5級的美系重坦T1頭部比較脆，一般4-5級車銀幣彈都能擊穿，可以賣傾斜裝甲或者正面，低階房如果不是屠幼的，你需要進城市找掩體這樣生存率和輸出都不成問題，進入7級房也不怕，打7級車用HE斷履帶給隊友更多的輸出機會，6級車直接Ap怒懟下部裝甲就可以。總體來說T1不如蘇系同級別重坦，速度也沒優勢。

剛開始的時候有時還衝一衝，後來都蹲家裡，找個方位打阻擊，連小車都能幾炮幹掉我，並且打了三四十次，就三四次進五級房，當過一次班長…話說這仍是我坦克國際裡第一次班長…不過開局沒多久，碰到法國流氓掛了

那怎麼辦呢？一般重坦是去那些有防炮位的區域，一同又是要害性路口的區域進行百卡點伸縮。首先你要搞清楚重坦定位。不是去專門找MT,LT打的。而是去那些要害性方位卡點，或度是依靠血量進行火拼的。

慣例，比如錫莫爾斯多夫這圖，8線一般是重坦中的重坦或是TD防衛卡點的方位，畢知竟這條線很要害。最典型的比如就是優酷上E75 8線賣履帶的影片，推薦能夠道去看一下，除了蘇系部分坦克，大部分重坦都能夠這麼做。

假如你是機動性比較優秀，又一同防護不是特別好的HT,你能夠考慮和中坦協同作戰。列如E100這種肌肉車代表，卡點，或是退一點防衛基地周圍的路口，或者是與TD平推。都專是很不錯的。-7這類比較萬金油的則是最好協同作戰或是安排屬進攻。由於機動不同，兵貴神速，天然能做的事情就大不一樣了

你能夠適當賣履帶，舉動路線多數仍是和中坦一同舉動，能夠強吃對面的小車，抄對於同級肌肉車而言火力和防護處於劣勢襲但利用好履帶黑洞仍是能夠拼一下的。究竟機動和一般中坦比起來只差一點點，轉場才能不錯，炮還能夠。總歸還zd不錯的車

個人感覺T1線沒有中坦線舒暢。。。可能是個人原因吧。M6是一個很脆的車，6級重坦抗不了線。前期輸出，後期實在不可就換血，，，最怕遇見KV1S，，，由於太狠！

兄弟，作為一個過來人的經驗，我想對你說沒必要在這臺車上下多大心思。這只是一臺五級重坦，下一級六級車M6研發經驗只需要27850的經驗。換句話說，這就是一個過度階段，它在你手裡待不了多久。

不過，既然你問到了，咱們就簡單說一下這臺車。

想玩好一臺車，就要把他的屬性摸清楚。車的基本情況都不知道，玩起來一頭霧水，蒙逼的狀態。

我隨機找了三臺同級別的重型坦克和它做了一下對比，看下圖，

火力

可以看出T1在火力上，是略勝一籌的。

不管是穿透力，還是單發傷害上，T1均有優勢。

防護

防護上只比傻丘低了50的護甲。不過跟其他兩臺車相比，T1防護還是比較靠譜的。傻丘就是個特殊的存在。

機動

機動上各方面指標又是領先其他三臺車。

隱蔽

可以看出在隱蔽上，T1是全面落後的。這很符合美系車的特點。渣的隱蔽。

美系的車視野好，隱蔽渣，很符合自由燈塔的特徵。

視野

視野上曲居第三，和前者相差並不多。

通訊距離是遙遙領先。

看看我的當時這臺車玩的資料

玩的場數才39場，資料也不是很好，總之這就是一臺過度車，如果你有高階賬號，加速卡，一起使用，用不了多少場次，就能研發六級車了。

看一下我的研發路線，讓你少走彎路。

一臺車基本資料看完了，對這臺車的大概情況也熟悉了。

談一下這臺車的玩法，

這臺車的資料在同級別的車中，是有優勢的。可以賣賣裝甲，賣賣頭，美系的頭是比較靠譜的，並且一條線都秉承了這個特徵。

面對小車時，甚至利用自己的裝甲優勢可以直接往上懟。

但是，如果在六級房，七級房時，這不能這麼囂張了。六七級房中的粗管子不是你這點裝甲能受得了。

此時此刻，你能做的就是在二三線支援一下或者偷偷對方的側翼，後方。不要去一線跟對方的七級六級HT硬幹，你會吃虧的，會被教育的。

不管怎麼玩，能贏就行。即使贏不了的情況下，也要多打輸出。

延伸話題

這條重坦線上八級車T32是個節點，是一臺好車。這臺車腦袋硬。賣頭合適，在同級房中，賣頭是無敵的存在，即使在九級房中，也是不宜被穿的。

美系車一般都有以下個幾個特點，鐵頭，俯角好，視野好，隱蔽差。

所以玩法上我們要揚長避短，利用俯角好，腦袋硬的優勢，可以爬坡賣頭。這個玩法一定要記住，現在玩低階車，你的可能還沒體會到，一旦玩七級以後的車，這個玩法，就立刻用上了。

