冬季開車前進行熱車，是很有必要的，特別是0下溫度環境下的啟動開車，俗稱冷啟動。

主要從這些方面考慮：

1、冷啟動時發動機內部運動件更容易磨損。據研究表明，發動機80%以上的磨損，都是在冷啟動、機油潤滑不充分條件下產生的。主要原因是機油的粘度隨著溫度降低而升高，低溫條件下，機油粘度大所以流動性差，冷啟動時機油泵送還不夠充分，導致有些運動件還得不到有效潤滑，這時開啟車輛會加劇發動機磨損。所以熱車提高發動機水溫、機油溫度是很有必要的。

2、冷啟動時發動機熱效率低，燃燒不充分。發動機最佳工作溫度是熱平衡溫度範圍，也就是水溫90～100℃之間，此時發動機各工況的熱效率基本是較高的。冷啟動時發動機熱效率低，主要原因是機械磨損損耗大，燃燒不充分，這也會導致積碳增加，油耗增加。所以熱車對於發動機提高熱效率也是很有必要的。

目前幾乎所有發動機都有冷啟動策略，主要表現為冷啟動時發動機怠速轉速升高（1200～1800rpm），另外控制冷卻液流動，起到快速暖機的效果，暖機後怠速恢復正常，該過程一般1～2分鐘，車輛可以正常啟動了。

主要還得看您所在的地區冬季氣溫，以及所使用的機油和防凍液指標。

預熱發動機是為了讓機油和冷卻液進入正常工作溫度。換話說就是別冷卻液還是冰疙瘩、機油凍得都稠的不行的情況下，發動機就開始負載工作了。

為啥？因為發動機沒有潤滑油保護著，磨損很大。

所以簡單說零下十度以下的氣溫。熱個車再開更好一些。零度以上的環境一般來說沒太大必要非得熱車。零到負十度之間的氣溫嘛，著好了車刷刷手機啥的再出發就好了 我

至於開車之前有沒有必要熱車，我之前看到過這方面的文章說是沒必要熱車，對車沒什麼傷害，熱車還容易積碳，但是大多數司機都習慣了，不熱車心裡不舒服，心裡作用，至於熱不熱看個人吧哈哈哈，我是稍微一熱的

開過幾次就能有很明顯的感受，不熱車的話，加速無力，光吼不走，換擋不靈活，當溫度起來後，這不好的體驗都感受不到了。當然，行車過程也會熱車甚至更快，但油門踩下去，燃燒效率不高，費油傷車！

這是根據個人情況.地區環境，不是有沒有必要，有的人啟動就走，不熱車照樣開，有的人就得要啟動等個幾分鐘水溫上來，只能說適情況而定，根據個人用車習慣，就好比吃飯一定要在桌子上吃是一個道理我也可以在車上吃

現在的車，熱車沒有必要的，每一臺車出廠都是經過嚴格檢測的，每一項都要反饋到電腦板，然後傳輸到各個感測器，來達到最理想狀態的