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想買其中一種去跑西藏,網上對這兩種車的質量反饋褒貶不一,有說這是質量很好的摩旅神器,也有人說這車很垃圾,質量不好,本田190到底行不行啊?跑川藏線,對車的質量要求還是很高的
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  • 1 # 騎士分享

    本田猛鷙和戰鷹190質量到底怎麼樣?

    按照慣例還是先來看一下題主的描述,我們就會知道發生了什麼事“想買其中一輛去跑西藏,但網上對這兩款車的質量反饋褒貶不一,有人說是質量很好的摩旅神器,也有人說是很垃圾,質量不咋滴,那麼這兩款車到底如何呢?”

    從題主的描述中我們可以看到了問題的糾結所在,主要是受到了外界因素的干擾,對這兩款車型的真實表現無法做出正確的判斷,其實有這種反應很正常,因為每一個事物都會有兩面性,何況是一款摩托車呢?

    所以對車型的評價褒貶不一是在正常不過的事情,如果一款車的評述兩極分化非常明顯,我們就需要慎重了,反而這種狀態下,才能表現出車友們對於這款車的評價是相對會比較客觀。因為每個摩友評判車型好壞的標準是不一樣的,這樣的前提下就會出現不同的聲音。

    五羊本田等日系合資品牌車型之所以能在國內市場上稱霸,主要的優勢就是它們的品質比較有保證,如果排除這一因素題主所看好的這兩款車型在眾多自主品牌的包圍下,基本上是無力還手的,因為它們的動力表現達不到200車型的水平,配置也不比較雞肋完全和售價不相符,所謂的車身結構優勢也不是很明顯,如此一來如果品質還不咋滴,還拿什麼吸引使用者呢?所以這兩款車型的品質是它們的殺手鐧,也是它們叫版其它車型的唯一法寶,所以擔心這兩款車型的品質完全是多餘的。

    當然話又說回來了,千萬也不要對它們抱有太高的期望值,因為作為一款入門級的車型肯定會有一些瑕疵,如果認為花兩萬塊買了一款五羊本田的車型就應該怎樣,其實從出發點已經輸了,因為它的真實表現並不一定就是你想要的,所以在實車表現和心理預期落差比較大時,就會爆出一句……。

    而避免這種現象的最有效辦法,就是實車試騎,看看到底是不是自己想要的那種表現,如果符合心理預期就可以騎回家,如果不是自己心裡想要的那種感覺,完全可以拍屁股走人,沒必要整天泡在論壇裡,看別人說自己根本就沒有接觸過的車型,畢竟車買回來是自己騎的,並不是讓別人說。

  • 2 # 被浪漫秒殺

    我傾向於戰鷹,畢竟本田大戰鷹的口碑在那裡、Phantom、爆鋒眼、猛鷙、鷙道等都是大戰鷹的衍生產品。請五羊粉們不要拿老五羊A說事,戰鷹和老本田在技術層面沒有可比性。

  • 3 # 馨笙記

    作為會修摩托車的我來說也是擁有猛鷙的車主來說,可以客觀的來評價一下,猛鷙整體質量算是中規中矩,發動機是小牛拉大車,動力足夠滿足通勤用,但是普遍的凸輪軸問題非常嚴重,一萬公里左右的車主都會反映發動機異響嚴重,大多都是凸輪軸軸承,張緊條的異響,一般 更換都是整條凸輪軸更換,因為換軸承需要比較專業的工具。還有就是塑膠件比較多,這是為了減重沒辦法,再有就是隻有前輪ABS,提現本田能省則省一貫作風,前減震行程比較短,外部件鐵件容易生鏽,面漆做工比較一般,這是我和幾位猛鷙車主感受,僅供參考

  • 4 # 默默169456673

    總的來說能滿足日常騎行,質量還是不錯的,如果你想飆車,想高強度的越野,那還是買排量大一點的,畢竟一萬多塊錢的車車。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 你有過,為了辦事給人送禮的經歷嗎?感覺如何?