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2020年賽季結束,維特爾與法拉利合同將不在續約,圍場中還有哪家車隊適合維特爾呢?
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  • 1 # 育壇

    法拉利車隊剛剛宣佈,與4屆F1世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾續約合同未談攏,維特爾將在本賽季結束後離開法拉利。

    2015年,維特爾從紅牛車隊轉投法拉利車隊。5年時間,維特爾為法拉利贏得了14個分站賽冠軍,其中兩個賽季位居車手積分榜次席。過去幾個賽季,法拉利車隊一直被梅賽德斯車隊所壓制,維特爾的鋒芒也完全不及漢密爾頓。

    上賽季,新隊友勒克萊爾的出色表現讓維特爾處境更為尷尬。車手年度積分榜上,維特爾也不敵勒克萊爾。上賽季結束後,勒克萊爾已與法拉利續約到2024年,他也被譽為法拉利未來的1號車手。

    在維特爾確定本賽季末離開法拉利後,勒克萊爾也發文感謝維特爾,“能成為你的隊友是我莫大的榮幸,我們在賽道上有過緊張的時刻。無論好與壞,我們總是相互尊重。從你身上我學到了很多東西,感謝你所做的一切。”

    隨著F1新賽季的不斷推遲,維特爾與法拉利的續約談判也提前開始,但雙方談判並不順利。維特爾和法拉利的上一份合同是在2017年8月簽署的,時間到今年年底。這之前,法拉利曾向維特爾提交了一份為期兩年、大幅減薪的合同,後者並不滿意。

    “我和法拉利的合同關係將在2020年底結束,車隊和我意識到本賽季結束後不再合作是我們的共同需要。”維特爾稱合同金額並不是他和法拉利不再續約的關鍵因素,“在做出這樣的選擇時,這不是也永遠不會是我思考問題的方式。我要感謝整個法拉利大家庭,感謝他們多年來給我的支援。”

    法拉利車隊領隊比諾託也表示,考慮到維特爾以及他個人的價值,這不是一個容易的決定,但對雙方來說都是一個最好的選擇,“我想代表法拉利中的每一個人感謝塞巴斯蒂安在過去5年表現出的卓越職業素養和高尚人格,我們一起度過了許多美好時刻。”

    與法拉利續約談崩後,今年7月即將年滿33歲的維特爾本賽季結束後將離開法拉利。下賽季頂替維特爾的很可能是塞恩斯,他和邁凱輪車隊的兩年合同也將在年底結束。除了塞恩斯,裡卡多也已在法拉利車隊的考慮範圍內。

    至於維特爾,下賽季應該會繼續出現在F1車手陣容中。有訊息稱,維特爾目前已經收到了邁凱輪和雷諾車隊的報價。2021賽季,邁凱輪車隊將使用賓士引擎,這時候簽約一個德國車手或許是個不錯的選擇。

  • 2 # 小菜視界

    日前,法拉利車隊正式宣佈維特爾將在2020賽季結束後離開車隊,結束6年的合作。

    幾周前,義大利《米蘭體育報》的訊息稱,法拉利向維特爾提供的是2021賽季的一年合同,且薪水有所降低,而勒克萊爾的合同則是到2024年底。

    2021年的車手市場或許將發生相當大的變化,六屆世界冠軍漢密爾頓還沒有宣佈自己與梅賽德斯的未來計劃,而今年十月就將41歲的萊科寧是否會繼續留任阿爾法羅密歐也是一個矚目點。甚至有許多聲音猜測,由於法拉利的贊助商要求車隊必須擁有一位世界冠軍車手,那麼萊科寧是否會“三進”法拉利?或者能否迎來阿隆索的迴歸?這些疑問看來還需要一段時間才能得到答案。目前還不清楚的是維特爾明年會加入哪個車隊,或者是否會繼續留在F1。從F1官方到車迷都在激烈討論,這位四屆世界冠軍的下一站會是哪裡?針對這一問題,F1官方也給出了幾種不同猜想。

    邁凱倫

    邁凱倫車手塞恩斯被認為是目前替代維特爾席位最有可能的人選,如果塞恩斯真的接到了法拉利的召喚,那麼邁凱倫會有可能傾向於互換車手,讓維特爾加盟。

    邁凱倫正處於積極的重建當中,並努力鞏固當前在中游集團的領跑地位,如果能夠擁有一位四屆世界冠軍加盟,也會為車隊復興帶來豐富的獲勝經驗,同時維特爾的到來必定也將幫助隊內另一位年輕車手諾里斯成長。

    雷諾

    維特爾另一個可能的去向則是雷諾,因為除塞恩斯外,裡卡多也是加盟法拉利的熱門人選。這位澳洲車手與雷諾的合約將在今年年底到期。

    如果裡卡多離隊,雷諾對維特爾有興趣嗎?領隊阿位元布林此前曾表示假如有可能,不排除對維特爾採取行動。

    紅牛

    此外,也有聲音建議維特爾重回他曾奪取四次冠軍的地方——紅牛車隊。不過現階段這個選擇實現的可能性看起來較小,紅牛隊中明星維斯塔潘自然是紅牛看中的未來核心,維特爾未必甘心會去擔任輔助角色。紅牛顧問馬爾科博士已經排除了維特爾重返車隊的可能性。介於維斯塔潘已與紅牛續約至2023年底,紅牛並不願意支付兩位巨星的薪酬——“非常簡單,因為錢的關係”。

    梅賽德斯

    曾經有一段時間,維特爾與梅賽德斯搭檔被認為對雙方都是完美的選擇,維特爾加入一支統治了渦輪混動時代、各方面配備完善的冠軍之師,而梅賽德斯這家德國廠商將會擁有一位德國籍車手。

    不過隨著時間過去,維特爾的狀態不比往日穩定,這一願景實現的可能性也越來越小。但值得注意的是,梅賽德斯目前隊內兩位車手漢密爾頓和博塔斯都將在年底合約到期,他們兩位其中之一加盟法拉利頂替維特爾的席位並非完全不可能,如此一來,梅賽德斯將出現空缺的席位,這不禁又給人留出了想象的空間。

    退役

    自從維特爾衝擊2018賽季總冠軍失利後,圍場內逐漸出現質疑他心態的聲音,有傳聞稱他即將退役。雖然維特爾一再否認,但現在未能在法拉利實現總冠軍夢想,轉而離開,會讓維特爾產生離開F1的想法嗎?

    不過,維特爾先前在接受Motorsport的採訪時已經說過,他有在考慮自己除了F1之後的未來,自己職業生涯中最重要的事情是感到幸福和滿足——“我認為真正重要的是你是否快樂,這才是關鍵。”

    以上種種猜測,當然無法完全覆蓋所有可能性。但無疑,F1官方給出的潛在方案都是有理有據的,維特爾依然具備一名優秀車手的實力,關於他下一步如何選擇的問題,只有等待時間為我們揭曉答案了。

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