COROLLA實用配置多一些，LEVIN花哨配置多一點，看個人喜好了。外觀見仁見智，很難說哪個好看哪個難看，我個人偏向COROLLA，不管是保有量還是二手市場的認可都是COROLLA相對好一些。質量方面沒有實質性的差別

題主應該對這兩款車有過對比研究，最終是決定選哪個配置版本。鑑於許多網友對這兩款車也會有選擇困難。我們還是先做一個這兩個車型的簡單介紹。

首先，這兩款車都由日本團隊操刀設計，包括國內收買車型的總設計師也是日本人。而且發動機都是一汽豐田天津廠生產，變速箱由愛信天津廠提供，主題上在動力、整車設計上就沒區別。

其次，外形差異較大，風格也不一樣。單看前臉新手也能將這兩款車分辨出來。COROLLA前臉時尚但不張揚，可以接受的年齡層比較大；LEVIN前臉採用豐田最新Keen Look設計，風格偏向運動，略顯攻擊性強，更受年輕人青睞。

至於內飾方面，整體造型幾乎完全一致，方向盤，出風口，變速擋杆，儲物櫃燈等細節卻都相同。

不過，兩者還是幾個差別： 1、LEVIN懸掛調教偏硬，高速過彎側傾小，但過減速帶震動大一些，COROLLA偏軟。 2、COROLLA隔音好些，至少在1.6L/1.2TCOROLLA發動機蓋上是有隔音棉的，LEVIN同級都給閹割了 3、小區別：LEVIN1.6L/1.2T的都是15寸輪轂；COROLLAGL、GL-i，15寸；中高配GL-i+，GLX-i，16寸 。可以理解為豐田的這次COROLLA混動一下子出了8個級別，7個價格。大家完全可以各取所需，合理選擇購買目標。 最近幾天一直有人追著我問兩個車的細微區別，我總結了一些我覺得能算是有意義的區別，大家可以參考。

具體到12萬這個價格，可以買到LEVINCVT精英版，指導價12.68萬，市場優惠在1萬出頭；COROLLA1.2T CVT GL-i，指導價12.98，市場優惠在1萬左右。最終落地家預計都在12萬出頭。COROLLA比LEVIN市場優惠略小，但新車君傾向於推薦COROLLA給家庭使用者，因為COROLLA的定位更適合家用，當然如果你是單身年輕人，那麼LEVIN也是不錯選擇。

在當下的中國汽車市場，”雙胞胎”車型很普遍，一汽豐田COROLLA和廣汽豐田LEVIN就是一對兒標準的“孿生兄弟”。兩者定位、價格、車型佈局等都十分相近，但對於消費者來說，在關於誰的價效比更高這樣問題時尚犯糾結。咱們今天就一起來看一看。

　　COROLLA和LEVIN，一個是北方的老將，一個是南方的新兵，一個基於歐版COROLLA打造，一個基於美版COROLLA打造，兩者擁有完全一樣的車身尺寸、同樣的動力總成、同樣的內飾造型和空間佈局，要說誰的價效比完勝另一方，顯然有失公允，因此，還是要從綜合角度來看，進行全盤考慮，看看到底誰的價效比更高。

　　首先，從兩款車本身看價效比之爭

　　由於兩車動力系統一致，因此從動力角度進行分析相對公平。動力方面，兩款車有1.6L、1.8L兩款自然吸氣發動機和1.2T、1.8L雙擎四種動力組合。

　　1.8L雙擎：LEVIN價效比更勝一籌

　　COROLLA和LEVIN的雙擎車型均搭載1.8L阿特金森發動機搭配電動機+E-CVT變速箱。在保修方面，兩款車型都是提供5年14萬公里的保修政策，同時，蓄電池可享受8年20萬公里保修。

　　車型佈局上，COROLLA有五款式車型，售價區間為13.98-17.58萬元，LEVIN有四款車型，售價區間為13.98-15.98萬元。豐田的定價很聰明，為避免競爭，除了入門車型，二者價格相互交錯沒有重疊。配置同樣有交錯，與此同時，目前，COROLLA雙擎的價格相對堅挺，基本無優惠，而LEVIN雙擎普遍優惠1萬元，相對來說，LEVIN雙擎價效比更高。

