-
1 # 天津鼎碩汽車麗麗
-
2 # 騎添大盛
非知名 汽車維修領域從業者 王盛和你聊聊這車：
1買它的人多嗎？很難講，如果跟大眾車型比，買它的太少了。如果跟同級別車比，它賣的也還行。上市剛一年，後期還會繼續發力，三分天下有其一。
2我對這款車的評價就是，比現款賓士GLS，它豪華感更足，比路虎Range Rover，它豪得有內涵，比雷克薩斯570，它毫不遜色，比林肯Navigator，這不太清楚，不過一味求大，還是坐公交車合適。
-
3 # 天津成諾汽車
寶馬於2019年7月才推出首個寶馬全尺寸suv車型，那就是寶馬x7！
可能讓大家失望的是那麼就是寶馬x7完完全全就是寶馬x5的大號升級版！
活生生的孿生兄弟，寶馬x7就是哪個胖哥哥而已！
但是寶馬x5的名氣不用多說了，suv市場裡的王者，在中大型suv市場，被譽為公路之王，保有量極高，導致了一定保值率也不錯！
主打操控的寶馬，深的年輕人群的喜歡，寶馬x5定位也不錯，所以不管什麼人群，家用還是商用，當年的百萬級豪車，裡子面子都有！
再寶馬x5這個平臺上，寶馬x7新出了6座7座全尺寸豪華SUV，自然算是畫龍點睛了！
目前港口售價85萬左右即可，國內4s指導價格百萬起步，也看出了寶馬x7的江湖地位！
不過近些年賓士力壓寶馬一頭，賓士的gls又是江湖全尺寸suv霸主多年，所以寶馬x7還是差點意思！
現在平行進口車寶馬x7售價85起步
賓士gls450售價90左右起步
您怎麼選？
-
4 # 李老貓說車價格方面，2020款x7 40i領先豪華套裝版，官方指導價100萬，優惠幅度沒有，全部落地再加購置稅88496，車船稅1800，強險950，商業險25781，上牌500，共合計111.77萬左右。
寶馬x7外觀設計剛猛有力，前臉大雙腎很有視覺衝擊力，長條燈組閃亮精神，下格柵層次突出精緻，車身側面厚重強壯，線條清晰，壓迫力十足，尾部飽滿性感頓實，雙邊大排氣很動感，下銀色小包圍也格外立體，整體顏值可圈可點。
動力方面，搭載40i搭載一臺3.0t發動機，引數為250千瓦，450牛米，變速箱配8擋手自一體，零百成績6.1秒左右，加速感覺比較充盈，轉速在1500轉就能爆發，可一直延續到5200轉，輸出線性有底氣，超車遊刃有餘。
底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，配空氣彈簧，支援軟硬和高度調節，濾震舒適，跑起來很安穩有高階感，大部分的顛簸都能抹去，波瀾不驚，整體質感毋庸置疑，絕對能體現其百萬身價。
內飾方面，豪華氛圍和精緻感比較足，一改寶馬內飾的單調乏味，大量皮質包裹摸起來手感十足，全液晶儀表和懸浮式大屏尺寸都是12.3英寸，清晰度，流暢度和酷炫程度都比較高，新的水晶電子檔杆也是很有科技感。
空間方面，車身軸距3105mm,低配為232七座佈局，中高配都是222六座，中排座椅可以前後移動，最大腿部空間一拳半，最小空間一指左右，可以為第三排提供一個能坐人的環境，不過說實話x7的整體空間只能說一般，沒有想象中的寬鬆。
-
5 # 豪車諮詢師冪冪
大家好我是天津平行進口車冪冪。
寶馬X7是寶馬旗下一款大型SUV，一直以來主打的就是運動和操控性，外觀也非常符合年輕人的審美。
20款X7選裝了鐳射大燈，照射的距離可達600米，內飾升級12.3寸液晶顯示屏和施華洛世奇水晶檔把，更加精緻奢華，科技感提升了很多，動力方面搭載3.0TL6發動機，最大馬力340，底盤配有電子控制減震器的自適應懸掛位於車軸的空氣彈簧，可以調節車輛高度，在不同的路空中，透過性也是非常不錯。
平行進口X7主要分加版和美規，有六座，七座可供選擇，價格90萬起步。
-
6 # 車鈦
寶馬X7是寶馬X系列越野車裡的旗艦車型，由於外觀內飾嚴重的家族化，所以買寶馬X7的人應該很少，因為平時在路上見到的車很少。
寶馬X7目前在售的有9款車型，售價從100.00-178.80萬元。兩種動力系統，3.0T和4.4T。在車型尺寸上X7已經是超過了賓士GLS，但是內部軸距卻比GLS少70mm，這點讓人想不明白。
內飾還是一如既往的寶馬風格，只是在細節用料上有差別。搭載的12.3英寸的液晶儀表盤和iDrive7系統，對於熟悉寶馬的人來說很平常。入門級的音響都是哈曼卡頓，要到行政豪華才有寶華偉健音響。
