剎車異響

可能剎車片與剎車盤之間有異物

或者有個別輪胎抱起

建議去修車店徹底檢修

就個人裝置來講不構成檢修條件

剎車異響，首先根據車型、行駛速度、路面平整度決定，目前賓士車會有這款問題，並且普通車在行駛速度在60碼以內，透過減速帶時出現此問題是不正常的，應向4S店申請檢測，並出示檢測報告，如4S點不給於有效的處理結果可直接打廠家電話，再不行透過媒體傳播，畢竟現在是網路時代，這點還是很有效和很有權威的，如有不懂可以隨時私信我哦！

首先看看剎車盤裡有沒有異物，然後檢查剎車片的厚度，大貨車看看剎車片的鉚釘是不是鬆動。或者剎車片是不是厚度不夠

有可能是有石子類的小東西卡在卡鉗裡，或者剎車片磨損嚴重。剎車檢查還是應該去正規修理廠做，畢竟關乎行車安全！

剎車異響的情況

相信每個老司機或者新手上路都曾經遇到過，幾乎每個品牌的車都出現過剎車異響的問題，下面就給大家簡單介紹下幾種常見的剎車異響。

一 ，剎車盤“磨合”期間

與汽車上的很多部件一樣，剎車盤也是有“磨合期”的。不論是新車剎車還是新裝上的剎車盤，因為在使用初期制動盤還沒和剎車蹄片達到比較吻合的狀態，所以在急剎車、重剎車時剎車盤會出現尖銳的“異響”，實際上這是偶發性的情況，我們不用過於擔心，這並不會對剎車效能有影響，耐心磨合一段時間就會有所改善。

二，ABS系統的正常啟動

急剎車的時候剎車踏板會有連續的“噔噔噔”的聲音，有時還會有彈腳的現象，這說明ABS系統啟動，是正常的聲音，此時大力剎車踩到底即可。

三 ，剎車片和片之間有異物

當我們平時開車時，路況和天氣不同，剎車片和剎車盤之間可能會被吹進去小沙粒和灰塵，剎車的時候，摩擦小沙粒也會發出這種類似異響聲。此時我們可以嘗試磨合或者拆開檢查清理異物後再使用，必要時可更換摩擦片。

四，剎車盤表面生鏽

在車子長時間不開，或者是下過一場雨停了幾天後，再開車的時候，啟動車子的那一瞬間會聽到“嘎嘣””擦擦除鏽“一聲響。這種情況是因為雨水或者潮氣進入到剎車片和剎車盤之間，生鏽鏽住了，讓剎車片和剎車盤黏在了一起造成的。這種情況也不用擔心，多踩幾腳剎車，把表面的一層鏽磨掉就沒事了，對剎車片和咱們的安全駕駛都不會造成影響。

五，剎車片/剎車盤磨損過度

當剎車片磨損到“臨界點”時，剎車片上的厚度警示鐵片會與剎車盤產生直接摩擦，從而出現異常刺耳的聲音，注意，這種聲音可要比上面那幾種所謂“異響”都大很多，一般人都能感覺出來。出現這種情況時證明你的剎車片已經磨損過度，必須要進行更換了，不更換的話不僅巨大的噪音讓你難以忍受，還會出現制動力大幅度下降的問題，徒增安全隱患。一般剎車片5-6萬公里可更換，不過根據不同駕駛習慣會有所差異。

剎車片過度磨損，導致摩擦材料的固定點漏出與剎車盤或剎車鋼盔摩擦產生異響，解決方法：更換剎車片，剛剛更換剎車片，與剎車盤或鋼盔接觸面不貼合，形成點接觸或線接觸而產生的異響，解決方法：多多磨合新剎車片。

