我們都知道，水蒸發時會會帶走一部分熱量，我們人體就是利用這個原理散熱的。機器靠風散熱的原理也一樣，風其實是流動速度比較快的空氣，空氣流動快了，就加快了空氣中、機器表面的水分的蒸發速度，這樣在相同的時間內帶走的熱量變多，人就感到涼快了，機器也就散熱了。

\人吹風感到涼爽是因為汗水的蒸發帶走了熱量\，這個說法是對的，但並不完全對。熱的傳播方式有三種:傳導、對流和幅射。當環境溫度低於人體溫度時，人吹風感到涼爽，這三種熱的傳播方式都存在。哪怕用一張塑膠薄膜把人體完全包括裹起來，人體溫度也會降低。這就和機器不出汗照樣能降溫的原理是一樣的。當然當人身上有汗水蒸發時降溫效果會更好一些。因為一克水從液態變成汽態所需熱量是一克水溫度升高一度所需熱量的5倍。這也是為什麼水燒開後會產生大量蒸氣的原因。

水冷的原理是透過流動的液體包裹缸體和缸頭來降溫。基礎配件需要有風扇、水箱、水泵和溫控裝置。

油冷有更穩定的散熱效果，主要是利用自身機油透過機油散熱器實現冷卻效果。

風冷發動機更多的應用在小排量車型或是巡航車上。小排量的車天生髮熱量就小，所以不需要過多的散熱機制。

金屬本身具有很好的導熱性,可以降內部熱量傳導到溫度相對低的地方，為了散熱快（功率不變）可以加大金屬面積（參考電器功率管的散熱片）或利用風機加快金屬表面的空氣流速使其溫度進快與空氣溫度持平或降低（可以參考電動機後面的風扇）。

熱的本質是物體分子的振動，四周的空氣也直接受其影響而振動也被加熱，空氣的流動也叫風，把被加熱的空氣帶走換成較冷的空氣，這熱物體會因與冷物質的接觸而降溫，在人沒出汗時，身體的降溫與其他機器是一樣的。人出汗又有些不同，在面板表面的汗水經風吹，由液態轉為氣態要吸收熱量使皮溫下降。由風直接帶走熱，與由水帶走熱是不同點。水的密度比空氣大，冷卻的效率就高一些。

謝謝邀請，天氣熱主要原因是地球表皮水蒸氣在大氣壓下流通緩慢而產生的，人吹風感到涼爽正因為加快了氣流，帶走了熱量，機器有三種製冷方法，風冷，水冷，油冷，三種製冷都離不開迴圈制冷。轉速越快，所產生的熱量越高，須要製冷越強，空間大產生熱量要小於空間小的。也和人一樣人口密集的地方空氣的溫度要高於人口少的地方。風冷可以帶走熱量，保持自身所產生的熱能，從而不會因轉速或者摩擦產生過高的熱量，保持運轉而不因高溫燃燒機械部件。

風速可以加大熱量的交換，風速小，熱島效應強。

通俗說，風速越大，外圍的空氣流動越快，空氣越稀薄，溫度越低，比如高山，高空，空氣稀薄，溫度低。而熱量是由高溫向低溫傳導，最終達到平衡。

風扇能降溫，不是讓人體水份蒸發而降溫，是熱量傳導。

俗話說，吹風扇能把汗憋回去，而生病，不要對著風扇吹，要側面吹，加快空氣流動。就是這個道理。

那些水機器靠風散熱，是讓汗蒸發，是錯誤的，機器哪來的汗。

不完全是吧，即使沒有流汗的時候，吹風扇都會讓人感覺涼爽，風扇的風同時也將空氣變得流動，熱空氣上升，吹在身上的就是涼風了，當然，如果流汗的時候吹風扇會更加感受到涼爽，因為身體汗液揮發帶走了熱量。

機器靠風扇散熱的原理也是因為空氣流動，將熱空氣帶走，冷空氣迴圈從而降低溫度。

空氣流動產生風，風吹到人身體感到涼爽，這時的汗水和一定的熱量也隨著空氣流動而散發。同理機器靠風散熱的原理也一樣，如機器(電機)透過電能產生切割磁場如工作(主動力)，切割磁場時產生的熱量，也是由電機本身的扇葉子，推動空氣產生風，這風在電機體外殼不斷流動，同時電機產生的熱量也不斷隨風而散發(在額定功率情況下工作)。又如汽車，前後橋的軸承轉動磨擦，輪胎磨擦地面，剎車制動股磨擦所產生的熱量等。都是藉助(氣空流動)的風而散發熱量。

機器散熱透過一種叫冷凝器和蒸發器進行的熱交換。主要有風扇、迴圈管路和散熱片等組成，其原理風吹過散熱片把熱量帶走，達到散熱降溫的目地。透過增大散熱片面積，加速散熱片表面的通風量，或是降低周邊環境氣溫，增加迴圈管內或外的蒸發媒介，如水，氟利昂，等等，都會有助於提高散熱效率。