對於汽車保養，主要機油，機油濾，汽油濾，空氣濾，空調濾，制動液(離合器），防凍液，剎車片，輪胎，底盤，等都要進行檢查，

知己知彼，瞭解常見的保養危險區，學會幾個通用思路，保養維修就不用發愁了。

　　

1、擴大維修消費現象一：以換代修

　　現象解讀：本來透過維修就可以解決的汽車故障，卻要透過換件來解決，雖然看似快速解決了問題，但卻支付了超額的費用。

　　哪些車輛故障是可以透過維修解決的？哪些故障無法維修必須換件？

　　幾個案例：車輛行駛時發現水箱漏水，但並不是十分嚴重，到維修店檢測，工作人員簡單檢查了一下後，便通知需要換一個新的。換件後車主上網查閱資料才得知舊的水箱如果不是嚴重損壞，只要經過簡單修理就可以再次投入使用。

　　避震器漏油，如果損壞不嚴重的話只需要幾十元就可以修好，並不需要購買價值幾百元的全新配件，又比如轉向燈的開關維修只需幾十塊，換一個全新的零件卻要兩千多元。

　　一輛價值10萬左右轎車的鑰匙，重新配一把鑰匙需160多元的配件費用和150多元的工時費用，總共需要300多元。但是如果重新更換鎖芯再加上工時費用，一套就需要2000多元。

　　容易出現“只換不修”的汽車配件集中在：汽車鑰匙、避震器、輸油管、顯示屏、方向盤等零配件，因為這些配件維修和更換的價格相差非常大，最多能相差十幾倍。

　　英萊殼的忠告：

　　有懷疑，直接問：為什麼只能換不能修？對方如果支支吾吾或講的沒有道理，你就可以考慮換一家對比了。當然話也別說太死，不排除換件更合適的可能，如果修完了車子開著一直沒問題，記得回頭給師傅介紹點活兒，他們也會感謝你的。　

2、擴大維修消費現象二：小病大修

　　現象解讀：本來是一個簡單故障，被症斷為複雜症狀，進行大規模維修，收取高額維修費用。

　　支招一：修車之前一定問清楚收費情況，修車結束交費後要檢查維修結果，索要正規發票和結算清單，仔細核對每筆收費專案。如果發生維修糾紛或質量問題後，可根據憑證投訴、交涉或賠償。（修車單、結算清單等具有相同法律效力。發票有的未註明具體修理部分，只憑發票維權往往比較困難。）最後，要及時投訴。當消費者修車遭遇“被宰”、維修質量低下等糾紛時，要及時帶上維修合同、維修發票、結算清單等憑證，向有關部門投訴。

　　支招二：最好自己儲存修車時更換下來的零配件，以防一些不良商戶對換下來的配件進行維修後二次銷售使用。

　　支招三：掌握一些汽車機械和維修方面的基本常識。比如車輛的漆面被劃傷，如果沒有露底漆，一般經過拋光處理即可消除，深度劃痕目前也可以進行區域性處理而不需要整體噴漆。

　　英萊殼的忠告：

　　不給對方留機會：這個總成什麼地方壞了？要是部分壞了，那我整個更換是為什麼？非要換？好，那換下來的件我要留著，你們想要得給錢。收費開票據，發票修車單結算單一點不含糊。有條件可以把換下來的零件檢查一下。

3、擴大維修消費現象三：工時費虛高

　　現象解讀：本應該在一個小時內修理完成的故障，被放大了維修工時，因此收取了高額的維修工時費。

　　經常去4S店維修的車主一定對工時費這個詞不陌生，4S店也經常會推出工時費折扣的維修優惠活動，有時低至五折甚至免費。

　　比如汽車的發動機故障燈亮了，車主到店檢測後被建議更換零部件，但同時4S店卻建議要增加一個清洗油路的保養，這樣車輛的維修工時費一下子就多了幾百元。

　　更多的情況是車輛出現異響，本來透過排除法就可以測定異響的部位和故障情況，但4S店卻會建議做一個全方位的檢查，避免安全隱患，結果工時費自然是少不了。

　　而且不同的維修企業對於工時費的標準差距很大，同樣是更換機油專案，有的收取幾十元的費用，而普通4S店就要報價百元左右，而高階車的工時費則要好幾百元。

　　英萊殼的忠告：

　　這部分老油條就沒有太好的招數了，但是一定要好好試車，認真檢查：間隙，油液蓋子等有沒有裝好，別讓一時疏忽毀了愛車，能盯著保養的就跟著看看，能試出問題儘量在店裡解決。

