好的的還是ATENZA，Accord談不上操控，但是好開，穩定，領克01目前終端優惠比較大，低配裸車只有13萬左右，並且作為家用的第一臺車，這種新品牌建議還是後期考慮入手吧

個人建議ATENZA，CX5跟Accord，你要說小毛病這幾款車或多或少都有點，之前開ATENZA就感覺裝配工藝不咋樣，不過那是老款，現款應該多少好一點，跟Accord領克不同，馬自達是現款汽車品牌重少有的不用渦輪增壓的品牌，20萬預算可以直接跳過2.0版本，直接買2.5L自吸配6檔AT變速箱的組合了，這套動力雖然算不上多前衛，但勝在可靠度高，發動機最大功率141，峰值扭矩252，車輛三圍尺寸分別為4870，1840，1451，軸距達到2830，ATENZA的駕駛感受在20萬檔也靠前，自吸媲美渦輪機的調教，卻比渦=渦輪發動機提速更加柔和，平順，方向盤指向精準，底盤也有很強的支撐性，前後懸掛都有橫向穩定杆加持，家用絕對可以

Accord目前主銷的只有1.5T渦輪版本跟混動版，動力上，發動機最大功率143，峰值扭矩260，配合CVT變速箱，本田的車，大部分真的都靠一臺1.5玩遍全車系，這個調教簡單理解為CIVIC的高功率版本，三圍也跟ATENZA差不多，分別為4893，1862，1449，軸距達到2830，與馬自達一致，家用空間夠大，保值率，外觀都不錯

最後是領克01，這款車上市也有三個年頭了，主打年輕消費市場，雖然吉利一致強調領克是合資車，但我一直當它是中國產，畢竟這個品牌認知度也有限，而且外觀也不是所有人都能接受的，有點太超前了，2.0T發動機最大功率140，峰值扭矩300，配合6AT，尺寸為4512，1857，1689，軸距達到2734，主要賣點還是價效比，不錯的內飾設計風格，做工用料都不錯，配置也很高，但作為首款車還是先買合資吧，理性消費，有錢另說，個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

從這幾款車中可以看出，你對動力效能和操控要求比較高，那麼這裡面有SUV和轎車，該怎麼選選呢？下面談一談我的看法:

SUV:馬自達CX4、CX5和領克01

轎車:馬自達ATENZA和本田Accord

一、先來看看SUV，我個人更推薦馬自達CX5！

CX4與CX5一個一汽馬自達，一個長安馬自達，動力方面都是搭載2.0L/2.5L自吸發動機，CX4最大馬力分別為158匹和192匹，匹配6AT變速箱；CX5最大馬力分別為155匹和196匹，同樣匹配6AT變速箱，所以說動力方面這兩款車差別不大。操控方面兩款車無出其右，換擋平順性好，動力充沛，加速有力，方向盤指向精準，行駛穩定性好，過彎車身側傾小等一系列優點，這些都是馬自達的特點。在創馳藍天技術加持下，發動機、變速箱和底盤三者能夠完美結合，匹配度很高:首先，創馳藍天發動機的壓縮比達到13，在保證動力強勁輸出的同時，提高了燃燒效率，進一步提高燃油經濟性；其次，馬自達自家生產的6AT變速箱，換擋邏輯清晰，換擋相當平順，這都要歸功於全域鎖止的液力變矩器，鎖止範圍高達89%，而普通的液力變矩器只有60%-70%；最後，就是底盤的支撐性非常好，懸掛減震效果不錯，保證了車輛行駛穩定性。總結以上技術特點，成就了馬自達優秀的操控效能。但是空間一直是馬自達的短板，CX4的空間真的是或許狹小，特別是後排空間十分侷促，而CX5與之相比要強很多。

最後說說這款中國產的驕傲——領克01，搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，最大馬力分別為143匹和190匹，匹配7擋雙離合和6AT變速箱，雖然雙離合傳動效率高，動力傳遞快速直接，但耐用性和穩定性不如AT變速箱，而2.0T版本匹配的愛信第三代6AT變速箱十分不錯，但與馬自達6AT相比，還是稍顯不足。所以從這三款車型相比，更推薦馬自達CX5！

