CIVIC 19款 220T CVT勁動 國VI，指導價139900，優惠5000左右，購置稅11600，保險6800，上牌300，改裝幾千塊。全部下來16萬以內，這個價位內，CIVIC是最好看最好玩最有改裝潛力最保值的車，沒有之一。

大眾Sagitar

大眾Sagitar自2006年上市以來，便以圓潤的線條、動感的比例展現出德國大眾設計精髓，憑藉精湛的工藝、嚴謹的製造、領先的科技，在中國已經贏得超過53萬忠實使用者的喜愛，持續引領中國A+級轎車市場的發展。Sagitar是一款德國最新工藝與現代動感造型完美結合的大空間A+級舒適轎車。作為A+級標杆的德系轎車，全新Sagitar帶來更新設計外觀、更大舒適空間。更多安全保護、更多人性化配置、更高效靈動駕駛，以及如影相隨的德系品質，必將重塑A+級市場標杆。

作為一汽-大眾Sagitar品牌的全新換代車型，全新Sagitar在完美傳承大眾汽車設計語言的同時，融入簡約、實用的包豪斯藝術(Bauhaus) 設計風格，在外觀造型上更具現代動感，為適應中國消費者需求，全新Sagitar的車內空間也有很大程度的改善，尤其是後排空間更加充裕。此外，一汽-大眾始終遵循著“以人為本”的安全理念，為全新Sagitar全系標配了ESP電子穩定系統，全新Sagitar也是唯一一款全系標配ESP的A+級車。現款全新Sagitar由一汽大眾汽車有限公司·成都分公司（大眾成都三廠）批次生產。

本田CIVIC

本田CIVIC(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，在國內上市的本田CIVIC與東風本田現有車型本田CR-V 出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田CIVIC中國產提供了前提條件。經40載的歲月曆練，在9代演繹中不斷進化，CIVIC的第十代車型也已經發布了，國內的上市時間預計在明年可以進行CIVIC的全新換代。

外觀方面，現款的第九代CIVIC與北美版車型在車身造型上基本相同。只不過為了滿足華人的審美觀，第九代CIVIC車型在前格柵及霧燈周圍加入了鍍鉻裝飾，更顯質感。前臉造型，質感而英氣俊朗。大氣的尾部造型設計，更富質感與張力。另外，第九代CIVIC的前保險槓中央部分採用了網狀的設計，相較北美版車型那橫條的造型更具運動感。另外，現款的第九代CIVIC推出了包括普通版車型和TYPE-S運動版車型，普通版車型採用1.8L發動機搭配5MT+5AT，TYPE-S運動版車型配置2.0L發動機，搭配5AT。其中1.8L發動機由R18A1的1799ml排量升級為排量1798ml的R18Z2發動機，而2.0L發動機，其最大功率為115kw(157馬力)。

現代Elantra

北京現代Elantra正式釋出，早前的新朗動正式更名為Elantra。Elantra使用了稜角分明的六邊形前進氣格柵，搭配條幅鍍鉻裝飾，質感出色，外加全新設計的前大燈和L型線條的霧燈裝飾，讓整車散發出年輕時尚的氣息。Elantra採用了上揚的腰線以及C柱的三角形線條來營造向前衝刺的動感。新車的車身尺寸比上代車型更大，但軸距保持不變。Elantra行後備廂線條形成了一個類似擾流板的設計，同時尾燈線條從前向後伸縮，且稜角分明，運動感十足。新車將搭載全新的1.4T發動機，與發動機搭配的是一臺雙離合變速箱。全新的動力總成也將為新車的動力效能帶來全面的提升。

別克VERANO

別克旗下全新緊湊級車型VERANO定位高於Excelle，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。車身尺寸方面，別克VERANO長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm。動力部分有1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。

別克VERANO的設計靈感來自於2013年全新Riviera別克“未來”概念車，並汲取了2015年底特律車展首發的別克Avenir概念車的設計精髓。採用新家族式設計語言的VERANO前臉設計大氣、車身線條動感流暢。別克VERANO的全系標準配置可謂誠意十足。安全性配置方面，VERANO全系標配博世最新版本ESP程式（自帶17項主動安全功能）、TPMS智慧胎壓監測系統、ISOFIX兒童座椅介面、倒車雷達以及帶氣簾的6安全氣囊。這些安全配備對於中級車市場來說可謂"標配"的最高水準。舒適性配置方面，VERANO全系標配夾層前擋玻璃，能夠有效減少噪音侵襲，並且隔熱效果更好；多功能方向盤、天窗、USB介面和防霾濾芯則令實用性大增。動力方面，VERANO將搭載兩款發動機可選，分別是1.5L發動機（最大功率118Ps/87kW）和1.5T發動機（最大功率169Ps/124kW）。傳動系統，與前者匹配的是6速自動變速箱或手動變速箱；與後者匹配的是7速雙離合變速箱。

