RAV4榮放

指導價：17.48-25.88萬

外觀設計很犀利，運動視覺效果很好，它的亮點就是豐田TNGA架構打造，亞洲龍和雷克薩斯ES同平臺打造；不過，狂躁的外表下卻是相對佛系的動力，2.0L發動機，最大171馬力，最大扭矩209牛·米，主動安全系統比名爵HS要少，但是配有膝部氣囊、360度全景影像、10.1英寸中控屏以及PM2.5過濾裝置

X-Trail

指導價：18.88-27.33萬

它的特點可以說是佛系的外表，佛系的動力

整個車身比較圓潤，而且沒有想Sylphy、Teana一樣的大尺寸進氣格柵，視覺效果要打折扣

2.0L自吸發動機，最大154馬力，204牛·米，比RAV4榮放還要低；17寸輪轂、沒有前後排頭部氣囊、儀表盤的尺寸也小低、沒有主動安全系統；X-Trail整體給人的感覺就是開上它無慾無求，當然價格也更低！但是X-Trail的優點就是，它有著不錯的行駛品質和舒適性；空間大、噪音隔絕到位，如果不太在意細枝末節，同價位中X-Trail的價效比還是不錯的。

綜合考慮的話選名爵HS

名爵HS在車主當中留下了“價效比不錯、加速強勁、油耗低、座椅舒適以及後備箱空間充足、轉向輕重合理”等良好的口碑印象；同時名爵HS還在4月底推出了2020款自動超豪版，售價11.98萬元，升級電子擋把，其搭載的1.5T發動機也有所升級，最大輸出功率127kW（173Ps），峰值扭矩275N·m。2020款名爵HS 20T自動超豪版，售價11.98萬元；配置、動力系統進行升級，無鑰匙進入、自動駐車、換擋撥片、PM2.5空調過濾器（飛沫核過濾＞95%）。升級電子擋把，三款車中價效比更好。

你的預算是20萬左右，所以的話，首先名爵hs直接pass，不是我不支援中國產，如果預算足夠，我肯定會考慮合資，畢竟後期省心省力，技術積累在那擺著，不服不行。

融化和其君都是非常經典的緊湊級SUV車型，市場認可度和口碑俱佳，在這個級別中同治力十足，其實不管選哪一個，都沒什麼大毛病，

榮放是2.0升，發動機配CVT變速箱，加速不肉，變速箱換擋也很平順，整體輸出線性平順，空間方面後排很有優勢，地臺平坦腿不接近三拳，頭部也有四指格外寬鬆，價格方面，各地的優惠都不大相同，最主要的還看自己適合什麼樣的配置來進行選擇，

X-Trail從銷量上回避中方略高一點，更加受消費者青睞，外觀方面X-Trail尺寸更大，造型更為時尚方正有形，發動機一樣是2.0升加CVT變速箱，這兩款車的發動機和變速箱，基本都在一個水平線，底盤方面，X-Trail的調校比榮放更加的柔和，座椅的舒適性也更高，另外在隔音上做得比較到位，所以開起來坐起來舒適性更高，另外，空間方面美容放大，但也不小，後排腿部兩拳左右，地板也安平，全車坐五個人，毫無壓力，

總體來說，兩款車其實都不差，但真要輪到價效比還是X-Trail更勝一籌舒適度配置外觀，包括內飾都更能打動消費者，適合自己的才是最好的，蘿蔔青菜各有所愛，根據自身情況理性消費。

推薦日產X-Trail。

RAV4、X-Trail、名爵HS三款SUV車型，前兩者算得上是經典家用SUV的典範了，都是很值得稱道的。

而名爵，在我眼裡，其實根本排不上號，因為他是中國產車，你把中國產車放到合資車陣營裡面，讓我來選擇對比，我絕對不選中國產車，有好的為什麼要我選差的呢，對嗎？

得益於其完美的綜合素質，從1994年第一代榮放開始，經過26年的沉澱，不管是三大件的發動機，變速器動力總成，底盤，還是車身，都是豐田造車理念體現的淋漓盡致。底盤的穩健，駕駛快感的完美，內飾的精緻，你也會愛上她。2019年剛剛上市的全新一代榮放外觀也更加的霸氣，越野味也更加的十足，已經不再是上一代城市風味的定位。