　　1.2T渦輪：COROLLA價效比更勝一籌

　　在1.2T車型的分配上，COROLLA和LEVIN差距是巨大的。COROLLA1.2T售價區間10.98-14.38萬元，共有10款不同版本的車型，而LEVIN1.2T相對比較簡單，只有5款車型，售價區間10.98-13.38萬元。在配置方面，同樣是打的借位戰，但是由於COROLLA1.2T車款較多，因此配置分配也比較細，可以滿足不同消費者的需求，而LEVIN1.2T能供選擇的版本實在太少了。

　　1.6L自吸：COROLLA價效比更勝一籌

　　兩款車1.6L車型的分配與1.2T類似，COROLLA1.6L車型豐富，而LEVIN1.6L車型太少了。

　　1.8L自吸：LEVIN價效比更勝一籌

　　兩款車1.8L動力車型差距十分明顯，配置相近的情況下，LEVIN1.8L車型的價格比COROLLA低了整整1萬元，LEVIN1.8L價效比突出。

　　再者，從市場環境看兩者價效比之爭

　　從上述分析情況來看，LEVIN表現並不弱，但實際上，LEVIN的銷量與COROLLA相比根本就不在一個重量級。以2016年為例，COROLLA銷量307360輛，而LEVIN銷量159071輛，接近於2：1。為何同品牌的雙胞胎兄弟，銷量差距卻這麼大呢？這也是今天筆者為什麼將市場環境因素作為兩者價效比之爭的原因之一。

　　第一，COROLLA的名氣要比LEVIN大得多。作為豐田車系最傑出的代表車型，COROLLA的號召力可以說是響徹全球，LEVIN在這個方面自然是無法比擬。

　　第二，當前情況下，COROLLA所屬的一汽豐田渠道建設要比LEVIN所屬的廣汽豐田要好一些，很多店都已經下沉到三四線城市，並且數量上有優勢，而恰恰三四線城市正是拉動市場銷量的一個關鍵點。

　　第三，除了門店多之外，一汽豐田有著豐富的A級車客戶資源，其中很大一部分來源於花冠和COROLLA這些老客戶本身和這些老客戶的推薦，而且數量巨大。而廣汽豐田就沒有那麼幸運了，廣汽豐田目前唯一的A級轎車就是雅力士，結果銷量還一般般，所以，要從雅力士那裡挖掘出LEVIN的潛客，難度可想而知。

　　第四，COROLLA和LEVIN兩車的主打風格有所不同，COROLLA居家，LEVIN偏運動。但貌似目前國內主打運動風格的家用車銷量都一般。

　　總得來說，若單以產品論，COROLLA和LEVIN都各有所長，而豐田似乎也正是這種心思，雨露均霑。但考慮到市場環境等外部因素，LEVIN顯然就吃虧了。但也不能怪消費者，畢竟COROLLA的名氣擺在那兒，何況一汽豐田在渠道上確實更勝一籌，可不要小看這一點，畢竟除了產品外，消費者也是會考慮售後因素的。最後的結論是，綜合來看，COROLLA的價效比的確要比LEVIN更高一些。

我研究LEVIN和COROLLA好久了，這個問題我覺得我可以回答。

COROLLA和LEVIN都屬豐田旗下，COROLLA是美洲版本，而LEVIN呢，屬於歐洲版本。這兩款車外觀有差異，但內部配置如三大件都是一樣的。

1.先說COROLLA，COROLLA在國內由一汽豐田生產，在幾代車型的傳承之後，積累了不錯的口碑，群眾基礎比較好，知名度比較高，所以二手車保值率現在的情況比LEVIN要高。

外觀方面則是仁者見仁，智者見智了，筆者覺得COROLLA的外觀比較大氣。現在我所在的地區山東煙臺，COROLLA燃油精英版12.78萬，優惠1.3萬，裸車價基本就是11.48萬。全落地基本上還要加一萬。

