捷途X9o中座連起少一枕頭好的很行車證發的是六座你就坐六人。又是國六排。坐人靈活方便。2十2十2或2十3十l也可。只是此車身顏色選擇性大少。幾乎都是白色的。

買1.6t標配就行。就是那款119900的。座位根據自己需求來。我是1.6t尊旅。因為標配沒現車急著提車。才買的這款。開了1000公里。油耗平均10，還能往下降。平時開巡航油在五六個左右。市區八九個。就是起步油耗高。

不懂就別買這個了，奇瑞的產品序列，跟已經消亡的威麟啊瑞麒啊差不多，而且原來屬於開瑞商用車出品，就是相對便宜殼子大，如果買自動檔非常不建議購買。買個其它銷量不錯的，品牌大的就行。

朋友在捷途的4S店上班，跟上汽名爵一起銷售，之前也試駕過X90，X70這兩款車，對於奇瑞的公關市場以及產品定位有點迷惑，我甚至最初跟星途一樣都不知道這個牌子是奇瑞旗下的，有次在馬路上看到，要不是尾標上的奇瑞汽車四個大字，一度以為是陸風或者眾泰新出的產品

我不知道多少朋友跟我一樣，對捷途以及星途瞭解過後都還是一臉懵逼的，周圍朋友買車也還建議買瑞虎旗下的，總感覺這兩個途有點不靠譜，現在說清楚，星途是奇瑞旗下的中高階SUV品牌，跟吉利的領克系列，長城的魏派系列一樣，瑞虎作為奇瑞的親兒子，跟艾瑞澤系列一樣，作為奇瑞僅存的兩條明星生產線，屬於中端品牌，而捷途，說差點點是中低端，說高點，充其量只能跟奇瑞瑞虎系列平起平坐，捷途的車，有六七萬的，也有十五六萬的，而星途起步就在15萬檔，這個大家要清楚

再說下售後問題，無論捷途跟星途，國內的4S門店都比較少，很多小城市甚至都沒有，多數保養是直接在奇瑞的一級代理店跟瑞虎，艾瑞澤等自家車型一起保養，考慮是新品牌，擴張速度有限，也可以理解，但銷量說實話都比較一般，例如你看的這款X90，跟瑞虎8一樣定位中型SUV，定價都出奇的類似，8萬-14萬左右，普通版本使用1.5T，高配車型使用1.6T發動機，有一點令人不解，這款車的最低配89900的跟1.5T次頂配的影悅版指導價111900用的都是6檔手動變速箱，只有1.5T頂配跟1.6T版本才給自動雙離合版本，而瑞虎8指導價109900的1.5T版本已經配備了雙離合變速箱，而且虎8的優惠力度更大，很顯然，這麼一做，會導致本就搖擺不定的消費者跑去買了虎8

外觀跟內飾設計上，X90走的是跟虎8完全不一樣的設計風格，整體外觀設計比較精簡，線條感會更為明顯，相對虎8穩重大氣的風格，X90會更加年輕動感一些，內飾設計個人認為不如虎8，有點花裡胡哨，但是功能還算豐富，內部空間搭配上也有五座，六座，七座版本可選，可以最大程度滿足不同人群的用車需求，車身尺寸為4840，1925，1780，軸距達到2850，同級別屬於越級表現，整車質保廠家提供10年20萬公里超長期限，比虎8 以及市面上大多數三年10萬公里質保的要好很多

19年4月買的，到現在將近3萬公里。這車很耐撞，已經親身體驗過兩次，兩次都在高速上。第一次追尾麵包車，車速不快，把麵包車屁股撞的稀巴爛，我的車沒點事，不用鈑金，不過得噴漆。第二次也是高速，凌晨兩點開車，那個困啊，開著開著睡著了，撞護欄上，可能撞的輕，車彭的一聲撞護欄我立馬右打方向盤，車身有劃痕，沒變形，很慶幸沒翻車。

我有一臺手動擋最高配。 感覺1.5T動力稍弱。開空調超車什麼的有點兒費勁。我開車比較溫柔，油耗夏天大概在7.8到8個之間。冬季還能更省一點兒。 空間很大，第三排座椅加個小墊兒，身高不超一米六的人也可以坐著，很舒服。手動擋的倒擋有時候難掛 不開空調 滿載7個人跑高速 沒壓力配置高空間寬敞

