博越機油裡的那些金屬顆粒可不是什麼小事情，這代表著發動機裡面有非常嚴重的磨損，磨損越大對車的使用影響就越大，不僅影響使用壽命還會接二連三的出現故障問題，比如燒機油，油耗高，沒有動力的等，就現在博越出現的點不著火和踩油門不走的故障問題，很有可能是發動機磨損造成的。

其實質量上比博越好的車子很多，比如哈弗的H6，為什麼哈弗的車子銷量始終排在榜首，很大的原因是人們對這款車的信賴以及對售後服務的信賴，車子沒有好的質量在加上沒有好的售後，這樣的車子是不會有人買的，博越就是這樣的車。

看見博越這麼多的問題，我真的很慶幸，因為我抵住了博越對我的誘惑和網上各種誇張博越車好的新聞，因為我知道吉利從一個不知名的小車企想要壯大，最快的捷徑就是請水軍搞宣傳，什麼博越車銷量好做工棒的，其實根本就是忽悠。像這個金屬顆粒的問題，不就正好說明博越這款車的做工很差嗎，看到這樣的車子避而遠之就行了。

看起來博越發動機的故障問題挺嚴重的啊，不過也難怪，吉利車什麼質量好做工好本來就是水軍吹出來的，其實製造工藝非常的一般，博越的發動機出現這個金屬顆粒就是很好的證明。至於怎麼解決，那隻能向吉利討個公道啦，要麼就讓吉利賠錢也好啊。

如果是我買了這樣的車我肯定是要鬧到底的，不僅僅是賠錢這麼簡單，還要給我們一個說法，什麼叫出現這個金屬顆粒是正常現象，什麼叫正常使用，如果因為這樣的發動機產生事故了，是車子的錯還是人的錯呢，自然倒黴的還是車主，就這樣不責任的車企，要我是絕對不會放過的。

零容忍，除非一直不讓我知道，不知道也就不煩惱了，不過感覺有點自欺欺人的，既然發現這個問題了，那肯定是不能忍受的，要是我碰到這樣的事情，我肯定打爆吉利客服的電話，不給解決辦法絕不罷休，最好能全額退車。

為什麼忍雖然我喜歡中國產車希望中國產車越來越好但是也必須要嚴格對待問題 發動機也好變速箱也罷 希望不要像大眾那樣不聞不理 哪裡出現問題就在哪裡解決 我想李書福應該也是這麼想的 當然如果要是人為因素造成的發動機損傷哪必須嚴肅處理 不排除走司法程式 希望所有中國產車越來越好

你會容忍自己的愛車出現這樣的狀況嗎，那是肯定不能忍的，不說退車嘛，那起碼要給個解決方法，如果真的解決不了，那就給些適當的補償也行，如果連補償也不捨得給的話，那我只能各種投訴，投訴不成找消費者協會，如果這個還不管用，那隻能用法律手段了。

這個問題提的很沒有水平！因為機油它本身就是用來帶走金屬碎屑並且讓金屬碎屑留在機濾和機濾之前的油底殼裡！機油裡有金屬碎屑要看是在哪裡出現了金屬碎屑！是機濾和機濾之前的油底殼出現那就沒有問題，如果是機油透過機濾之後還出現碎屑那要麼說明機濾壞了要麼就是油路出現問題。建議大家先搞清楚機油機濾的工作原理再說！

別管吉利車怎麼樣，你可以不買，但不可否認的是吉利、哈弗、奇瑞、BYD等中國產品牌拉低了合資車的門檻，至少許多以前加價提車的合資車現在不敢裝逼了，當你打算購買某一個合資品牌的時候，能跟銷售淡定的談價錢的時候還是要感謝一下中國產品牌的貢獻。若不愛，也不要傷害嗎！

我就服了，那些噴子們你們買過博越？你們開過博越？我是一名高速交警，我在高速上看到的每一輛博越我都會去問他博越怎麼樣，這半年來我遇到的這幾百個車主車主都說好，只有油耗高一點，可是作為一個1.7頓的suv來說，10個左右的油耗是完全可以接受的，那些噴子，你們真的無恥！！！

傻不傻？傻不傻？我就問你傻不傻？咱先普及個知識——

汽車中的機油有哪些作用??

滿意回答:

潤滑:在運動零件之間提供油膜潤滑，以減少磨擦和磨損。

冷卻:作為熱介質從臨介面上帶走熱量，起冷卻作用。密封:充填缸壁，氣門杆表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。清潔:使汙物懸浮於其中，不致在發動機零件表面形成積垢，起清潔作用。阻尼和緩衝作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推杆等。防止氧化和腐蝕作用:對零件起保護作用。（以上來源於網路）看到了嗎？有顆粒才正常！這是機油清潔作用的體現。你可以找找別的品牌的汽車，擦擦機油，相信你會發現類似的問題。你家拖把經常用，它很清潔嗎？這問題與媒體曾經報道過的叫囂“醫生縫產婦肛門”一樣不靠譜（其實是做了個側切術）。所以呢，想黑博越可以，請選個別的話題。

