此說法有聽過，現在糾結於誰幹的有多大意義？到是想到另一個問題：當時中日俄三方都在角力，而中方甚為苦難。打日俄漁利，抗俄日高興，況又有誰能振臂一呼？橫豎都是難呀！為什麼在我們有著幾幹文化傳承的國度上，有那麼多的災難？歷史有時是何等的相似，多少年來前赴後繼並沒有擺脫列強的敵視和覬覦，總是在苦難中挺立和頑強。新中國成立後總算揚眉吐氣了一回！我們不好戰爭，偏偏戰爭強加於你。如之奈何？不能總以教化去“感”人吧。強盜如有良知那世界早已“平安無事嘍”！可現實就是現實，還是難呀！為什麼總是我們受煎熬？

1928年6月2日，中華民國陸海軍大元帥張作霖通電宣佈退出北京，迴歸瀋陽。6月4日早晨5點23分，當張作霖乘坐的專列駛過距皇姑屯車站不遠處的三洞橋時，突遭炸彈襲擊，張作霖被炸身亡。

“皇姑屯事件”是日本關東軍乾的，但日本政府對此一直諱莫如深。直到二戰結束日本投降後，在東京審判時，始由日本前陸軍省兵工局長、事件的參與者東宮隆吉少將(當時是上尉)揭露供述，才知道這是前關東軍高階參謀河本大作大佐等人所犯下的罪行。炸車時，東宮隆吉上尉擔任瀋陽獨立守備大隊中隊長，駐守皇姑屯的三洞橋附近。他接受河本的指示，負責炸車的技術工作。爆炸時的按鈕就是他按的。後來，河本又口述了他策劃此事的更多內幕，才使事件的全貌大白於天下。河本的《我殺死了張作霖》，就是他的自供狀。

河本大作狂妄地說:“我認為，只要打倒張作霖一個人，所謂奉天派的諸將，便會四散。”“幹掉頭子。除此之外，沒有解決滿洲問題的第二條路。只要幹掉張作霖就行。”

有田中首相“放手而為”的指示，繼任的關東軍司令官村岡長太郎中將遂裁定照河本主張行事。於是，暗殺張作霖的計劃就開始實行了。

河本當即派竹下義晴和田中兩參謀，赴京偵察張作霖的行期。很快，竹下就拍來了密電，說張作霖已經決定出關，並報告了火車的預定行程。因此，河本便派出關東軍特務機關的石野芳男大尉到山海關，武田丈夫、神田泰之助到新民屯等京奉鐵路要地，命令他們切實監視火車到達和啟動的具體時間、地點，並及時報告他。

關於暗殺地點問題，他們對照地圖，一再研究。開始認為巨流河上的大鐵橋很合適。於是派某工兵隊中隊長去偵察，結果發現奉軍戒備森嚴，無隙可乘，只得放棄。後經多方研究，得出滿鐵線和京奉線交叉點的三洞橋最為安全的結論。因為滿鐵線在上面，京奉線在下面，日本人在那裡活動，不會引起別人的注意。同時，根據南滿鐵路條約，中國軍警是不能靠近南滿鐵路的。這就為他們的行動提供了便利條件。

關於現場佈置及爆炸執行問題，他們選中了駐守當地的日本守備隊中隊長東宮隆吉上尉。特派關東軍神田、富田兩大尉負責勘定地點；派工兵隊長管野裝置電流炸藥；派東宮隆吉專門負責控制電流。日本關東軍派自北韓調遣來的工兵，在鐵路交叉點上，工作6個小時，將120公斤黃色炸藥，分裝在30個麻袋內，裝置在鐵路交叉點橋墩上面的兩處地方。為了保證爆炸成功，他們設定了兩道爆炸裝置。同時，在橋墩500米外的?望臺上設有電線按鈕，以控制觸發爆炸。

為了掩蓋其罪行，河本又陰謀設計了嫁禍於南方國民革命軍的計劃。

從歷史事實看，河本大作只是謀殺張作霖的直接兇手之一，而真正的元兇，則是關東軍高層，乃至日本政界的高層。

皇姑屯事件就是日本人策劃的，只是當時沒炸死，搶救無效而死亡。在事前保密作的不好，也換乘過車。而事後保密作的好，直到奉軍公佈了，日本人才知道張死了。為什麼日本人要害張呢，因為張在，就不可能發生918事件。張的成家是借了日本人的手，也給了日本人點好處，張實力增大後就不聽日本人的了，而且張是有愛國情節的，所以日本人恨他。

