快遞公司操作工是在快遞網點分揀包裹及錄入包裹單據的。

快遞公司操作員工作內容：分包、拆包、分揀、裝車、卸貨等。

主要是對快遞包裹，進行分揀操作。包括對快件派發地區的分類、區分、堆放、儲存、發貨等工作。

快遞員就是在物流類配送中心依據顧客的訂單要求或配送計劃，迅速、準確地將商品從其儲位或其他區位揀取出來，並按一定的方式進行分類、集中的作業人員。

分揀的方式通常有：訂單別揀取、批次揀取及複合揀取三種方式。

擴充套件資料：

車間夜班操作工 (物流/倉儲)職位描述：

1、根據生產計劃，按班組要求，每天及時完成本崗位裝配任務。

2、正確理解並熟練掌握本崗位加工產品的工藝或作業標準要求，以及所用裝置、工裝、工具的效能、操作規程和生產中可能出現的問題。

3、熟悉上下工位的工藝卡片或作業指導書的要求，嚴格執行三檢制度。

4、每天嚴格按規定要求正確使用和管理裝配裝置，確保人身和裝置安全，並做好裝置的維護保養工作。

5、能正確判斷所做產品的質量狀況並作出正確處置，每天作好生產過程中的各項記錄工作。

6、做好產品生產過程中零部件、半成品、成品的搬運、貯存和防護工。

7、遵守公司勞動紀律和各項規章制度，搞好現場安全文明生產和“5S”管理活動，及時完成上級領導交代的臨時工作。

8、積極參加培訓，提高技術質量水平和綜合素質

服務物件，快遞公司主要為個人服務。比如你有一份檔案要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“四通一達”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份檔案從北京到上海要多少錢。物流公司主要為企業服務。比如有一車貨物要從崑山運到北京，那麼你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司。首先不說快遞公司的價格高昂，快遞公司也不接收這種貨物。運輸大小，快遞公司主要運送50kg以下的貨物，如衣服、檔案、水果、生活用品、少批次的電子產品等，主要是小物件。物流公司主要運送的大型貨物，比如大型機械、大件裝置、傢俱…

快遞公司的操作員是幹什麼的

工作性質為夜班、主要工作是按地域分揀、封包快件（資料、包裹、貨物）。 您說的那種是快遞業務員，主要工作是在規定區域內收和派送快件 希望答案對您有幫助

快遞操作工是什麼意思

不同廠家、不同地域對於快遞操作工的具體定義可能不同，不過一般都是在快遞網點分揀包裹及錄入包裹單據的。快遞公司操作員工作內容：快遞操作工都是晚上進行分包、拆包、分揀、裝車、卸貨等，主要是對快遞包裹，進行分揀操作。包括對快件派發地區的分類、區分、堆放、儲存、發貨等工作。

快遞公司操作員具體工作內容。

快遞公司操作員工作內容：主要是對業務員攬件後的快件，進行分揀操作。包括對快件派發地區的分類、區分、堆放、儲存、發貨等工作

快遞公司是我操作員,掃描員都做些什麼

快遞公司操作員工作內容：主要是對業務員攬件後的快件，進行分揀操作。包括對快件派發地區的分類、區分、堆放、儲存、發貨等工作。 快遞公司掃描員的工作內容：掃描所有入庫或派發的快件單號（即條形碼），進行單號錄入作業。 因為快遞公司屬於特殊行業，有些時候快件會比較多，並且到站時間也沒有固定。所以，上班時間並不是十分固定化。為了能將客戶的快件及時送達，加班將業務做完也是不可避免的事情。

快遞公司臨時操作工是幹嘛的

一般是兼職做快遞收納、配送、行政、文員等工作，幾個月後轉正或者離職

一般快遞公司，韻達百世等，一天一班車分揀員一般就早上工作2-3個小時，早5:00開始，工資低，不算累，那像順豐就是一天三到四趟班車，那就工作累，必然工資高。

做分揀員可以說是累成狗一樣。畢竟時間長。而且還是站著。從早上七點鐘上班，上到下午六點半或者七點中間只隔半小時吃飯。小物件還好說。但是大的貨物居多。看標籤要翻來翻去。貨物中就不多說了。基本上就是扯，臺，報，推。反覆的重複這幾個動作，把快遞分離流水線出來去另一條線。一天十來個小時。第二天起來你就可以嚐到腰痠背痛腿抽筋的滋味。反正全身關節都痛的，不想再去。上一天班。

女分揀員很多啊，我們公司分揀員全是女的，快遞分揀都是在流水線上把快遞分揀到對應站點，一個人一般都是分揀自己周圍的幾個站點，現在不像原來還要看地址上面的文字，現在都是程式碼用數字代替，現在一線城市大的分撥中心都是智慧分揀了不需要人工，你如果想做或你身邊的人想做就去試試吧，以後分揀升級了以後不管是女人男人想做都沒有機會了。

我在美團幹過分揀員，累倒是沒有特別的累，就是不發工資啊！一月份的工資三月份才發齊，這二月份的工到現在還沒發齊了，那邊的領導和管理層混亂，，過年期間三倍工資，按兩倍工資發，兩倍工資按一倍工資發，財務說保底工資裡面就有一倍工資的錢，大家覺得可笑嗎？