給你推薦英國品牌中國產車名爵HS吧

名爵HS，兩驅Trophy超能版，指導價為13.98萬元，作為英國品牌的中國產車，名爵依然體現了很多英倫風格，外觀採用保時捷同款的純形面設計，犀利的倫敦眼設計，雙色LED大燈，而且名爵HS又有著中國產車的一切配置優勢，25項全系標配，豪華的真皮內飾，一體化運動座椅，BOSE音響，無極氛圍燈，搭載了3.0斑馬系統，非常智慧，動力方面，名爵HS2.0T的車型可以說的上是13萬級最具操控性的SUV，7秒就能破百，還有跑車還具備的SUPER SPORT按鈕，極具駕駛激情，而且在最新的E-NCAP和A-NCAP中，名爵HS還獲得了五星防碰撞的好成績，可以說是非常讓人驕傲的。

由於是新上市車型，目前沒有優惠，起售價在13.99萬，想入手，等一段時間，降價在買也行的！

首先說下這款車型的外觀，在中國產品牌裡，它的外觀設計非常帥氣，即個性又時尚，前後大燈組全為led光源，點亮後的視覺效果非常棒，另外，19寸的輪轂也是高階大氣上檔次，所以顏值高覺得算一個！

動力方面，長安cs75plus搭載的是2.0T發動機，233馬力，最大扭矩360牛米，匹配8擋手自一體變速箱，動力方面已經可以橫掃一大片對手了，所以動力強也能夠滿足你！

在說說價效比，13.99萬的價格配備了led大燈組，大尺寸雙聯屏，電子擋把，一體式賽車座椅，日常的配置更是豐富到爆，車身多處加入碳纖維材質裝飾，提升豪華，就說是新上市車型，如果是老款在優惠一個2萬左右，你說這價效比高不高！

最後在來說一下它的質量，撇開合資品牌，它是唯一一款能撼動哈弗H6的車型，車身三大件非常可靠，當然了，沒有十全十美的車，是車總會有點小毛病，只要不是大毛病就行，所以長安cs75plus的成功絕非偶然，綜合實力不俗！

顏值高、動力強、油耗低、毛病少，這要多完美的一款車才行啊，我來幫你找幾輛，總有一款適合您。

首先是中國產SUV的標杆車型哈弗H61.5T自動擋車型：哈弗H6SUV裡面銷量常年第一，足以反映出來它的價效比之高，動力組合1.5T加7速雙離合動力強勁，工信部綜合油耗6.6升，油耗夠低了吧？胎壓監測、360度全景影像、定速巡航、多種駕駛模式選擇、LED燈光、感應雨刷、等等實用性配置，價效比夠高了吧？

所以哈弗H6是絕對不能錯過的一款車。

再一個就是長安CS75 PLUS 1.5T車型：外型時尚好看、配置上面也是非常豐富，1.5T加6速手自一體變速箱，動力組合也是非常不錯，如果想動力更好一點，可以買2.0T的版本，工信部綜合油耗6.7升，還是非常省油的。我曾經有過一輛老款的長安CS75，給我的駕駛體驗也是非常不錯。

所以說長安CS75也是非常值得關注的一款車。

其實中國產SUV也是非常不錯，配置高、價效比都非常不錯，現在我們中國產車也是越做越好，也是非常值得選擇的。

中國產顏值高動力強，還要油耗低的suv，這就有點尷尬了，又想馬兒跑，又想馬兒不吃草，馬還得問題少不能感冒發燒，這要求和中國產2.0t的發動機車就拜拜了，而像吉利博越和哈弗的油耗雖不高也不算低啊，吉利博越並不看好，哈弗h6的地盤還是不錯的，所以最後還是推薦我經常推薦的老品牌比亞迪了，而顏值高那就只能是比亞迪宋plus了，全新的發動機變速箱組合，老款都已經很優秀了，新款一定會更加的優秀的，最主要的是顏值沒得說，而且這兩年比亞迪的地盤調教也大大進步，整體整的多了，不像以前的車地盤特別散，所以對於比亞迪這個理工男我是非常推薦的，因為我非常看好他。