張作霖是在日本關東軍策劃的“皇姑屯事件”中被炸死的，此事有確鑿證據，毋庸置疑。普羅霍洛夫的“新說法”僅是主觀臆測，沒有可資憑信的依據。

1928年6月3日子夜1點，張作霖在北京正陽門車站乘上開往奉天的特別列車，翌日凌晨5點20餘分經過皇姑屯車站、即將到達奉天（瀋陽）時，包括張作霖乘坐的車廂在內的三節車廂轟然一聲爆炸，張作霖身負重傷，當天不治身亡。這起事件，就是震驚中外的“皇姑屯事件”，共計死亡20人，受傷53人。

圖：當年張作霖乘坐的列車車廂殘骸

謀劃這起爆炸事件的是關東軍高階參謀、45歲的河本大作大佐，具體執行者是35歲的獨立守備隊東宮鐵男大尉。河本大作在《我殺死了張作霖》中，承認事件由他策劃。

6月19日，日本鐵道相小川平吉收到了大陸浪人工藤鐵三郎寄給他的關於“奉天爆炸事件的真相”的信函。小川平吉接信後當即向首相田中義一彙報，並約陸相白川義則一起商量。為核准事實，田中義一令外務省、陸軍省、關東廳進行聯合調查，並令陸相派憲兵司令峰幸松前往現場勘察。峰幸松查明瞭事件真相，先於10月8日向田中義一作了口頭彙報，後於10月底遞交了調查報告。

當時，日本帝國議會松村謙三等6名民政黨議員從濟南前往奉天，正好撞上爆炸事件。6人在現場作了勘察後逗留3天，查明瞭事件真相併收集了全部資料，回到東京後即刻向民政黨Quattroporte濱口雄幸彙報。

12月24日，首相田中義一向天皇稟告了事件真相，稱：“張作霖橫死事件，似於帝國軍人有關。目前正對此事進行嚴格調查，如若確係帝國軍人所為，當嚴懲不怠。詳細情況待調查結束後由陸相奏上。”

但是，幾乎所有閣僚、關東軍和陸軍中央高階將領均認為，曝光皇姑屯事件真相對日本非常不利。於是，田中義一不得不表示妥協，打算以事件系滿鐵線警備區域翫忽職守所至為由，給予關東軍司令村岡長太郎和河本大作行政處分，隱瞞事件真相，並據此再次向天皇裕仁彙報。

根據鐵相小川平吉的《滿洲問題秘錄·秘》和內大臣牧野伸顯日記、侍從次長河井弘八日記、侍從武官長奈良武次日記記載，由於天皇對田中義一兩次關於皇姑屯事件的彙報說辭不一，極為不滿（田中義一欺瞞天皇，犯下的是“欺君之罪”）。田中義一無奈遞交辭呈，不久死於心肌梗塞。

圖：“ 東北王 ” 張作霖

暴走的關東軍一直想出兵，解除奉軍，但是一直沒有得到國內支援，但是僅憑其當時在東北一萬多人的兵力，對擁有四十多萬大軍的張作霖發難無異於以卵擊石。然而，關東軍並不甘心就此罷手，氣急敗壞的關東軍司令官村岡長太郎便獨斷專行地決定暗殺張作霖。

竹下義晴準確地掌握了張作霖的回奉天的詳細行程安排，將情報傳給了在奉天準備行動的河本大作。 根據竹下義晴的情報，河本大作經過考慮後最終選擇了用炸藥炸掉張作霖所乘坐的火車進行暗殺活動。河本經過探查，將地點選定在皇姑屯附近京奉鐵路線與滿鐵長春至大連鐵路線交叉的三洞橋，該處因為有滿鐵線經過，所以奉軍在此沒有設定警戒，便於行動。6 月 2 日晚，河本指使人將 200 多公斤炸藥裝置在此。1928 年 6 月 4 日 5 時半左右，當張作霖乘坐的火車到達此路段時，關東軍大尉東宮鐵男引爆了炸藥，炸翻了火車。

張作霖被炸成重傷，當日回到奉天后不久即死亡。事件發生後，河本繼續指使人在奉天製造混亂，企圖為出兵製造機會。 在形勢危急的情況下，當時的奉天省長莫德惠，奉天督署參謀長臧式毅等人冷靜沉著地應對，對張作霖的死嚴守訊息，秘不發喪，避免了局勢惡化。為了防止日本人的窺探，張作霖的帥府內的一切事務仍舊按照張作霖健在而正常執行。

