你好，不請自來。

相關：汽車之家艾瑞澤5論壇版主

看到這個問題，想起16年我買車的時候。雖然時過境遷，但是這個區間車型變化並不是很大，我這就來說說個人看法。

目前在8萬預算落地區間，可以選擇的車型，包含中國產的秦，遠景，傳祺，逸動，榮威等等以及合資Verna，k2，豐田VIOS，本田CITY等等。但是，因為預算的原因，合資系旗下所有選擇都會面臨空間過小，安全配置太低等侷限性。換一句話也可以說，配置成熟。優勢在於品牌信賴度更高以及保值率略高。

而中國產旗下車型，則秉承錯位競爭的選擇，車型更大，空間更大，配置更高，安全效能較好。缺點是品牌信賴度低。

最終，也因為以下原因選擇了奇瑞艾瑞澤5，供你參考。

安全

被動安全：高強度佔比百分之60。左右ab柱，左右主副駕車門部位等六個位置採用德國本特勒超高強度熱成型鋼，籠式車身，左右車門雙w鋼，一體成型車門。

主動安全：艾瑞澤5還有一項從上市起就最大的誠意，就是全系標配esp，博士最新版。同時，包括博士整套系統提供的坡道輔助，換擋提醒，緊急剎車雙閃提醒，包括從設計上取得的更小的轉向a柱盲區，更開闊的上部視野等等。以及一般我們買車都會關注到的剎車距離，艾瑞澤5的100-0成績是39米。在目前常規車型裡40米以內，即為優秀。

空間

艾瑞澤5的車身資料是軸距2670，寬度1825。高度1482。這個資料是標準的越級資料。加上奇瑞設計之時採用了四輪四角設計，更是為本就充沛的內部空間帶來了幾乎媲美中級車的表現。

日常用車中，幾乎任何同級別車型的後排空間都不會有艾瑞澤5的後排空間寬敞，請注意，這個寬敞指的不單單是前後長度，也包括了頭頂高度，兩側寬度，畢竟1825的車身寬度資料，也就略低於Passat的1836了。

實車拍照

外觀

在外觀來說，目前中國產同級車不像當時16年，艾瑞澤5的外觀也只能是平均水準而不是獨佔鰲頭，但是，畢竟艾瑞澤5外觀的基礎是16年定下來的，而其他車型則都是新進兩年推出，即使如此，艾瑞澤5的外觀也依然有自己完整的設計理念，這一次的新款改動，貫徹年輕化的思想，更加凌厲的前臉線條，是更適合年輕人的風格。

實車拍照

智慧

得益於新近幾年的智慧服務發展，中國產車在智慧服務這一塊，即使只是8萬的落地車型，也依然要超出合資乃至進口車型許多。奇瑞也推出了雄獅智雲系統，小艾你好的語音喚醒，46種方言支援，Carplay. Carlife，藍芽，自帶兩年會員流量以及相應的雲服務，遠端控制，包括奇瑞智慧手錶。都讓奇瑞這一次，走在了智慧的前沿。

內飾

老款車型我個人吐槽最多的自然就是內飾，有幸奇瑞也在新款上啟用了全新內飾，可以稱得上雲泥之別。

新款內飾放棄了老款的對稱佈局，更年輕，科技，時尚。貫通式的通風口，偏向主駕的中控，空調操控觸控區域，全新的多功能方向盤無一不是亮點所在。

這個中控可是讓我這樣的老車主垂涎欲滴啊。

操控

在目前的對比車型裡，個人依然覺得奇瑞的操控性更強於他的所有對手，當然，會有人說，你一個幾萬塊的車型，講什麼操控？

不，更好的底盤，更好的調教，一定會讓你有更多的驚喜。

六個人意見而言，方向跟隨性，車輛轉向極限，包括麋鹿測試奇瑞艾瑞澤，一定會是這個價位裡，最佳之一。相關資料太多，我就不一一贅述，你可以在之家裡搜尋。

最後

艾瑞澤5選擇的時候，再新款的情況下，唯一的弱勢就是動力系統，在你的預算內，實際稍微增加就可以考慮奇瑞艾瑞澤gx，1.5t+9cvt，平順又夠勁的動力，我相信會是你預算充足情況下，更好的選擇。

一日奇瑞，一生祥瑞。

預算6萬以下選擇秦，6萬以上選擇逸動

EMGRAND EC7

秦燃油版

艾瑞澤5

榮威i5

逸動

這五臺車入門級中國產轎車中知名度非常高的選項，但是其中有些車的名聲真的不太好。比如艾瑞澤5作為緊湊級轎車故障率前十名中，2019年統計資料一臺進入前十名的中國產轎車，百車故障率以407「領跑」同級轎車，這一資料足以說明這臺車的質量究竟如何，是否應該選擇只有自行斟酌。

吉利EMGRAND EC7是同級車的銷冠，然而這臺車的成功僅限於吉利汽車早期的戰略規劃的成功，在主流中企均轉型SUV領域的階段吉利汽車堅守轎車的生產研發，這份堅持與幾乎空白的市場造就了EMGRAND EC7這臺熱銷車。但是EMGRAND EC7的品質似乎也不高，近三年統計資料顯示百車故障率高達460，艾5都有些相形見絀了；雖然新款的質量要穩定的多，但是偏高的油耗表現還是有很大的升級空間。