二、轎車的話，ATENZA操控優秀，而本田Accord則更加實用！

ATENZA作用馬自達一款旗艦轎車，當然集馬自達各項技術與一身，操控動力沒得說，也是其最大的賣點，但是還是空間表現，同級車型空間最小，並且車內異響投訴較多。而本田Accord同樣不讓人省心，經歷了機油門、失速門等事件，不過好在經過召回，問題基本上都得到解決。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力194匹，匹配CVT變速箱，動力充沛，加速強勁，換擋平順，空間寬裕，座椅舒適，但隔音效果一般，急加速發動機噪音較大。如果預算充足，更推薦Accord混動版本，搭載immd混動系統，提速快，噪音小，省油省心，駕駛感受與燃油版完全不同，市區低速行駛更像是一臺純電動汽車！

總結

如果讓我選擇的話，這幾款車型中，SUV我選擇馬自達CX5，轎車我選本田Accord，預算充足直接上混動。

ATENZA或者Accord吧，ATENZA比較帥氣動感，建議買2.5的，配置豐富，動力強勁，裸車大概19w。新Accord也好看，大號CIVIC，價格應該和ATENZA差不多，落地22左右。

馬自達CX-5

領克01

Accord（混動）

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近日吉利汽車亮出了領克01在4月份的銷量資料，4月單月達到9079輛，可謂穩中求進，更是有望突破萬輛大關，對於一個高階新品牌能夠在這麼短的時間內獲得市場的認可實屬可貴。領克01定位於緊湊型SUV，售價區間為15.88萬元~22.08萬元，而在這個區間內集中了X-Trail、RAV4榮放、Qashqai、C-RV等一大批合資車型，領克01又憑藉什麼脫穎而出呢？領克01的內飾設計或許與品牌的定位和車型的定位有著直接的關係。在內飾上，領克01則在年輕所應有的味道，採用中控臺偏向駕駛員一側設計，大尺寸中控屏、控制旋鈕以及控制按鍵都集中在中央區域。另外，裝飾板顏色根據車身顏色的不同也隨之調整。

在座椅的設計上同樣也在強調“年輕就要做不同”設計理念，類似桶型的座椅設計的很特別，坐墊和靠背的側翼起到一定的包裹作用，但對於那些體態豐腴的駕乘者來說意義不大。由於尺寸的限定，前排空間略顯侷促。

領克01採用分體式大燈，讓很多人覺得它很前衛、很科幻，但也有人對這樣的設計無法接受，但整體要樣就和領克品牌一樣充滿了年輕的感覺。

相比於前臉的造型，領克01的尾部則看起來圓潤飽滿一些。在多處細節上的處理也相略顯豐富，突出了個性化的特點。

領克01搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛米。根據配置的不同與發動機配的是6速自動和7速雙離合變速箱，並提供兩驅和四驅車型供選。

這幾款車有轎車也有suv,另外有三款都是馬自達的車，看來對車型並沒有太多的要求，那就轎車推薦一款，suv推薦一款吧。

轎車從ATENZA和Accord中選，我更推薦ATENZA。首先兩款車最低配終端售價差不多都是16.98萬，ATENZA在配置上比Accord更豐富一些。其實最主要的還是Accord的那臺1.5t發動機，目前還不能完全讓人放心，雖然廠家聲稱有所改進，但更多的是軟體升級，並沒有結構上的改變，crv的機油門影響太大了，而且像AVANCIER，CIVIC也都有輕微的機油增多現象，所以還是不推薦十代Accord。ATENZA這款車在各方面沒有硬傷，外形騷氣，動力夠用，經濟性較高，空間也能讓人接受，最關鍵的是操控讓人慾罷不能，開起來相當爽快，日本寶馬並不是浪得虛名，如果能多多加點錢上個2.5的就完美了。

cx4,cx5和領克01中選擇，其實這幾款車都比較出色，cx4和cx5三大件都是一樣的，只是在造型上有所差異，cx4更像一個跨界車有轎跑範兒，而cx5就是傳統suv了。在售價上cx4要便宜不少，整體價效比更高。如果能接受cx4的外形那選擇她還是更划算的。領克01這款車也有較高的水平，是吉利和沃爾沃合資生產，當然也可以理解成中國產，畢竟沃爾沃是吉利的子品牌。領克01完全是按照沃爾沃的技術和標準生產的，生產車間也是沃爾沃的，有人把它看做是沃爾沃xc40,事實上這種說法也沒有什麼不妥，總體上領克01的水準較高。另外在顏值上，內飾上，動力上都是領克更有優勢，保養上領克終身免費，這個誘惑力還是非常大的。在這三款suv中我更推薦領克01。

