可能很多人不知道CROWN133和CROWN155是啥意思，下面來簡單說下

133和155都是發動機型號的簡稱，CROWN133是第九代CROWN，推出於1991年10月，生產年限為1991年-1995年。當年能擁有豐田CROWN的人也是在社會上擁有一定地位的成功人士，CROWN133車身長度為4800mm，外觀借鑑了雷克薩斯LS400的設計元素，內飾設計非常居家，在當時的高檔轎車中顯得十分低調，車內座椅如同沙發般柔軟舒適，車內配置也相當豐富，擁有車載冰箱等奢侈配置。發動機為3.0L直列六缸發動機，最大功率達到230馬力，匹配的是4檔自動變速箱。這代車型在國內保有量非常高，而且車況不錯的車源不少，如果有感興趣的可以收藏一輛。

結合全國各地不一樣的行情、車況、手續等等因素，155CROWN，2-6萬都應該是合理的價格區間，對於任何鍾情於155的玩家而言，並沒有任何參考意義。，他們也是不會賣的。

不得不承認，CROWN在某個特地的時段，在中國大陸的某些地區，是有象徵性意義的。這種意義，不單單是取決於車的外觀、效能。

認識CROWN好多年，自從自己學會駕駛汽車以來，也開過不少不同年份進口中國產的CROWN車。從一從事汽修行業30年的親戚口中瞭解到，確實90年代產的日本原裝進口CROWN，操控是最直接、而且車身的異響和毛病也是最少的。這其中，自然133和155是代表。

沒有出彩的外表、沒有高檔厚重的品牌支撐、沒有豐富牛掰的配置，CROWN確實是走下坡路了。即便中國產換代了，即便降價了，即便給歐系逼的沒有辦法都得上2.0T了。 但CROWN還是那個CROWN，情節還是那個情節。

還是那句話，老車有價，夢想無價。愛車沒錯，靠自己的雙手一點點實現自己理想沒有錯。

CROWN133和155。在90年代屬於妥妥的奢侈品，不是一般人買得起的，那個時候工資一個月才300-500元，CROWN在90年代就賣接近70萬人民幣了。當年能擁有CROWN133的人，在社會上是屬於有一定地位的成功人士。

1991年-1995年九代CROWN的編號是13X系列，國內的是JZS133型，所以簡稱CROWN133。1995年-1999年十代CROWN的車系編號是15X系列，國內的是JZS155型，所以簡稱CROWN155。

搭載的是發動機為3.0L直列六缸發動機，最大230匹馬力，匹配的是4檔自動變速箱。2000年之前的普通版CROWN155搭載的是豐田2JZ-GE發動機，和CROWN133一樣的，搭載4檔自動變速箱。但是155的變速箱和133的有區別，有經過升級。但2000年以後的千禧版已經是搭載VVT技術了，搭配的是5檔自動變速箱，加裝了三元催化器，動力更強更環保。

現在的CROWN133和155價格很亂，二手車商打著情懷標，都是亂開價格。再加上很多都是經過二三四手的了，有經過維護更換配件，那麼價格就更沒有譜了。正常的價格應該是在5萬-8萬之間。