捷途x90定價很良心，有三組動力組合，價效比超高的。

捷途作為奇瑞的全新品牌，之前已推出了其首款7座中型SUV捷途X70，但是受限於車身尺寸，它7座表現並不能滿足那些對於空間有硬性要求的消費者，所以，捷途品牌就推出了旗下全新中型SUV捷途X90，新車共推出10款車型，售價7.99-13.99萬元之間，捷途X90擁有1.5T+6MT/8AT和1.6T+7DCT三組動力，新車將有5/6/7座三種座椅佈局。

總體來看，捷途X90無論在空間大小、座椅佈局、配置以及價格方面的優勢都非常明顯，隨著捷途在細分市場中逐漸發力、使用者基數與口碑的日積月累，相信捷途X90作為後起之秀必將在2019年的市場角逐中獲得一席之地。

捷途我們都知道他是奇瑞車，但是沒有多少人知道他屬於奇瑞哪個車系範圍的，捷途和奇瑞瑞虎8以及星途都不一樣，他是商用車系生產的，像瑞虎就是乘用車系生產，也就是說大家平臺不一樣。他們品牌定位是這樣的關係：星途>瑞虎>捷途，相當於高、中、低。

捷途主打的是家庭價效比用車，之前有捷途X70和X70S，都是五座，捷途X90空間更大，尺寸可以媲美HIGHLANDER，秒殺同級別車系，佈局5/6/7座。

動力方面。1.5T匹配6速手動和8AT（盛瑞變速箱），1.6T+7速溼式雙離合變速箱。儘管X90也是搭配和瑞虎8一樣的1.6T，但是加速卻並沒有瑞虎8那麼激進，他的調教還是偏向舒適夠用，不猛但是也不肉。駕駛換擋比較平順，除了低速有點頓挫，變速箱增減檔都比較積極。1.5T底盤

1.6t底盤

底盤方面。底盤懸掛1.5T是前麥弗遜後扭力梁懸掛，1.6T是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，整體懸掛調教偏軟，以舒適性為主，能較好過濾路面坑窪和減速帶，但支撐性不夠好，所以拐彎速度要控制好，不能太快。一般偏舒適性的車子多少都會犧牲操控性和底盤懸掛支撐性。

內飾用料和配置。配置豐富夠誠意，全液晶儀表盤、胎壓監測裝置、併線輔助、前/後駐車雷達、定速巡航、自動駐車以及上坡輔助配置、360度全景影像等等。用料也是比較靠譜，中控方面採用大量軟性皮質和鋼琴烤漆材質，檔把兩側也是皮質軟料，實屬難得。

捷途X90做為家庭用車確實可以選擇，不管空間還是配置或者用料在同一級別也是非常有優勢，不過我建議購買1.5T就可以了，到了1.6T的價格我更推薦瑞虎8。

如果不急的話，希望再等等，長安歐尚科賽GT版將要上市，6，7座佈局，搭載2.0T發動機，搭配愛信8AT變速箱。

捷途汽車還是奇瑞汽車，只是算了一個主體，使用的還是奇瑞的主配件，比如發動機但是它的定位不一樣了，它基本上怎麼是之前那個凱翼汽車是一個定位，就是定位更低的年輕人用車，這款捷途X90就是這們的品牌定位，這個是它的基本定位基調了。

雖然說這個捷途品牌的定位不高，並不是說沒有大型車了，這款捷途X90定位中大型SUV車型，定位高價格低是它的主要競爭力了。並且它在剛推出來的時候，使用了1.5T加8AT的配置組合，價格最高配不超12.9萬，這個競爭力非常的突出，所以一下子就受到了關注，關健還有奇瑞的名字在裡面。雖然它叫奇瑞控制。

最新大的車型其實配置方面有所下降了，國六車型沒有再使用8AT這麼拉風的配置了，而是改用了經濟性更好的6DCT變速箱了，競爭點放在了大方面，軸距為2850MM，這個超大車型喲，其它方面的配置都是比較豐富的，可以這樣來形容，不過其它方面的用料就不太講究了，因為除了三大件之外，其它使用者可以考慮的東西並不多了。這款車的定位就是價格更低，走量拉品牌知名度，它的銷量一定不會怎麼樣的，小編總體給它的評價就是一般，可用而已。

一般家用沒有太大問題，大件穩定性還是不錯的，奇瑞的1.5T發動機，動力相對略不少，格特拉克6DCT的體驗也是比較一般的，四輪獨立懸架，舒服性還是有保障的。關注是預算不多的情況下，可以拿下這麼大的車型，真的不多了，寶駿都沒有這麼充足的實力呀。

對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。

捷途，作為奇瑞旗下的品牌，三大件都是來自於奇瑞，而奇瑞的三大件在眾多自主品牌裡，可靠性是排在前列的，所以，捷途X90三大件的穩定性還是有很大的保障的，出現問題機率還是比較低的。