X7的座椅佈局有6座和7座兩個版本，6座版本的車型這點倒是不錯，充分的考慮後排乘客的舒適性。底盤懸架標配的是自適應雙軸空氣懸架，和動態減振控制系統，高配車型可以選裝，主動轉向系統，M50i車型可以選裝，魔毯智慧空氣懸架。
寶馬X7雖然是豪華品牌的旗艦SUV，但和對手賓士GLS相比，在豪華的氛圍上還是差了一點。因為和X5太過於相似，總讓人感覺是拉皮的版本。車子是不錯，但在100萬這個級別裡，我想很多人會選擇路虎，賓士這類的車型吧，品牌力強一點。
-
7 # 色彩車圈
寶馬X7作為旗下頂級的大型全尺寸豪華SUV，是標準的商務SUV車型，整體的發展方向和用途與BMW7 Series這樣的大型商務轎車基本一致，所以車型的實力和競爭力還是非常強的，選擇這款車型的人也比較多，當下國內的商務領域和高階消費者市場需求量還是非常大的，所以寶馬X7熱度和整體的銷量表現比較有優勢。
寶馬X7
寶馬X7是寶馬近年來推出的全新大型SUV，代替寶馬X5重新主導旗下的SUV設計風格和發展方向，前臉的雙腎進氣格柵和天使眼大燈得到升級和最佳化，整體的中網尺寸更大，大燈設計感更強，同時車身線條更加立體高階，彰顯了商務大型SUV應有的氣場和質感。
寶馬X7整體的內飾使用了最新的家族式設計語言，運用了大量高階奢華的材質，包括真皮，高階鋼琴烤漆和大量的高階飾板，同時配置和科技性功能非常豐富，從基礎到主流，再到豪華配置，應有盡有，符合大型商務SUV的標準，也符合年輕和眾多消費者的需求。
寶馬X7車長超過5米，軸距超過3米，這樣的資料為車型帶來了寬大的後排空間，動力方面搭載了3.0t的L6缸發動機和4.4T的V8發動機，配備了8at變速箱，整體的動力表現非常有競爭力和優勢，頂配車型百公里加速僅需4.7秒，對於這麼大尺寸和重量的一臺車來說還是非常強的。
總結：寶馬X7這樣頂級的豪華大型SUV在整個市場的熱度和競爭力還是非常強的，同時有足夠強大的品牌力和產品力，實力比較突出。
-
8 # 天津坤昊汽車
寶馬X7這款車寶馬品牌目前唯一的一款全尺寸城市SUV，對標賓士的GLS450的一款車型.
這款車從外觀來說的話，看起來比賓士GLS450還要大，主要是比賓士GLS450寬一些，在視覺上覺得比GLS450大不少，寶馬X7有單選的一些配置，例如水晶檔把 液晶鑰匙 玻璃星空頂這幾款小配置，在內飾的顏值上能加分不少，還有一個特別實用人性化的小配置，是同級別SUV沒有的，那就是第三排的小天窗，這個如果第三排坐人的話，採光會好很多，是很實用的。
這款車是排量是3.0T的，還有4.4T的，但是現車還是以3.0T的為主，不論是城市開還是告訴，這個車的動力都是足夠用的，上4.4T的多少有些奢侈了。目前港口行情來說呢，寶馬X7價效比還是可以的，起步基本在96W左右，主要是因為現在配置特別低的沒有車了，並不是車漲了多少，港口有低配的時候，一度起步價不超90個W。
-
9 # 華戈論道
知名汽車媒體人金戈和你聊聊這車。
這款大型SUV沒上市之前就受到了諸多關注，現在已在市場上正常銷售了。
內飾也一樣和x5沒有太大的區別，夜晚的燈光氛圍效果還不錯，如果以前沒開過豪華車，這傢伙夠你迷戀一陣子的了。座椅是寶馬運動風格，紮實可靠，給人很有信心的趕腳，沒那麼柔軟舒適，喜歡舒服的就別噴了，這車不是給你準備的。
這個級別的車是真的大，站在它旁邊你就感覺得到，在抬腿上車的時候這感覺更明顯，尤其是一般身高的女同志，會覺得自己根本駕馭不了它。
空間自不必說，不必擔心夠不夠用的問題，但七座產品，最後排也不必有太高期望，如果用的頻繁，第二排座椅扳來扳去還真不如商務車方便，當然面子和級別那是另外一回事。
如果和賓士gls比一下，可能還真略遜風騷，賓士的霸氣和豪華程度要更好一丟丟。
你問買這車的人多嗎，這是個相對性的問題，混著看，肯定不多呀，越高層次越貴的車買的人越少那是肯定的，要說是同級別選它的多不多，直接看每個月的銷售資料就好了。
以上資訊供你參考。
-
10 # 瑋少記
一款百萬級以上的豪車，對標賓士的gls,比X5高一級別，操控感很好，空間大，目前行情價，無需加價，平行進口還有優惠。
-
11 # 陳杰同學
x7是寶馬推出的首款大型旗艦SUV，其競品是賓士GLS。買x7的人當然不如x1、x3、x5多，畢竟是百萬級車型，而頂級車型受眾人群總是小眾的。
x7的外觀設計頗具科技感、且未來感十足，氣勢磅礴，更大尺寸的“雙腎”式進氣格柵和LED（鐳射）大燈是寶馬家族式風格的延續；內飾細膩、奢美，智慧感應氛圍燈、奪目水晶質感元件、星空頂、6座（有7座車型）高品質真皮座椅，打造出奢華、獨特空間；主流的3.0T發動機，搭配8AT變速箱，動力強勁，軸距長達3105mm保證了足夠空間。