2.LEVIN的話基本上同配置比COROLLA綜合優惠一萬左右。當然，裡面有些許差異化配置，如LED燈，自適應巡航等。

LEVIN的生產商是廣汽豐田，廣汽豐田的生產標準要比一汽豐田高。廣汽豐田成為豐田內部評估最高級別的“零缺陷生產線”，達到豐田系統全球最高水平。

綜上所述，其實兩款車的三大件都是一樣的，做工方面我比較推崇廣汽，也就是LEVIN。當然，一汽豐田COROLLA也並不差，最終我還是買了COROLLA。

因為

我是個顏控

當然，這個問題仁者見仁，智者見智吧！

COROLLA和LEVIN。雖然它們的名字不同，外表迥異，但卻採用著一樣的平臺和幾乎相同的內飾設計，骨子裡還是親兄弟。

● 一汽豐田COROLLA和廣汽豐田LEVIN對比

◆ 外觀方面：車身尺寸相同；外觀各有特點

　　一汽豐田新一代COROLLA和廣汽豐田LEVIN都出自豐田緊湊型車平臺，它們在外觀尺寸上驚人的相似，兩款新車的長寬高均為4630/1775/1480mm，軸距同為2700mm，這個尺寸在同級別車型中有一定優勢。此外，兩款新車的外觀都是由豐田著名設計師安井慎一設計完成的。

　　其中COROLLA的前臉部分採用了三橫條幅設計的前進氣格柵，並與前大燈組相連，使前臉整體感很強，側面車身線條非常簡潔卻不失動感。從車身尺寸和整體造型來看，新車都延續了歐版車型的特點。

　　而LEVIN在美版COROLLA的基礎上經過全新設計而來，前臉採用了豐田最新的“Keen Look”設計風格，造型更加偏向於運動。前大燈組相比美版車型變得更加尖銳，並與前進氣格柵融為一體，下進氣格柵採用了梯形大嘴設計。而車身側面線條部分，LEVIN和新一代COROLLA保持著高度的相似。

　　總結：從對比中我們可以明顯看出，雖然兩款車型在平臺、車身尺寸上都保持一致，但設計師卻給予兩款車型不同的外觀風格設計，新一代COROLLA的外觀更穩重大氣，而LEVIN更加偏向於個性和運動。

◆ 內飾方面：造型基本保持一致；部分配置上有所區別，各有側重

　　新一代COROLLA的內飾設計同樣與歐版基本相同，中控臺設計非常時尚，內飾表面材質為軟性塑膠，並且採用了縫線設計。而配置方面，高配車型配備有VSC電子車身穩定系統、側安全氣囊、定速巡航和帶腰部支撐的電動座椅等等。

　　LEVIN的內飾整體上來看與一汽豐田新一代COROLLA相似，但在細節部分還是有所不同。新車採用黑色內飾，中控臺同樣採用分層設計，並使用了鋼琴漆材質的裝飾板，空調控制部分採用了單選鈕設計。此外值得一提的是LEVIN還配備有換擋撥片、運動座椅和動態駕駛模式，這些使得新車的運動氣息更加突顯。

　　總結：在對比中我們發現，兩款車型雖然內飾造型基本相同，但在配置方面卻各有側重，例如LEVIN配備了COROLLA所沒有的換擋撥片、運動座椅等配置，這些配置彰顯他的運動氣息。

◆ 乘坐空間：兩車內部乘坐空間相同

　　從圖中我們可以看出，兩車的頭部空間均為四指。

　　而兩款新車的後排空間表現還是非常不錯的，得益於2700mm的軸距，腿部空間均為兩拳以上，而頭部空間有些侷促，僅為兩指。

◆ 動力方面：兩車採用相同的發動機和變速箱

　　新一代COROLLA和LEVIN採用了相同的動力總成，兩款新車都將搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機供消費者選擇，其中1.6L發動機的最大功率122馬力，峰值扭矩154牛·米，1.8L發動機的最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米。傳動方面，與之匹配的是5速手動變速箱或一臺模擬8速的S-CVT變速箱。

　　透過上面的對比我們看到兩款車有一定相似之處，又各有其特點，下面對它們的相同點與不同點進行一下系統的總結：

相同點：

1、兩款車都源自豐田緊湊型車平臺，同時他們的車身長度和軸距都相同。　　

2、設計師均為安井慎一。　　

3、從體驗來看，兩款車內部乘坐空間相同。　　

4、兩款車的內飾設計基本一致。　　

5、兩款車搭載的動力系統（發動機輸出和變速箱）完全相同。　　

6、兩款車的預售價區間完全一樣。

不同點：

1、兩款車外觀設計採用兩種不同風格。　　

2、兩款車在部分配置上有所區別，各有側重。

● 新一代COROLLA和LEVIN市場前景展望

◆ COROLLA和LEVIN兄弟之間的博弈

　　COROLLA有口碑優勢

　　由於兩款車基本效能引數是相同的，因此對比兩款車的話，我們更應從其品牌等軟實力上考慮。新一代COROLLA傳承自歐版COROLLA，並且由於前兩代車型中國產的原因積累了一定的口碑和客戶群體，這些將為它提供良好的銷量保證。