　　當然了，還是那句話，如果修完了車子一直開著不錯，記得多給師傅介紹點活，師傅們現在掙錢也不容易。

　　新趨勢：網路渠道興起，收費漸漸透明化

　　目前天貓，京東都已經成為常用保養件的流行購買渠道（如剎車片，機油新增劑等），當然了，機油這東西由於前些年新聞頻發，多少讓人有點不放心。

　　各種專門配件及保養網路渠道也逐漸流行，會給出詳細的配件費用，收費和配件明碼標價的越來越多，車主們也可以在瀏覽網站時順便看一下相關資訊貨比三家。

很高興為你回答這個問題，首先，汽車保養不僅僅是，換機油，換濾芯之類的，機油5千到8千公里，全合成的，可以多跑2000公里左右，空氣濾清器，空調濾清器，這兩樣，根據你所在的地區。如果灰塵大的地方，我建議換一次機油，就得更換兩次，剎車油3到5萬公里，更換一次，方向機助力油跟剎車油差不多，也是，3到5萬公里，就應該進行更換。變速箱油手動的跟自動的差不多3到5萬公里，換一次最好了。

那的東西呢，剎車片根據它磨損的程度，球頭十位元組可以打黃油的就打一點黃油，懸掛膠套膠墊檢查一下。

快速的學會汽車保養，首先你要對自己的這個汽車有一定的瞭解，然後你要對它的發動機型號以及用油標準，沒有維修保養基礎的,建議不要自己保養,以免擴損

對於汽車保養，主要機油，機油濾，汽油濾，空氣濾，空調濾，制動液(離合器），防凍液，剎車片，輪胎，底盤，等都要進行檢查，

幾個建議給你：1、多學習。你如果是在汽修店或者4S店工作，就向身邊的同事學習。現在網際網路這麼發達，也可以自己透過網上去學習。2、多去看。看別人是怎麼樣保養的，流程是什麼？3、多去問。在學習當中有什麼不懂的一定要去多問自己的同事或者懂行的朋友。4、多實踐。讓同事或者朋友在旁邊給你指導，自己動手去操作。5、多總結。下來以後一定要多總結，想想自己流程上出現問題了沒有，方法對不對？6、多討論。和比自己技術好的同事或者朋友多去討論以便從中學習到更多。

記著：心在哪裡收穫就在哪裡。

首先，汽車保養並不是紙上談兵，我覺得首先要有臺自己的車，之後你慢慢就會知道很多汽車的基礎知識和保養方法的！沒有車的你跟他說幾公里要換機油，換一次可以來幾公里，輪胎什麼時候要換？剎車油多少公里要換一次等等等等，基本上沒有概念的。車身刮花了也覺得沒所謂的！當你有車之後你會自然而然的去關注這些問題的了！網際網路時代不能光靠單一的方式瞭解，我覺得關於車這類問題可以推薦大家去抖音平臺上面看看，文字的表述往往存在誤差，不如直接看影片學的多，記憶深，現在有很多朋友分享，動手能力強的推薦看看擼車師兄，這個人很強，分享很多幹貨出來！

首先得看你是保養什麼

換雨刮器，換防凍液，換機油，換空氣濾芯，換柴油濾芯，加玻璃水這些基本的保養很容易學習，可以在網上搜索一些相關的影片然後自己動手實踐，很快就能掌握

還有一些比較複雜的東西，比如更換汽車火花塞，清洗三元催化器，清洗節氣門，這些東西還是建議不要自己動手

一、這個問題需要從樓主的自身情況來分析。

1.如果只是自己的車想保養，那側重點就應該是簡單而又易行的常規保養專案。

2.如果是想從專業方面的角度學習汽車保養，那就需要更為專業及全面的學習汽車專業知識同時不斷的進行實踐和總結。

3.以上兩種思路如果想快速的學會其實沒有太大問題的，但請注意理論的東西一定要在實踐中不斷的摸索總結，才能日益精進。

二、常規保養專案

1.動手能力強，自己就能找到網路資源學習的如換空氣濾、空調濾芯，加雨刮水，換雨刮片，車內檯面消毒，內飾清潔等

2.自己可以做但需要專業工具的保養，換防凍液，換機油，輪胎換位對調等。

三、專業角度學習保養

1.定期地對汽車各部分進行以清潔、檢查、緊固、潤滑、調整和補給等六大作業為中心作業內容。

2.日常維護週期是出車前，行車中，收車後。

一、二級維護週期的確定，應以汽車行駛里程為基本依據。

3.學習車輛各大基礎系統（轉向、制動、傳動系統等）原理，結合車輛實際進行實際操作。

因為樓主提問比較寬泛，所以提供的意見比較有侷限性。

當然如果有機會可以多提交些資訊，以便我們能更多的探討。