透過以上分析，在15-20萬這個價位，轎車選擇ATENZA2.0藍天運動，suv選擇領克01手自一體兩驅。

我定了馬自達cx-5,智尚2.0白色，裸車189000優惠小一萬，最後落地20萬多點，2年免息，手續費3000，保險6000,稅16000,操控性不錯，底盤挺好，顏值也夠

2、其次從動力方面來看，在沒有超過3.0V6以上大排量自然吸氣發動機的前提下，首選選擇渦輪增壓，所以從日系車裡排除馬自達，然後從領克的2.0T和十代Accord的1.5T對比，然而不用對比了，只剩下領克了。

3、再次從發動機佈局來看，除了馬自達CX5和領克之外，其他車型僅有前置前驅版本，前驅推頭後驅甩尾，FF的車子談什麼操控，這種車只有誰的動力強誰的效能就好。而馬自達cx5和領克還有四驅版本，兩臺城市SUV多片式離合器的適時四驅也就是為了公路效能而存在，不用考慮越野，而2.0T領克動力碾壓2.0L自吸的CX5。

排除完之後不就只剩領克01這一臺車了嗎？前置前驅動力第一，沒有動力別談操控；四驅版本結構相同的情況下，也是動力為先，不用糾結。日系自吸動力2.0~3.0之間，十來年前算是相當不錯的，那時候渦輪增壓還沒有大面積普及，之後談操控效能也就沒有日系什麼事了，馬自達一心搞轉子早晚還得死。

具體版本建議領克01-四驅PRO版，指導價20.28萬；2.0T動力最大功率140kw、峰值扭力300牛米，多片式離合器適時四驅，車身尺寸4512*1857*1673，軸距2734mm，小車大空間動力也不差，夠玩了。

第一輛買轎車，年紀輕就馬自達，不然就Accord，不過第十代Accord本身就運動，我傾向於馬自達，體會下人車合一，不建議SUV，操控不如轎車

喜歡，轎車，自己開著得勁，那就2.5ATENZA，居家實用cx5,Accord，1.5t建議明年。購入不多說，喜歡科技支援中國產買假沃爾沃

看你的提問看似比較喜歡馬自達，而2.5就不考慮了，一般不考慮後期加裝個人推薦CX4藍天品味2.0落地19萬左右和ATENZA2.0豪華20以內也可搞定，其實CX5的2.0舒適也行但長馬比一馬的做工差一點我就不推薦了，4s店近的話可以去了解一下

0萬 操控好毛病少：ATENZA、CX4、CX5、領克01、Accord選誰

這種選項組合已經可以嚴重看出傾向性了，那就是馬自達品牌， 那我就先說說馬自達這三款車吧。

馬自達ATENZA

應該說，馬自達ATENZA是馬自達如今最拿的出手的產品，相對於CX4和CX5來說，這款車要高一個級別，因此產品平臺用料、做工、品質，駕駛感受也都強於CX4和CX5。

不過不要迷信ATENZA有啥操控感，對於新手來說，ATENZA操控好主要還是來自於心理暗示，因為你根本就開不出來ATENZA比其他同類產品強在哪兒。我倒是對ATENZA的外觀內飾設計更認同一些。

CX-4和CX-5

這兩款車一起說吧，首先要說，CX-4是中國特供版，在國外沒這款車，雖然它的造型非常的有限性，吸引了很多年輕人的目光。但我個人不建議購買這款“自主研發”的馬自達SUV，畢竟不是原裝設計，未來會出啥問題不好說。

CX-5怎麼樣呢？這確實是一款不錯的SUV，跟國外的版本相同。但是造型又覺得沒啥特色了，不如CX-4那麼好看，而且就配置而言，CX-5的價效比實在不咋地，也許也是靠吹噓自己的操控一流吧。

領克01

我個人會對領克01有一些偏愛，沒辦法，它的外觀內飾確實符合我個人的審美。另外它的主要技術直接移植了沃爾沃平臺，所以產品科技含量要比CX-4和CX-5強不少。配置方面，領克01頂配車型，配置逆天，幾乎刷了整個配置表，所以在這五款車裡，它是最具價效比的產品。上市兩個月，連續銷量在6000臺以上，這還是疑問供貨不足造成的結果，可見產品受歡迎度遠超馬自達。