根據您的要求推薦兩款中國產SUV

1、哈弗H6，2、比亞迪唐DM

如果你考慮活動車型，那就買比亞迪唐DM，動力絕對強，可以說是五十萬以下動力最強SUV，這代比亞迪唐DM不僅動力強，而且顏值高，全新的設計風格打破了比亞迪以往的樣子，變得年輕、時尚，而且配置豐富，內飾科技感十足，可以旋轉的中控大屏逼格非常高，做工用料也很實在，綜合來說在同級別，同價位，比亞迪唐DM動力方面沒有競爭對手，而顏值，配置也是非常高的，由於是插電式混動車型，可以充電，短途幾乎不用油，只有長途的時候用混動模式，所以油耗還是很低的，綜合來說價效比很高。

如果不考慮混動車型，燃油版車型推薦哈弗H6，眾所周知，哈弗H6是國內SUV領域賣得最好的車，銷量一直第一，全新的第三代哈弗H6也更加的年輕、運動、時尚，它之所以被那麼多人認可，主要就是因為顏值高，動力空間表現都很好，準確的滿足了華人的需求，內飾科技感也很足，一些高科技配置也都有配備，動力方面，1.5T的發動機，採用了很多新技術，動力提高的同時油耗也有所降低，所以在燃油車領域哈弗H6價效比還是很高的。

中國產車發展越來越快，其實每個品牌的車都有其特點，根據自己的需求來進行挑選，都會買到合適的車。

你的要求可不低啊，這個級別的中國產車都上10萬，甚至要超過10萬，本人建議你選擇哈佛h6或者長安CS75PLUS，因為這兩款車在中國產車裡銷量最好，口碑不錯，配置實惠，價格合理，維護保養方便，至於你說的動力強、低油耗，在現實中是不存在的，根據能量守恆定律，能量與功率永遠成正比，所為的高動力、低油耗是個偽命題，是商家的一種宣傳，是一個相對的概念，咱們看看這兩款車的配置，選兩款同價位的比較一下，供參考：

一、動力總成

長安CS75plus選2021款自動領航型，搭載2.0T渦輪增壓233馬力直列4缸發動機匹配8檔手自一體AT變速箱。

哈佛h6選擇2021款自動勁擎版，搭載2.0T渦輪增壓224馬力直列4缸發動機匹配7檔雙離合變速箱。

二、底盤懸架

cs75pls配置麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

h6配置麥遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架。

三、其它配置

1、cs75plus

最大扭矩360轉速1750-3500

最小離地間隙170

軸距2700

整車質量1.670噸

油耗8.1

自適應巡航

尺寸4700*1865*1710

價格13.99萬

2、哈佛h6

最大扭矩385轉速1800-3600

最小離地間隙482

軸距2680

整車質量1.720噸

油耗7.1

定速巡航

尺寸4615*1860*1720

價格14.1萬

從配置來看，這兩款車配置都不低，其動力總成不輸其它同價位車型，甚至碾壓同價位的合資車和進口車。

cs75plus搭配的2.0T渦輪增壓發動機匹配8檔AT變速箱是當前的黃金組合，其動力充沛，在起步、提速區段表現有力，換擋略顯力量後滯，在發動機轉速提至1750以後的高速區段，動力隨叫隨到，操控靈活自如，換擋柔順，駕乘舒適，多連桿懸架系統確保了車子在急轉彎和坑凹路面的安全性和舒適性。

哈佛h6搭載2.0T發動機匹配7檔雙離合變速箱，在起步、提速的低速區段略有肉感，換擋梢顯頓挫，但不是很明顯，在轉速1800以後的高速區段，動力提升明顯，換擋平順，操控靈活，駕乘更舒適，懸架系統增加了橫向穩定機構，確保車子在急轉彎下穩定性和安全性。

透過以上分析，可以說這兩款車的配置很實惠，是真心實意的良心之作，究竟如何選擇，還看題主個人喜好。

以前也推薦過，本人也是受益者和實踐者(車主)。符合你的要求的就是寶沃BX5SUⅤ汽車，這款雖然銷量低，但是質量真的不錯，毛病很少，價效比很高。本人用車是1.8T十6AT，動力槓槓的，只可惜現在只有1.4T十6AT的動力組合，家用是足夠，如果要追求動力要求的話，那隻能選寶沃BX7SUⅤ。實話實說，寶沃BX7的質量和BX5相比要差一點。

