一名剛提車兩週的比亞迪漢車主路過，回答下題主這個問題。不清楚題主問的好不好，是指哪些方面。為了方便題主瞭解，我就大致從外觀，內飾及日常駕乘體驗幾個方向分享下吧。

外觀：從漢亮相到上市，我一直關注著，直到通知我提車，才發現漢這車是越看越好看，不僅耐看，更符合我對個性化辨識度的追求。整車外形融合得特別完美，升級版的龍顏設計，開到路上，回頭率是槓槓的，有時候停車的時候，還有其他車主特意跑來圍觀，哈哈。

內飾：作為三十萬左右的豪華轎跑，我覺得漢的內飾可以說同級無車匹敵。從進入車內的一瞬間，所望之處均是滿滿的高階感，中控臺一塊，又極具科技感，感覺漢的內飾把豪華與科技融合得很好，但又不誇張，看著很舒服。同時用料和做工很實在，觸感也很舒適。

駕乘體驗：因為才提車沒多久，有些功能還在摸索中。但是開了這些日子，漢給我直觀感受就是，操控對新手特別友好，上手很快，方向盤轉向，加速這些很靠譜，和自身操控契合度很高。至於坐在後排的感受，因為漢空間很大，那舒適度沒得說，座椅包裹性很強，比家裡的沙發更舒服。

後面有時間的話，我也會陸續更新下答案，從更多的用車角度分享，漢這個車，真心不錯。

我是提車三週的漢EV旗艦車主，座標重慶，聊聊2800+公里的使用體驗，供你參考。

【我為什麼選擇漢】因為家裡有一輛16款發現四越野車，所以就鎖定目標為純電轎車。試駕了毛豆3、漢、P7（順便試駕了隔壁展廳的理想one、ES6，嘿嘿）最終選擇漢，主要原因有幾點：一是電池安全獨一無二（我當訂車的時候毛豆3還沒有磷酸鐵鋰電池版本），這是我最看重的，儘管自燃的機率極低，但一旦發生，對我來說就是100%；二是同價位內飾最好，低調的奢華；三是配置豐富價格低。

【外觀】自己喜歡就好。

【動力】ECO+標準回饋，開著很舒服，動力也很足，比30+W的油車強，跟發現四相當，但是比油車安靜。運動模式很狂躁，能開出靈魂出竅的感覺，有點眩暈。

【充電】國家電網快充從7～12%到充滿大約一個半小時，慢充很痛苦，在4S充了一半放棄了，據銷售說大概12小時能充滿，適合家裡充，等我安裝了家樁後再測試。

【續航】沒有正經測過，昨天第一次認真算了一下，從滿電掉到50%，表顯里程從550km掉到278，掉了272km，實際行駛253公里（大概200km高速+50km市區），大概93折，後50%掉電比較快，加上還要預留少許電量，估計能跑估計能跑一百六七，四百多公里妥妥滴。

【駕駛輔助】還行。畢竟是輔助。市區跟車和高速有用。建議老司機玩玩兒，新手還是算了吧。特斯拉的駕駛輔助厲害，但是也不放心，還要單獨花錢買，我買這臺效能還算可以的大玩具就是用來開的，所以還是自己開好玩。

看到這裡的朋友都是真愛，所以我也把最真最經典的總結留到最後：這車除了牌子其它都挺好，買她就像娶了一個出身貧寒的優秀女孩，你在花了幾個小錢就能娶到美貌與智慧並存的嬌妻的時候，你就不要在意她的出身，你說是嗎？