汽車喇叭分為電喇叭和氣喇叭。顧名思義，一個是跟電有關，採用的是電磁鐵原理（電磁鐵是通電時能夠產生磁性的器件，屬於非永久磁鐵）。另一個利用壓縮空氣使金屬膜片發生振動，從而產生聲音。

電喇叭是汽車上廣泛應用的一種喇叭。通常使用的電喇叭可以分為機械式和電子式兩種。其中電子喇叭又分為觸點式和無觸點式兩種。觸點式電喇叭透過觸點的閉合與斷開控制電磁線圈中勵磁電流的通斷，兩者之間一衣帶水。這樣才能夠使鐵心(或銜鐵)按照一定的頻率作上下移動，使金屬膜片振動而產生聲音。

無觸點電喇叭利用電子線路來控制電磁線圈中勵磁電流的通斷，使鐵心以一定頻率移動，並帶動金屬膜片振動而產生音響。

氣喇叭的話通常用於客車和重型貨車，因為氣喇叭音量大，餘音好，聲音悅耳且傳播較遠。大型車輛本身噪聲就大，所以喇叭發出的聲音應該更大才對，這樣有利於提醒路人和對方來車駕駛員。

汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開關時，電流經觸點透過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流透過觸點流經線圈產生磁力，重複上述動作。如此反覆迴圈膜片不斷振動，從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳，電磁鐵原理