低油耗，高顏值，高動力，毛病少，效能好，價效比高，綜合這麼多優點的中國產車只有領克01符合你的要求。油耗9L左右，動力百公里7.7秒，顏值個性，效能好，百車故障率低，價效比高非常適合你的要求。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。前幾年SUV車型紅利期的到來，使得中國產品牌的整體銷量有了較大幅度的提升。並且在這段時間當中，也是湧現出了諸多比較具有代表性的中國產SUV車型。而在這其中，如果參考題主的需求去進行選擇的話，那麼我個人則是比較推薦全新的哈弗H6以及老款的奇瑞瑞虎八。而至於原因的話，下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說為什麼推薦全新的哈弗H6。首先這款車型作為常年的中國產SUV銷量冠軍，它的高銷量也不是說來的完全的沒有道理，尤其在更新換代之後，我個人感覺它的產品力絕對能夠匹配的上它當前如此熱門的一個銷量成績，因此從外部環境來看，選擇H6肯定是沒有問題。那麼再結合題主的需求來說，我個人感覺哈弗H6全新車型也是能夠很好的契合。首先從顏值的角度來說，哈弗H6的新款造型整體更加的簡約時尚，並且其運動氣息也是更加的突出。而在內飾方面來看，其採用的非對稱佈局突出的是一個科技性並且整體的檔次感也是非常的明顯，所以說單看設計的話，滿足題主的需求應該是沒有什麼太大的問題。那麼再從動力以及油耗的角度去進行出發，全新換代哈弗H6提供了兩種不同的核心動力總成，使之能夠滿足不同動力需求的消費者。另外雖然說它們的排量不同，但是在它們的效能表現來看，我個人感覺都是十分的具有亮點，因為這兩套核心動力搭載的都是哈弗最新自主研發的技術，其中發動機瞬時爆發能力非常的強，渦輪的介入轉速要求也是非常低，那麼再加上傳動效率極高的雙離合變速箱，使得它的效能表現也是變的異常的強勢。此外在有著高效能的一個基礎之上，它的百公里燃油經濟性也是十分的亮眼，具體來講的話，其百公里油耗能夠控制在10升以內，而這樣的成績在中國產陣營的SUV車型來看，肯定也是非常的節省的一個水平。然後再來說一下為什麼推薦老款的奇瑞瑞虎八。因為就這款車型來講我個人還是比較信任它的手動擋版本車型。因為不管是它的新款還是老款車型，匹配的自動擋都是雙離合變速箱，在目前來看，老款的調校並不算是特別的成熟穩定，至於新款會有怎樣的一個表現目前也是尚不可知，所以說歸根結底來講，還是它的手動擋版本更加值得入手。而在老款的瑞虎八來看，它的核心動力效能表現是非常的不錯，其發動機渦輪介入轉速要求非常低，再加上手動擋能夠根據自己的實際動力需求去進行及時的切換，所以說其效能方面的表現自然是不用擔心。而就它的燃油經濟性來看，作為一款中級SUV，它的百公里綜合油耗在十升左右，也能夠算得上十分經濟的這麼一個水平了。而除此之外，推薦它的一個重要原因就在於目前它的老版本車型優惠力度是非常的大，終端的實際優惠能夠達到15,000元左右，再結合上它的級別以及豐富配置水準來講，其價效比也是絕對的可圈可點。因此總結來看，如果真的想要購買一款符合需求的手動擋車型的話，那麼入手老款的奇瑞瑞虎八也是肯定沒錯。

一款中國產顏值高、價效比高的SUV，長城哈弗H6符合您要求。如果是女士駕駛，不建議推薦這款。

其一：H6品質質量高，質感水準高， 以及工藝的精緻使H6零差評。但中國產SUV中他已經被奪取了冠軍的稱號。

其二：配置：發動機1.5T和2.0T 169馬力，油耗6.8L左右，隨後的動力輸出都比較線性和流暢，最終到達100km/h用時9.7秒，作為一臺1.5T車型成績還是不錯。

