如果當地國五新車能上牌還是可以買FIT的，因為國五車型是當今汽車主力車型，短時間內淘汰不了的，出行也是不會受影響的。

新款2020款 1.5L CVT舒適版FIT與老款相比外觀方面改變不大，配置有所升級諸如胎壓檢測、剎車輔助、車身穩定控制、上坡輔助等安全配置的增加，都是很實用的功能。

首先你需要看一看你生活的地方，如果說是在一些限牌限的比較厲害，並且環保政策要求比較嚴格的一些地方。我我覺得你不如稍微等一等或者優先考慮過六的車，因為這些地方它的排放標準以及政策卡得非常的嚴，但是除了現在現在非常厲害，非常苛刻的大城市之外，其他地方你大可不必擔心這個問題。

很多車主關心這個問題，無非就是這麼幾個原因。第一個原因是我買了國五的車，如果執行國六標準了，我還能不能跑？這點大家完全可以放心，不可能出現不讓你跑的情況。到了國五車不能上路的時候，你的國五車早都已經不能開了，甚至早就換車了，有可能國六車都被淘汰了，或者已經發展到新能源了，再或者是其他更好的一些環保方向，我們誰也料不準，但是在你還想正兒八經開國5的情況下，基本上不會出現國5車限行的情況。

第二點就是很多朋友擔心我開了3-5年之後，想把國5車賣了，會不會出現賣不掉的情況？首先大家要注意是在哪兒賣車，如果你生活在小縣城裡面，並且這個地方限牌也限的不嚴，在本地是能賣出去的，但是你想把車賣到北上廣去的話，那肯定是賣不進去的，那些地方的政策非常的嚴格，在本地賣本省之內賣的話還是可以的。

第三點是在國6實施之前，其實國5有些車已經在進行降價促銷了，這個時候如果你不是生活在那些限牌非常嚴的地方的話，入手是比較划算的，因為價效比會比較高一點。

第四點，假如你生活在國6執行標準非常嚴的地方，那就緩一緩吧，等到明年國六全面實施的時候再買車。畢竟現在國五車還是主流，國5車的話雖然有，但是可選擇性不多。再或者買車的時候，可以直接考慮二手車開兩年之後直接再給它賣掉，也花不了多少錢，並且自己也不心疼，其實與其在這裡擔心國六標準什麼的，買輛二手車也能解決眼前的一些難題，等國六標準正式實施的話，我們再去選擇一些更好的車型也不錯，相信那個時候一些現在熱賣的價格比較高的國六車型，價格也會有所降低。

首先FIT是一款非常保值的代步車型，如果你的地區國5可以上牌的話是可以考慮國5的車。

國六的車要比國五的車貴一些，即便是同一款車也是如此，國六符合最新的排放標準，而國五正處於過渡期，所以價格比較優惠，各個廠家的優惠力度也非常大，很多小夥伴們覺得這豈不是抄底買車的大好時機嗎？當然，這時候買國五必然優惠比較大，但是長遠來看國六更有優勢，因為未來排放標準必定會越來越嚴格，而且排放標準的週期更迭也會更快一些。

現在的車市比較低迷，不要說老車型，就算是剛剛上市的新車也會有優惠，甚至一些廠家的國六版本和國五版本價格相差無幾，那麼如果經濟並不是那麼緊張，個人覺得考慮國六會更好，保值率會更高

國五的車如今的優惠幅度都很大，儘管要實施國六，但是國五至少開上十年也不應該有任何問題，所以如果你想買一款價效比更好的車，國五的車型是不錯的選擇，況且一款車能夠開上10年，可能你自己都想換新車了，所以沒必要考慮是不是非得上國六的車型，尤其是一些三四五線的城市，國五更沒問題，且現在經濟實惠。

如果國六不會出現，那麼國五肯定會存在更長的事件，不過一旦國六上線之後，對於國五的車型影響最大的應該是保值率，其次就是車輛年檢，因為國六上線尾氣檢測將更為嚴苛，其他對於國五的車主以及將要購買國五的消費者來其實影響並不大。

綜上所述，個人覺得如果國五的優惠力度合適，而且手裡的錢也不寬裕，購買國五的車也不會影響上路，至於保值率什麼的，如果你並不打算買一輛車使用三兩年就更換，那麼最後的影響也不大。

先交代一下背景，本人身在五線小縣城，得父母餘蔭，有房有車無貸。上有老下有小有一妻是原配。本地房價已經可以和市裡打平，看上眼的首付就得四十萬，我和我媳婦又沒有攢錢的習慣至今也沒攢出個首付來。

前年年底媳婦學出證來，忽然跟我提了一句想要買車，本來我們家是有輛EMGRAND EC7715手動的，但媳婦死活不開，寧願租電動轎車騎電動車也不開，就是要自動擋，好吧，買。

買車這件事啊，真是計劃永遠趕不上變化。媳婦的需求就是輛自動擋在城裡開開的小車，本來媳婦是想要兩三萬的二手polo隨便開開的，然後問了一圈沒有合適的，又問到八萬多的Golf也是沒有合適的。二手車這東西水太深了，一車一況，價格沒個準車況也沒個準，所以折騰一頓就把目光轉向了新車。

新車裸車價八萬的候選車型Excelle和致炫L，前者是因為優惠大，後者是因為耐用抗造。我這時連想都沒想FIT，本田出了名的扣，這個預算去買，連個ESP都沒有還沒什麼優惠，我才不跟你去生那個閒氣的。