6 月 6 日，奉天省長公署發表通電：“主座由京回奉，路經皇姑屯南滿鐵道橋樑發生爆炸，傷數人，主座亦身受微傷，精神尚好。”

6 月 17 日，臧式毅用張作霖的名義釋出命令，任命其子張學良代理奉天督辦，萬福麟代理黑龍江督辦。在莫、臧等人的沉著應對下，成功地躲過了日本人的窺探，起到了迷惑關東軍，穩定東北局面的作用。張學良回到奉天后，張作霖的死訊才得以公開。關東軍想借此事件製造混亂進而出兵的陰謀沒有實現。

這個提問的本身，其實大致是想問下，2007年傳出的張作霖是被蘇聯情報機構幹掉的，這個說法究竟是不是真？

1927-1930這幾年，確實蘇聯在中國東北地區是高度介入，這幾年東北發生的一些事情，或多或少與蘇聯有些關係，這恐怕也是有人把殺害張作霖的鍋推到蘇聯人身上的緣由吧。

但是即便是水被攪渾，也改變不了張作霖是被日本關東軍下令殺害的事實。這是因為從若干層面出來的史料，早已經互相印證，確定關東軍是如何一步一步下令到最終炸燬火車殺死張作霖的全過程。

所以2007年出現所謂的蘇聯人殺死張作霖，只不過是譁眾取寵而已。

張作霖就是日本人炸死的，這個毋庸置疑。我們來回顧一下皇姑屯事件的前後經過，就完全可以證實這個結論是正確的。

張作霖這個人大家對他是太瞭解了，張作霖從一介草民到一代梟雄，他的事蹟幾乎是婦孺皆知。

作為統治東北三省的最高統帥張作霖無疑成了日本侵略者的眼中釘，心中刺，當年張作霖在東北崛起之際 ，正是日本侵略勢力在東北急劇發展的年代，野心勃勃的日本人侵略東北的野心一直沒有停歇，他們認為想得到東三省首先要得到張作霖的支援，於是日本人對張作霖採取的是先拉攏在制裁的政策，拉攏不成在想辦法除之。

張作霖哪能那麼容易就被說服，他是個既有心機又有計謀的一個老奸巨猾的主，當年憑藉著自己的聰明和過人的膽識做到了東北王的位置，你想想，這樣一個經歷戎馬一生的人物怎麼會任由你日本人輕易的擺佈，張作霖絕不會那麼做 ，在大勢大趨面前，他絕不會充當日本人的漢奸走狗，而事實上張作霖也是言出必行這麼做的，並沒有屈服日本人。

因此在日本人的百般賄賂和恐嚇下，張作霖表現的及其淡定 ，就是不妥協。於是日本人對張作霖這塊又臭又硬的石頭，遠硬不吃的主也就死心了。

後來在袁世凱稱帝時，日本人趁機在東北發動了“二次滿蒙獨立運動”再次拉攏張作霖被拒後 ， 日本人開始了謀殺張作霖的計劃，“不被己用必殺之”這是日本人的一貫作風。

於是在1916年5月起，日本人曾先後四次暗示張作霖，前三次張作霖都機智的逃過去了，但是最後一次，張作霖就沒有那麼幸運了，這一次就是震驚中外的“皇姑屯事件”，張作霖在這次事件中，中了日本人的埋伏，被事先埋好的炸彈炸上了天，曾經的東北王，一代梟雄張作霖就這樣死在了日本人的手裡。

那麼對於張作霖的死，為什麼人們懷疑或者就認定是日本人乾的呢？

首先第一點，日本人殺張作霖要有動機，也就是原因，為什麼要殺張作霖，張作霖和日本人對著幹，這是不爭的事實，但這個事實無疑就是一個日本人除掉他的最好理由，日本人想侵佔東北，而張作霖就是東北王，擒賊先擒王的道理日本人還是懂得，所以這是日本人殺張作霖的動機。

第二點是行動，張作霖在去北京期間，日本人就開始策劃實施暗示張作霖行動，日本關東軍參謀部派人 在河本大佐的親自指揮下，在張作霖回奉天的畢竟之路，南滿鐵路和京奉鐵路的交匯處老道口附近開始了秘密的佈局 ，安排駐兵修建工事並埋伏好炸彈，據說當時大約有三十多袋炸藥，並在高處的瞭望臺上安裝了電氣機控制觸發爆炸裝置，日本人可謂萬事俱備 ，就等張作霖的專列到來。

