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  • 1 # 雷不群

    (1)減速型在起動機的電樞軸與驅 動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機,稱為 減速起動機。減速型起動機使用一臺緊湊的 高速電動機,透過減速齒輪降低電樞的轉速 來增加轉動力矩。

      電磁開關的動鐵心直接推 動與它在同一軸上的小齒輪,並使它與齒圈 齧合。(2) 傳統型傳統型起動機的小齒輪 與電樞在同一軸上並以相同轉速旋轉。    連線 到磁性開關上的驅動杆推動小齒輪並使它與 齒圈齧合。

      

      (3) 行星型行星型起動機有一行星 齒輪,用來降低電樞的轉速。小齒輪透過傳 動杆與齒圈相齧合,與傳統型一樣。行星減速-整流導體電動機型行 星減速-整流導體電動機型起動機在磁場線 圈中使用永久磁體,齧合、脫開齒輪的運作 與行星型起動機一樣。

  • 2 # 大偉奇妙生活

    起動機的型別有:1)傳統型起動機:驅動齒輪與電樞以相同轉速旋轉,無減速機構。 2)外齧合減速型起動機:透過減速齒輪降低電樞轉速,增加力矩。 3)行星型齒輪型起動機:透過行星齒輪傳動機構降低電樞轉速,增大驅動力矩。

    4)行星減速-整流導體(PS)型起動機:該型別起動機使用永久磁鐵產生磁場,並透過傳動杆使驅動齒輪與飛輪齒圈齧合或脫開。汽車發動機整體主要有曲柄連桿機構、配氣機構、燃料系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系。

    起動系是使曲軸旋轉完成發動機起動過程。起動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機、傳動機構和控制裝置三大部分組成。

    不同型別的汽車上使用的起動機儘管形式不同,但其直流電動機部分基本相似,主要的區別就在於傳動機構和控制裝置各有差異。

    (1)直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能,產生電磁轉矩。

    (2)傳動機構又稱起動機離合器、齧合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪齧入飛輪齒環,將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸;在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。

    (3)控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路,同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。

    從起動機的組成部分來看,電動機部分一般沒有本質的差別,按照所用直流電動機的形式可分為普通起動機和永磁起動機;控制裝置和傳動機構則有很大差異,因此一般是按控制裝置和傳汽車起動機動機構的不同來分類的。

    一、按控制裝置分類;

    (1)直接操縱式起動機是由腳踏或手拉槓桿聯動機構直接控制起動機的主電路開關來接通或切斷主電路,也稱機械式起動機。這種方式雖然結構簡單、工作可靠,但由於要求起動機、蓄電池靠近駕駛室,而受安裝佈局的限制,而且操作不便,已很少採用。

    二、按傳動機構的齧合方式分類 慣性齧合式起動機 起動機旋轉時,其齧合小齒輪靠慣性力自動齧入飛輪齒環。起動後,小齒輪又借慣性力自動與飛輪齒環脫離。這種齧合機構結構簡單,但是不能傳遞較大的轉矩,而且可靠性較差,已經很少採用了。

  • 3 # 句容蜂巢永珍汽修

    (1)減速型在起動機的電樞軸與驅 動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機,稱為 減速起動機。減速型起動機使用一臺緊湊的 高速電動機,透過減速齒輪降低電樞的轉速 來增加轉動力矩。

    電磁開關的動鐵心直接推 動與它在同一軸上的小齒輪,並使它與齒圈 齧合。(2) 傳統型傳統型起動機的小齒輪 與電樞在同一軸上並以相同轉速旋轉。 連線 到磁性開關上的驅動杆推動小齒輪並使它與 齒圈齧合。

    (3) 行星型行星型起動機有一行星 齒輪,用來降低電樞的轉速。小齒輪透過傳 動杆與齒圈相齧合,與傳統型一樣。行星減速-整流導體電動機型行 星減速-整流導體電動機型起動機在磁場線 圈中使用永久磁體,齧合、脫開齒輪的運作 與行星型起動機一樣

  • 4 # 南京萬通158

    動機的型別有:1)傳統型起動機:驅動齒輪與電樞以相同轉速旋轉,無減速機構。 2)外齧合減速型起動機:透過減速齒輪降低電樞轉速,增加力矩。 3)行星型齒輪型起動機:透過行星齒輪傳動機構降低電樞轉速,增大驅動力矩。

    4)行星減速-整流導體(PS)型起動機:該型別起動機使用永久磁鐵產生磁場,並透過傳動杆使驅動齒輪與飛輪齒圈齧合或脫開。汽車發動機整體主要有曲柄連桿機構、配氣機構、燃料系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系。

    起動系是使曲軸旋轉完成發動機起動過程。起動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機、傳動機構和控制裝置三大部分組成。

    不同型別的汽車上使用的起動機儘管形式不同,但其直流電動機部分基本相似,主要的區別就在於傳動機構和控制裝置各有差異。

    (1)直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能,產生電磁轉矩。

    (2)傳動機構又稱起動機離合器、齧合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪齧入飛輪齒環,將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸;在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。

    (3)控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路,同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。

    從起動機的組成部分來看,電動機部分一般沒有本質的差別,按照所用直流電動機的形式可分為普通起動機和永磁起動機;控制裝置和傳動機構則有很大差異,因此一般是按控制裝置和傳汽車起動機動機構的不同來分類的。

    一、按控制裝置分類;

    (1)直接操縱式起動機是由腳踏或手拉槓桿聯動機構直接控制起動機的主電路開關來接通或切斷主電路,也稱機械式起動機。這種方式雖然結構簡單、工作可靠,但由於要求起動機、蓄電池靠近駕駛室,而受安裝佈局的限制,而且操作不便,已很少採用。

    二、按傳動機構的齧合方式分類 慣性齧合式起動機 起動機旋轉時,其齧合小齒輪靠慣性力自動齧入飛輪齒環。起動後,小齒輪又借慣性力自動與飛輪齒環脫離。這種齧合機構結構簡單,但是不能傳遞較大的轉矩,而且可靠性較差,已經很少採用了。

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