先去的別克4S店，這Excelle的優惠是真大呀，135800的車，優惠57000，到店還能詳談。這別克上三缸發動機上的，把自己的價格體系都給上崩了，這個Excelle除了三缸，什麼都合適了。而且過兩天有一個團購會，據說是還能優惠，那就等著吧。

然後再去豐田家的店，這豐田居然在本地沒有4S店，我去的那個商貿號稱是2S店，據說是因為4S店費用太高，又退成了2S。為什麼叫2s？說是因為他們的售後維修是豐田認證的，反正他們家那個店豐田本田都一塊賣。那就坐下來談價格吧，致炫今年新上市致炫X，八字鬍沒有了，前臉也好看了，價格也貴了3000，89800，優惠8000，送導航和四個輪轂。然後銷售推薦那個本田的Vezel138800優惠18800，啥也不送，送東西我也不買，超預算了。拉媳婦來試駕開了一圈致炫，滿意中，初步就定這車了。

當時銷售給算的致炫x和Vezel的首付價格表，最後三項分別是，服務費GPS費和人工費好像

書接上一段落。第二天，我們就去了，不看不要緊，看了以後立馬就叛變了，老闆指著樓前的一排白色的小車跟我們說2020款FIT現車價格81800，優惠3000，包牌包稅包服務費包GPS費包人工費包座椅包導航包貼膜。既然這樣，老闆，這輛車我包了。從看車到定車，只用了一個晚上的時間，我就是回來看了一下配置，發現他缺失了那些安全配置，都給強制裝上了，感謝國家。這時我都沒注意，它還是國五車。直到交了定金以後，我去跟豐田的4S店銷售，說不買致炫了買FIT，他告訴我，FIT是個國五。轉頭詢問這邊老闆跟我說了兩個掛牌方案，第一個是他們商貿公司的名義下來，公司車掛牌，然後再過到我的戶上，就算是二手車。第二種就是在別的地方掛上牌，然後再平移過來，缺點是時間長，但是是一手車，那就開始吧，這個過程是從前年年12月初交首付開始操作一直到去年1月20號新牌郵寄，歷史一個半月，順利結束。

買國5FIT很靠譜，例如中國上海城市，國三車可以正常開呢，不用擔心國五排放汽車，國5FIT車型，很受華人的喜歡，屬於經典車型，本田品牌車型在國內保有量大，車的保值率高一些，和一些品牌保有量少的車型比較，就能提現出二手車的保值率，本田FIT車型，發動機維修率低，發動機的馬力輸出非常大，喜歡動力強的小夥伴，可以推薦FIT手動檔，手動檔車型會給懂車玩車的朋友帶來很多樂趣，在國內也有部分人，看重FIT的改裝，FIT車在改裝圈裡，也非常多，很多愛好FIT的車主，會迷上改裝，改裝完成後，會達成自己希望的一部車子，也會在網路上會推薦自己的FIT改裝車型，讓更多人喜歡瞭解FIT車型，瞭解喜歡FIT車型的人多了，買FIT車型的車主非常多，所以在國內FIT車保有量大，大部分人都能買的起，FIT車型也滿足了很多人的用車需求，本田品牌在國內出廠新車的能力質量，得到了越來越多的人認可本田品牌。

看價格，價格決定最後產品力的最終競爭力，如國五的FIT比國六的便宜1萬五以上是可以考慮的，國五車在6到10年的大部分城市開，和國六是沒有區別的。國五比國六隻朋友幾千就不用考慮過五，因為後期二手車國五保值肯定和國六車差距明顯。

如果你所在的城市國五可以上牌，那麼FIT是值得入手的。第一：保值率超級高！第二：毛病少，省心！第三：動力空間都很不錯！

今年因為新冠肺炎的影響，國家已經及時對機動車排放標準進行了調整，推遲國六標準，也是為汽車行業提供一定的支援，畢竟這次疫情對行業打擊太大了，所以說目前的國五車型依然可以放心購買，比如FIT。

當然靠譜啊！國六國五其實對個人影響並不大，如果有影響那也要十幾年以後的事兒了，FIT能開多少年啊？到時候車輛殘值也剩不了多少了。FIT是好車，可以買

隨著國家更加苛刻的排放標準推出國五已經適應不了當前環保的要求。全國現在已經大部分已經禁止銷售國五排放的車輛，現在考慮買國五的FIT你主要看你當地城市還能不能上牌。如果當地禁止國五車輛上牌那麼就不能買了。

國六了也沒必要非得買國六，國五如果當地能上牌國五也是不錯的選擇，還能省點零花錢，現在國三還沒完全淘汰，離國五淘汰早著那。

要根據當地的政策排放要求如果當地只要求國三或者國四的排放，當然買國五就沒有問題。如果當地要求國六，那就不可以。正常來說國五沒問題。

排放標準是國家對車輛尾氣達標的一項指標，相同排量下，同級別FIT動力更好，更省油，空間更大，二手車殘值更是數一數二，入手FIT不會讓你後悔。

大部分城市新車上牌都限制達到國六標準，如果你的城市也有限制不建議考慮，如果沒有是可以考慮的，二手車過戶是沒有限制國五國六，現在國三排量還滿大街，能上牌就不需要考慮排放標準，跟你沒半毛錢關係，擔心尾氣過不了？國三不也一樣能過嗎，10年後再考慮吧，FIT你會開10年嗎