Accord

現款的Accord，最吸引人的應該是混動車型，不過混動車的最低終端售價也要21萬。不過如果是我，我還是會選擇混動的。不為別的，就是因為它確實省油，百公里油耗不到5L。

不僅如此，Accord混動的三款車，配置都比普通版車型高很多，價效比還是相當靠譜的。應該說，五款車之中，最省心的就是Accord混動。要動力有動力，要節能又節能，要科技有科技，操控也不見得就比馬自達差，所以轎車，我肯定首推Accord混動。

既然預算達到了20萬，就不妨多掏點錢，買混合動力Accord，畢竟Accord的品質是有目共睹的，而且這一代的混動系統已經超過了豐田。如果不喜歡本田中庸的外觀，那不妨嘗試一下領克01，科技含量豐富，而且三大件全部來自沃爾沃，還是十分靠譜的。

選ATENZA，一半以上是被它的外觀所吸引，靚麗的外觀，獨特的設計，加上精細的做工，絕對滿足你對顏值的追求；不僅外表擁有高顏值，ATENZA的內在同樣也是很強大，動力總成方面6AT匹配自然吸氣發動機做的十分順暢，操控優秀，駕駛輕盈。同時提速線性，雖然沒有渦輪增壓那麼衝動，但是提速也絕對不肉，尤其是2.5L的發動機，幾乎可以媲美渦輪增壓，而且後勁兒很足。

ATENZA的操控非常好 ，也是偏向於運動。這一款車，我覺得紅色是一款超棒的選擇，絕對拉風，油耗也是讓人最滿意的地方。

你這有SUV又有轎車的，我的推薦原則是同等價位下當然選轎車比較好啦！你還說到自己喜歡操控，那更要選轎車了。篩選過後剩下ATENZA和Accord我來給你說說：

ATENZA是馬自達在B級車的標杆車型，馬自達一直以來都是操控作為首要的造車理念，加上馬自達的創世藍天技術使馬自達的每一款車都有很強的操控性！加上外表很符合華人的審美～我朋友正好有一臺14年的ATENZA，小毛病真的很少，3年多基本沒修過，從而體現日系車真的很省心！

Accord是買發動機送車的本田在B級車中的重要一員，繼承了CIVIC的操控也獲得了消費者的青味！從外表看起來就有讓人想操控的感覺！故障率也很少，空間相對來說會比ATENZA大點。

總結：對於喜歡操控的你我覺得這兩款車都不錯，我個偏向ATENZA多點，因為馬自達的血性就是操控！日系都比較省心（除了日產），兩車的故障率都差不多。但你的買車預算20萬可能兩車都只能買到2.0L的了，我覺得你即然喜歡操控，不如加點上2.4L或2.5L的，有動力才談的起操控嘛畢竟！對了，若想常期擁有，ATENZA的AT變速箱會比Accord的CVT可靠點！

建議說了這麼多，你帶著這些自己去4S店親自試試，買車～一定要自己開開，自己摸摸才是最明智的！畢竟，買車是一件大事，對吧？？

操控好的話肯定是馬自達，ATENZA，CX5都可以，CX4就算了，空間你懂得。

ATENZA外觀很犀利 ，操控性好，駕駛感良好東瀛寶馬，但是後排空間就讓人受不了了，創馳藍天發動機是馬自達固執的堅持，但是為了效能犧牲了很多空間，安全性可以秒殺其他日系車，都說日系車車皮薄，馬自達站出來說我也是日系啊，只能說怪咖啊，馬自達和本田都是技術宅，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人就是不喜歡，但基本沒人說馬自達壞話。

如果喜歡SUV，那麼CX5就是你的菜，理由和ATENZA一樣。

當然Accord也是很好的，十代Accord值得期待，空間大，地球夢發動機動力你懂，如果隔音能處理好那就完美了。

【您的價格】？

【15到20萬】，好像看似預算很多，但是15到20萬，其中15到17萬基本上就不用看了，能買20萬的車，您也不能買15萬的，這還是有差距的

【馬自達ATENZA】【馬自達CX-4】【馬自達CX-5】【領克01】【本田Accord】

5輛車，這5輛您的選擇幾乎是頂著預算來的，很頂，買哪個好像錢都夠，其實又不夠，從這幾輛車選擇來看，雖然有的15萬起，但是最低配往往就是個陪襯，這年頭誰買車光奔著車本身去，是不是都在乎點配置，花二十來萬買個車，要啥沒啥，那也夠讓親戚朋友吐槽的了

