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1 # 三斤八兩老司機
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2 # 瓤翋䭆虒
Sagitar1.4t的280TSI瞭解一下，什麼叫油耗又低動力又好。
Sylphy也不錯，銷量在那兒擺著呢，如果僅僅是市區用車或者是女性或者對小效能不感冒就選擇Sylphy，但是動力這個東西其實挺重要的，大眾1.4t的機頭油耗低，動力強，這點很誘人，2.0的自吸機頭在大眾1.4t機頭面前沒有任何優勢，不管前中後段。你還是有空去試試車
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3 # 奔跑吧眼鏡
新款Sagitar和新Sylphy都已經上市，10多萬級別的家用車是很多人的第一臺車，而這兩款的產品力都非常出眾。
全新一代Sagitar使用了全新的大眾家族設計語言，無論是大燈和中網相連的設計，還是兩側的霧燈，相比上代車型都更加大氣。大燈配置方面，全新一代Sagitar在1.2T車型全系標配了LED遠近光燈，在這個級別上十分難能可貴，並在後視鏡上集成了轉向輔助燈。
Sylphy在外觀上可以說是小Teana，使用了最新的V- motion設計語言，相比現款車型更加年輕，買菜車年輕化是很大的趨勢。燈光方面，新Sylphy也使用了遠近LED大燈的配置，在霧燈位上也沒有減配雲燈，當然LED日間行車燈也有所配備。
Sagitar尾部方面，全新一代Sagitar依然保持了諸多大眾家族設計元素，穿過前/後門把手的腰線設計、車頂弧線過渡、小鴨尾式行李箱蓋等等細節，透露出時尚。Sylphy尾部設計上也可以看到諸多致敬Teana的設計元素，在C柱採用部分燻黑的設計，營造懸浮車頂的效果車尾還使用了仿擴散器的設計更加運動。
全新一代Sagitar內飾採用了大眾家族最新設計風格，硬朗的線條設計讓內飾更加簡潔幹練；而大量鋼琴烤漆裝飾則讓車內的檔次感得到了進一步提升；偏向駕駛員一側的設計讓駕控感更強烈。方向盤也是大眾家族的特色，多功能按鍵集中在兩側，使用滾輪便利操作。還使用皮革包裡進行了最佳化。多功能按鍵的功能排列清晰，操作方便快捷。
得益於大眾MQBA2平臺的優勢和德系造車工藝的匠心品質，全新一代Sagitar軸距達到2731mm，遠超同級競品，尤其後排表現更加出色。身高175cm的體驗者在前排頭部空間有四指，移動到後排，頭部空間還有3指，腿部空間則有一拳四指
全新一代Sylphy的內飾造型更加接近Teana，努力營造出豪華感。新車不僅換用了懸浮式中控屏，空調出風口也經過重新設計，座椅也採用了菱形打孔真皮。新Sylphy搭載的是第三代HR1.6發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139Ps，最大扭矩169牛米，傳動系統匹配CVT變速箱。新Sylphy懸掛方面是大家熟悉的前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立性懸掛，相比全新Sagitar和新COROLLA，新Sylphy在後懸掛上還是有所欠缺。
全新一代Sagitar有多種動力組合，其中除了經典的1.4T發動機搭配7速雙離合變速器的動力組合外，這次主打的1.2T車型最大功率116PS，峰值扭矩達到了175N·m;在變速器方面，搭配的是5擋手動變速器或者7速雙離合變速器。
結語：從三大件上對比來看新款Sylphy搭載1.6L自然吸氣的功率比主打1.2T的Sagitar高，不過需要在較高轉速下，匹配CVT變速箱油耗比新Sagitar要低，只是新Sylphy的後懸架採用扭力梁結構沒有Sagitar高階，所以更推薦大眾新Sagitar。大家會覺得這兩款車怎麼樣？歡迎下方留言評論
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4 # 任大力
如果不考慮愛國情節，建議選Sylphy。大眾也談不上愛國哈，Sylphy號稱移動沙發，座椅的舒適度不是蓋的。
從自吸和小排增壓來看，還是選Sylphy，增壓保養比自吸略貴，增壓一般選用全合成機油，自吸則是半合成，雖然全合成的保養公里數略高，但是，國內畢竟不適合增壓車跑。
而Sagitar已然不是當初的Sagitar，如果和別的車對比，或許還有些看頭。
懂車的人給您推薦買大眾，到頭來呢，他買的是什麼車，您看下
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Sylphy和Sagitar都是常年霸佔銷量排行榜前十的車型，足見消費者對其的喜愛程度。就兩款產品對比而言，都是值得推薦的，只是二者的定位存在差異，我覺得競爭關係不是很大。總的來說，Sylphy更偏向於舒適，適合家用；而Sagitar偏向於運動，適合撒歡。下面我就兩款車型做一個簡單介紹，希望可以幫到你。
Sylphy
全新Sylphy在外觀上向大哥Teana看齊，前臉採用V-Motion2.0設計語言，中網為標誌性的V字造型，簡潔富有運動感。內飾簡潔大方，科技感十足，祖傳的大沙發依舊寬大舒適。1.6L+CVT的動力總成，最大139馬力，169牛米的資料表現一般般，中後段加速讓人捉急，全系沒有定速巡航，但是如絲般順滑的加減速感受很是愜意，同時帶來極低的油耗表現，真的是居家買菜車的不二選擇。
Sagitar
全新換代的Sagitar相比上一代的變化還是很大的，當然這個變化僅僅體現在外觀上。除了車身尺寸明顯加大外，整體造型變得更為大氣，與Lavida、Passat等車型的外觀造型風格也更為相近。內飾還是是傳統的大眾風格，簡潔大方，讓人看不厭也挑不出什麼毛病。動力搭載的還是那套1.4T+DSG雙離合的配置，動力強勁，油耗較低，可惜只能吃95號的“細糧”，這讓他顯得有點嬌貴，帶來後期用車成本的增加。