日本人在鐵路扣設防這件事，早在張作霖回奉天的前幾天，奉天憲兵司令齊恩銘就電告了北京的張作霖，張作霖當時並沒有在意這件事，只是對回程的日期做了調整。

日本關東軍的這次布控行動，就是暗殺張作霖的有利證據。

第三點是結果，結果就是張作霖一意孤行，雖然老謀深算的他改了自己的行程日期，但是還是沒有逃過日本人的魔掌，其實張作霖是太大意了，因為就在張作霖坐車回奉天的途中，日本籍顧問町野就提前在天津站下了車 ，而上車之前張作霖和日本人芳澤的談判也搞得不歡而散，這種種跡象表面要出事，但是張作霖卻表現的不以為然，渾然不知。

也許這就是天意，張作霖註定要遭此一劫。

1928年，6月4日，張作霖的專列在開到皇姑屯附近時，突然一聲巨響，專利被炸上天，張作霖所在地車廂被炸的粉碎，張作霖身負重任傷，被搶救回大帥府後不久便死去了。

就皇姑屯事件的始末，我們不難看出日本人對這次謀殺下了很大的功夫，從開始的布控到後來的計劃實施，都佈置的天衣無縫 ，但是無論日本人多精明，終將是我中華民族的敗將。大帥張作霖的死，就是小日本乾的這是不爭的事實，這個罪責永遠也逃不掉。

毫無疑問，張作霖是被日本人炸死的！

關於張作霖的死，主要流傳著兩種說法：

一種說法是張作霖是被蘇聯特工暗殺的；一種說法是張作霖是被關東軍炸死的。

我們先來看一下蘇聯特工暗殺說

這種說法主要來自一個俄羅斯歷史學家普羅霍羅夫，他寫了一本書《張作霖元帥之死檔案》，在這本書中張作霖之死系蘇聯特工所為。

書中的描寫還有鼻子有眼的的：

蘇聯決定暗殺張作霖，是因為張作霖逮捕了中東鐵路管理局局長伊萬諾夫，激怒了蘇聯政府。

書中提到，1924年的時候，張作霖和蘇聯方面簽訂了關於中東鐵路的一些條約，但是張作霖卻絲毫不遵守條約，拒絕繳納鐵路使用費，甚至還逮捕了中東鐵路管理局局長伊萬諾夫，從而引起了蘇聯政府的報復，派特工炸死張作霖。

但是這種說法卻站不住腳跟。1928年的前後一段時間，蘇聯對於遠東地區實際上是一直採取守勢，並沒有主動進攻。當時的蘇聯，成立並不算太久（1917年10月革命爆發，1922年蘇聯才算正式成立），也算是內憂外患。

當時蘇聯主要的重心在歐洲，在遠東地區投入的精力並不算太多。從1904年日俄戰爭之後，沙俄也好，之後的蘇聯也好，在東北地區都是儘量避免和日本衝突的，處於防守的態勢。哪怕是1939年的諾門罕戰役，也是日本主動挑起來的。

按照蘇聯的想法，東北能夠維持平衡是最好的結果。不論是被日本侵佔還是被南京國民政府收復，都是不符合蘇聯的既得利益的。

恰好，張作霖是唯一能夠維持這個平衡的人，蘇聯沒有理由去炸死張作霖。否則，張作霖一死，奉軍群龍無首，很容易被日本滲透。

反過來，日本卻是擁有足夠的理由去暗殺張作霖

日本對於東北是垂涎已經，恨不得儘快收入囊中。因為對於日本來說，東北是日本侵入中國的一塊跳板。

但是，最開始的時候，日本並不想透過武力去直接佔領東北，畢竟不太划算。日本人是想扶持一個傀儡政府來達到自己的目的，而張作霖無疑是這個傀儡的最佳人選。

但是日本人萬萬沒有想到，張作霖這個人太精明瞭。對於日本人給的扶持，張作霖是來者不拒，但是想要張作霖當傀儡，做夢去吧。

張作霖遊走在日本和蘇聯之間，不斷的壯大自己的勢力。日本人覺得張作霖無法利用的時候，最好的手段肯定是除掉張作霖。

但是直接用武力是不現實的，此時張作霖坐擁東北，實力強勁，日本的關東軍還真打不過有張作霖坐鎮的奉軍。

武力解決行不通，那就只能透過暗殺的手段了。奉系內部也不是鐵板一塊，只是因為張作霖足夠強，才能把奉系凝聚在一起。如果張作霖一死，奉系的各大巨頭不可避免的會陷入權利爭鬥，到時候日本可以坐收漁利。