捷途作為奇瑞的全新品牌，捷途X90的外觀並沒有和奇瑞有任何關聯，整車的外觀看起來就是大大大大大，非常地大氣沉穩，尤其符合現在國內消費者購買SUV的心裡（就是要買大的），尺寸方面長寬高分別達到了4840mm、1925mm、1745mm，軸距達到了2850mm，可以想象得到它的空間是有多大！

雖然說捷途X90和瑞虎8同出一門，也都是7座車型，但是捷途明顯比瑞虎8大上一圈，而瑞虎8僅僅只能當備用的第三排在捷途X90這裡並不存在。雖然說捷途X90脫胎於奇瑞，但是做工、用料方面還稍有欠缺，並沒有達到自主品牌的頂級水準。

（第三排空間表現出色）

動力上，目前有兩種動力，分別是1.5T和1.6T的發動機，匹配的是6擋手動、8擋手自一體、7擋雙離合和6擋雙離合，最大馬力分別是147Ps、197Ps和156Ps。教授建議購買197Ps的車型，動力更加充足。

作為捷途X90的真實車主說說我的看法，車大空間大，1.5T發動機動力足夠，底盤穩健，自動擋變速箱換擋迅速，N擋進D擋有時會撞擋，整車做工有待提高，車內用料有待提高，電子配件不夠穩定，車載攝像頭畫素低，當然對於這麼大的一款車這個價格已經足夠誠意，如你是個不拘小節心胸足夠寬廣的人來說是個不錯的選擇，完全滿足日常出行和出遊的需要，反之請另尋它車。

說白了就是奇瑞瑞虎8平臺上下來的只不過尺寸內飾和操控底盤調教的差異！總體來說質量上有奇瑞品牌的支撐應該有保障，畢竟敢保發動機十年百萬公里

瑞虎8底盤調教偏向德系車有點硬，這樣對於操控性來說更好！

捷途的地盤調教更偏向日系車，追求的是舒適性！

1、尺寸及價格：中型SUV（4840*1925*1718），價格區間為（7.99~14.19萬元）；

2、三大件：1）動力系統：搭載了1.5T（輸出最大馬力147PS,最大扭矩

210N.S

）和1.6T(輸出最大馬力197PS,最大扭矩290N.S)兩款動力總成； 2）傳動系統：1.5T匹配了6MT+8AT+6DCT,1.6T只匹配了7DCT（建議選該配置）；3）底盤系統：都為兩驅配置，手動配置為前麥弗遜獨立懸架+扭力梁非獨立懸架，自動配置為前麥弗遜獨立懸架+多連桿獨立懸架。

3、電子配置：中國產車的電子配置是競爭優勢之一，所以該有的應該都會匹配。

個人建議：選擇1.6T+7DCT配置，如果覺得太貴可選擇1.5T+8AT為好。

捷途X90，奇瑞汽車旗下的子品牌，上市之初只有1.5T車型，現在1.6T車型也已經到來。1.6T是直噴發動機，最大馬力：197馬力，最大扭矩290牛.米。比1.5T多了50馬力和80牛.米的提升，卻只用了0.1L的排氣量，提升很大！傳動方面與1.6T匹配的是來自格特拉克的7速雙離合變速箱。這套的動力總成很成熟，之前已經搭載在瑞虎8 和 奇瑞的高階子品牌星途TX上。發動力引數上升，動力表現比1.5T強不少，1.5T像是快步走，現在是跑起來了，整個中低速加速輕盈，油門響應很快，也很跟腳，開起來不累，輕鬆好開。中高速的加速能力還不錯，可以輕鬆帶到120KM/H，但是畢竟排量只有1.6L，所以隨之帶來的發動機轉速比較高。雙離合變速箱最大的感覺就是平順，起步不竄不抖，彷彿像一臺AT變速箱。只不過滿足的平順性，在換擋速度上不算快，但對於舒適取向的家用車也無可厚非。方向盤手感輕盈，女孩子駕駛起來也很輕鬆。

此車可買，原因如下：

第一：奇瑞品牌（可靠性高）

第二：價效比高，配置豐富，空間大！

第三：動力效能匹配成熟，好開！1.5T夠用，1.6T充沛！重點是省油！（當然需要良好的的駕駛習慣）

第四：如果買建議6座！一切都方便很多！預算充足的話最好考慮1.6T，畢竟開起要更得心應手些！

7月31日剛置換了一輛X90，手動智享六座，空間，價效比，配置，安全性及各方面跟同價位作過比較，目前行駛了1200公里，感覺沒買錯。