　　雖然COROLLALevin在海外推出過7代車型，但廣汽豐田LEVIN對於中國消費者是全新的，這是LEVIN的劣勢。然而LEVIN的定位目標明確，主打個性與運動，這可能恰好會吸引更多年輕消費者來關注這款車型。

　　雖然在品牌上COROLLA有一些優勢，但COROLLA的這個優勢其實並不能起到決定的作用。

　　消費者究竟會如何選擇

　　從定位方面來看，新一代COROLLA更加註重於家用，大面積鍍鉻裝飾使它看上去更加時尚。而LEVIN則在設計上透露著一股運動氣息，此外，LEVIN在配置上也充分體現了運動的元素，例如換擋撥片、運動座椅等等的引入。所以在消費者選擇時，如果是偏向於家庭出行，喜歡舒適的配置一族可能會選擇新一代COROLLA。但如果是一群追求個性、運動的消費者，他們可能會更加喜歡LEVIN。

COROLLA和LEVIN其實就是同一款車型，由於豐田在中國有兩個經銷商，一汽豐田和廣汽豐田，所以基於歐版COROLLA和美版COROLLA打造了兩款車型，他兩擁有完全一樣的尺寸，同樣的動力組成，同樣的空間佈局和內飾造型，就連價格都相差不大，

既然同一款車型衍生出來的版本，兩車外觀非常犀利，COROLLA採用豐田最新家族化設計，前臉造型精緻，整體更加穩重，耐看，LEVIN車頭更加凌厲，霸氣，大燈造型殺氣十足，給人另外一種美感，外觀蘿蔔青菜各有所愛，COROLLA穩重居家，LEVIN運動時尚，內飾兩車都相差不多，用料在這級別的車身上都已硬塑膠為主

由於樓主預算12萬左右落地，從上面兩張圖片可以看出，價錢優惠後相差不大，但是安全配置LEVIN比COROLLA厚道許多，我覺得12萬左右，還是LEVIN價效比高

你這問題可能很多人都在糾結，其實沒必要的，因為這兩款車分明就是一樣的，除了外觀稍有不同。給你打個比方吧你可能就懂了。說豐田旗下有一款車叫COROLLA，大家都知道COROLLA是一汽豐田的，但是廣汽豐田也一樣在跟豐田合作，一汽豐田在賣COROLLA，那廣汽豐田賣點什麼呢？於是LEVIN就誕生了，說白了廣汽和一汽就是豐田養的兩個兒子，但是這兩個孩子始終不能偏向一方，因為每一方面對的市場不一樣，兩個而已都要保住才行，就像ODYSSEY和ELYSION一樣的道理。

現在來繼續看COROLLA和LEVIN的問題，雖說這兩個車一樣，但是非要做出選擇的話個人十分建議COROLLA。第一像COROLLA這樣的車純粹家用車，既然家用車我們就應該注重車的油耗問題，可靠性問題，保值率問題等等，毫無疑問COROLLA無論從哪方面考慮都會優於LEVIN。

另外這要買的話，最好是1.6L自吸，自然吸氣的車要比渦輪增壓更可靠，更穩定。後期維修保養方面也會便宜一些。而渦輪增壓一般五年之後會出很多問題，維修保養方面更貴，那就不划算了。所以非常不建議LEVIN的1.2T！這兩個車的功率啊，變速箱啊驅動方式，懸架啊等等都是一樣的，實在沒什麼可比的，在我眼裡這就是一個車，我只能從保有量及可靠程度方面給你點建議，僅供參考！

其實很大程度上COROLLA可以看成是一款車，COROLLA和LEVIN，分別是基於歐版COROLLA和美版COROLLA打造的兩款車型，擁有完全一樣的尺寸，同樣的動力組成、同樣的內飾造型和空間佈局，甚至價格區間也近乎一樣。如果硬要說區別的話，首先外觀上二者有所差異，COROLLA較為穩重居家，LEVIN則是更為運動時尚。再一個是在保值上有所差異，雖然二者都是豐田旗下的車型，但是論知名度上，COROLLA比起LEVIN來可以是知名太多，而且保有量上也不是一個量級，這就導致在保值率上，COROLLA在一定程度上還是比LEVIN強一點的。總之，若單以產品論，COROLLA和LEVIN都各有所長，而豐田似乎也正是這種心思，雨露均霑。但考慮到市場環境等外部因素，LEVIN顯然就吃虧了