，剎車盤或剎車鋼盔過度磨損，太薄了也可能產生異響，解決方法：更換剎車盤，日常養護

清潔的、高質量的制動液是安全和剎車系統功況良好的基本。你應該購買市面上質量較好的制動液。如果制動液髒了，放掉並且衝淨整個系統，然後用新液灌滿主油缸。剎車油不要重複使用，所有從系統中被放掉的制動液都應該被丟棄掉，吸入石棉粉塵對你的健康十分有害。用幹刷子或壓縮空氣去除剎車系統上的灰塵泥垢時會揚起塵土，由於其中極易含有石棉纖維，因此容易損害健康。灰塵和泥垢應該用專除石棉的吸塵器來對付，而且應該用防塵模式，如果沒有吸塵器，那麼在保養剎車總成時應該在通風良好的地方，並帶上經過鑑定的防毒呼吸器，檢查剎車之前，小心地擦淨主油缸上的泥垢，以免任何髒東西掉入儲油罐。摘緊韌體一般是銷子和蓋子，對於沒有刻度的油缸，應保持液麵距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液麵比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，請加入符合DOT3或4規範的重，低速行駛和踩剎車異響， 新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里後，才能感覺到剎車會比較舒服些; ，新換的剎車片也需要透過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里後才能覺得好些; 車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由於摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了; 對於沒有磨合好而出現異響的，有車主幹脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等於減少了剎車片的使用壽命，所以，建議再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片; 剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響; ，剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了。僅供參考

把剎車片拆下來看看是不是磨損嚴重磨到告警片了，如果磨損嚴重就要及時更換，如果磨損不嚴重，還能用就可能是接觸面不平整，或者是剎車片質量不好，磨磨就好了。

原因有非常多種需要慢慢排查。

造成剎車異響的原因有剎車片磨損過度，造成鐵磨鐵而異響。或者汽車的剎車片進泥沙也會造成剎車異響。

如果您會自己拆卸剎車片剎車卡鉗的話可以檢查剎車片是否過度磨損，檢查剎車片是否進沙。檢查剎車盤是否變形。

如果不會或沒經過專業的培訓的話建議還是去汽修廠過4S店檢查吧，比較放心又安全。

或者剎車分泵故障，建議檢查剎車分泵是否有故障，從而造成異響，建議到4S店進行檢查 。

剎車異響的情況，相信不少車主上路都會偶發性遇到過。因此，學習分辨剎車響聲，避免浪費時間和精力，對於一名合格的新手司機來說是非常必要的。

1. 新車剎車“嘶嘶”聲

新車處於磨合期時，制動盤和摩擦片都是新的，還沒和剎車蹄片達到比較吻合的狀態。摩擦可能會發出“嘶嘶”的響聲，這是正常的，磨合一段時間後就會自動消除。

2. 急剎車時“噔噔”聲

急剎車的時候剎車踏板會有連續的“噔噔噔”的聲音，有時還會有彈腳的現象，這說明ABS系統啟動，是正常的聲音，此時大力剎車踩到底即可。

3. 潮溼環境“嗚嗚”聲

車輛在潮溼環境下，比如下雨天或洗車後剎車盤有水，制動盤和摩擦片比較潮溼，低速剎車時會存在嗚嗚響聲，水份散發後該聲音會自動消除。

4. 剎車片的“沙沙”聲

開車時路況和天氣不同，剎車片和剎車盤之間可能會被吹進去小沙粒和灰塵，剎車的時候，摩擦小沙粒也會發出這種類似異響聲。此時我們可以嘗試磨合或者拆開檢查清理異物後再使用，必要時可更換摩擦片。

5. 冷車啟動的“嘎嘣”聲

在雨後或洗車後等潮溼環境下車輛存放時間較長，會在制動盤和剎車片表面形成鏽跡，剎車片與鏽跡摩擦過程時會出現高頻噪音，但經過多次制動或熱車後會自然消失，這是正常的。

6. 磨損過度刺耳聲

當剎車片磨損到“臨界點”時，剎車片上的厚度警示鐵片會與剎車盤產生直接摩擦，從而出現異常刺耳的聲音，這種聲音可要比上面那幾種所謂“異響”都大很多，一般人都能感覺出來。出現這種情況時證明你的剎車片已經磨損過度，必須要進行更換了，不更換的話不僅巨大的噪音讓你難以忍受，還會出現制動力大幅度下降的問題，徒增安全隱患。一般剎車片5-6萬公里可更換，不過根據不同駕駛習慣會有所差異。

這個問題首先要排除你車上的剎車片是否該更換了，或者剎車盤該更換了沒有更換隻是換的剎車片這兩種情況都會造成剎車異響，或者車子放外面好幾天趕上下雨天了剎車盤上面有生鏽的情況也會造成異響！如果都沒問題，第一:如果是往前行駛的時候輕踩有異響就去專業的修理廠做一下剎車異響處理，剎車盤表面上不平整有毛刺，有氧化層！然後用剎車消音包做一下處理！如果是倒車踩剎車有異響處理方案跟上面方案差不多，具體怎麼響還要以檢查為準

