比亞迪宋Pro屬於比亞迪首款A+級大五座SUV，以國際高階標準打造，是價效比不錯的車輛。

比亞迪宋Pro採用Dragon Face 2.0設計語言，將龍元素運用於整車，“龍臉”設計更加大氣，“龍擎躍動”腰線賦予車身動感，“龍爪”元素首次運用於前後LED大燈，並配置超400顆LED光源。

內飾方面採用黃金分艙+環抱式內飾設計，打造超感智慧駕駛席，賦予駕駛員專屬空間，中控臺向駕駛員側偏斜7°，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光，同時不影響副駕使用。首次運用BYD Heart智匯之心，將重要功能鍵整合在換擋桿周圍，操作觸手可及。

宋Pro燃油版採用1.5TI發動機+6速自動變速器，經過百萬使用者驗證；全新調校後最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合國六B排放標準。全新最佳化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，媲美6AT，換擋過程幾乎可以在悄無聲息中完成。

選購SUV車輛的要素：

1、底盤要高

suv本身體積就比較大，那麼就要求選購時候一定要認準它的底盤，底盤高不僅能夠爬山涉水，還能夠方便平時路邊臺階性的停車，同時底盤高對於經常行走山間道路的車友來說非常好開。

2、動力一定要充足

suv本身就比較大型，而且比較笨重，也因此一定要切記考慮suv汽車的動力，對於山路陡坡來說，扭矩越高的車效果會更加的出色，開起來動力更強。

我覺得不錯，價效比很高。

綜合評價一下，比亞迪宋Pro他有兩種選擇，一種是純油版，一種是油電混動力版。

比亞迪做電車在中國已經是龍頭了，要我選我肯定選混動版的。

10萬出頭的緊湊型SUV，充滿高科技，大螢幕，變道輔助，綜合油耗低。

比亞迪宋Pro屬於比亞迪首款A+級大五座SUV，以國際高階標準打造，是價效比不錯的車輛。

比亞迪宋Pro採用Dragon Face 2.0設計語言，將龍元素運用於整車，“龍臉”設計更加大氣，“龍擎躍動”腰線賦予車身動感，“龍爪”元素首次運用於前後LED大燈，並配置超400顆LED光源。

內飾方面採用黃金分艙+環抱式內飾設計，打造超感智慧駕駛席，賦予駕駛員專屬空間，中控臺向駕駛員側偏斜7°，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光，同時不影響副駕使用。首次運用BYD Heart智匯之心，將重要功能鍵整合在換擋桿周圍，操作觸手可及。

宋Pro燃油版採用1.5TI發動機+6速自動變速器，經過百萬使用者驗證；全新調校後最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合國六B排放標準。全新最佳化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，媲美6AT，換擋過程幾乎可以在悄無聲息中完成。

擴充套件資料

選購SUV車輛的要素：

1、底盤要高

suv本身體積就比較大，那麼就要求選購時候一定要認準它的底盤，底盤高不僅能夠爬山涉水，還能夠方便平時路邊臺階性的停車，同時底盤高對於經常行走山間道路的車友來說非常好開。

2、動力一定要充足

suv本身就比較大型，而且比較笨重，也因此一定要切記考慮suv汽車的動力，對於山路陡坡來說，扭矩越高的車效果會更加的出色，開起來動力更強幅大

比亞迪宋Pro的品質怎麼樣？

比亞迪宋Pro誕生於比亞迪BNA架構，站在工業4.0時代的前沿，匯聚了全球化團隊的智慧，按國際高階標準打造。前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格、前法拉利外飾總監胡安馬·洛佩茲、前賓士內飾設計總監米開勒·帕加內蒂，賦予宋Pro超越同級的美學設計及感官品質；前賓士S Class底盤調校專家漢斯·柯克，給予全擎全動力底盤專屬調校，打造德系豪車級底盤表現；前日產雷諾首席NVH專家張強博士，全面最佳化整車的NVH，締造圖書館級靜謐工程。博世、大陸、佛吉亞等國際一流供應商，為宋Pro品質保駕護航。與生俱來的國際基因讓宋Pro生而不凡。 適用於2019款車型。

33 瀏覽31382019-07-02

比亞迪宋PRO發動機怎麼樣

比亞迪的發動機怎麼樣，還是我們老司機說了算，我12年買的F3，用到至今發動機沒動過，宋pRo經過了八年的改進，我趕斷定應該是很好的，現在的中國製造，在全球已是領先水平！ 同款的汽車，宋pRO才8萬多，外國的就要大幾十萬，現在的華人還認為別國的汽車好的話，那他就一個字(傻)