一口氣甩了5輛車，三輛是馬自達，創馳藍天真是您的藍天啊，看來前臉設計，您是相中了，領克01，說實話，有點蹭熱度，一會說他，Accord，突然出來個Accord讓我猝不及防啊，按照這套路您不能選擇Accord出來啊，是備選？還是家裡人選？還是湊個數？但我要說，這裡邊論保值率可靠性，還真就他，您選對了

1、【馬自達CX-5】

【理由】：有人好奇了，憑啥啊，馬自達CX-5不好嗎，說殺就殺了呢，原因主要不是車的問題，是樓主的價格預算問題，20萬預算，購置稅保險必須花，那麼實際裸車就在17萬多左右，這個價位只能買到馬自達CX-5，2.0排量自動兩驅舒適型，最低配，倒車影像，中控大屏，織布座椅，手動調節，沒有天窗，就這個寒酸的配置或許有人買，但我真心不建議，價效比不高，有錢也不能這麼瞎花啊，18萬裸車，落地指定超20了

2、【領克01】

【理由】：領克01六個配置裡，這價位滿足倒數第二配置，配置當然也不低，但外形當然因人而異，但是您能選Accord，至於怎麼又能看上領克我真的無法想象，車我沒開過，但我體驗過，

外觀像個玩具車，像個大青蛙，這就是我的最直觀的感受，中老年我想很少買這車，要不就是年輕的心還在盪漾，中控螢幕那個大銀邊，LOW到了家，俗到了家，

座椅看起來很運動範，坐進去時間長，窩脖子，不如可拆卸的那種頭枕，

還有最重要的腿部空間，我說的還是主駕駛位，左右活動的空間侷促，正常我們坐著都是倆腿劈開吧，放鬆狀態，但是他這個設計，右腿邊中控特別高，倆腿感覺得並上，空間很窄，我才110多斤，這要是大胖子得憋屈死，還不如看看VV7了，瞬間寬敞了，這裡暫不提那麼多

3、【馬自達ATENZA】

【理由】：看到這裡有的人會說，小編你瘋了，ATENZA你都殺，我要宣告，樓主的預算太卡人了，這價位ATENZA，只能買2.0自動藍天時尚版，雖然配置也行，沒大屏沒真皮，能接受也行，但是我能預感到買2.0的，都得後悔，不如買2.5的了，其實我建議ATENZA買就賣2.5的，0.5的排量不是瞎長的，車是好車，同樣一樣的2.0發動機，不如買高配的馬自達CX4了，當然我是建議買2.5的，如果最後在ATENZA2.0和CX-4抉擇，那就當沒殺過

4、【馬自達CX-4】

【理由】：他的定位要比馬自達CX-5低，選了三輛馬自達，我要一個不留，樓主得動粗了，新車，沒優惠，2.0創馳藍天自然吸氣缸內直噴發動機，馬力158，扭矩202，6擋手自一體和馬自達ATENZA一樣的，2.0自動兩驅品位版，8氣囊，倒車影像雷達，定速巡航，發動機啟停，自動泊車，上坡輔助，天窗，無鑰匙啟動，真皮方向盤，行車電腦顯示，多功能方向盤，7英寸大屏，手機互聯藍芽，LED大燈，後雨刷，前後中央扶手，自動空調等等，配置多一些

5、【本田Accord】

【理由】：鹵素大燈，4氣囊，還得用鑰匙啟動，沒有倒車雷達，2.0精英型，說實話配置不高，但是好在可靠性耐久性，其實我更建議2.4的缸內直噴Accord，買完2.0的都想買2.4的，買它就是實用，保值，可靠，穩重，成熟，內斂

買ATENZA吧，落地20的話，可以買ATENZA2.0中配，平時用絕對夠用，很多人都說買2.5，其實日常開完全沒必要，誰也不差那幾秒……很多人可能會說錢不夠，我認為應該是夠的，我上市第一批車，買的2.5運動，辦齊了，花了21.2萬

年輕帥肯定ATENZA，想穩中帶浪選Accord，CX4、5看個人喜好和用途了，同等價位SUV肯定沒有轎車好，領克01外形不錯，底盤算是沃爾沃的老舊平臺翻新設計，發動機和變速箱較渣，畢竟沃爾沃的核心技術在重卡不在乘用車上。