首先檢視剎車片是否磨損超過警戒線，剎車片上裝有一個小鐵條，一旦剎車片磨損薄了以後就會接觸到這個小鐵條，從而發出金屬聲異響，其次檢查剎車卡鉗有沒有卡死、不回位，最後檢查剎車盤是否磨損起凹槽，如果是的話就要更換剎車片和剎車盤了

剎車異響大部分是剎車碟片，分泵與固定銷問題，很少與總泵管路有關。

最突出:1.剎車片磨損嚴重快到極限，支撐鐵片與盤摩擦，發出吱吱聲，換剎車片。

2.剎車分泵回位不好鏽蝕阻力變大回位不好(次次聲)，換剎車分泵。

3.卡鉗支撐杆(螺絲)鏽蝕嚴重或鏽死，沙沙音，清理鏽蝕，上潤滑脂油。

4.換新片後出現摩擦且效能下降，檢查盤是否磨出倒角，磨平或光碟。

以下是特例

5.總泵在鬆開剎車後泵芯回位不好，油管內有部分壓力存在，造成盤與片半接觸摩擦(好的總泵踩下後高壓與低壓關閉再加壓靠柱塞，釋放後高壓與低壓相同，低壓與外界大氣壓相等)，總泵壞。

首先說明，您提問的問題非常好。當您踩下剎車踏板，高壓鼓會工作，同時聯動剎車總泵，從剎車總泵噴射出高壓油（剎車油）到ABS泵，在到分配閥，分配閥會把已產生的高壓油分向四個輪子的剎車分泵，高壓油的壓力推動剎車分泵裡的活塞，被壓力推動的活塞會擠壓剎車片，從得到了剎車片與剎車盤的摩擦，也就行成了剎車制動。

剎車片是剎車系統中最容易磨損的零件（剎車片的磨損＞剎車盤的磨損），當剎車片在不斷地磨損消耗，到達一定程度時會觸動裝在剎車片上的剎車報警片，當報警片與剎車盤接觸並開始磨損時會發出吱吱吱吱……的聲音，便於提醒您及時更換剎車片。

像高檔點的車子，剎車報警片被剎車感應線代替，剎車感應線被磨斷後，儀表臺上會報故障提醒您更換剎車片。

剎車片不容忽視，及時更換剎車片才能保證行車安全。

如若踩下剎車時底盤懸掛發出異響，就需要檢查底盤，底盤故障一般都是橡膠襯套老化導致的嚴重磨損，若發現襯套有老化現象也需要及時更換，不然會造成連鎖反應，一系列零部件加快損壞……

首先剎車響聲來自哪裡，舉升車輛，空轉車輪判斷。主次排除。第二可以慢速行駛聽異響來源。其實剎車異響一般很好判斷。剎車冬天會有硬點，會發出尖銳聲音，等剎車片硬點磨掉以後就沒事了。或者剎車盤不平引起的，可以去找車床加工一下也就排除了。如果是分泵異響，剎車碟片會多少反應出來的。

您好！汽車在剎車的時候出現異響，一般分為兩種情況：一個是剎車系統故障造成的異響；另外就是剎車產生的慣性力量造成的底盤異響，具體來說就是懸掛部分的異響。所以要正確判斷剎車異響，就要由表及裡，透過異響的不同聲音初步作出判定。剎車故障造成的異響

車輛的剎車系統，執行裝置主要集中在制動卡鉗元件上，包括剎車片、剎車盤和制動卡鉗。當然，ABS泵對制動系統的故障也有一定的關係，但是ABS泵一旦損壞，就不是異響了，一般會造成剎車的失效或者四輪之一制動失效。所以，剎車故障造成的異響其實就集中在制動卡鉗元件上。

剎車系統的異響多數情況就是金屬摩擦發出的刺耳聲音。這其中又包括兩種故障型別：

1.制動卡鉗卡滯造成的無法及時回位。

制動卡鉗其實就是一個液壓裝置，依靠剎車油傳遞制動力，制動卡鉗中的活塞向外移動，推動剎車片產生制動，釋放剎車踏板後，活塞回位，剎車片離開剎車盤。但是如果活塞不能及時回位，剎車片和剎車盤一直保持接觸，就有可能發出異響。而造成活塞無法及時回位的原因，通常是剎車油中水分含量過多，在活塞和制動缸內產生了鏽蝕的結果，因此平時要求3年或者6萬公里左右就應該及時更換剎車油，並且對剎車系統進行一些維護，將是很有必要的。