LEVIN和COROLLA一直作為兄弟車型，可以說無論在發動機還是變速箱底盤方面基本都一樣，差別也僅僅是調教方面有一點不同。

這兩款車我們先來說說定位方面，兩款車雖然都是定位緊湊型轎車，但是定位人群卻又一定差別，LEVIN定位更加年輕時尚，COROLLA則更加偏向於居家。

同樣在知名度方面COROLLA作為一款全球車型，進入國內市場也要更早，加上COROLLA在油耗，耐用性方面的不錯口碑。在國內的認可度和影響力還是比較大的，雖然LEVIN和COROLLA有著百分之九十以上的相似度，而且在配置方面一定程度上也更有誠意，但是由於先入為主，COROLLA的銷量和認可度依然更高，同時保值率也略高於LEVIN。

結合題主十二萬的預算，個人更推薦LEVIN1.8LGScvt精英版，有著不錯的配置和1.8L的動力日常使用也不錯，加上優惠下來也在十二萬左右。而COROLLA現在也在主要推廣佈局1.2T發動機，車型也比較多，配置調整較大，十二萬預算個人並不是特別推薦購買。

關於汽車我們一起探討。

我也是開始想的LEVIN便宜點，結果去了一看手動中配落地十二萬四五。然而我們買豐田都不可能買手動的吧！那麼自動中配就需要十三萬多。所以如果你有十二萬的話，你還是看看別的車吧！

今年上市的新款COROLLA和LEVIN，入門級別的價位分別是11.98（COROLLA）和11.58（LEVIN）。這個價格算是符合題主買車的預算。至於該入手COROLLA還是LEVIN，我覺得入手COROLLA更值得一些，LEVIN雖然說便宜了4000，但是減配現象難免有些讓人寒心。

簡單的對比一下兩款車的配置。在安全配置上COROLLA比LEVIN多出了車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，主動剎車，自適應巡航系統。其他方面的差距還有COROLLA比LEVIN多出了4.2英寸液晶儀表，自適應遠近光燈，LED霧燈，後視鏡加熱、多功能方向盤。行車電腦顯示屏螢幕COROLLA是彩色，LEVIN是單色。在胎壓監測功能上COROLLA是胎壓顯示，LEVIN是胎壓警報。

對比一下不難發現，COROLLA比LEVIN貴4000，換來的是更多的配置。相比LEVIN的LED燈，後排座椅比例放倒等配置，多出來的這些安全配置我認為是值得的。更重要的一點是豐田TSS2.0智行安全系統在新款COROLLA身上全系標配，就算是差不多價位的車，也很少會有像新款COROLLA一樣把最低配的車型照顧到。這一方面確實要比LEVIN厚道不少，LEVIN最低配直接閹割。

就12萬的價格入手兩款車的低配而言，新款的COROLLA無疑是一個非常不錯的選擇。單從配置這一方面上來說，豐富的安全配置無形之中給人一種很可靠的感覺。所以，COROLLA要比LEVIN更值得購買。

日系車由於各種民族歷史原因，總是在國內銷售的時候遇到排斥，即便如此日系車還是在這樣的環境中野蠻生長。今天要介紹的這款緊湊型車，在競爭最為激烈，Lavida、Sylphy、Sagitar、Excelle等強勁對手的擠壓之下，硬是從17年12月的19406臺，位居緊湊型轎車排名第十的位置，狂飆至1月46735臺，多得銷量第一的名次。暢銷並沒有加價，為了保持來之不易的銷冠反而集中降價在1.2萬左右，最低9.58萬起極為厚道，還買啥LavidaSylphy。

這款車就是豐田COROLLA，在全球市場亦赫赫有名，作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶。造型設計上，運用了豐田最新家族式“keen look”前臉設計語言，上格柵與兩側大燈一體式設計，下格柵大嘴式貫穿設計，並採用黑色鋼琴烤漆材質裝飾，非常霸氣，整個前臉極具個性和時尚感。

側面和尾部設計都比較中庸，沒有特別之處，但飽滿的風格顯得大氣穩重，門框下方的鍍鉻條不僅增強檔次感而且起到很好的防刮擦作用，尾部兩側尾燈採用鍍鉻條連線與前大燈保持了良好的呼應，整體造型設計經典耐看，非常符合消費者的審美標準，這或許是COROLLA保持萬年長青的原因之一。