新車在磨合期內在更換機油時發現油裡有一些細微的金屬顆粒，說明新車在出廠前，對發動機及變速箱各傳動部件沒有完全磨合到位。或裝配時沒達到工藝標準要求。一般情況下經過幾次更換機油，不會再出現上述問題。如仍出現，那肯定是車的質量問題。

到底是哪些人一天到晚的黑，一天黑一次你上班打卡啊？我就說最後一遍，不管你什麼車，你自己去拔機油尺，要是沒有金屬屑，我把你機油尺吃了。人家原影片都說了金屬屑正常現象，原影片變速箱異響這個問題是真實存在的，但機油尺帶出來的碎屑就是小白司機的瞎擔心，然後一幫起鬨的就炸了

客觀公正的看待問題，不管什麼車都會有問題，也無論問題有多大，哪個車企都不敢保證百分之百的良好率。不吹不黑，中國產的道路任重而道遠。正是因為有了中國產車才讓我們用低價享受好車，豪華車固然好，前提是毛爺爺也得好。

很多車型都出現過這個情況，算是比較普遍的，主要得看出現這個情況的原因，一是車裝配工藝的問題，但是基於現在汽車工藝的發展來說，這個原因基本是不可能的；二是看你用車的時間，磨合期因各部件都在彼此磨合，所以出現鐵屑是很正常的，大部分會在首保後消失；最後就是比較常見的原因，因為車型本身的機油尺有弧度，在插拔的時候不可避免的與尺道出現摩擦金屬之間相互摩擦，就出現了碎屑，鐵屑經過一段時間，被氧化後則為紅色鏽跡。很多車型的金屬顆粒都屬於最後一種情況，這個本身對車子是沒有什麼影響的，如果題主不放心，可以去專門的4S店檢查下，聽一下專業人員的解釋。

鐵屑可能是拔插機油尺的時候太過用力蹭到了缸壁，而且機油也有一定的清潔作用。同時機油如果用太水貨的話會有所影響，但這些影響都不大。一方面，發動機內有過濾裝置，機油先經過粗濾器過濾後再經過細濾兩級過濾後機油才會到達各需要潤滑的部位，故鐵屑、屑末會被過濾掉，不會進入發動機內部。集濾器，粗濾，可以有效過濾直徑≥1 mm的雜質顆粒；機油濾清器，清濾可以有效過濾雜質顆粒，一般眼睛能看見的都能過濾掉。另一方面，油底殼有磁鐵可吸附鐵屑、屑末，而且鐵的密度大於機油的密度，鐵屑、屑末會沉在油底殼底部。

博越的月銷量一直很穩定，每個月保持2萬多的銷量，相信大家也不是傻子，機油鐵屑對車子基本上是沒有什麼影響的，畢竟發動機在高速運轉過程中，無論是磨合期還是過了磨合期，都會產生零部件之間的磨損，久而久之產生鐵屑碎片很正常，而且發動機裡面是有濾網裝置的，每次保養都會換機油機濾，換的時候定期清潔就行了，所以這個真的沒必要擔心，不影響車輛使用的。

其實這個問題很多車型都會出現，並不是博越的個例，現在很多車型的機油尺基本上都是直的，但是拔插機油尺的管道設計是有弧度的，經常性的拔插機油尺會造成與管壁之間的摩擦，產生一定的鐵屑碎片，這個是無法避免的，而且發動機內同樣會產生磨損的雜質，機油的作用就包括潤滑，其實用潤滑作用好點的機油，這個鐵屑不會對發動機產生影響，平時定期保養清潔也很關鍵。

馬上11000公里了，今年1月1號提的車！兩驅頂配！說實話這車開著挺順手的（自己的）對比q7 （老闆的）感覺輕便，q7方向盤有點重（不要噴我和q7比，因為我只開過這兩種SUV）。博越從1檔進2檔時有點小頓挫，其實一直都有。我懷疑哪裡出問題了，後來開老闆的Q7 我發現原來豪車也有這樣的現象！油耗的話我跑城鄉道路大概10個多點，想想1.7噸的車重這個油耗還是合理的！內飾、外觀還有配置這個不用我多說了大家心裡明白，反正我是挺滿意的！說說配置吧，剛買來的新車老闆（我哥）開著結果走神了差一點懟到計程車的後屁股，但是預碰撞開啟避免了一起車禍，還有幾個實用的功能他的Q7上都沒有，比如車道偏離報警、自適應巡航還有城市預碰撞！想吐槽的一點就是後視鏡太高了擋視線！希望後期改款廠家考慮一下！最後說說機油金屬顆粒的事，一保時我全程跟蹤，金屬顆粒我沒看見倒是有少許的微金屬鐵屑！估計應該還有都在機油濾芯裡邊吧！好不好不要道聽途說，自己親自試駕一下，或者問問真正的準車主一切都會明白的！

雞蛋裡挑骨頭！18款博越車主路過！

除了油耗高點，2年21000公里，我還真找不出其他毛病！市區1塊，高速5毛5！我8年買了2臺吉利，第一臺是gx7，第二臺是博越！鍵盤俠，噴子繞道，懷疑是水軍的，看我個人主頁影片！真實車主路過！不喜勿噴！

現在的造車工藝基本都是智慧化和自動化，而且基礎技術也很成熟，有金屬顆粒有點誇張，而且發動機出廠前都已經磨合過了。