（雖然張作霖死後，奉系內部的權利實現了平穩過渡，但是還是有楊宇霆之流死在了權利的更迭之下。而且，新上任的張學良確實比張作霖差遠了，讓日本撿了個便宜）日本人不光有動機，還確實付出了行動。

二戰結束後，前關東軍高階參謀河本大作對於自己暗殺張作霖的行動供認不諱，還在出版一本書《我殺死了張作霖》。

而且在張作霖返奉的圖中，和張作霖一起的日本顧問町野在天津就提前下了車，這個很明顯了。

對於日本人策劃了皇姑屯事件，我覺得是沒有什麼可以爭議的。

今天有人質疑日本人是不是真的炸死了張作霖，那麼明天就會有人去質疑南京的慘劇是不是真的發生過！

毫無疑問，張作霖就是被日本人炸死的。

之所以有這樣的問題，是因為確實有不少小道訊息。有人說是蘇聯乾的，實際上不過是個蘇聯的歷史小說家宣佈，而且只是他“分析”出來的結論，並沒有什麼真憑實據，這個人叫普羅霍羅夫。其實還有說是張學良乾的，這是日本集英社一個叫加藤康南的編輯說的，集英社當然也是搞漫畫不是搞歷史的。

至於記載日本人炸死張作霖的最權威史料，東京審判的判決書的白紙黑字可以有。“一個日軍大尉在地雷周圍埋伏兵士，1928年6月4日，當張作霖的列車到達那裡時地雷爆炸，日軍向張作霖衛隊開火。”另外，關東軍高階參謀河本大作大佐在《我殺死了張作霖》一書中，也承認自己是殺死張作霖的策劃者。

而國內其他勢力，可能性也不大。國民革命軍當時在打河北，老蔣估計抽不出身去搞這麼個大事情；敵對的吳佩孚和孫傳芳，當時也沒多少能力；其他軍閥作為聯名保舉張作霖成元首的，作案動機當然也就更小了。

張作霖的死確實是和日本人有關，正如同他的發達一樣，靠著日本人上位。但是，張作霖是明白當時的時局的，他深知跟隨日本人是沒有前途的，他也不想當漢奸。所以，他在地位大到一定程度的時候，他就投靠了清政府，成了一名手中有兵的軍事統領。

可是，那時候的清政府已經沒有什麼威望了，隨著袁世凱的上臺，復辟，中國又陷入混亂之中，張作霖又開始在東北一帶當起了東北王。

那時候日本因為和清政府簽訂過協議，他們是可以在大連、旅順一帶修鐵路，開採礦產的。日本人的野心越來越膨脹，他們想把罪惡之手伸到東北腹地。

這時候他們就找到在東北比較有威望的東北王張作霖，要求張作霖把東北的鐵路修建權給他們，讓他們好開採礦產。

張作霖何等的英明呀，現在的日本人就已經夠囂張的了，若是讓他們把鐵路在整個東北修建起來，那東北的人民就沒有好日子過了。

所以，張作霖沒有在日本擬定的檔案上簽字，因為沒有張作霖的簽字，日本人就不敢貿然動工，當然張作霖也是不敢得罪日本人的，他也沒有說他不簽字。在這種情況下，他想了一個辦法，那就是拖延時間。

總之藉口多多，不是這件事我管不了，就是這件事需要其他領導同意，大家一起商議後，才能做出決定。

張作霖就這樣把日本人給糊弄了一番，日本人發現張作霖是個老滑頭，這個人是不能指望的，所以，他們就有了謀殺張作霖的心。

其實在張作霖坐的火車爆炸之前，他已經遭受到日本的謀殺過了。

不過，都被張作霖幸運的避開了。

當日本人再次擬定計劃，想在皇姑屯謀殺張作霖的時候，其實張作霖事先也得到了通知，但是，他還是大意了，存在僥倖的心裡，坐上了去北京的火車。

我們說說，張作霖是如何得知日本人要在皇姑屯謀殺他，他又是如何應對的？

日本人因為要在皇姑屯謀殺張作霖，所以，他們在埋炸藥的時候，封閉了鐵路，這件事正好被張作霖這邊的人察覺到了，他們告訴張作霖以後出行要小心。

當時，張作霖是想坐火車去北京的，他得到這個訊息時，他的第一想發就是改變交通工具，可是，他又一想坐汽車的話，路是一個問題，高低不平且不說，有的時候，很多地方根本就是無路可走。