車身尺寸方面，COROLLA長寬高分別為4630×1775×1480mm，軸距達到2700mm，作為一款定位緊湊級家轎，其尺寸已經達到中型轎車的標準，保證了其內部寬敞舒適的乘坐空間，在同級競品中也極具優勢。相比Lavida的4605×1765×1460-2610mm和Excelle的4609×1798×1486-2640mm車身尺寸，COROLLA都有過之而無不及。對於國內消費者愛買大車的消費心理，這又是其暢銷的一大原因。

內飾設計上，COROLLA沒有特別的亮點，沒有奢華的高階感，更多的表現出家用實在的簡約風格，但在做工用料方面，百年豐田的製造工藝還是值得信賴的，搪塑軟包工藝、皮質座椅包覆，以及鍍鉻飾條的恰到好處點綴，都使得整個內飾比較精緻。配置上，COROLLA搭載了ESP、上坡輔助、胎壓監測、6氣囊、定速巡航、8寸中控大屏帶倒車影像和雷達、GPS、車機互聯、電動天窗、無鑰匙進入和啟動系統、LED大燈和自動空調系統等等，整體配置搭配實用為主，沒有花花哨哨，用心為消費者考慮相當厚道。

動力上，COROLLA搭載1.6L和1.2T兩款發動機，最大功率分別為90/85kw，最大扭矩為154/185Nm，傳動系統方面，手動擋1.6L匹配5擋手動，1.2T匹配6擋手動，自動擋則是都搭配模擬8擋CVT無級變速器，最低百公里油耗僅需5.4L，極為經濟，這也是日系車傳統的優點。此外，COROLLA還提供了一套油電混合動力系統可選，1.8L匹配CVT組合，最大功率和扭矩分別為103kw和142Nm。

COROLLA之所以能成為最暢銷的轎車，總結其原因無非以下四點，一是其大氣的造型設計非常經典耐看，二是領先同級的車內空間深受華人喜愛，三是實用而不花哨的配置搭配，四是優異的燃油經濟性。這些優點都是作為一款家用轎車所追求的，而COROLLA做到了，所以其深受華人喜愛。別罵日系車了！這車月銷46735臺，為保銷冠降至9萬，買啥LavidaSylphy。

本人是在2016年買的豐田LEVIN，自動精英版，1.6L自然吸氣版本，指導價126000元，全部辦齊花了116000元，目前已經跑了10w公里，買的時候也對比過LEVIN和COROLLA，下面簡單說說我的買車經歷，以及最終選擇LEVIN的原因

2016年下半年，有了買車的想法，預算也是十萬出頭，當時主要考慮日系車，看中其皮實耐用，經濟實惠，別吐槽啥愛不愛國啥的，現在的汽車基本都是國內生產的，日系車在中國的流水線除了給日本企業帶來利潤，也解決了大量的華人就業，現在是經濟全球化的年代，那麼狹隘的愛國，請放棄一切現代產品，因為現代產品中很多都有國外的技術或者配件或者專利，不可避免使用到的。題外話，繼續說買車

經過對比，最終鎖定了豐田系，原因很簡單，“開不壞的豐田”“當不知道第一輛車買什麼車的時候，買豐田絕對不會後悔”，嗯，在各方面都差不多的情況下，這兩句廣告語最終打動了我

然後對同配置的LEVIN和COROLLA進行了細緻的對比，發現核心部件，長寬高，油耗，保養等各方面幾乎完全一樣，並沒有明顯的差距，最大的不同就是外形和價格，LEVIN偏運動風，更適合年輕人駕駛，COROLLA外形成熟穩重，適合的年齡段更多一些，然後就是價格，同配置的LEVIN比COROLLA便宜5000到10000。LEVIN外形是我喜歡的，價格又比COROLLA便宜，因此最終選擇了LEVIN

其實除了以上兩點，還有一點是COROLLA是東北長春一汽生產的，LEVIN是廣州廣汽豐田生產的，一個南方一線城市，一個東北二線城市，從地域上來說，我也更喜歡廣州

目前開了10w公里，還從沒有修過車，就是換過兩個輪胎和電池，也基本是開的里程和時間到了，老化該換了，還是很滿意的

因此COROLLA和LEVIN，預算充足就看外形，考慮價效比就買LEVIN