總結：寶馬x7很好的詮釋了大型豪華SUV的定義，追求卓越、奢華、運動、舒適；x7上市後表現出色，由於上市時間相對較短，口碑還沒有完全體現。
-
12 # 玩車報告
說起寶馬X5，算是寶馬在SUV領域的開山鼻祖。但是在X5之後寶馬沒有嘗試全尺寸SUV，以至於競爭對手賓士的GLS和雷克薩斯LX570在全尺寸SUV領域兩家獨大。寶馬並不想落後，於是推出了首款全尺寸SUV——寶馬X7。據悉，寶馬X7將在今年二季度在國內上市。
那首款全尺寸SUV到底都有大呢？
史上最大寶馬
X7作為寶馬首款全尺寸SUV，比X5要大一圈，全車尺寸為5151×2000×1805mm，車長將近5米2啊。不止如此，X7和同級別的雷克薩斯LX570和GLS相比起來，它的軸距、長和寬都有一些優勢。為了凸顯霸氣，X7的雙腎進氣格柵和新7系如初一轍，感覺把整個前臉都給佔了，變得更大，肯定隔得老遠都能看見這兩大鼻孔。
內飾“套娃”
X7在車身尺寸和外觀方面讓人眼前一亮，但是它的內飾卻不是那麼亮眼。除了水晶檔杆和星空全景天窗之外，別的設計都沒有什麼亮點。而且，X7的內飾佈局和新3系、5系、X5簡直就是一個模子刻出來的一樣。
3系
5系
X5
X7
對比之後發現，X7的內飾和3系、5系、X5真的是一毛一樣啊。就好比俄羅斯套娃，除了大小變了，別的都是一樣的，這節約成本也不能這樣吧。寶馬這兩年的內飾設計並不是很給力，雖然官方說是採用了全新的設計理念，但是小編沒有看出來一點點的新，給消費者一點視覺衝擊感都沒有。而且你坐在X7上拍照發朋友圈，別人看見內飾，還以為你買了個3系，這不就尷尬了麻。而且，這款車主要針對國內市場，尺寸是霸氣了，可裡面沒有感覺到一絲豪華感，對銷量肯定會有影響。如果想在內飾上看到一款全新的寶馬X7，那你恐怕要失望了。
動力小勝賓士GLS，大勝雷克薩斯LX570
在動力方面，寶馬X7使用將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機，兩款渦輪發動機供車主選擇。前者最大功率為250kW,峰值扭矩為450m；4.4T發動機最大功率達到390kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱，並標配xDrive四驅系統。
而X7的主要競爭對手GLS配備的是3.0T V6和4.0T V8兩款發動機，並匹配了9擋手自一體變速箱。前者最大功率245kw，峰值扭矩480m。4.0T發動機最大功率310kw，峰值扭矩600m。雷克薩斯LX570則匹配一臺5.7L V8自然吸氣發動機。最大功率270kw，峰值扭矩530m。
可以看到X7的動力系統是要小勝賓士GLS的，大勝雷克薩斯LX570。
現在X7已經在北美上市，售價為7.39萬美元起售，根據中美價格差值推測，X7國內的價格差不多是110萬左右。
-
13 # 淘車二手車官方
X5可以說公路SUV的霸王，之後卡宴的介入，被打破了地位。
X7的對手可以直接說是賓士的 GLS車型，全尺寸裡面的車型可以 說是很少的，例如林肯Navigator、凱迪拉克凱雷德這種。雷克薩斯的LX570因為價位差距還是過大，群體可以暫時劃分出來。
X7的空間可以說是非常充裕的，動力也是寶馬的3.0T看家。外觀氣勢上，一看就是百萬+級的SUV車型。對於操控跟舒適性也是不含糊。
GLS的品牌力有時候會稍微強一些，但是根據一些評測來說，大家傾向於X7會更大一些。
回覆列表
寶馬X7在而今受到市場廣泛關注，是寶馬的得意之作，充分利用它富有科技感的外觀設計，讓購車者把外觀作為選車的重要標準的需求得到極大滿足。因此，上市至今收穫了廣泛好評。
寶馬X7能取得今天這樣的成績，只靠外觀明顯是不現實的，其在內飾、空間、動力和操控力，大大滿足了個人的需求！寶馬X7配上了3.0的排量的渦輪增壓發動機，馬力最高可達340Ps。變速箱使用了技術先進的8擋手自一體變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，油門和剎車的反應很直觀，不需要太多預判，方向盤具有電動助力，轉力均勻，迅速過彎很有自信。過彎時懸架的支撐足夠，底盤很紮實。從0提升到100碼需要5.5秒。