想來想去，張作霖還是改為了坐火車，他想用不挺的變換時間，來躲過日本人的暗殺，比如說，他宣佈明天去北京，可是，到了明天他沒有去，而是推遲到了後天。

可是，到了後天，他把自己的姨太和親人送上了去火車的路上，但是，他還是沒有去。當然他的姨太也沒有被殺，而是順利的到達了北京。

張作霖以為安全了，所以，他開始上火車去北京了。當他做火車走到皇姑屯的時候，火車爆炸了，一連三節車廂全部炸飛，張作霖也被炸成了重傷，他回到自己的府內，沒多久也就死了。

你是不是很好奇，日本人是如何知道張作霖的行程的？

因為張作霖身邊有日本人的細作，正是這個奸細，把張作霖的行程完完全全的告訴了日本人，他們才得手的。

就這樣誓死也不肯賣國的張作霖，就一命嗚呼了。

最近看了《北洋軍閥史》裡面，寫了張作霖被炸經過！“濟南慘案”發生後，日本公使芳澤曾秘訪張作霖，勸他接受日本的條件，否則對他不利，如能接受則日方保護張氏經大連返瀋陽。在北京召開軍事會議，據說這次會議時間很長，站在客廳外面的侍從人員曾聽到張作霖大聲說：“我姓張的不會賣國，也不怕死。”

1928年6月2日張作霖以安國軍大元帥名義發出通電，宣告退出北京後，政務交國務院，軍事歸軍團長負責。此後國事聽國民公決。王士珍等組成北京治安維持會，使館區晚間宣佈特別戒嚴。6月3日晨1時，張作霖離北京順承王府私邸，1時10分抵前門車站，1時15分專車啟行，同行有潘復、莫德惠、劉哲、於國翰等外，尚有日籍顧問町野武馬與嵯峨誠也。專車過天津，潘復、町野下車，常蔭槐加入，專車共18輛，張作霖座車本在第三輛，車過山海關時加入吳俊升專車，因此張的座車排在第四輛。在這北方局勢天翻地覆，張作霖出關的這一天，卸任總統黎元洪在天津病逝。他的去世不為人所注意，因為北方大局正在大變。

1928年6月4日晨5時30分張作霖專車進入瀋陽皇姑屯，南滿路與京奉路交叉路橋下，轟然一聲巨響，吊橋橋板塌下，剛好壓在第三、四、五輛車廂上。吊橋橋板分為三節，支以石柱，柱外包以鋼骨水泥厚六尺，所以如果不是特殊的爆炸物，不可能發揮如此巨大的破壞力，同時火車透過橋下，若非用電流計算時間，亦不可能如此準確。

火車被炸後，現場屍骸枕藉，慘不忍睹，吳俊升登時殞命，張作霖重傷，日籍嵯峨顧問則僅足踝微傷。其他車廂均系隨行人員，見張老帥出事，乃迅速搶救，將交道口出事地點警戒，不準人接觸現場。並用汽車送張作霖返瀋陽。張因重傷，於上午10時去世，享年55歲。但這個訊息被封鎖，外界完全不知。

毫無疑問，日本是炸死張作霖的幕後兇手，我在問答當中，竟然看到有人說是蘇聯人炸死了張作霖，我也是醉了，如此妙論也相信。我知道有些人比較憎惡蘇聯人，之前的沙俄的確佔領了不少中國領土。其實蘇聯十月革命以後，和中國的關係都很好。而日本，不僅僅是佔領中國領土，他們想亡國滅種。日本人的野心不僅僅是佔領領土那麼簡單，所以我們還是要客觀看待問題。

提起東北王張作霖的名字，可謂童孺皆知。他崛起於草莽之間，憑藉著自身野心與能力，成為北洋政府的奉系首領。然而，隨著1928年4月清晨一聲巨響，張作霖所乘坐的火車爆炸，張作霖死於非命。這就是震驚中外的皇姑屯事件。