其三：大毛病沒有，只在操控方面，一二檔不太好掛，有明顯的頓挫感，

這購車方面，每個品牌的都有自己的優點和缺點，沒有完美一說。俗話說仁者見之嘛。

推薦選擇全新瑞虎8這個月底上市，預售價格11.99——14.99這個只是預售價格，實際上市價格應該會有3千到8千不等的下浮，選擇瑞虎8‘你絕對不會後悔，瑞虎8所使用的是融合了捷豹路虎技術的奇瑞T1X專屬SUV平臺，在捷豹路虎與奇瑞聯姻之後，這一平臺也成為中國第一款專業SUV平臺。

所謂專業，帶給瑞虎的優勢有哪些呢？首先，在與同級別競品相比，相同的軸距，奇瑞T1X平臺擁有更大的空間表現尤其是頭部空間，另外車身離地間隙、接近角、離去角也保持著更大的數值。

在試駕過程中起步輕、動作快是第一印象，

駕駛瑞虎8在安吉的山路中穿梭，絲毫感覺不出乏力的跡象。輕點油門的同時，車身穩定輕快的向前行駛，尤其在過彎時穩定紮實、動態回饋乾脆利落的表現。行駛質感值得肯定。在運動性和舒適性上更有著卓越表現。

新款瑞虎8搭載的全新第三代1.6TGDI（渦輪增壓直噴）發動機，該發動機應用奇瑞最新的iHEC（智效）燃燒系統，最大功率可達到145kW，最大扭矩為290N.m，同時這款發動機滿足國六和歐六排放標準，是國內唯一拿到國六和歐六入場券的發動機。與之匹配的是兼顧燃油經濟性的7速溼式雙離合變速箱。也就是寶馬，沃爾沃，同款格特拉克雙離合變速箱溼式7速變速箱。久經考驗經久耐操。

奇瑞T1X專屬SUV平臺，賦予其 4700x1860x1746mm的車身尺寸以及2710mm的超長軸距，傲視同級車型。全新一代瑞虎8的懸掛系統採用麥弗遜獨立懸架與多連桿獨立懸架，並標配EPS電動助力轉向，極大提升了整車的操控性與舒適性。

除動力外，全新一代瑞虎8在智慧科技方面的最佳化同樣值得稱道。作為中國品牌率先達到L2級別自動駕駛的量產車型，全新一代瑞虎8擁有全速ACC自適應巡航系統、APA全自動泊車，LKA車道保持等數十項市場領先或同級獨有的的智慧駕駛配置。

該車還配備了AEB自動緊急制動系統及IHC智慧遠近光控制系統以及360°鳥瞰式全景超清倒車影像，讓行車更加安全、方便。此外，該車還新增FCW前方碰撞預警系統、SLA限速標識監測及主動提醒、LCA車輛變道安全提醒、RCTA倒車後方交通盲點預警、BSD全天候高精盲點監測等多項智慧駕駛功能，為使用者鑄就一個全方位的安全堡壘。

同時，全新一代瑞虎8所搭載的 “雄獅智雲”系統 全面進化，融入AI人工智慧基因，開啟全新的AI智雲管家時代。

此外，全新一代瑞虎8在內飾及外觀層面均有革新。全新一代瑞虎8的內飾實現全面換代，基於寬體、環抱、懸浮的前瞻設計理念，打造出橫向一體懸浮式儀表臺及中央控制區，配以先進的電子換擋、手機無線充電，營造出了前所未有的科技豪華感。 同時透過領先的 12.3吋智聯多功能全屏液晶儀表、10.25吋超清觸控電容中控屏、8吋智享空調液晶觸控屏 ，構造了極具未來感的 三 屛互動科技豪華駕享座艙 。

全新一代瑞虎8在外形設計中還融合了更多的時尚元素，點陣式鍍鉻新格柵配合新增多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈，打造出更具視覺衝擊力的前臉造型。而車尾設計中則使用了動感雙排氣真尾喉和貫穿式祥瑞回紋LED燻黑尾燈，使全新一代瑞虎8整車除了更具科技感的同時，

又融入了濃濃的運動基因。看來大賣已成定局。

——

低油耗，高顏值，高動力，毛病少，效能好，價效比高，綜合這麼多優點的中國產車只有領克01符合你的要求。油耗9L左右，動力百公里7.7秒，顏值個性，效能好，百車故障率低，價效比高非常適合你的要求。

