自從前兩年出現了薩德事件後，韓系車這兩年還是比較艱難的，所以韓系車在合資品牌裡混得是比較慘的，遙想在12-15年那幾年間，韓系車靠著不錯的顏值與較低的價格在國內汽車市場還是蠻吃得開的，不過風水輪流轉韓系車漸漸的被自主品牌超越，銷量也是每況愈下。

其中現代為中國市場特供的B級車MISTRA，目前也只是靠著大幅度的優惠來維持，經銷商有著2.5萬元左右的讓利，8月賣出了4000多輛，要說MISTRA這款車的品質還是很不錯的，入門級裸車價才10萬多元，這樣的價格也只能在中國產車裡出現，不過最低配一般買不到。

雖然是B級車，MISTRA的尺寸相比其他合資車型來說就有點一般了，其軸距僅為2770mm，比Sagitar稍微大點，跟主流的中級車比如Magotan、Accord等車型相比就是個弟弟，奈何價格有優勢，空間也還是能夠接受的。

MISTRA的內飾比較簡約的風格，做工和用料還行，沒有很強的廉價感。配置上除了乞丐版比較寒酸外，其餘車型的配置還是挺豐富的，比如倒車影像、ESP、全景天窗、感應後備箱、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、8英寸中控屏、LED日行燈、負離子發生器等常用配置均有配備。

動力上選擇1.8L排量的車型就可以了，最大馬力143，峰值扭矩為176N·m，動力表現還是可以的，不說很強勁滿足日常代步沒有問題，超車深踩油門就可以，油耗中規中矩，傳動方面匹配的是6檔手動或6檔手自一體變速箱。

最後，現代MISTRA的更新換代速度相比其他合資車型有點佛系，不知道是破罐子破摔還是怎麼的，市場上主銷的還是17款的車型，不過整體品質上還是挺可靠的，就是保值率有點差。家庭使用可以放心其耐用性，如果喜歡個人建議考慮1.8L自動智慧型GLS，價效比還是很高的。

我覺得您應該是一個顏值控，看上韓系車的朋友大多數都是奔著它的外觀造型和豐富的配置去的。MISTRA給自己的定位是B級車，但是小編認為它最多也只能算是一輛A+級別的車型，今年9月份也去試駕過這款1.6T的車型，說說我的感受吧，

MISTRA的1.8L以及1.6T兩款發動機動力體驗都不能說有足夠亮點，1.8L自吸發動機素質不錯，但因為功率略低，高速表現不佳。1.6T渦輪增壓發動機渦輪介入比較遲緩，並且平順性一般，所以說兩款機子對比家用的話，1.8L更值得購買。

1.6T版本搭載的七速雙離合變速器，換擋速度表現並沒有六速手自一體變速箱來的痛快。雙離合變速器散熱效能一般，長時間市區行駛頻繁的啟停，變速箱的平順性會有所降低。

隔音效能欠佳，胎噪感人

儘管MISTRA本身在隔音用料上非常厚道，但在底盤部位的隔音上還是有所欠缺，這一點在高速行時尤為明顯，主要的噪音都來自於底盤部分，尤其是原廠配備的輪胎規格不高，導致使用原廠輪胎的情況下拍胎噪感人。

既然都已經考慮到這個價位的車了，我給您推薦兩款優惠完差不多在13.5萬左右的車型，您有時間可以去試駕，親自感受一下。第一款Sagitar1.4T的舒適型、優惠完差不多就是13.5萬的樣子、第二款別克的VERANO，19款1.5T精英版，現在優惠5萬的幅度，非常划算。至少我認為在三大件上都很有優勢、個人觀點，僅供參考