皇姑屯事件的起因是因為張作霖得到了日本人。原來張作霖早期，為了事業著想，選擇了“依靠”日本人。後來，日本侵略者露出了圖霸中國的兇殘面孔，而已經榮升中華民國陸海軍大元帥的張作霖“醒悟”過來，開始“脫離”日本，拒不配合日本的行動，這讓張作霖成了日本的政敵。

1928年6月2日，張作霖準備大北平返回瀋陽。張作霖原本打算乘坐汽車從古北口出關的，但因為道路崎嶇不平，加上怕有日本人在此路段上埋伏，於是改乘火車。

為此，他下令由親信張作相和吳俊升擔保由北京至榆關這一段路程的安全，並在沿途設下吉黑兩省軍隊嚴密佈防。但就在返回的前幾天，奉天的憲兵司令齊恩銘就察覺到日本守備隊在皇姑屯車站附近的老道口和三洞橋四周，日夜放哨阻止行人通行，有秘密行動，齊恩銘於是把上電告張作霖，叮囑其“注意安全”。

張作霖為了安全著想，將回奉天的日程一拖再拖，原本電告6月1日出北京的，結果卻改到了2日啟程，但這 天，張作霖只讓五姨太等人登車回程。而他選擇了3日啟程。

凌晨1時15分，張作霖專列正式開動。隨行人員有前國務總理靳雲鵬、國務總理潘復、參謀總長於國翰、教育總長劉哲等一大批高階官員，場面好不氣派。

專車總計20節，而張作霖所乘坐的是第10節，這一節車廂過去是慈禧太后專用的花車，後面經過改造以後，外部呈現藍色，所以也稱為“藍鋼車”。車廂裡裝置先進，豪華舒適。

3日下午4時，專車抵達山海關，張作霖等人剛吃完晚餐，時任黑龍江督軍吳俊升就上車了，他是特地從奉天趕來的，陪同張作霖一起回家。兩人畢竟是拜把兄弟，上車之後，相談甚歡，此後還與常蔭槐等人玩起了麻將。

當日晚11時的時候，專車抵達錦州。等到車抵達新民站的時候，天際已經破曉，幾人也從麻將桌上散去休息了。透過車窗可以看到，鐵路兩旁均有哨兵負責警戒，十步便有一哨。這樣的防衛措施可謂是滴水不漏。

4日清晨，專車抵達皇姑屯車站，皇姑屯車站200米處是老道口，隨後是三洞橋，這一地理位置十分重要，因為這是日本人所經營的南滿鐵路和京奉鐵路的交叉點，上邊設立有日本人的崗樓，老道口是在日本人的警戒線之內的。當時張作霖乘坐的那節車廂只有張作霖本人、吳俊升和溫守善。

正當這節花車穿過老道口交叉點時，轟隆一聲巨響，煙塵滾滾，砂石紛飛，正好把這節車廂炸碎。張作霖被炸出3丈遠。

當人們把渾身是血的張作霖抬進大帥府時，54歲和他已奄奄一息，於當日上午9時去世，他臨死前說的最後一句話是：“快叫小六子快回奉天！ ”

張作霖所指的“小六子”就是兒子張學良。張作霖的意思，就是讓張學良趕緊回來繼承他的大業。果然張學良回來後，成功穩住了局勢，避免了日本趁亂做出更大的暴動來。

那麼，疑問來了，雖然整個事件是日本人乾的，但炸死張作霖的真正元兇又是誰呢？

他是日本關東軍的高階參謀，他是一名特工，他的名字叫做河本大作，他在皇姑屯事件中親手炸死了張作霖。

40年後，河本大作透露：日本侵略者為了除掉張作霖，制定了“三步走”的完整計劃。計劃的第一步便是用炸藥炸燬列車，如果沒有炸死他，他們的“敢死隊”便會直接奔赴張作霖所在的車廂，實行刺殺任務。

如果這兩步的計劃全部失敗的話，張作霖的火車在到達終點之前的一個小站臺上已經埋伏好了一支日本軍隊。這支日本軍隊負責託底，一旦前面兩環失敗，那麼這支日本軍隊便會強攻列車。

