佳御小踏板之王，125以下踏板沒有超越過她，國四遺憾的換了電噴改了聯合標，大打折扣。裂行，年青的鬼火男孩，就是不密縫有異響，UY發動機安靜省油耐操，大叔郊遊釣魚好伴侶。但我還是喜歡小甲魚，做工好，發動機優秀安靜馬桶極大半水冷適合小長途，，，

UY125，USR125，裂行125，佳御110，如何選？

題主描述“這幾款車價格都在1萬到1萬3左右，本次問答主要是看價效比，是否價格達到了物有所值。本人長期市區騎行，偶爾兼職跑腿。個人偏向20款UY125，但改動相對19款不是很大，是否有可能近兩年配置增加CBS等較大變動？裂行感覺多了CBS就加價兩千，CBS市區通行是否實用性夠大？USR瞭解不多，佳御老感覺價格虛高”。

題主的描述雖然有點長，但總結起來就是對於每款車型的價格都不是很滿意，這樣的前提下，這幾款車型之間的對比就要圍繞著它們的性價展開。

論價效比的話這幾款車型中最沒實力的就是豪爵的USR125，因為這款車是這幾款車型中唯一的一款自主品牌車型，並且它的價格也成功的突破了萬元，如此一來使得這款車的外在表現就顯得很一般，會有明顯的價格和車型表現不相符的嫌疑。

佳御110確實存在著價格虛高的現象，因為它的配置沒有裂行125豐富，效能表現又達不到UY125的標準，所以怎麼對比這款車都不值這個價。

當然如此想其實已經輸了，因為它的車型定位就是高階實用小踏板，它在保證基本實用性的同時，講究的就是一個車型檔次感，這方面的優勢是以上這些車型都不具備的，在這種前提下，多花幾千塊去選擇這款車依然值得，這不是車型對比的問題，而是消費習慣問題，這就看你喜歡在路邊攤吃牛肉麵，還是在富麗堂皇的專賣店，選擇優雅的環境去品嚐牛肉麵。

新大洲本田裂行125是今天說的比較多的一款車，這是一款配置不錯，外觀比較動感，但效能和外觀又沒有多大關係的運動踏板車，當然它的配置不限於剎車聯動，還有一個更加高大上的無鑰匙啟動功能，根據車型表現結合價格雖然談不上是物有所值，但車友們會更容易接受。

UY125是以上這些車型中最實用的一個，但同時又是最沒有檔次的一款，雖然它的外形相比常規車型要漂亮很多，但事實上這只是看慣了常規小踏板的一種審美疲勞表現，所以這款車最大的優勢就是實用，在這個基礎上它是物有所值的。

當然配置方面這款車處於劣勢，後期裝配高階配置的可能性並不大，因為這會迫使這款車脫離它實用的價值，尤其是在這款車勢頭正猛的這個節骨眼上，它只要保持現狀還能搶佔一部分的市場份額，所以廠家沒必要對它進行大幅度的升級改進，有的話這項任務也會交給新款車型，並不一定就是UY。

至於說CBS是否有用主要取決於你個人的理解，如果你的駕駛技巧不到位，它絕對有用，畢竟這是一款能夠有效縮短剎車距離的裝置，但如駕駛技巧已經達到了爐火純青的地步，所謂的剎車聯動完全可以透過人工代替，它並不是ABS，只是一個比較簡單的機械裝置。

那麼說了這麼多，這幾款車型到底如何？它們之間簡單的選擇標準就是看個人的需求，如果後期的主要用途就是平時代步騎行，UY125的表現已經夠了，對於另外幾款車型，多看兩眼的必要性都沒有，但想在實用的基礎上提升那麼一點騎行感覺，就可以結合其它三款車型的優勢進行選擇。

買了二十多天了，跑了300多公里、感覺還行，沒有網上所說的異響、減震稍微有點硬，但是可以接受，在市區周邊跑一點問題沒有，也去太行太峽谷裡跑了一次，挺好！

價格方面這四款車最便宜的實際是豪爵USR125 ，本人車主，去年10月份入手，帶原箱原槓9200，不帶是9000。談價效比先確定其實際價格再說。

對於一萬塊錢左右的小踏板摩托車來說，大部分摩友選擇的時候，最看重的還是價效比

從價格最高的佳御110開始說這款車上市多年了市場佔有率和保值率都不錯，尤其是很多摩友對於水冷的這款踏板車非常看重，

其實相對於其他幾款踏板車來說，水冷風冷，已經不是那麼重要了，小踏板的續航里程一般來說在300公里左右，

但是大家考慮一下，即使是能續航300公里，誰有能夠全程坐在車上跑300公里呢？

跑上100多公里，下來休息一下，這也是一個很好的選擇，而且給我的感覺嘉魚110這款車做的樣子有點過時了，遠不如本田的另外一款車裂行125。

裂行125的造型還是非常時尚的，並且它和佳御一樣配備了cbs聯動剎車

大家不要小瞧佳御和裂行，上面配的cbs剎車有了這個系統，你可以一個手控制油門，一個手只負責剎車了當然，她是不如ABS效果好，但有總勝於無吧

豪爵的USR125前段時間一直在搞活動，9000塊錢左右的價格，從價效比上來看還是不錯的，至少比上市之初的11000塊錢，顯得有誠意多了

豪爵usr 125這款的發動機也不錯在我看來是可以比肩鈴木本田發動機的了，並且豪爵的漆水做得很不錯，是要高過其他產品的。但是從市場上的保值量來看，這款車明顯的不如合資車型

最後聊一下鈴木的uy 125

uy 125在摩博會上市之後出了最新的產品，百年紀念版。

雖然價格和以前有小小的漲幅，大概是在一萬元左右，但是升級了前後的藤森防滑輪胎，這一點從鈴木輕騎鈴木的廠家看，還是挺有誠意的

uy125採用的鈴木芯的發動機，6.9千瓦，最大扭矩十牛米，從資料上看是這幾款車裡排名比較靠前的，無論是從動力還是省油方面，綜合實力比較強

裂行無鑰匙啟動，cbs，明顯配置高於uy，這兩樣你用了就知道有多好了，uy也不錯，一萬價位是個好選擇，建議去看實車，都騎行一下。網上說的裂行缺點是外殼異響，前輪太小，uy是油表不準，做工漆水一般，小毛病也不少