霧燈選擇黃光主要是為了穿透力。

1、一般來說，燈光的顏色是由色溫影響的，色溫越低顏色越暖越偏黃，而色溫越高，顏色越冷越偏藍。同時，色溫越低燈光的穿透力越強， 色溫越高，亮度越高。

2、傳統的鹵素大燈，色溫較低，都偏黃色，因此亮度都普遍不如氙氣大燈，但在雨霧天氣裡，鹵素大燈的穿透力會比氙氣大燈強的多。

3、而霧燈的功能並不是照明應用，而是警示用，需要的是無論什麼天氣狀況都能看到燈光，因此採用色溫低的黃光燈。而車輛大燈是為了照明應用，採用色溫高的冷光燈，在雨霧天氣時，就無法讓人識別了。

【為什麼汽車霧燈用黃光 而不是其他顏色了】因為人眼對黃綠光最敏感。其實汽車燈具所選用的顏色跟散射因素關係不大，因為在大霧情況下，發生的米氏散射程度和入射光的波長無關。

在天氣晴朗無霧霾時，發生的瑞利散射跟入射光的波長有關，波長越長散射越弱，這樣的話，紅光比黃光的波長更長，更不容易發生散射，紅光穿透力更好。

現在的汽車，一般都配備了前後霧燈，前霧燈是黃色或者白色的，後霧燈是紅色的。其實轉向燈才是純正的黃色。現在流行的日行LED行車燈是白色的，並沒有特意做成黃色或者紅色，所以大家還是無需過度解讀燈具顏色的含義。

傳統鹵素燈色溫低（3000k黃色），穿透力最好，6000k的常見白色氙氣大燈，霧天白茫茫，開比沒開還更看不清，被霧折射掉了。鹵素燈的照射距離太短，只能當警示燈用。還不如開雙閃的警示效果好，鹵素霧燈個人覺得意義不大。所以我換成了6000k氙氣燈，在高速或沒路燈的路，作為輔助近光燈照明。然後另購一或兩個外接磁吸盤的黃金眼3000k黃金氙氣燈，霧天時吸在車燈或引擎蓋上，隨意可調照射角度，我在網上淘了射燈、點菸器插頭、磁吸盤、電線自己組裝一套，穿透力跟鹵素燈（黃色光）一樣，照射距離比鹵素燈遠（理論是三倍以上），霧天才裝放上去，平時收起來。我覺得這樣的組合最實用，燈光對安全保障很重要。供有興趣的車友參考，不喜歡勿噴！

汽車的霧燈之所以是黃色的，是有一定的原因的。

光的波長越長，光的穿透性就越好。

從上圖我們可以看得到，紅光的波長最長，所以我們的交通燈都選擇紅光，即使在霧天或者雨天，紅光都有很好的穿透性。

而黃光是僅次於紅光波長的光，黃色的光不僅僅因為穿透性好，在某一種程度上給人心理暗示，自然而然會讓人產生放慢速度的想法。

從上面的圖我們可以看得到，黃色光介於綠光和紅光之間，而綠色的光的穿透性要比黃光弱，並且綠光給人輕鬆，視覺舒服的感覺，所以綠色光和紅色光都被用於交通燈，而黃色恰恰又一定的警示暗示效果，穿透性又不差，所以恰恰可以用來做霧燈，不選擇紅光做霧燈以免和交通燈搞混淆，再則紅色光容易讓人興奮，容易出事兒。

首先應該明確一點，一般汽車前霧燈才是用的黃色燈，後霧燈一般用的是紅色燈。出現這樣的情況是有原因的。

霧燈的要求是既要能散射，又要有強力的穿透作用，能穿透霧氣。形成的光簇要能讓車輛和行人既看清目標又不刺眼。光的穿透能力和波長有關係，在可見光中，紅色光的波長是最長的，所以穿透能力也是最強的。一般後霧燈只要能起到警示作用，所以後霧燈用的是紅色燈。

那麼前霧燈為什麼沒有跟後霧燈一樣選擇紅色燈，而是用了黃色燈呢？因為紅色燈雖然穿透力強，但是反射和散射效果不如黃色燈。前霧燈因為在起警示作用的同時，還要兼顧提高司機的視野。也就是說前霧燈在開啟的時候，不光要讓自己的車更容易被發現識別，還要讓司機也能更清楚的看清前面的路況。所以前霧燈選擇了穿透力稍比紅色燈差，但是散射和反射成像效果更好的黃燈。

這樣，就形成了前霧燈用黃色燈，後霧燈用紅色霧燈的現象。

光波的波長小於霧霾顆粒直徑時，光不能繞射過去，會被反射回去。（別以為光只沿直線傳播，光具有波粒二象性，在微觀尺度上是可以繞射的）由於霧霾粒子多，就會被反覆反射，結果就是照射不遠，前方白茫茫的一片。如果光波大於等於霧霾直徑，光線就可以繞過霧霾顆粒沿直線傳播，大的越多，繞射能力就越強，光線穿透了霧霾，照射到路面並反射回來，結果就是看清了路面。白光的波長小於等於大多數霧霾顆粒直徑，（霧霾顆粒直徑不同，會有一個很大的波長範圍）所以透霧能力差，黃光的波長大於等於多數霧霾顆粒直徑，所以透霧能力強，紅光波長更長，透霧能力也更強，也比黃光更醒目，而且紅光還有禁止的意思，所以被用作後霧燈，後方車輛司機更容易看到，當看到後就該禁止了，不容易追尾。由於人眼對於黃光的亮度反應比紅光更敏感，相同亮度下，人眼看到的景物黃光比紅光要清晰很多，而且紅光看久了人眼會痛，黃則不會，所以儘管紅光的透霧能力比黃光更強，紅光也不適合做前霧燈，但非常適合做後霧燈。而黃光更適合做前霧燈，但做後霧燈就明顯不如紅光更適合。現在也有不少白光前霧燈，但都是鹵素燈，實際色溫也就是3000K左右，並不是純白光，而是黃白光，透霧能力不如黃光好，只適合霧霾不大的情況。但是，顏色失真小，相對於黃光，人眼不容易疲勞，但霧太大就只能休息了。

其實現在大部分汽車的霧燈都是鹵素燈或者LED燈，黃色的霧燈已經被取代的差不多了，可能都是為了視覺效果吧，陰雨天常規的霧燈還是能起到很好的效果，但是大霧天或者霧霾天，黃色的霧燈穿透性是最好的，也是最容易被對面的車輛和路上的行人發現，所以，如果你居住的城市冬天大霧或者霧霾天氣比較多，可以考慮把霧燈改成黃色，提高安全性