你好：

針對您的這個問題，我直接給你答案。14 5萬買MISTRA目前價效比不高，這個價位有更多更好的推薦，下面我詳細給你說明為什麼不適合買MISTRA。

第一：MISTRA太久沒有換代了，這一代MISTRA都已經賣了5、6之久，您想想老的產品做工跟用料跟現在新產品技術您會怎麼選擇？

第二：韓系車相對的小毛病還是蠻多，特別是異響跟報故障碼。還是很讓人煩。

第三：同價位的選擇上有更多好的選擇上我給你列舉幾款，中國產和合資轎車分別我給你說說。中國產：吉利博瑞，傳祺ga6，長安睿騁cc ，以上三款都是可以買到頂配車型，外觀，用料，效能都是和MISTRA差不多的。合資：福斯Sagitar，福特Mondeo，雪佛蘭邁銳寶，別克Regal以上4款合資都是可以買到低配車型的。特別是邁銳寶，Regal其實比MISTRA價效比更好，更值得推薦您買。還有福特Mondeo還是值得推薦的。

以上是個人建議，MISTRA價效比確實不高，除非您真的就是喜歡它的外觀，其他都不考慮。那您也可以買。最後給你附上我所推薦車型照片供您參考，畢竟買車還是第一眼看到的是外觀，只有喜歡才會深入去了解它。

作為一位MISTRA車主，我購買的是2017款的MISTRA，到現在差不多有兩年半的使用時間了。我大概從價格，外觀，空間，動力，操縱，內飾，油耗這幾個方面講一下我的使用感受。

價格

我當時購買的是1.8L的自動智慧型。售價是149800，優惠下來123800加上購置稅，保險，上戶，一共辦下來用了差不多接近15萬。現在優惠大概多了1萬元左右，所以你的預算是足夠的。

外觀

17年時LAFESTA還沒出來的時候，MISTRA算是現代的顏值擔當。在當時那個價位的汽車當中顏值也算是比較高的了，外觀雖然沒有現在的較跑式設計這麼驚豔，不過開到現在還是挺耐看的。外觀這個問題上一直是仁者見仁智者見智。

空間

MISTRA的長寬高分別是4710*1820*1470，軸距是2770，級別是中型車。所以就空間這塊的話還是非常不錯的。當時購買這個車的很大一部分原因也是因為它的空間比較大。後排的乘坐空間綽綽有餘，加上中間也比較平整，坐三個人也不會覺得擁擠。後備箱的空間也比較大，可以放很多的東西。再加上後排跟後備箱是相通的，所以拿東西比較方便，比如在下雨的時候，用不著去後備箱拿雨傘。唯一的缺點就是如果駕駛員很高，容易頭頂到車頂。

動力

MISTRA配備的動力主要有1.8L143匹馬力和1.6T175匹馬力兩種。動力的話肯定是1.6T的比較強勁，提速比較快。不過我覺得1.8L也還可以，加速也還是提得起來。這個就看個人對動力的需求了。

操縱

操縱起來的話給我的感覺比較一般。全系採用的是電子助力，所以說方向盤還是比較輕。開著比較輕鬆方便，高速上行駛也還是比較穩。主要差的方面就是底盤太低，容易刮蹭到地盤。而且過減震帶時感覺懸架比較硬。

內飾

內飾上整體給人的感覺比較簡約明了。配備的是腳剎，所以中控的這一塊給人感覺比較空曠。中控屏倒車影像，手機對映都比較方便，不過倒車影像的畫素比較差。配備的全景天窗，雖然很少開不過感覺非常的有逼格。配置方面都還是可以，無鑰匙進入啟動，自動啟停技術，車身穩定系統這些都有。

油耗

油耗方面的話，其實1.6T的跟1.8L的綜合油耗相差不大。如果是高速開的多的話，1.6T的要省油一點，市區的話，1.8L要省油一點。總體來講，我開車的綜合油耗在8.5L/100Km。加92號的油，也就是說每公里投得到5到6毛。對於這個級別的車也不算高了。

總結：MISTRA這款車開到現在，給我的感覺還不錯。因為到現在為止，車子都沒有出現過什麼問題。家用空間夠大，油耗也能夠接受，維修保養費也比較便宜。雖然現在的價效比不是很高了。但是如果自己喜歡的話，還是比較推薦購買的。