視野好，可以自點自打。

之前的版本沒有輕坦，九級中坦巴頓，乾的就是輕坦的活，點亮。不過由於自身的隱蔽差，點亮別人的同時自己也就亮了。

重坦線九級車是103 。

這臺車怎麼說，腦袋巨大，腦袋還脆，而且車體高大。

導致的就是隱蔽差，本來已經很差了。

九級車只能說湊合能玩。

現在的十級車E5，由於各方面很平衡，沒有突出的優點，也沒有明顯的缺點，導致它很平庸的存在。

也能玩。

彆著急，因為這病治不了

鐵面包就那樣，麵包嘛。

能跳就跳吧。

可以發揮的優勢

仰角30°俯角10°，地形適應力恐怖如斯，如果可以鑽去山地打輸出那還是可以的。

你的機動還不至於沒法玩，畢竟您有一個在美系能頂半邊天的發動機，十級車們都不一定有這麼一個900馬力以上的發動機呢。

就這樣而已。

尷尬的現狀

對於鐵面包而言，最大的壓力來自同行，對，五級的重坦們給的壓力是最大的，且不談KV-220這種不要臉的天之驕子，光是幼兒園惡霸KV-1和白色木馬幼體試製O-I就可以讓你頭疼一年，在輸出這方面嘛，說真的你也只能算平庸，真要輸出玩還得看穿深更高的英國丘和3001H，玩射速咱們更喜歡蘇聯丘，比穿甲彈的話別擋road滾1邊的90炮還能更給力，更別說KV-1的好兄弟KV續一秒了。

在這個大環境下，你這個裝甲也是不夠用，啊，你告訴我你能扛嗎？我知道你厚度不差，但是你能告訴我你這個設計是因什麼而生的嗎？小夥汁您別忘了為啥都叫你麵包啊，就是因為您這設計就純粹一面包啊！臃腫，反正就是臃腫，側面像被刀切了一塊兒一樣平整，正面就沒切過所以看起來有點圓，真要用起來，基本上都是靠厚度扛四級的小朋友。

所以說你這玩起來很尷尬啊，輸出一般，扛也不能和同級扛，你這怎麼玩？

傳統的對下碾壓玩法？有這麼多人給你碾壓嗎？

也不是沒有......有一招比較傷的玩法您可以試一下

首先把穿深拉滿，沒錯，APCR，請，

找一個同級車，啊，除了KV-220這個玩意兒......

然後對射，記住，一對一，對射，

然後你就能領悟到殺敵一千自傷八百的感受。

畢竟你有射速的嘛！火力起碼頂的上同級MT不像蘇聯丘那個傻子炮，給你個射速還是可以換著玩的。

不過大多數情況下還是請你不要站在風口浪尖上迎接敵人的炮火，退下1.5線找個坡賣頭偷輸出就完事了。

後話

春天在哪裡

T1實在是平庸，甚至有些問題，我想你們也懂我的意思，

往後呢，往後還好，沒有開門紅也能有春天，M6的八級mt水平的輸出能力可以說是解決了T1的根本問題，算是一個非常優秀的支援型HT了，

但是這還不算春天呢，真正的春天是T29，一個幾乎接近9級的炮塔防護能力，一個能飆上8級的火力，堪稱美系賣頭典範人物，誒，多好一孩子，

不過這條線畢竟沒什麼前途，在渡過T32這個轉折點之後就會進入寒冷的冬天，M103，我都不知道這玩意兒現在存在意義是啥，我知道是歷史上存在過的車子，但是現在的他真的很......希望以後能給一個和征服者一樣的歷史車魔改進化。

最後的結局——T110E5，曾經的曾經是春天，現在.......

現在是一臺扎古，一臺單純的，扎古。

不知道有多少人衝著美系重坦爬線，但是最後的結果總是讓人失望，這樣的悲劇我想不能再出現了，所以每次看到別人爬美系重坦線的時候我總會這麼說：

“T29才是這條線的終點”

把時間定格在春天正盛時或許也是對美系重坦線的尊重吧。

其實有很多想法，但是又不是重點，你可以熟悉遊戲三輛車，網上推薦的好車走那條線，M系這條中坦M4開始，重坦線T29開始，前面還是全域性過了省力相信我