捷豹XFL即將面臨換代，而且這個品牌總的來說可靠性不高（JD POWER可靠性排行榜是排在業界平均值以下的），維修保養費用也很高，如果用車時間超過3年後期成本是比較高的。林肯大陸平臺來自於成熟的Taurus平臺，無論維保費用還是備件價格水平都是低於XFL的。

同時和林肯大陸相比，XFL的空間等舒適性方面實際上是不如林肯大陸的。在品牌力方面兩個都不是BBA，品牌影響力加成也是半斤八兩的。

所以從駕乘體驗、用車成本等考慮，個人建議林肯大陸。

捷豹方面就XJL算是個高檔氣質車， 旗下其它型號的就別考慮了， 林肯大陸開始走符合中國風的路了， 越來越好。

兩屆不相上下的小眾品牌。如果，第一臺車，我建議買bba，會為你增加面子。這兩個品牌，最不好的是眾和質量不好

大街上司空見慣的BBA，難免會讓我們的審美有些疲勞。而林肯和捷豹這種和BBA比起來身居二三線的豪華品牌，對於大部分不瞭解車的人來說，甚至會認為要比BBA更加高貴和豪華，它們出現時的氣場與格調絕對不輸那些BBA。如果你覺得BBA的價格偏高，那麼林肯大陸和捷豹XFL是一個不錯的選擇哦！

車型選擇

指導價43.58萬元的2019款林肯大陸2.0T 兩驅尊耀版。

指導價44.38萬元的2020款捷豹XFL 2.0T P250兩驅豪華版。

外觀

林肯大陸作為進口車型，原汁原味的給我們展現了美式豪華，前臉中網的大面積鍍鉻裝飾，和鑲嵌其中的林肯標相互輝映，兩側全LED矩陣式大燈組在夜晚熠熠發光，辨識度極高。整個車給人穩重高貴的優雅感，想必從車中出來的一定是一位西裝紳士。

捷豹XFL是中國產化加長款車型，尾部“奇瑞捷豹”的字樣讓它和林肯大陸這個舶來品相比身份似乎低了一些，不過好在它英倫貴族的氣質還外，再加上更年輕運動的外觀，還是頗受年輕人喜愛的。

尺寸

有人說捷豹XFL是國內量身定做的加長過的車型，那應該在車身資料上大比分領先林肯大陸吧。實際上並沒有，林肯大陸的長寬高分別是5115*1912*1492mm，軸距為2994mm；捷豹XFL的長寬高分別是5093*1880*1456mm，軸距為3100mm。從資料上明顯看出，林肯大陸要比捷豹XFL車長更長，軸距也僅短了6mm，並無天壤之別，原因其實也很簡單，美華人嘛，不都喜歡又長又大的嘛。

動力總成

林肯大陸搭載了一臺2.0T發動機，最大馬力241匹，峰值扭矩386牛·米，傳動系統匹配了6AT變速箱。捷豹XFL同樣搭載的是一臺2.0T發動機，最大馬力250匹，峰值扭矩365牛·米，傳動系統匹配了8AT變速箱。

配置

這兩款車在外部都配備了LED遠近光、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈，帶有大燈高度可調、大燈清洗、大燈延時關閉功能，都支援全車無鑰匙進入和無鑰匙啟動，都帶有感應、電動後備廂。其中林肯大陸還有更炫酷的矩陣式大燈組、高貴的電吸門、可開啟的全景天窗、主動閉合式進氣格柵和遠端啟動。而捷豹只配備了分段式電動天窗，電吸門需要選裝。

安全配置林肯要更加豐富，在同時擁有主副駕安全氣囊、側氣囊、側氣簾、胎壓顯示、車道偏離預警的條件下，林肯大陸還多出了膝部氣囊、後排安全帶式氣囊、併線輔助、車道保持。而捷豹XFL擁有被動行人保護和主動剎車，併線輔助和車道保持需要選裝。

駕駛輔助上林肯大陸有360度全景影像、全速自適應巡航、停車車側預警系統、自動泊車、自動駐車和可調節軟硬的懸架。捷豹XFL配備了倒車影像、定速巡航、四種駕駛模式選擇（運動、經濟、舒適、雪地）和陡坡緩降。

兩款車在內部還配有真皮多功能方向盤、換擋撥片、方向盤記憶、全液晶儀表。舒適度在這個級別的車中也是非常重要的，它們都配備了前排電動真皮座椅、座椅加熱、通風、座椅記憶。此外，林肯提供前排座椅按摩和更多的座椅調節選項。

後排更是不能丟，林肯大陸在後排配備了老闆鍵、後排電調座椅、後排座椅加熱、通風、按摩，後排獨立空調和後排多媒體，配置豐富度一點也不比前排差，再加上銳威的音響，乘坐體驗極佳。

