個人有臺小FIT，現在4萬多公里，平均油耗6個左右，也有五個多點時候，說實話沒有想象中的那麼皮薄，除了沒有標配車身穩定系統，其他還可以，地盤也說的過去，隔音效果差勁，音響差勁，玩玩可以

FIT車皮夠厚了，買車來不是用來撞的，在路上不要違章行駛，多注意行車安全才是最重要的，你動不動就跑個180，200，沒有什麼車能保證你的安全，只要注意安全，你騎一輛摩托車也不會有什麼事。

我買的就是這個車，買車的時候去4s店看車，我和銷售說話的時候無意間靠這車門，棒的一聲車門憋進去了，不過起來後又恢復原樣了，也沒完全靠上，還算很小的力吧

薄到什麼程度

真實事件啊，有一天我開車出門被一輛逆行的腳踏車Duang～的懟了，下車一看，右邊前槓，翼子板，車門都被掛了，翼子板直接被懟了一個坑。下車找腳踏車索賠，腳踏車態度挺好，怎麼道歉都行就是不賠錢，沒辦法開到附近修車店請老闆定價，老闆一看說，哎呀你這事不大！我說都凹進去了，起碼也得鈑金了吧！！老闆淡定的拉開發動機蓋，把手升到翼子板內側用手一按～duang的一聲，居然復原了，而且一點痕跡都沒有，老闆樂呵呵的看著我說，本田車那需要什麼鈑金啊，別浪費時間浪費錢了。

都什麼年代了，還在一味的關注汽車的車皮厚度，可以這麼跟你說吧，上百萬的車子與幾萬塊錢的車子車皮厚度的差距是可以忽略不計的。那些透過按壓車身鐵皮或者是關車門聽聲音就判斷汽車的安全性，真的是太低端太無知了。如果僅僅透過按壓汽車的鐵皮開關車門，就能判斷出車子的安全性，那麼工程師早都哭暈在廁所裡了。

提到日系車，很多朋友的第一印象就是不安全，但是你可以看一下最近中保研做的一系列的碰撞測試，就總體而言日系車的表現還是非常不錯的，尤其是豐田表現的更是可圈可點，排名非常靠前。反而是那些大家覺得比較安全的汽車，卻沒有很好的碰撞成績，表現最明顯的就是大眾，Passat、Magotan還有Tiguan碰撞成績都不理想，但是大家都覺得他會非常安全，這固有的印象真的是需要變一下了。

本田FIT這臺車子個人是非常瞭解的，作為一個FIT車主，對車臺車子還是比較有發言權的，這臺車的優缺點都非常的明顯，它的車漆會薄一些，噪音會比較大，底盤也不是很紮實。但是它在空間動力以及維護保養成本，燃油經濟性以及後期的保值率方面是有很大優勢的。 這麼一臺小的車子能夠廣受歡迎它不是沒有原因的。

用車的過程中，個人還是建議大家多注意一下自己的駕駛風格，一定要有安全意識。如果是沒有安全意識，如果是不重視安全，那麼即便是給你一臺厚重的坦克，它也不能夠100%的保證你的安全呀。個人始終覺得10萬元左右買一臺車的本田FIT是比較不錯的選擇，咱們廣大消費者注重的更應該是產品的安全、質量和用車成本，而不是那些花裡胡哨的配置。