這2款車現在都很火爆，頂配的遠景suv是10.19，次頂配瑞虎是11.57，排除降價因素，差距不大。軸距瑞虎2670遠景2661也差不多，但是動力遠景更有優勢，遠景1.3cvt最大功率是98kw，比瑞虎大了8kw，此外渦輪增壓遠景是1200轉介入，瑞虎卻要4000+以上，所以動力的表現，遠景suv要明顯高一個檔次，但是買suv如果不考慮動力還買什麼呢？所以個人推薦遠景SUV。

首先要感謝你的邀請！同時我也非常喜歡你這樣支援中國產車的精神！我們都是用實際行動支援中國產車企的人！關於你的問題我覺得非常好回答！從一個是國企一個是民企的區別來說我支援民企！我們都是看著吉利汽車從四個輪子加兩個沙發的闖勁造車到高品質安全車企乘用車沃爾沃收購來看！吉利是個有遠見卓識的車企！從當初兩三萬的金剛到今天二十多萬的博瑞！吉利品質是得到很好的認可度的！反觀奇瑞的大而全可是都不盡如人意的發展趨勢！所有的企業文化都是有靈魂人物的！也是這個企業發展的基石！正如沒有張瑞敏就沒有海爾的今天！沒有宗慶後就沒有今天的哇哈哈！沒有董明珠就不會有今天的格力電器一樣！我個人認為選擇吉利是不錯的選擇！我自己的車是長安的CS 75.本來我是定的博越！不願意等太久就退其次選了長安汽車！不管你是選擇吉利還是奇瑞！都為你考慮一下中國產車的舉動點贊！這個出發點我非常非常的支援！千萬不要去買什麼日韓車！祝你幸福快樂每一天我的朋友！

兩款車尺寸差不多到那時價格差很多，瑞虎7其實對標的是博越。我覺效能來說瑞虎7更好一些，1.5T發動機對遠景1.3T發動機雖然排量差不多但是還有一些優勢的。變速箱瑞虎7採用的是雙離合遠景SUV採用CVT可靠性上要比瑞虎7更好，但是油耗不如雙離合經濟。瑞虎7質量問題不多，發動機工作也比較穩定，但是各方面效能有點平庸。美譽哦什麼缺點，優勢也很有限。遠景SUV最近很火熱，但是總有車友反饋發動機異響變速箱頓挫問題，反觀瑞虎7還沒有這些問題。車質網上的車主反饋也是遠景SUV故障率更高一些。

雖然我很想吐槽這兩個車放在一起比是不是算個偽命題，但整體質量效能這個概論我想還是可以探討一下的。變相的來說，這應該也是一次吉利與奇瑞的碰撞。那我想我不得不說一下這兩家的品控了。實際上奇瑞在中國產車裡問題應該不算多的，但恰恰相反奇瑞的品控感反而備受消費者詬病，具體情況就是廠家不作為，頗有點自斷後路的味道。吉利呢？雖然是這兩年的銷量王，但是在奇瑞面前也算是個後起之秀吧。換而言之，現在的吉利我認為不是處於巔峰，而是位於一個不斷成長的狀態。但是這些年透過銷量和售後資料等一系列的分析對比來看，即使有一些瑕疵可總的來說吉利的品控還是不錯的。

我也仔細看了一下，中國產車裡吉利、長城、長安的品控相較於其它自主品牌肯定是更好的。那麼這個品控對整體的質量效能又有什麼關聯呢？其一，肉眼可見的銷量資料；其二，品控更高意味著汽車的整體質量是更有保障的。

這兩款車我都有一定的瞭解，但你要我給這兩款車做一個客觀的評價我還是覺得偏向個人化了。為此，我也去查證了兩款車在網上的綜合口碑評分，結果是遠景SUV的分數略高於瑞虎7。

啥話不多說，兩輛車你都試駕一下就知道了，遠景SUV跟瑞虎7都沒法比，遠景前身就是全球鷹GX7七八年前的老產品，只是改了改前臉而已。吉利除了領克和星越，其他車只能說一般。

這兩款車根本就不能放在一起比，因為它們本就不是一個級別的。遠景本就是吉利的低端品牌，遠景SUV也是吉利的低端SUV。而瑞虎7則是瑞虎的中端車型。

在吉利博越上市之前，遠景SUV的銷量也是涼涼的，其外觀曾被市場吐槽（由此可見吉利營銷做得不錯，產品體系完善，可選性強）。瑞虎7上市之初就獲得市場認可，但可惜其銷量被瑞虎8玩壞了（由此可見奇瑞在構畫產品體系時還缺乏整體考慮，產品重疊過多），但其品質一直受到市場認可，是一款好操控的SUV。

遠景對比瑞虎7，看到這個標題，第一感覺真替奇瑞嘆口氣！不長進啊！你看看你在客戶眼中的定位！唉，奇瑞啊奇瑞，不蒸饅頭咱好歹爭口氣！再這樣下去，你也別賣車了，你就乾脆退居幕後，賣發動機，賣底盤，賣安全，賣調校，賣技術吧！唉

單從效能來說瑞虎7可以把這貨爆出屎，當然這個價位的車講效能是不是有點過了。另外補充下這貨本是吉利涼了的改個外觀居然火了。

如果看整體效能的話，應該還是遠景SUV要強過瑞虎的，首先在價格上，兩款車都屬於高性價比的車，提車價格不會太貴。但是遠景SUV的空間體驗上，要比瑞虎更加舒適，其次是座椅材質等各方面的設計上，都坐著很舒服。然後就是動力，畢竟遠景是屬於吉利這樣的大牌子的，動力強勁是就肯定的。

最重要的一點是油耗，注意駕駛模式和用車習慣的話，遠景的油耗要比瑞虎低一些，還有動力方面也更強勁，這兩個大點對整個車子的效能的影響肯定是有決定性影響的。然後就是各種細節配置，或者外觀方面這種不能算很重要的原因，大體綜合來看遠景SUV要更好一些。