而炸死張作霖的真兇河本大作在戰爭年代福大命大，竟然活到了71歲，在公審前才病死。

提起東北王張作霖的名字，可謂童孺皆知。他崛起於草莽之間，憑藉著自身野心與能力，成為北洋政府的奉系首領。然而，隨著1928年4月清晨一聲巨響，張作霖所乘坐的火車爆炸，張作霖死於非命。這就是震驚中外的皇姑屯事件。 皇姑屯事件的起因是因為張作霖得到了日本人。原來張作霖早期，為了事業著想，選擇了“依靠”日本人。後來，日本侵略者露出了圖霸中國的兇殘面孔，而已經榮升中華民國陸海軍大元帥的張作霖“醒悟”過來，開始“脫離”日本，拒不配合日本的行動，這讓張作霖成了日本的政敵。

1928年6月2日，張作霖準備大北平返回瀋陽。張作霖原本打算乘坐汽車從古北口出關的，但因為道路崎嶇不平，加上怕有日本人在此路段上埋伏，於是改乘火車。 為此，他下令由親信張作相和吳俊升擔保由北京至榆關這一段路程的安全，並在沿途設下吉黑兩省軍隊嚴密佈防。但就在返回的前幾天，奉天的憲兵司令齊恩銘就察覺到日本守備隊在皇姑屯車站附近的老道口和三洞橋四周，日夜放哨阻止行人通行，有秘密行動，齊恩銘於是把上電告張作霖，叮囑其“注意安全”。

張作霖為了安全著想，將回奉天的日程一拖再拖，原本電告6月1日出北京的，結果卻改到了2日啟程，但這 天，張作霖只讓五姨太等人登車回程。而他選擇了3日啟程。 凌晨1時15分，張作霖專列正式開動。隨行人員有前國務總理靳雲鵬、國務總理潘復、參謀總長於國翰、教育總長劉哲等一大批高階官員，場面好不氣派。

專車總計20節，而張作霖所乘坐的是第10節，這一節車廂過去是慈禧太后專用的花車，後面經過改造以後，外部呈現藍色，所以也稱為“藍鋼車”。車廂裡裝置先進，豪華舒適。

3日下午4時，專車抵達山海關，張作霖等人剛吃完晚餐，時任黑龍江督軍吳俊升就上車了，他是特地從奉天趕來的，陪同張作霖一起回家。兩人畢竟是拜把兄弟，上車之後，相談甚歡，此後還與常蔭槐等人玩起了麻將。當日晚11時的時候，專車抵達錦州。等到車抵達新民站的時候，天際已經破曉，幾人也從麻將桌上散去休息了。透過車窗可以看到，鐵路兩旁均有哨兵負責警戒，十步便有一哨。這樣的防衛措施可謂是滴水不漏。 4日清晨，專車抵達皇姑屯車站，皇姑屯車站200米處是老道口，隨後是三洞橋，這一地理位置十分重要，因為這是日本人所經營的南滿鐵路和京奉鐵路的交叉點，上邊設立有日本人的崗樓，老道口是在日本人的警戒線之內的。當時張作霖乘坐的那節車廂只有張作霖本人、吳俊升和溫守善。

正當這節花車穿過老道口交叉點時，轟隆一聲巨響，煙塵滾滾，砂石紛飛，正好把這節車廂炸碎。張作霖被炸出3丈遠。 當人們把渾身是血的張作霖抬進大帥府時，54歲和他已奄奄一息，於當日上午9時去世，他臨死前說的最後一句話是：“快叫小六子快回奉天！” 張作霖所指的“小六子”就是兒子張學良。張作霖的意思，就是讓張學良趕緊回來繼承他的大業。果然張學良回來後，成功穩住了局勢，避免了日本趁亂做出更大的暴動來。

那麼，疑問來了，雖然整個事件是日本人乾的，但炸死張作霖的真正元兇又是誰呢？ 他是日本關東軍的高階參謀，他是一名特工，他的名字叫做河本大作，他在皇姑屯事件中親手炸死了張作霖。

40年後，河本大作透露：日本侵略者為了除掉張作霖，制定了“三步走”的完整計劃。計劃的第一步便是用炸藥炸燬列車，如果沒有炸死他，他們的“敢死隊”便會直接奔赴張作霖所在的車廂，實行刺殺任務。 如果這兩步的計劃全部失敗的話，張作霖的火車在到達終點之前的一個小站臺上已經埋伏好了一支日本軍隊。這支日本軍隊負責託底，一旦前面兩環失敗，那麼這支日本軍隊便會強攻列車。

而炸死張作霖的真兇河本大作在戰爭年代福大命大，竟然活到了71歲，在公審前才病死。