30 瀏覽9492019-10-06

比亞迪宋pro為什麼堪稱十萬級最值得入手的緊湊型SUV？

當時，我們也說過，如果網友們感興趣，我們將在之後的文章中，為大家介紹燃油版車型。 言歸正傳，與DM/EV版一樣，2019款宋PRO燃油版也是提供4款車型，全系搭載1.5T發動機，匹配6速雙離合變速箱，滿足國六排放標準。官方售價區間為8.98萬-11.98萬元。顯然，所謂的低價起售，也就是指的是燃油版車型了。 那麼，作為一款緊湊型SUV，比亞迪宋PRO燃油版，實際配置表現怎麼樣呢？是否值得大家入手呢？ 首先，值得肯定：前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架值得肯定的是，在8-12元的價格區間，作為一款緊湊型SUV，比亞迪宋PRO竟然採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，這一點值得肯定。 在車宇世界看來，相比有些車型，採用的後非獨立懸架，這一點上，比亞迪宋PRO，算是有誠意的。 其二、明顯不足：安全氣囊在象徵著最為基礎性安全配置的安全氣囊方面，比亞迪宋PRO除了最頂配車型，整體表現還可以外，其餘車型，配置可謂寒磣。比如，入門版的兩款車型，只有主副駕駛2個安全氣囊。至於次頂配，也只有4個安全氣囊。其三、燈光配置：沒有前霧燈、車內氛圍燈，優劣參半 比較討喜的一點是，在消費者比較在意的LED光源方面，比亞迪宋PRO還是比較有誠意的。但是，在設計安全配置或實用性配置方面，就表現比較短板了，像比較重要的前霧燈、轉向輔助燈、轉向頭燈等。 還有一點，年輕人現在特別在意的，車內氛圍燈，比亞迪宋PRO也是全系都沒有。這一點，不得不說，年輕人還是頗為在意的。 其四、便捷性配置明顯短板：電動後備箱、手機無線充電、電動座椅調節、全車車窗一鍵升降只有頂配車型具備 相比較而言，在便捷性配置上，比亞迪宋PRO就明顯十分寒磣了。比如說，以上配置比較實用，而且比較常見的，只有頂配車型才有，其他車型都沒有。 再說，電動座椅調節，即使頂配車型，也只是主駕駛支援電動座椅調節，至於其他車型，全部都沒有。 最後，我們來看目前存在的車主口碑槽點 新車雖然上市不久，但是已經有部分車型反饋了比較不滿意的點。我們特意把這些點列出來，為大家購車提供個參考

30 瀏覽8412019-08-05

比亞迪宋Pro的透過性怎麼樣？山路開，能行不？

山路用車儘量不要買轎車，一是轎車底盤太低，二是轎車的前懸一般比較長，就是車輪到車頭的距離，它會比SUV偏長。這樣在爛路就極其容易蹭到前保險槓。 在路況不好的地區用車，就得選比亞迪宋Pro這種SUV，雖然不會拿它去做越野。但是它透過性很好，一般的路不會傷到它，它的底盤較高，前懸和後懸很短，輪胎離前後兩頭的距離很短，所以有什麼坑坑窪窪的路，直接輪胎就上去了，不會蹭到車頭，相對來說開著更省心。而且這款車還配有360°無死角的全息透明影像，可以環顧四周，觀察車底，無視野盲區。如果要在地形偏差的地方開車的話，選比亞迪宋Pro沒錯。

3 瀏覽2232019-09-02

比亞迪宋pro怎麼樣

作為宋Pro車主，可以很明確地說宋Pro完全能滿足你的要求。

我選擇的是1.5T自動尊貴型，落地價大概13萬元。宋Pro前臉是家族化的龍臉設計，看上去比較犀利前衛，很適合年輕人。然後搭載了1.5T+6DCT的黃金動力組合，在我日常使用體驗來看，城市代步動力充足，換擋平順，急踩油門時，加速響應很快，不論是等紅綠燈起步還是超車，都很有把握。另外就是這個搭配油耗很低，城市路況下，吹著空調聽著歌，油耗也只要8L/百公里。加上底盤是外籍原德系車的工程師調校的，減震非常舒適，走小坑小窪的路坐車裡都沒啥感覺。

另外的重頭戲就是科技配置，這方面比亞迪就是王者一般的存在。宋Pro作為一款裸車價10萬出頭的SUV，科技配置的豐富絕對讓你吃驚。它有併線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車，並且可以選裝車道保持，主動安全配置基本齊了。它還有和特斯拉一樣的10.1英寸可旋轉中控屏，吃雞玩王者榮耀都沒問題。另外一些基礎點的配置，比如支援自適應遠近光的LED大燈，支援PM2.5過濾的自動空調，皮質座椅和方向盤，都不用說了，應有盡有。

在我看來，這款車無論動力、操控還是配置方面，都是很優秀的。

比亞迪這些年確實進步明顯吧，至於現在10萬左右的中中國產車新車5萬公里前基本沒問題，5萬以上可能會多少有點問題，這個1.5T車型的油耗7個左右已經很好了，畢竟SUV輪子大又寬，車又重風阻也大，不要超過10個油就不錯了，自己開的高興就好，我還是比較喜歡唐二代