你好，我買的是宗申rt3，目前感覺很好，第一，騎行姿勢比較舒服，座椅稍稍硬一點但不影響騎行效率，如果太軟可能遠途會感到疲憊，就像睡軟床和硬床的區別

第二，此款車續航能力很強，我每天上班往返110公里走高速，四天我加油一次，我怕給我扔半路找不到加油站，所以四天我就會加油

第三，我的資金不是很充足，這款車裸車24500，全下來27500，在我能力接受範圍內

第四，個人眼光，我覺得我的車比較大氣

第五，這個車子動力方面很好，給油超車穩穩的，肉肉的車再高速騎行是很累的

第六，這個車子不用鑰匙打火，優勢有劣勢，優勢是很高階，滿足虛榮心，劣勢是萬一鑰匙沒電了車子是無法啟動的

第七，裝個尾箱帶的東西還是很有空間的，出去玩能裝的東西不少，不用來回揹包了

第一次騎摩托車，跑長途想騎踏板車，有哪些推薦？

題主的這個需求符合的車型實在是太多了，但如果沒有一個具體的預算，那麼這種狀態下的選擇無疑是大海里撈針，你根本就找不到一款適合自己的車型，雖然它們都有一個共同的名字踏板車，但從品牌到配置，在從動力到舒適性，都會有比較大的區別，所以必須先要來一個具體的預算，才能縮小推薦和選擇的範圍。

目前的踏板車主要分為小踏板，中踏板，大踏板，從效能取向上又可以分為通路踏板，巡航踏板，運動踏板，不管它的體積如何變化在大中小踏板車中，都會存在以效能取向分類的踏板車。比如建設雅馬哈巡鷹125就是一款小型巡航踏板車，雖然它車身結構緊湊，但依然具備巡航踏板車的一些特性，比如外形設計就是偏向於巡航踏板車的風格。除此以外三陽的巡弋150也可以算得上是一款中型巡航踏板車，它相比小踏板軸距會更長，車型空間會更充足，發動機表現也會更適合巡航狀態下的騎行要求，而大型巡航踏板車那更是數不勝數，現階段比較熱門的有賽科龍RT3，三陽九妹，雅馬哈XMAX300，光陽賽艇400等等車型。

從車型背景來看車目前的踏板車主要有自主品牌，合資品，進口品牌，其中市面上比較常見的小排量通路踏板車主要有自主品牌和合資品，隨著排量的增加，價格的提升，就會有進口品牌踏板車出現，比如雅馬哈TMAX530，三陽TL500，光陽AK500，比亞喬埋地雷150等等車型。

由此可見目前國內市場上的踏板車可以說是琳琅滿目，種類繁多，在加之它們的操作都比較簡潔，所以對於題而言如果沒有一個具體的預算，只會是越選越糾結，根本就無法找到均衡點，在眾多車型中進行取捨。所以一定要有具體的預算，才能選擇相關車型。

跨騎車還是好，兩腿中間有支撐跑長途不累。我的是ktm，排量大，開起來10公里很快就到了，尤其跑國道，一天可以在國道上跑500公里左右。推薦。

沒騎過摩托車的話有沒有騎過電動車呢，如果騎過電動車那我建議你買個鈴木的Uy125這個車是125的動力，簡單來說和電動車差不多，操作完全一樣的甚至起步的時候還沒有電動車那麼生猛

這個車的價格在萬元左右比較適合從沒騎過摩托車第一次入手的新手，質量比較穩定比較耐造，你騎上幾年再把它賣掉也虧不了多少錢，重點是這個125的排量掛牌還不需要交稅，鈴木的發動機也比較省油

顏值擔當標緻姜戈

2020款150排量帶ABS水冷，我是為了顏值接受姜戈所有的缺點，千金難買我喜歡！