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1 # 改車小老弟
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2 # GUNDUZI
新款GLK300的外觀上稍有變化。內部駕駛倉內佈局調整也不大,唯一的就是採用了懷擋式的變檔杆。在動力總成基本沒變,它的轉向、懸掛等被重新調校,使得該車的可操控性與舒適性又得到了一次提升,使得駕駛者駕馭該車的時候更加舒適與安全。在油耗上與其他同等價位的車型有一定的差距,但是相對於整體來說,問題也不是很大。相比起寶馬的X3與奧迪的Q5,在機動性與舒適性上略有優勢。
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3 # 嘟嘟開嘟嘟
外觀:馳glk300設計了和C級一樣豪爽磊落的前臉,而且相似的設計放在了線條更加硬朗的glk身上,就起到了“楷體變魏碑”一般的效果。車頭與車尾那條貫穿前後車標的中央分割線,是賓士glk300的一個特色。切線效果在光線作用下形成明暗反差,將硬朗與剛毅體現得更加淋漓盡致。賓士glk300幾乎硬朗得讓人覺得反而更像是車的氣質。另外,賓士glk300三輻式方向盤經過了重新設計,多功能按鍵由圓形風格改為矩形,增加了銀色裝飾材料,3點和9點位置的真皮材質還經過了打孔工藝,不僅造型更加漂亮,手感也比老款更出色。
動力:動力方面,賓士glk300作為M274系列2.0T高功率版發動機是梅賽德斯-賓士中國產發動機工廠的首款力作,該發動機採用缸內直噴技術,最高輸出功率達155kW(211PS),峰值扭矩達350Nm,綜合油耗僅為8.5L/100km。傳動系統則繼續匹配七速自動變速箱增強版7G-TRONIC PLUS,驅動方面也同樣是全時四輪驅動4MATIC。
內飾:內飾方面,賓士glk300更多的是細節以及材質和配色的改動,賓士glk300在內飾配色上比較寬鬆,可選配色多,同時方向盤的配色也可根據內飾配色變化。新款中控第一次看沒有變化,但實際上很多細節都進行了修改,例如方向盤的周邊都有變化。配置方面,賓士glk300與賓士glk260也基本相同,配備有多功能方向盤、中控臺液晶屏、儀表盤彩色液晶屏和自動空調等配置。
資金:新車落地50萬左右
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4 # 叫我宜勳
這款車外形非常經典,外號賓士小G,硬朗的外形,強勁的動力,空間也挺不錯,全時四驅,透過性強,不過現在停產了,只能買到二手車了,新款的GLC300L也挺不錯
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5 # 鳳城知音vip
GLK僅僅是一款城市SUV,它的確擁有更好的品牌影響力和駕駛樂趣,但是它面無法克服極端的路況,止步於此。GLK300可能更容易讓駕駛者找回轎車的操控樂趣,瞬間的動力更猛一些。
優點:
1、轎車味兒足
2、油門靈敏 動力更容易爆發
3、賓士品牌效應
缺點:
1、越野效能不強悍
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6 # 廚房小仔
駕駛舒適。外觀硬朗。喜歡。具體到怎麼選擇,還是結合使用需求吧。
如果絕大部分時間是自己開車上下班代步,GLK是不錯的選擇。
如果主要是滿足家庭用車需求(乘坐2個人以上,不含2),可能GLK的空間略顯侷促了!尤其如果你家有孩子需要在後排放安全座椅的。。。建議先看看其它車型。當然如果其它車型都不中意,回過頭來這仍不失為一個不錯的選擇。
保養相較於其它品牌:更貴,要有心理準備但是如何看你預算。GLK不就是x現在的GLC嘛。原先K應該是輕量級的意思吧。客觀的說,同價位中還可以,200多匹買個菜接個孩子還湊活,上個人行道違停也方便,週末帶上家人 叫去農家樂,如果你是這個需求,那真的不錯。
但是如果不客觀的說,垃圾!400匹入門,500匹達標,600以上越多越好!0-100 4.5以上不看,電動車滾蛋,前驅適時四驅都是渣渣,要啥後座佔重量(哈哈哈哈哈,自黑,別亂噴)
GLK/GLC對得起這個價格,你說中國產配置好,開兩年你就知道品質差別(工人都是國內的,可特麼配件和生產線是進口的)…聽說長城堆料開兩年跟樂高似的(不會去碰中國產車,所以我是道聽途說)
車無好壞,關鍵在預算和需求
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7 # 貴州新引擎
賓士GLK,屬於老款車型,前期是進口到國內銷售,後來北京賓士國內生產。現在已經下線,被GLC車型替代。但是這款車型還是很受男性歡迎,外形方正陽剛,搭載V型6缸3.0排量和2.0T渦輪增壓4缸發動機,由於軸距和車身短,所以操控靈活,同時兼具文藝範。有喜歡的朋友,可以在二手車市場淘到好的車況,畢竟車子年限不長,價效比很高,值得擁有。
回覆列表
1,費油,第一年開平均一年15.6個油,以後每年都14個油左右(市中心開的,高速跑的),最低開過8.8個油,最高的時候開了20個油。
2,第二排空間小了,這越野車的通病,好的視野換取了空間,這也是我賣的原因
GLK:G指代硬派的。L表明這是一輛更為豪華舒適的車型。K就是小型的意思。
賓士GLK具有賓士最新的外觀設計元素,如果用一個詞來形容的話,就是俊朗。它的外觀看起來較為運動,但是又帶有沉穩的商務氣息。就像一個剛剛進入社會幾年的Sunny青年,褪去了稚氣,但是仍有熱血。。大面積的仿金屬面板、簡潔的設計體現出了一款運動車型的風格,造就其剛毅的氣質。
賓士GLK腰線平直且微微向後上翹,這讓車體帶來了一定的俯衝感,這也是GLK給人城市化的最大感受之一。三粗獷的行李架的賓士GLK在尾部設計上也保留著賓士特有的穩重大氣,以平板式的設計展示著其與賓士G系的關係。