MISTRA這車最大的優勢就是空間，這款車絕對是穩穩當當地B級車，但是卻只有緊湊級車型的價位，這樣的車輛，空間如果不好，怎能叫B級車？

MISTRA這車在2017年以前也是大火特火的車型，也是韓系車開天闢地的車型，緊緊抓住了中國消費者思想，專門增加了車輛尺寸，使得車輛空間大幅度提升，並且車輛配置也較好，自然而然容易贏得中國消費者好感。

MISTRA匹配了兩款動力系統1.8L 6AT和1.6T 7DCT，現在這款車價效比較高，優惠力度較大，基本上落地15萬就可以拿下1.6T車型，最關鍵的是，韓系車動力系統比較好，1.6T發動機在今年剛剛拿下“沃德十佳發動機”的榮譽，韓系車雙離合變速器也比較穩定，換擋平順度較高，至少在駕駛感方面，絕對不比目前的大眾車輛差。

MISTRA底盤，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，前後獨懸，車輛乘坐舒適性可以保證，尤其是在過減速帶的時候，表現相比於前獨懸、後扭力梁好很多。MISTRA方向盤採用電子助力，方向盤轉向比較靈敏，一隻手就可以輕鬆操作，男生女生都比較喜歡，在高速時，為了保證行車安全性，方向盤調教的略微沉重一些。

對於車輛配置，內外飾，多媒體，這種情況是蘿蔔茄子各有所愛，看車主自己認識。

在眾多合資品牌車型當中，相信很多的消費者對於現代汽車一定是比較熟悉的，一提到韓系車，相信大家也都會想到價效比的三個字。確實是這樣，韓系車的價效比表現還是非常不錯的，比如我們今天這篇文章要和大家聊的現代MISTRA，它不僅有著非常高的顏值，不僅有著非常寬敞的空間，而且在價格方面也更有優勢，對於消費者有著很大的吸引力。我身邊有位朋友前不久就全款提了一臺現代MISTRA，目前用車1000公里，下面聽聽他的用車感受如何。

不用說當時選擇現代MISTRA這款車而是歸功於自己一直的堅持，因為自己的老婆對於豐田COROLLA這款車型非常的喜歡，而他自己對於豐田COROLLA這款車型的整體表現也是非常滿意的，因為COROLLA的穩定性和保值率表現確實非常不錯，但是因為考慮到家用空間方面還是需要考慮到的，畢竟車子買來之後還是要開個5年以上的，所以最後自己偷偷就選擇了現代MISTRA這款車。提車回去之後，身邊的朋友都說他非常的有眼光，因為MISTRA的外觀確實很大氣。

除了對於MISTRA的外觀設計比較滿意之外，朋友說現代MISTRA的整車內飾設計包括用料的表現也是非常不錯的，他所購買的是一臺自動擋中配的車型，這款車內使用了比較多的軟性材料，而且細節方面的處理做得也非常好，全黑的內飾看起來更沉穩一些。而且這款車型還配有多功能的方向盤，中央彩色螢幕以及皮質座椅，娛樂功能配置上滿足家用沒有任何問題。而且這款車的車身寬度已經超過了1.8米，所以車內有著非常不錯的橫向空間。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺1.8L的自動智慧版，朋友說車子賣來家用，在配置上還是要豐富一些的，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價11.6萬元，這樣的價格朋友還是非常滿意的，因為這樣的價格，如果選擇其他的合資車型，那麼很多都是緊湊型的合資車。而在實際用車的時候朋友說2770毫米的軸距讓MISTRA擁有了一個非常不錯的第2排空間，滿足一家人的出行沒有任何問題。

總結：總的來說，朋友對於現代MISTRA這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.8L的自然吸氣發動機，其最大功率143馬力，最大扭矩176牛米，發動機採用的是多點電噴的供油方式，效能的表現穩定，可以使用92號汽油與之匹配的是一臺6檔手自一體變速箱，這套動力總成的表現，朋友說滿足家用沒有任何問題，而且還能兼顧到燃油經濟性，目前用車1000公里，它的百公里綜合油耗足夠維持在7L左右。

空間大，價格實惠，保值一般般，南韓車一向是華而不實，顏值高效能一般般，這幾年受整體車市下滑影響，南韓車受衝擊是最大的，特別是中國產車整體已經上來了，MISTRA以前是緊湊級的車衝擊中級車的市場，所以剛開始一段時間很受歡迎，現在看得MISTRA的車就不是好多，MISTRA還有一款兄弟車是起亞的K4,現在是兩個難兄難弟了，

我是MISTRA車主，對於這款車，我深有體會：

1，這款車價效比不錯，曾經也是B級車，空間很大，雖然車子長度只有四米七多一些，但是空間真心大，比Regal，邁銳寶一些美系B級車大很多

2，舒適度在同級別排名是比較靠前的，沙發很厚，懸掛偏軟，而且後懸掛還是獨立的，舒適度比德系Magotan，Passat都要舒適，個人覺得僅次於日產大沙發Teana，但是價格比Teana便宜好幾萬

3，缺點是油耗高，我買的是14款的自動智慧版，1.8L自然吸氣的，平時在市區開，大概200塊錢油能跑230公里，高速還是挺省的，大概五毛左右，

綜合，這款車優點多餘缺點，值得入手

對現代MISTRA空間特別滿意，車子本身的就很大，內部空間設計也非常合理，全家出行非常舒適，不會顯得很擁擠，車內儲物空間設計也比較多，確實挺不錯的，內飾整體設計風格還說得過去，功能各方面也比較夠用，就是塑膠感有點強，稍微顯得檔次不足，自然吸氣的，起步階段稍微有一點弱。但速度起來之後，加速超車還是可以的，日常市區駕駛也能夠滿足，喜歡動力好的建議去先渦輪增壓版本的。

操控個人覺得滿意，方向盤手感很好，轉向也沒有什麼虛位，車子開啟起來輕巧靈活，底盤也紮實有力。