相信這個問題也是很多年輕人都會遇到的，一般很多人的第一輛車的預算都在15到20萬之間，而題目中提到的幾款車也算是這個價位比較有代表性的幾款車了，那麼我們就來看看應該怎麼選。

大家都知道，買新車的時候還需要繳納保險和購置稅，所以20萬以內落地的車，裸車價格基本上要控制在17萬左右。

1、馬自達ATENZA：2.0L最入門車型，售價為17萬左右。

2、馬自達CX-4：2.0L次頂配車型，售價為17萬左右。

3、馬自達CX-5：2.0L手動入門車型，售價為17萬左右。

4、領克01：2.0L兩驅中配車型，售價為17萬左右。

5、Accord：2.0L中配車型，售價在17萬左右。

進行對比的5款車型全都是2.0排量的車型，不過只有領克01採用了來自沃爾沃的2.0T發動機，其餘都是自然吸氣發動機，對比之下，領克01的動力表現要完全勝於其他的四款車型。

在這五款車型當中，馬自達CX-4、CX-5和領克01都是緊湊型SUV，其中馬自達的兩款車型軸距都為2700mm，領克01則為2734mm，ATENZA和Accord都是中型轎車，軸距為2830和2775mm。

在配置方面，馬自達的三款車型配置基本上比較接近，Accord也與之相差無幾，相比之下，領克01比這三款車多了主動剎車、自適應巡航、無鑰匙進入、遠端啟動、全液晶儀表盤等配置。

其實對比之下，結果就已經非常明顯了，領克01在各方面的表現都要由於同價位的車型，因為這款車確實有著極高的價效比，所以拿同價位的車型來對比肯定都是完勝的。

不過題主所要求的小毛病少的話，領克01可能就不那麼適合了，畢竟這款車剛剛上市不久，雖然目前質量不錯，但還需要市場考驗，其他的幾款車型都是經過市場考驗的，可靠性更好一些。

20萬 操控好毛病少：ATENZA、CX4、CX5、領克01、Accord選誰

這種選項組合已經可以嚴重看出傾向性了，那就是馬自達品牌， 那我就先說說馬自達這三款車吧。

應該說，馬自達ATENZA是馬自達如今最拿的出手的產品，相對於CX4和CX5來說，這款車要高一個級別，因此產品平臺用料、做工、品質，駕駛感受也都強於CX4和CX5。

不過不要迷信ATENZA有啥操控感，對於新手來說，ATENZA操控好主要還是來自於心理暗示，因為你根本就開不出來ATENZA比其他同類產品強在哪兒。我倒是對ATENZA的外觀內飾設計更認同一些。

這兩款車一起說吧，首先要說，CX-4是中國特供版，在國外沒這款車，雖然它的造型非常的有限性，吸引了很多年輕人的目光。但我個人不建議購買這款“自主研發”的馬自達SUV，畢竟不是原裝設計，未來會出啥問題不好說。

CX-5怎麼樣呢？這確實是一款不錯的SUV，跟國外的版本相同。但是造型又覺得沒啥特色了，不如CX-4那麼好看，而且就配置而言，CX-5的價效比實在不咋地，也許也是靠吹噓自己的操控一流吧。

我個人會對領克01有一些偏愛，沒辦法，它的外觀內飾確實符合我個人的審美。另外它的主要技術直接移植了沃爾沃平臺，所以產品科技含量要比CX-4和CX-5強不少。配置方面，領克01頂配車型，配置逆天，幾乎刷了整個配置表，所以在這五款車裡，它是最具價效比的產品。上市兩個月，連續銷量在6000臺以上，這還是疑問供貨不足造成的結果，可見產品受歡迎度遠超馬自達。

現款的Accord，最吸引人的應該是混動車型，不過混動車的最低終端售價也要21萬。不過如果是我，我還是會選擇混動的。不為別的，就是因為它確實省油，百公里油耗不到5L。

不僅如此，Accord混動的三款車，配置都比普通版車型高很多，價效比還是相當靠譜的。應該說，五款車之中，最省心的就是Accord混動。要動力有動力，要節能又節能，要科技有科技，操控也不見得就比馬自達差，所以轎車，我肯定首推Accord混動。