我在長沙幹了6年4.2米貨車出租了，從2014年的1月份幹到現在，在這前前後後的六年時間裡，我已經在長沙買了兩套房一輛小車。我從2015年貨拉拉興起到現在，從來沒有加入過此類平臺。至於我是怎麼樣賺到這麼多錢，我把我跑車的心得告訴你以後，你只要勤快的幹，就不會這麼迷茫了，只要你認真看完，對你覺得有好處的。如果你平時在生活中是比較懶的話，那就當我白說了這麼多。

你平時送貨到這麼小廠去的時候，你要觀察他們的廠裡，有沒有小貨車自己送貨。沒有的話，你就要大膽的和廠裡的負責人談。這個時候你首先要給你張名片給他，和他說可以價格優惠一點給他拉貨。這樣的話，等你多認識幾個這樣的小廠以後，你覺得哪個小廠的業務最有發展潛力，你就要把別的事放下來，儘量做到隨叫隨到把服務做好，這樣互相熟悉了以後，就會習慣叫你拉貨了。

你平時沒事的時候，要利用這個時間，把車子停在倉庫廠房附近等待生意，也就是我們行業內所稱作的擺攤釣魚。來這些地方叫車的貨主，大部分都是可以發展為長期客戶的。這樣為自己積累客戶更進了一步。

平時你送貨出去的時候，有的貨是需要裝貨的廠家，自己找人去卸貨點卸貨的。像我們長沙基本是30塊錢一噸，這樣你就可以自己卸，因為也不耽誤你卸車時間，反正自己等他們裝卸師傅卸也需要時間。

你一旦和廠家熟悉了以後，往往廠家會讓你拉一車貨自己找物流發走。這個時候就不是簡單的發走了，你發貨的時候和物流說要給你點回扣，物流都會懂的。他不給我們就不發他這裡，反正有的是物流，所以大部分物流都是心照不宣的。

如果你有4.2，本人建議你可以去做洗衣業，可以小本引進洗衣裝置做洗衣，前期辛苦點，幹出點成績再請人幹，這樣一來就輕鬆當老闆了。可能你知怎麼入手，那麼我就簡單說一下:說洗衣你就單方面去洗衣，那沒多大發展空間，除了洗衣你可以用4.2去跟飯店、酒店和旅行社收送桌布、窗簾和床單被罩等拿來洗，然後給人家送回去。當然其中的利益服務費你自己估量去跟對方談，因為每個城市生活有差別，我就不說你得要多少加工服務費了。你入行了以後自己去發現，我在這裡講對你所處的環境不一定匹配，等你把店做好做大了，需要清洗的物品就是你的貨源了，如此反覆利用產生利和固定貨源了何樂而不為？當然這只是我個人觀點而已，事在人為，境由人造。肯吃苦在先，樂就在後所謂苦盡甘來嘛！好了今天就分享到這裡，希望對你有所幫助謝謝！謝謝大家的觀賞喜歡的朋友可以在下方留言關注轉發和收藏謝謝！！！

現在做司機要五項全能，一要當業務員，會聯絡業務，二要當會計和出納，因為要算賬或者給貨主算賬，三當裝卸工，四要會修理，五要當出氣筒，隨時隨地準備受來自各方面的刁難。如果這五項你做不到你就不要開車了。

飼料廠大把的原料給你拉，玉米什麼的反正做飼料的東西都有得拉，把你車給拉廢了都拉不完，只不過一個月一萬多而已

隨著時間的推移，各種各樣服務的網路化，從線下向線上發展，這是社會發展的必然結果。

因為網際網路的出現，極大的方便了人與人之間的溝通方式，為每個人以及整個社會，大幅提高了溝通效率。人們追求溝通的便捷化，這是人性的使然，不以個人意志為轉移。

貨執行業也一樣，作為需要使用貨車的貨主，也是希望越方便越好，坐在家裡或者辦公室裡，用個手機就可以叫車，而且叫到最合適的車，不用擔心司機忙來不了，不用擔心自己熟悉的司機少叫不到車，這對於他們來說有了網際網路，就是越來越方便。所以他們會更傾向於網上叫車。現在的貨主對單個司機依賴度越來越低，就是因為他們的選擇面越來越廣泛所至。這也是貨主們所期望的結果。

網際網路的出現，打破了因為資訊不通造成的資訊壁壘，以前的各行各業，非常賺錢，就是因為溝通不暢，所以利潤空間大，如今，網際網路打破了資訊壁壘，競爭加劇，利潤下降，是各個普遍存在的困難。貨執行業亦如此。

如今，你不用貨拉拉，也不用貨車幫，已經很難找到給的錢多業務多還拉貨輕鬆的貨老闆了。在當今網際網路時代，你當老闆是傻的嗎？人家也要節約錢。

現在只有那種老闆給的錢少，上下貨麻煩，或者嚴重超載的大家都不願拉的貨，貨老闆不好找車，才會希望固定司機給他長期拉貨。

賣了吧，找個工作比開4米2強

如果在市裡或者縣裡，可考慮做短途物流配送，直接從縣裡帶貨回鎮上

沒活就賣車唄，還能留著供著當爺啊，貨拉拉一線城市活還可以，小城市根本沒有單，千萬不要入。

我也是車賣了，不知做啥？希望有出路

要賣趕緊賣吧，過了八月份想賣也沒人要了

誠如你所說，我的意見是趕快把車賣了去工廠上班吧，上班也比養車好。

沒貨源還留著幹啥，都是有貨源才買車，

你去拉菜賣拉水果賣也比跑禍拉拉賺錢自由

這個時候是需要一個平臺了，透過平臺發展客戶貨源，有心很快就能憑自己的服務換來收益。