剛剛給別人推薦完

馬自達AXELA，我目前再開的是19款自動豪華1.5款已經行駛兩萬公里質量操控是相當可以的，你如果家用可以考慮1.5自吸質美版，下來價格也就在15萬左右。追求動力絕對2.0 加速時的聲音和跟腳的油門是絕對吸引你的 尤其是油門到底有個雞血開關 秒降二檔

說一下給你推薦這款車的理由：

1.外觀因素，新款車型改款以後更加修長靚麗而且看上去更有質感，led的遠近光燈非常的透徹明亮，三角形的進氣格柵更像一張大嘴 看上去霸氣側漏，而且空間要比老款大了很多，平常帶孩子 哪怕帶著父母也不用怕後排乘客的窩擠了 乘坐感也更舒服了!

2.車內設計，更加人性化的設計 中控臺相對於老款而言更加的具有科技感 而且更加偏向於駕駛員方邊操作 也增加了電子手剎這項功能 女士開車的時候就不必費大力氣去拉那種傳統的手剎了 難看不說 問題老公拉過 老婆未必拉的動啊！包括中控臺一樣的是旋鈕式操控設計 簡單便捷。

3.駕駛感受，這臺車的操控是非常一流的 馬自達有著東瀛寶馬的號稱，就是因為馬自達的創馳藍天技術 不單單是升級發動機 是把駕駛員的坐姿 底盤 油耗 油門響應全面進行了升級，有自己的加速向量系統，可以減少車子的轉向過度和推頭的現象發生，其實我當初買馬自達的時候就是試駕了高速過彎以後才決定的，當時試駕給我說這車高速過彎不推頭 我說怎麼可能 前驅車快了哪有不推頭的 當時試駕開了大概七十左右的速度一把方向進了將近90度的彎道 當時把我嚇壞了 因為我是在東本上過班的 也做過試駕員 但CIVIC我們是不敢這麼玩的，所以確實感到震撼，我對比了有Golf和CIVIC兩臺車，Golf我看的是1.4t的車型 老婆說想要黑色 但銷售表示黑色很少 仔細考慮了下 Golf後續保養費用肯定要高，而且變速箱是乾式雙離合 頓挫強 易磨損所以放棄，CIVIC的話 因為我就在東本上班 CIVIC其實不錯 但我兜裡錢財有限 動力非常強勁 但是我覺得CIVIC的底盤極限太低了 無奈是破cvt雖然提速可以 但是太順滑了每次0-100都沒有什麼感覺 沒有那種猛然降擋的刺激感 不怎麼好玩 而且這車太多年輕人開了 路上又容易引起群攻所以放棄

3.作為用車要考慮到油耗，因為油耗是一筆不小的開支，創馳藍天發動機技術絕對的省油，目前我在開的油耗 綜合油耗是6.2升加中石油6.99的油價每公里在0.43元的消耗，絕對的划算!

這部車我自己再開 確實質感不錯的 你自己可以去試駕了解一下 另外馬自達的音質絕對是可以的!

三張簡單的圖片可以瞭解一下

本田CIVIC 最保值 改裝個性好玩

馬自達AXELA 操控一流 東瀛寶馬

大眾Lamando 寬體轎跑 拉風帥氣

我在19年7月買了新款的豐田LEVIN個人大部分用車是上下班總感覺挺好的，如果你想穩重點的就上Sagitar1.4的，如果你想動力強的就上CIVIC1.5的。純屬個人建議啊！

日系的COROLLA、CIVIC、Sylphy,整車質量都挺好的，CIVIC的內飾很有特色，三款車油耗都挺低，Sylphy車比較大氣一些。 Octavia、Sagitar、Lavida三款發動機幾乎是一樣的，空間上也相差不大，動力技術都比較落後，但後續維修保養價格還是比較便宜的，車也比較保值。買車還是要親自試駕，多看多開，這個價位可選的車非常多，祝你早日步入有車生活！