那麼剩下的選項則剩下秦、榮威i5和逸動三臺車，應該如何選擇呢？

比亞迪秦燃油版本質為11代F3，這臺車的特點是質量足夠穩定且油耗控制合格。車身尺寸4675*1770*1480，軸距2670mm，作為標準緊湊級三廂轎車手動版油耗可低至7L/100km以下，CVT自動版低至7.5L/100km左右，在入門級轎車中成績尚可。該車裝備的1.5L自吸發動機有80kw/148N·m的動力儲備，匹配5擋手動版動力體驗合格，CVT版本略顯遲滯。

秦燃油版的兩大總成符合5.99~7.69萬（自動版6.99萬起售）的價格，配置方面標配了ESP車身穩定系統也算有誠意，其次如屬實配置標配皮革座椅、兩款高配配備天窗，旗艦版使用LED大燈，綜合配置水平還是比較理想的。如預算在6萬以下建議首選秦手動版，7萬以下可首選CVT自動版，但預算超過7萬則建議選擇長安逸動。

逸動自然吸氣版的指導價為7.19~8.99萬，綜合優惠接近萬元，自動版僅在8萬左右。這臺車裝備的發動機有明顯技術領先優勢，型號為478QEP的1.6L發動機採用了高燃效缸內直噴供油技術，動力儲備達到了94kw/161N·m，在同排量發動機效能有一定程度的領先，而效能的領先決定了油耗會低於競品。

變速箱方面逸動手動版同樣為5MT，不過自動版卻提供了某信的6AT手自一體；自動變速箱的品質排名為AT＞溼式雙離合＞CVT，使用液力變矩器傳動與行星齒輪組換擋的結構耐用性無疑最高，且換擋平順體驗實際比CVT更理想。所以兩大總成有明顯優勢的逸動，在價格能夠重合秦高配版的前提下價效比更高；且車身尺寸達到4710*1820*1505的A+級標準，其駕乘空間顯然也更充足。

逸動很顯然在7萬級有明顯領先優勢，其競品榮威i5的真實水平實際與秦和EMGRAND EC7相當，多點電噴的自吸發動機與5MT和CVT變速箱組合，相比逸動的兩大總成有技術代差，所以這臺車不用贅述了。上述五車建議首選逸動，如預算偏低則可選擇比亞迪秦，兩車定位還是有些差距的。

責編：天和MCN

以上這幾款車型在品牌上可以說都非常的過關，尤其是在國內市場，這幾款車型的質量都非常的有保障，在外觀方面上這幾款車型都各自有各自的特色，但是如果要選擇手動擋的車型，本人更傾向於EMGRAND EC7、比亞迪秦這兩款車型，那麼接下來就來看看這兩款車型的優勢。

在外觀方面上這款車型就不用多說了，車輛的外觀上比較綜合化，沒有太多的運動風格，車輛整體的感覺比較大眾化，適合的人群會比較多一些。

在價格方面上這款車型也僅僅是6萬起售，非常的適合選擇入門級轎車的人群，變速箱採用的是愛信品牌5檔手動的變速箱，這款變速箱其中最大的優勢就是非常的耐用，在質量方面上也是十分的過關。

在外觀方面上比亞迪秦會更加的運動一些，相比于吉利EMGRAND EC7這款車型添加了許多的運動元素，不論是外觀還是內飾上的設計都非常的年輕化，雖然說是緊湊車型，但是光看外觀的話，也可以媲美一些B級車型。

在變速箱上同樣採用的是愛信品牌的變速箱，而且車輛的穩定性也比較高，行駛起來會更加的流暢。

以上兩款車型的變速箱採用的均為愛信品牌的變速箱，行駛時的穩定性以及質量上都非常的過關，在外觀以及內飾上的設計也非常的不錯，個人認為這6款車型中這兩款車型還是比較具有優勢的。

我90後，雖說不能代表所有人，反正也能代表一部分年輕人買車的想法吧，除了外觀漂亮配置高之外，價效比對於我來說也挺重要的，對比了好長時間才下手買的MG5，開了一段，確實覺得挺值

女朋友是超越粉絲，沒上市的時候就看上MG5了，售價一出來感覺還能接受就定了，幸好定的早，我去保養的時候聽說，還有好多人排隊等提車呢，買車和談女朋友一樣，要下手快才對。

MG5這運動外觀最鯊我，年輕人買車真的不僅僅是夠用就好，對顏值的要求還是很高的，醜的一批的車，開都不想開，我買這個車有一大部分原因是我看上這外觀了，哈哈

名爵5也有手動版本的呀，這輛車你可以考慮一下，而且價格也比你問的幾輛便宜，參考價7W不到，而且就算是手動擋的配置也不差，比如倒車影像、定速巡航、最人性化的就是手動版還有上坡輔助，要知道手動檔的車坡道啟停是最頭大的事情了，有上坡輔助功能就方便許多了，而且我也試駕過名爵5的手動版，這車離合的半聯動狀態真的非常棒，檔位還有一點吸入感，掛擋的手感很不錯，最關鍵名爵5還有一個核能黃顏色，如果你是90後的年輕人，我相信名爵5一定會入你法眼的。