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比亞迪宋和騰勢哪個好?
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  • 1 # 新能源情報分析

    DENZA是續航400公里扣除補貼25萬元的電動汽車,由比亞迪和戴姆勒合資製造。比亞迪提供‘’三電”系統,與e6同源。戴姆勒提供品質控制以及供應商,最終的DENZA400電動汽車,價效比出眾,直逼特斯拉3.

    宋EV300電動汽車,續航300公里,比亞迪研發和製造的“三電”系統,後懸架為鋁合金多連桿設定,在同級別中國產車中獨一無二。。

    宋EV300售價20萬元(扣除補貼),DENZA400 售價25萬元。個人認為,如果對價格不敏感直接上DENZA400,品質與賓士幾乎等同。

  • 2 # 車知嘛

    DENZA最大的優勢當然是續航里程,和戴姆勒聯合制造也是亮點之一。續航里程400公里的DENZA,政府補貼後的價格是25萬元,同等價位和品質的電動汽車肯定是沒有了。

    比亞迪宋獲補貼後的價格是20萬元,但是宋EV300的續航里程是300公里,亮點之一是採用了自主品牌同級車中獨一無二的鋁合金後懸架。如果不是很在意續航里程的差距,比亞迪宋價效比還是更好一些。

  • 3 # 汽車觀察家

    從標題的意思來看,應該是拿比亞迪宋EV300和DENZA來進行對比。因為宋DM基本不是算是一類車。

    我們先看價格,以北京地區為例,補貼後的價格分別為:

    車型/分類

    時尚型/豪華型

    尊貴型

    榮耀型

    宋EV300

    19.99萬元

    20.99萬元

    DENZA400

    30.38萬元

    34.98萬元

    36.68萬元

    從實際的終端市場來看,宋EV300有比亞迪給予額外的1萬元電費補貼活動,而DENZA則在各經銷商店有大幅的降價(大約10萬左右)。

    動力效能比較:

    宋EV300搭載的電動機的最大功率為218馬力,峰值扭矩為310牛·米,官方公佈新車綜合工況下的續航里程為300km,實際路況最大續航里程超過360km,該車0-100km/h加速時間為8.9秒,0-60km/h加速時間為4.8秒。

    DENZA400所搭載的磷酸鐵鋰電池為62kWh,綜合工況下最大續航里程為352km,60km/h等速工況下續航里程為473km,同時時尚版、尊貴版配備輸出86kW、峰值扭矩290Nm的電機,榮耀版車型電機最大功率為184馬力,峰值扭矩為300牛·米,官方公佈0-100km/h加速時間為10.5秒。

    充電及質保比較:

    宋EV300,標配7kw的220V壁掛式充電盒,充滿需要6個小時左右,同時可選裝40kw的380V充電盒,1.2小時即可將電池充滿。在國網充電樁進行快充時,當電量達到85%時,充電功率依然可達30kW。此外宋EV300還支援預約充電功能,方便使用者進行峰谷電價選擇。

    質保方面,比亞迪電芯終身保修,電池組提供6年或15萬公里質保。

    DENZA400支援多種快充模式,其中10kW和20kW快充可以在3-5個小時充滿電,而使用50kW超級充電樁則僅需要1個多小時。

    質保方面,核心部件(三電系統),DENZA400是8年15萬公里質保。

    配置對比:

    配置方面,兩款車頂配車型基本上差不多,但DENZA在售價上要比宋EV高了不少,綜合性價比不高。

    總的來看,宋EV300和DENZA400從續航里程上都比較不錯,能夠滿足絕大多數人的需求,但是從價效比上,宋EV還是比DENZA好一些的。

  • 4 # 汽車匯

    國內的新能源車,很多人在選擇時都會首選比亞迪,這也難怪,比亞迪本身就是依靠電池起家的,三電技術同時掌握,電池種類覆蓋磷酸鐵鋰和三元鋰電兩大主流型別,無論是技術還是價效比,比亞迪都是首選。

    比亞迪旗下的宋新能源車有兩種車型,一種是插電混動,即宋DM,售價21.59-24.59萬元,其搭載1.5T發動機和雙電動機的雙模動力技術,並搭載全時電四驅系統,在混合動力模式下,可輸出333千瓦的總功率,740牛·米的總扭矩,0-100km/h加速時間為4.9秒,官方百公里油耗低至1.4L/100km。

    另一種是純電動車,最新上市的是宋EV400,搭載61.9kWh的三元鋰電池,在NEDC綜合工況下續航里程可達360公里,在60km/h等速狀態下續航里程可達400km。同時在快充條件下,電池電量從20%充至80%僅需40分鐘。此外,新車採用了最新的電池智慧溫控管理系統,透過水冷體系控制電池升溫及冷卻,使電池能夠在合適溫度下進行工作,從而提升車輛電池壽命以及不同地域的適應性。

    DENZA的品牌定位是豪華電動車,以目前中國電動車市場來說,DENZA是中高階中國產電動車,它是比亞迪和賓士合作的車型,從車身工藝和車內的設計及工藝,都能感受到賓士的影子。同時,DENZA也是目前進入國家新能源車目錄的電動車中售價較高的一款車型(新款DENZA500補貼後售價29.88-32.88萬元),這就要求其外形設計必須能夠呈現出與之身價匹配的質感,觀察DENZA的細節之處,確實在著重營造精緻豪華的感覺。車身尺寸方面,DENZA佔優,雖然並未真正定位於MPV車型,但實際車身形式與MPV非常相似,也帶來了MPV般寬敞的空間表現,有著很高的實用性。

    從品質車型設計和品質上來講,無論是比亞迪還是DENZA,都可以說不錯,是中國產電動車的代表。從價格上來講,宋新能源車售價比較親民,適合家用;而DENZA售價偏高,定位也比較高階,適合要求比較高的使用者。

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