當年的六祖，心無塵埃，眼中，自然無燈無色，路口，又何來"闖"字？關於交通違法，有交管人員去管。交通參予者，走好路，開好車，管好自己就好。想知道人類對事物的認知和對行為的控制，您，應當系統地學習心理學。因為，行人闖紅燈，心態各不相同。而想了解各類闖紅燈心態的人的心態，也各不相同。您說呢？在路口通行，最應該關注的，是咱們自己應當怎樣選擇，才可以保證通行安全！咱們自己，只能選擇自己的行為不違法……別人去殺人去搶劫去販毒……或者去闖紅燈，歸有權去管的警察管。其他人，明鏡，還真不是臺。

“你敢撞我嗎”是大部分行人第一思維、第二個思維是再不過去又要等幾分種時間試試手氣吧！最後一個思維是最可恥的…就是“撞到了就有機會獲得賠償”的碰瓷團伙，他們利用人性之弱點來達到不是你賠就是我死的目的…所以說不管是那一種行為的行人我們都要時時刻刻提醒自己市區內一定要減速慢行免得官司上身麻煩累累…

發現了嗎？馬路越修越寬，十字路口就越來越寬闊，而紅綠燈時間基本不會再延長太多。於是觀察到一個現象，在某些大路口，按紅綠燈指示透過，行人必須加快腳步，甚至連跑帶躥，不然來不及過去就被堵截在車流中，十分危險。年輕人尚且如此，可想而知，行動遲緩的老年人，有時候連一半都走過不去。

怎麼辦？老年人只好提前啟動，在行人紅燈車流變少時就開始透過，走一截後變綠燈，正好就通過了。這也是不得已的辦法，總比走一半車流就瘋狂衝過來讓人安心一點。

自信車輛不敢撞人、他不瞭解機動車的效能、不知道還有意外的這個情況發生的時候、有多少人就是這樣的思想被車撞了、

沒有什麼心態吧？他不會過馬路以前還要考慮下，他們就是安全意識，法律意識薄弱，再是多年養成的壞習慣，想馬上扭轉需要時間！要嚴格立法，就像現在酒駕的處罰力度，相信很快就能扭轉。