我覺得在車身尺寸表現最好的，因為她足夠大，大到算得上是入門級的中型SUV了，4675X1820X1722mm的長寬高尺寸，軸距超過2700mm達到2706mm，對於這樣的尺寸和空間，我只想再一次羨慕：真的算是入門級的中級SUV了，內部空間也是相當大。

舒適程度，日產X-Trail也是相當舒適的。細緻的皮質座椅，支撐面積夠大，夠柔軟舒適。相比之下，豐田榮放的座椅相對硬了一些，可能是考慮越野的效能和路況吧，支撐力度大一些。

搭載的DCT是上汽集團自己設計開發的溼式雙離合自動變速器，雖然溼式的結構已經比其他乾式雙離合要優越不少，但是自己開發的變速器，硬體上的問題有待進一步最佳化和完善，軟體標定的火候也是欠佳，曾經的寶駿560搭載的就是上汽集團的六檔溼式雙離合變速器，口碑不是很好，你可以去網上看下都有什麼樣的表現吧。

現在越來越多的人們在為選車發愁，如今汽車品牌的繁多，中國產車、合資車的確讓人眼花繚亂。今天要說的汽車品牌日產X-Trail的表現算是比較突出的，現在買車的人都是已婚族，買車的時候就不能只考慮自己的感受，有位車主和自己的太太，此前就在糾結RAV4榮放和日產X-Trail怎麼選，最終選擇了日產X-Trail，但是幾千公里之後卻說出了幾個日產X-Trail的缺點。我們一起來看看日產X-Trail的缺點有哪些？

首先是動力方面，動力體驗很一般，尤其是在ECO的模式下，有一種油門不給力的感覺，但作為家用，還是能滿足基本需求的，相對比較平穩。其次就是油耗問題了，其實日產X-Trail在高速上的省油表現還是比較突出的，但若是在市區裡開的話，油耗就顯得有些高了，畢竟是作為2.0或2.5的大排量SUV。

日產X-Trail的變速箱作為CVT變速箱，有著平順性高而且省油等優點，不過缺點也很明顯，那就是不能承受較大的載荷，不太適合大排量的汽車。而且CVT變速箱有時會出現打滑的情況。還有一點是人們不太容易發現的，那就是它的車門問題，雖說加裝了防撞鋼筋，但如今大部分車都是一體衝壓式車門，它卻還是焊接車門，顯得不太厚道。

總的來說，缺點還是比較多的，當然日產X-Trail的優點也還是有許多，不然也不會有如此好的銷量。其實購買汽車還是看個人的需求，畢竟適合自己的才是最好的。

X-Trail口碑不錯，我們單位的同事都開X-Trail。感覺挺好！看個人喜好了，蘿蔔白菜各有所愛，榮放也不錯哦！首選合資品牌，中國產的就…

這三款車都屬於緊湊級SUV，以廠商指導價為準，20萬元的落地價格可以買到：

RAV4 榮放 2020款 2.0L CVT兩驅都市版，17.48萬

X-Trail 2020款 X-Trail 2.0L CVT時尚版 2WD，18.88萬

名爵HS 2019款 名爵HS 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI，16.98萬

豐田RAV4

日產X-Trail

名爵HS

外觀見仁見智，但我個人覺得RAV4、X-Trail設計的整體性更好，更符合一臺20萬元級SUV的形象，名爵HS略顯小氣。

RAV4和X-Trail都是前輪動驅，使用2.0L發動機+CVT變速箱的動力總成（RAV4馬力較高，但17匹馬力的差距不大），質量穩定可靠，動力輸出線性，換擋平順，省油耐用，但是動力較弱，沒有爆發力，缺少一些激情。

名爵HS是四輪驅動，使用2.0T+6速雙離合變速箱的動力總成，動力強勁，換擋速度快，但雙離合變速箱與生俱來的頓挫和後期較高的故障率都是要注意的地方。

RAV4和名爵HS在此方面各有千秋，而X-Trail則與這兩位有很大差距。

20萬元買緊湊級SUV，不出意外是剛需，所以建議你選擇合資品牌，因為技術成熟，知名度高，維修保養方便，而且二手車保值率非常高。

名爵這個品牌在市場不溫不火，口碑一般，保值率較差，但如果你想花更少的錢得到更強的動力、更高的配置，也可以考慮一下。

最後，我推薦豐田RAV4，因為它是豐田TNGA架構下的產物，產品力強，質量穩定，各方面都很均衡，唯一缺點就是開起來確實沒啥激情。