2.剎車片的過度磨損

剎車片一般由鐵質背板和摩擦材料構成，摩擦材料又有不同的形式，但是背板基本一致，摩擦材料在磨損到一定的程度後，通常系統會發出報警，或者剎車片中自帶的報警鐵片就會發出刺耳的金屬摩擦聲音，這個時候，儘管摩擦材料還保持一定的厚度，但是也應該及時更換。

但是在一些車型上，沒有剎車片厚度報警裝置，甚至有些朋友還會認為剎車片不用到極致，似乎有些浪費。其實這種觀點很危險。一般剎車片還有1.5-2mm的時候，看似還可以正常制動，但是此時的摩擦材料和背板的連線，由於長期的使用，很可能在緊急制動時，產生碎裂，導致剎車失靈。而有些則是慢慢脫落，漏出的金屬背板就會和剎車盤摩擦，從而產生異響。同時這種情況對剎車盤的磨損也是帶有破壞性質的。因此剎車片在使用8萬公里左右後，就要經常檢查或者根據磨損程度進行更換。

剎車時懸掛部分產生的異響

剎車時由於慣性力量，通常會對懸掛系統造成一定的影響。尤其是三角臂、擺臂以及一些連線球頭，慣性力量會使這些橡膠襯套瞬間承受很大的衝擊。

橡膠襯套和球頭經常受力，本身也在不斷的磨損和老化，因此隨著時間的推移，就會出現一定的松曠和脫離。嚴重的時候，無法承受剎車造成的慣性力量，所以就會導致直接在金屬結構之間產生接觸、衝擊。所以就會產生異響。而這種情況產生的異響和剎車系統故障造成的異響有很大不同，懸掛系統產生的異響通常是咯噔咯噔的響聲。

車輛出現異響，一般情況會伴隨部件的磨損或者比較嚴重的損壞，因此，就要及時檢查，及時維修。以免造成更大的損失。

總之，剎車時關乎車輛和人員的安全，對任何一方都會產生保護作用。所以要正確對待剎車產生的異響。及時發現、及時檢查、及時處理，畢竟安全行車，人人有責！

一般與剎車的材料材質有很大關係，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯絡，進行檢測與維修。如果您對檢測結果不滿意，可以到車質網進行投訴。

行駛過程中，輕踩剎車踏板，聽有無異響。

剎車異響要根據異響的聲音來判斷，比如急剎車的時候剎車踏板會有連續的“噔噔噔”的聲音，有時還會有彈腳的現象，這說明ABS系統啟動，是正常的聲音，此時大力剎車踩到底即可。

由於新提的車輛，剎車片和剎車盤處於全新狀態未進行磨合，可能會發出“絲絲”或“嘰嘰”的聲響，這是正常的，不需處理，一般過幾百公里就會自動消失。

下雨天或者車輛經過積水路面的時候，剎車片比較潮溼，低速的時候容易產生嗚嗚響，這個只要多踩幾腳剎車，摩擦片幹了以後，就會消失；當行駛停車後，制動片與制動盤留有餘溫，停放後在其表面形成微量凝水，第二天初次行駛時出現嗚嗚聲，另外，剎車片與剎車盤之間有異物，比如沙子、小石頭等小顆粒進入碟片之間，與剎車盤表面摩擦，也會造成絲絲響。

倒車過程中剎車會有聲音，一般情況都是剎車片的摩擦紋路改變造成的，平時都是在前進方向剎車，倒車的時候紋路會有不同，在低速制動的情況下容易產生聲音，但是制動力不受影響，當出現這樣的聲音多踩幾次剎車就可自動消除。

車輛的剎車盤和剎車片因為涉水行駛或長時間停放導致剎車盤鏽蝕，尤其是長期的手制動後造成剎車盤與剎車片粘連，在初次起步行駛時造成異響。這種情況多踩幾腳剎車，開上一會兒便可消失。嚴禁在制動盤上塗抹防腐劑進行防腐處理。

剎車片ji限報警聲

剎車片一般都會有報警片，當剎車片磨損到ji限的時候報警片就會與剎車盤產生摩擦，生出尖銳的金屬摩擦聲，此時一定要及時的到服務站進行剎車片檢查或者更換，以免刮傷剎車盤、制動失效。

看是不是原車剎車片？有的質量不行，剎車片的硬度很大會造成摩擦剎車盤產生噪音，