這個不管怎樣都會對車的傳動系統造成很大的損壞，我先對它的驅動形式先做一個分析，車一般分前驅後驅四驅，在這種情況下，我對三種驅動方式做一個分析。

因為高速高檔位行駛，突然轉在低檔行駛。對於傳動系統的衝擊是非常大的，一般會造成變速箱損壞，傳動軸等部件損壞，在這對於車的損傷我們先不做分析，我們主要分析一下，在這種情況下會對安全造成什麼情況。

前驅車型，因為車在高速高擋位行駛，突然轉在低檔行駛，發動機會給車造成一個很大的制動力，我們都知道，整車的制動在車型上是這樣分配的，前剎車一般佔總車制動量的75%，後輪佔制動量的25%，在這種情況下，前輪與地面會成形成滑動運動，會造成方向失控，前懸架系統也會造成很大的損傷。

後驅車型，在這種情況下，同樣會造成後輪的制動，後輪一旦與地面產生滑動摩擦，車輛會發生甩尾，那麼車就很難控制，極易造成交通事故。

四驅車型，在這種情況下，對於安全相對要好一些，因為它畢竟是四輪同時制動，一般不會發生車輛於路面的滑動，對於車的操控要相對好一些。

但不管是什麼驅動車型？一般不建議這麼操作，除非遇到一些突發情況，如制動失靈，我們可以用低檔位來降低車速，達到控制車速的目的。這就是我們通常說的別檔控制車速。

我曾經試過，馬3手動，4檔2千轉60公里左右的速度，真接掛1檔，推了好幾下才推進，此時變速箱轉速掉下來了，車子的速度還沒慢下來，這時車子速度、發動機轉速、變速箱轉速不匹配，如果抬離合讓他們聯接的話會傷害變速箱和發動機，很可能會當場宕機。

這個操作對發動機變速箱和傳動系統都會有很大的傷害，高速行駛的汽車突然掛上一檔汽車的慣性會帶動驅動齒輪高速運轉，發生打齒，甚至打壞變速箱，傳動系統也會受到很大的扭力有可能造成傳動系統的挫傷，發動機的轉速也會一瞬間升高，對發動機會造成一定的傷害，所以如果不是遇到緊急狀況需要靠發動機來制動不要進行這樣的操作。

你好，這個問題要分自動擋和手動擋兩種情況分析。自動擋的變速過程基本都是需要從高速檔逐級降到一檔，相對安全。手動擋如果高速直接降到一檔，車輪會可能抱死打滑，輕者損壞變速箱齒輪，重則發生甩尾、翻車。為了安全，均不建議這樣操作。

你為什麼不踩下剎車、降下速度再減檔、別低檔是長下坡擔心剎車失靈？高檔高速低檔車速會突然降低、一檔不能跑出五檔六檔的速度。燒不燒變速箱難說。

如果你知道如何操作掛入一檔的話，抬開離合後發動機會把車速很快降低。一般都是剎車系統突然出現問題的時候，用來引擎降速使用。