只要經濟不崩盤，當經濟好轉，出行需求增加，航空股就會迎來上漲。

除此之外，目前油價下跌，是利好航空業的，因為航空公司成功很大一塊就是油價，油價下跌，成本降低，變相提高了利潤。

並且巴菲特信奉價值投資，目前股市下行，航空股紛紛“打折賤賣”，作為長遠投資者，這正是“抄底”的好機會。所以他不但不會賣出航空股，反而會逆勢買入，降低成本。當經濟好轉，大家都看好航空股，股價一路上漲的時候，他才會賣出。

有興趣的人可以百度一下巴菲特當年投資中石油獲利數倍的新聞。

原油下跌對航空是最大的利好，航空股經過40年的競爭勝者為王，其實就是壟斷，壟斷帶來的利潤和充分競爭的結果巴菲特深蘊其道

2019年巴菲特減持了蘋果和銀行股，最近卻加倉了達美航空，但自從2月27日抄底以來，達美航空股價幾乎腰斬。這讓不瞭解巴菲特的人產生了不小的疑問！

其實2019年巴菲特掌控的伯克希爾哈撒韋收益竟然跑輸標普指數20個百分點，於是很多人驚呼說股神老了，更有甚者說股神還是太年輕啦，各種諷刺挖苦的聲音充斥於網路中，但各位看官請不要忘記股神手持現金達到了驚人的1000多億美元之多，這才是重點。看完股神的操作，浮躁過後理性分析，你會對股神投去更加敬重的目光的！

誠如巴菲特所說“股災是上帝給價值投資者準備的禮物”，當危機來臨時你要有足夠的現金來收集廉價籌碼，那才是投資成功的關鍵。

就航空股而言，無論現階段有多低迷，其未來絕對是光明的，尤其在可預見的1-2十年裡，隨著世界各華人文聯絡越來越緊密，航空載物載人將會變的越來越繁榮。另外在現階段達美航空更加廉價的時候，股神隨時都可能加倉收取更多廉價優質籌碼。

讓我們拭目以待吧，隨著時間長情的陪伴，相信股神能繼續續寫神話！