而捷豹XFL有些吝嗇，雖然擁有老闆鍵，但後排座椅不支援調節，並且後排座椅只有加熱，通風和按摩都需要選裝，不過好在配備了英國之寶音響，舒適度也不會太差。

總結

相比較之下，林肯大陸在更多方面都要優於捷豹XFL這款中國產加長版車型。而我們檢視終端車型最終的成交價格，發現2.0T兩驅尊耀版的林肯大陸的成交價在39萬左右，而2.0T P250兩驅豪華版的捷豹XFL成交價在35萬左右，綜述推薦林肯大陸。

肯定捷豹了，畢竟國內口碑和認知度比較高，而林肯就顯得很尷尬了，名字挺唬人，其實早已物是人非，徒有其名，而無其實。不僅品質難以保證，後續維修保養都是麻煩事。

而捷豹首先跟路虎捆綁在一起，背後還有奇瑞這個金主，買來不管是品控還是售後來講均更有保障。

選擇豪華品牌B級車，大家想體驗的是運動效能，而選擇D級車，又因超長的車身，更偏向商務接待，處在中間的C級車則兼顧了二者，既可以體驗駕駛的樂趣，又在商務接待中不失面子。BBA作為一線豪華品牌，雖然在車市寒冬的今天也有一定優惠，但35萬落地還是有些難度，而來自英國的紳士捷豹XFL和美國的豪門林肯大陸終端銷售都比較大的優惠，35萬落地還是可以談的。

捷豹XFL

指導價：37.58-57.88萬元

優惠後： 33.08-46.95萬元

捷豹XFL的造型大家都很熟悉了，畢竟中國產版本已上市四年，雖然每年都有新款推出，但都是年度小改款，變化不大。黑色蜂窩網狀的中網，被四周的鍍鉻飾條包圍。細長的LED大燈組，並帶有L形日間行車燈，下方兩側還有鍍鉻飾條裝飾，像兩顆獠牙一樣犀利。全鋁車身肯定是一大特色，車身長寬高尺寸分別為5093*1880*1456mm，軸距為3100mm，軸距在同級裡還是很有優勢的。側面溜背轎跑造型相當優雅，前翼子板上的鍍鉻側進氣口，還增添了一份運動屬性，側裙由一條鍍鉻飾條貫穿。

尾部頂端為弧線造型的小鴨尾，細長的尾燈裡帶有兩個半圓形的燈帶，非常有辨識度，底部有雙邊共兩出鍍鉻排氣。

進入內飾，一如既往的英式豪華。門板和中控臺都有金屬質感的裝飾件，營造環抱式駕駛艙，三輻式多功能方向盤，並全系標配電動調節功能。除最低配外都採用12.3英寸液晶儀表盤，10.2英寸觸控屏巢狀在中控臺中央，捷豹路虎家族經典的升降式旋鈕換擋也是必不可少的。

捷豹XFL搭載2.0T發動機，並調校成三種動力配置，P200車型最大功率為147kW（200馬力），峰值扭矩為320N.m，P250車型最大功率為184kW（250馬力），峰值扭矩為365N.m，P300車型最大功率為221kW（300馬力），峰值扭矩為400N.m，傳動匹配8速手自一體變速箱，並有後驅和四驅車型可選，懸架系統為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

林肯大陸

指導價：36.08-48.58

優惠後：32.28-44.78萬元

林肯大陸目前在售車型仍為進口版本，前臉為家族式的星輝前格柵，矩陣式LED前大燈，炯炯有神。車身長寬高尺寸分別為5115*1912*1492mm，軸距為2994mm，沒有中國產加長，軸距上在同級中不是很有優勢，但車身長度不小。門把手位於車窗底部，並和貫穿車身的腰線融為一體，設計相當獨特。側標為“CONTINENTAL”標識，增強辨識度。側裙同樣有鍍鉻飾條貫穿。

林肯家族一體貫穿式LED尾燈，上方為“LINCOLN”標誌分佈排列，底部為雙邊共兩出鍍鉻排氣，整體感覺寬大有力。

真皮和木紋飾板包裹的內飾彰顯美式豪華，三輻式多功能方向盤，造型相當穩重，中高配車型帶有電動調節功能。全系標配12.3英寸液晶儀表盤，8英寸觸控屏巢狀在中控臺中央，左邊為獨特的檔位按鍵，傳統的擋位區域改為更實用的儲物盒。

林肯大陸國六版本搭載2.0T發動機，最大功率為177kW（241馬力），峰值扭矩為386N.m，傳動匹配6速手自一體變速箱，前置前驅，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

總結：

外觀方面，捷豹XFL的運動基因更多一些，而林肯大陸更大氣沉穩；內飾方面，兩車同時兼具豪華和科技屬性；動力上，同為2.0T發動機，捷豹的可選範圍更多一些，並且還有後驅和四驅可選，再者捷豹旗下也有跑車F-TYPE,其他車型在調校方面也比較偏向運動。如果平時自己駕駛較多，想多一些駕駛樂趣，推薦更運動的捷豹XFL，如果平時商務接待較多，外觀更大氣的林肯大陸則比較合適。