符合條件的SUV可能會超預算，普通消費級可以推薦一臺不符合油耗要求的車。

顏值高、動力強、油耗低、毛病少，這四點標準在任何車系選擇SUV都一定是旗艦車的特質，而且要求動力強和油耗低在燃油車領域是絕對沖突的，動力強避讓要有大排量、排量提升進氣量增加噴油量也會增加，所以高效能一定費油這是必然的。不過有一種車例外，第一臺車推薦中國產SUV標杆比亞迪唐Dm27.99萬款。

唐Dm-2799款為創領型，指導價就是這麼高而且沒有任何優惠，部分地區仍需要訂車；高價中國產車出現供不應求的場景前所未有，這點足以說明價效比不低。車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，標準中型SUV、座椅佈局有2+2+2和2+3+2的六座和七座版。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，全時四驅。

這臺車的外觀才有龍顏設計語言，車頭是中國龍的眼、須、嘴的味道，EV版採用鎧甲式中網也比較有中國風；車身輪廓飽滿大氣也比較符合大眾審美，按照顏值的文化排名唐Dm目前可以作為中國產SUV第一。

動力系統採用2.0T缸內直噴增壓機、變速箱匹配6擋溼式雙離合，在這套系統的基礎上為發動機集成了BSG發電啟動一體機實現行車發電模式，而且在低速換擋時透過電機的穩定轉速解決了機率性出現的換擋頓挫問題。

其次還有兩臺前後驅動電機，綜合內燃機功率為441kw、峰值扭矩950N·m，毫無疑問這臺車也是中國產車包括50~100萬之間大部分合資進口車中效能最強勁的，百公里加速能突破4.5秒有幾臺SUV做的到呢？

除公路加速效能以外雙電機還組成了全時四驅系統，後橋配備了伊頓式差速鎖；結構等於機械結構縱置四驅分動箱加差速器加差速鎖以及後鎖，這臺電四驅越野能力不輸一般越野車，而且有行車發電模式也不用擔心沒電。

2799萬款還有100公里的純電續航里程，大部分是時間100公里總能滿足日常代步，有條件充電的話一公里費用＜0.1元；HEV混動模式測試綜合工況隨意超車百公里油耗9L，沒有那麼激烈駕駛的話可以控制在7~8L/100之間，這是一臺兩噸多重的大傢伙有這種平均油耗已經很難得了；而且在中低速駕駛中還可以利用行車發電模式，內燃機只負責發電油耗還會再低一些。

配置方面有L2級輔助自動駕駛功能，其他配置如LED大燈、記憶座椅、電動尾門、遙控駕駛、車聯網等該有的都有了。唐Dm實實在在的做到了高顏值、動力強、油耗低、質量穩定，至於價效比只要預算足夠不會覺得低，因為純燃油動力汽車得在百萬級才能有同級效能車，所以Dm唐可以作為首選。

如預算在消費級的話推薦哈弗F7x旗艦款科技版，指導價14.39萬；車身尺寸4620*1846*1660、軸距2725mm，與哈弗H6同平臺不過是外觀設計為轎跑SUV風格，顏值在同類中國產SUV裡比較高；懸架仍為前麥弗遜、後雙橫臂，操控感一般但效能不弱。

發動機升級為國VI標準的4C20B-2.0T，包括Dm新款都是推薦的兩臺車都是最新標準；這臺機器升級後最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），僅看引數足以說明這臺機器目前是中國產2.0T最強機；變速箱匹配DCT450額定輸出扭矩450N·m的七檔溼式雙離合，扭矩餘量充足離合器耐用性強。

三大總成的質量足夠穩定，動力方向也實現了7.5秒破百的好成績，在15萬以下的SUV裡也沒有其他更強的SUV了。配置方面同樣有L2級輔助自動駕駛系統，除了智慧化水平比唐Dm差一些以外也基本沒有什麼可挑剔，畢竟價格還不足15萬。

以上兩臺車分別是中國產高階、中國產消費級最符合要求的選擇，只是F7x的2.0T大排量油耗還是會超過10L/100km，如何選擇以預算決定吧。

你在逗我玩嗎？動力好油耗還低呵呵！這問題有意思，動力好必須渦輪增壓，渦輪增壓就省不了油！還要看你開車造不造

這三款可以看看。https://www.toutiao.com/i6686996277449720327/

寶駿510 首付7600，月供2670，分36期

上圖

上圖

現代IX25 首付13300，月供4400，分36期

上圖