這個價位推薦你買HIGHLANDER，2.0T的發動機動力絕對夠用，建議買四驅的雖然有好多說HIGHLANDER是假四驅，但是就差1萬塊錢，雨雪路面的行車安全效能還是要比兩驅好很多。

30萬左右SUV有很多，像昂科旗、HIGHLANDERTeramont、AVANCIER，豪華SUV如Q3、林肯冒險家、寶馬X1，各方面都比較優秀的當屬本田AVANCIER了。這個價格區間選擇AVANCIER370準沒錯。

那AVANCIER都有哪些特點呢？

AVANCIER定位中型SUV，擁有4898*1942*1675的外觀尺寸，2820的軸距，空間充足，特別是後排空間，那是不一般的大，在同級別車裡是一騎絕塵。內飾方面排版錯落有致，按鈕式的換擋按鍵獨樹一幟，同時還有無線充電功能。

AVANCIER搭載272馬力加上9AT變速箱，動力輸出強勁，變速器換擋平順，百公里加速7秒左右，只要輕踩油門，就會感覺車身輕快起來了。

AVANCIER的隔聲濾震（NVH）是同級別車裡數一數二的，使用者口碑也是對隔聲讚賞有佳，主動降噪ANC技術加上隔音玻璃諧振器的使用，120km/h噪聲只有63分貝，懸架軟硬調節，可變轉向比一應俱全，舒適性靜謐性都非常好。

綜合來說，30萬區間AVANCIER是一個值得擁有的SUV，三年保值率也有71%，絕對是一位實力選手。

30萬左右的主流SUV無非HIGHLANDER，AVANCIER/URV，Teramont，大指揮官，EDGE，昂科旗，開拓者。靜音，懸掛，舒適都好，首先淘汰Teramont，這幾點一個都不好！其他幾款車HIGHLANDER加價，而且懸掛偏軟，內飾用料一般但發動機變速箱匹配平順，油耗和整體品控好；EDGE底盤操控比HIGHLANDER好，福特車比較粗獷，裝配工藝一般，異響什麼的可能比較多；大指揮官是個不錯的車，動力不錯，隔音也好，但是JEEP的品控一般；開拓者靜音不是最好，但是雪佛蘭原汁原味引進中國的車，懸掛韌性好，操控好，開起來很舒服；AVANCIER/URV空間大，內飾做工豪華，動力舒適度不錯，只是市場優惠不大；昂科旗是這幾臺車裡面靜音舒適最好的，達到了通用最好的level A級別，懸掛濾震也比較舒服，動力在這個價格算主流水平。綜合看這個級別根據你的需求推薦昂科旗，AVANCIER/URV和開拓者，滿足你說的這些需求，具體選哪款可以去試駕看看，喜歡哪個買哪個！

靜音

別克的車相信坐過的朋友都知道，靜音表現的非常的好，像Lacrosse、GL8，出了名的舒適和隔音好，昂科旗作為別克30萬級別的中大型SUV，靜音表現當然很優秀，但是為什麼別克靜音會好？是因為通用在上海有一個全球領先的振動噪聲試驗室，通用的振動噪聲試驗室根據通用全球試驗室標準設計、建造，是目前世界上最先進、規格最高的振動噪聲試驗室之一，這個實驗室有著非常齊全靜音檢測標準，從底盤到發動機機艙、從整車到零部件，都有著嚴格的測試標準，所以說昂科旗的靜音表現非常的好

昂科旗的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛是五連桿獨立懸架，弗遜式獨立懸架不用多說，我們來說一下五連桿獨立懸架，簡單的說五連桿懸掛系統就是有著五條連桿，分別為控制臂、 後置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，五連桿懸掛的優點是構造簡單、重量輕，減少懸掛系統佔用的空間，可以大幅度減少來自路面的前後方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩定性；

可以說五連桿懸掛是目前最為奢華的獨立懸掛之一，就算是用鐵來打造，也依然難以降低它的成本，可以說如果用上五連桿懸架的車型是非常的難得的

美系車的特點就是動力足，別克昂科旗的動力當然也不會落後，昂科旗全系都是2.0T的四缸發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，零百公里加速只用8.6s，這個資料對於一臺長接近5米，寬接近2米、重接近2噸的巨無霸來說，已經是十分的優秀了，如此耀眼的資料除了有發動機的功勞之外，還得益於全系標配的通用9AT變速箱，通用的9AT變速箱無論是效能還是換擋的響應性都非常的優秀，也非常平順靠譜

美系車一直非常注重舒適度，別克更是其中的佼佼者，像陸上太空艙的別克GL8舒適度就非常的出名，昂科旗作為一臺30萬級別的旗艦SUV，舒適度肯定是不能差，首選是空間非常的寬敞，乘坐一點都不壓抑，座椅的包裹性和填充性非常的舒適，後排的空調分割槽和獨立空調等配置也讓乘坐更舒適，五連桿的懸架讓車輛更穩定舒適、更好的隔音和豐富的配置讓舒適性進一步的提升

人無完人，車無完車，沒有最優秀的人也沒有最優秀的車，如果從靜音、懸掛、動力、舒適度、這些方面來說，預算30萬左右，我覺得最合適的就是昂科旗了，昂科旗也有著缺點，就是油耗高不保值，就好比HIGHLANDER、Teramont、Explorer等車型、一樣有優點有缺點，沒有最好，只有最合適

感謝邀請回答，靜音、懸掛、動力、舒適度、綜合最好的suv、30萬左右，我推薦路虎-發現運動，終端市場優惠後價，約29萬起，擁有強大的品牌光環和出色的價效比外，發動機升級、配置最佳化，不錯的動力表現和出色的內飾設計，全系標配四驅系統並且離地間隙較高，具備輕度越野能力，不到30萬能擁有一輛路虎中級SUV，還是頗具誘惑力的