雪佛蘭是通用的二線品牌，質量比較可靠，穩定性很不錯的，關鍵是價效比高，比大眾和日系車更有優勢。

雪佛蘭Trax定位小型SUV，搭載1.0T和1.3T三缸發動機，自動擋方面匹配CVT和6擋手自一體變速器。雖然很多人都對三缸機有顧慮，其實也沒什麼，通用的品質還是值得肯定的，如別克Excelle銷量就不錯，本田Crider也月銷過萬。

還有就是三缸機的動力輸出也不錯，1.0T最大功率達到92千瓦，最大扭矩達到180牛.米，可以說非常強勁。對於動力總成的選擇，建議選擇6AT自動變速器，運動效能更出色。

雪佛蘭Trax在配置方面也不錯，ESP在自動擋都標配了，舒適性方面也是可圈可點，這也是美系車的主要優勢。

總結，雪佛蘭Trax在價效比和舒適性方面佔優，而且質量穩定，小問題處於德系車和日系車之間，是值得考慮的。

這個是美系的一個小型車，長4.27米，軸距2.57米，偏緊湊。

整體外觀給人以一種運動感和力量感。

配置方面：

一般情況下，不會買最高配，所以我取了中

間的一些配置。

現在情況是：

1，發動機2款，1.0T和1.3T的。均為三缸發動機。三缸一般都會有抖動，不知道能否接受？

2，動力方面。1.3T這款不錯，家用足夠。但是不能指望有你想要的激情駕駛。

3，質量方面。我朋友前期買過，說大毛病沒有，小毛病偏多。現在是新款，不敢肯定能否已經解決，畢竟上市不久。

4，油耗。美系車，與其他的小型車對比，稍耗偏高一點，8.5個左右。

5，內飾。很一般，塑膠感很強。

6，優惠。較多，大約1.5-2萬的樣子。

總體上來說，和這個價位也匹配（是說優惠後）。

但我不建議買。建議多加2萬左右，買ix35，智跑，Qashqai等，強太多。

經過幾年的快速發展，SUV市場已不再火熱，小型SUV市場的熱度正在消退，但事實上，汽車企業並沒有放鬆在這個市場的競爭。因此，雪佛蘭推出了新一代雪佛蘭Trax，不僅在尺寸上，而且在排放標準和燃油經濟性上都有變化。

外觀方面，全新Trax採用雪佛蘭最新的家族設計風格。巨大的黑色分層式進氣格柵極具個性，在分裂式的網眼上加入了紅色裝飾。兩側狹長的大燈組配合“C”字形日線燈，使前面看起來很有動感。車身側面整體輪廓比較硬朗，透過車體的線條為它增添了一些肌肉感。Trax尾部採用LED光源尾燈組，同時更換為“TRACKER”尾燈logo。以下采用大面積的黑色包圍，強烈的動感氣息和正臉形成很好的呼應。

內飾方面，新Trax整體設計也比較簡單，不對稱的懸浮中央控制屏顯得有些個性，方向盤採用雪佛蘭家族設計，看起來比較精緻，但在中央控制按鈕區域的設計上，似乎有點小氣。中央控制屏配有MyLink+智慧車載互聯絡統，並配有auteur map、apple Carplay、百度CarLife等實用功能。

動力方面，Trax擁有兩臺發動機，分別為1.0t和1.3t，最大功率分別為115馬力和165馬力，1.3t發動機的最大扭矩為240 nm。對於傳動系統，1.0t和1.3t型號分別配以6速手動/自動變速器和CVT變速器。1.3t車型0-100km/h加速時間為8.9秒。

總的來說，新Trax整體效能還是可以的，動力和良好的油耗是它的優勢。不管口碑如何，也是一款不錯的SUV。

今天給大家帶來的是前不久剛剛完成換代的Trax，它不僅改頭換臉，甚至連英文名都變得更洋氣了，改成了“TRACKER”，一起來看下這臺美系小型SUV的表現怎麼樣～

外觀

記得上一代Trax嗎，像個滑鼠一樣，圓滾滾胖乎乎的，多可愛，就像青春期發育的時候總會發胖，但是長大了都吵吵著要減肥是不是，而且雪弗蘭它是有運動精神的呀，怎麼可能允許胖子存在呢，所以Trax就必須要健身，減肥！新一代Trax健身的效果這不就出來了，馬甲線看起來多結實，果然，胖子就是潛力股。作為雪弗蘭新一代的設計，redline設計必須不能少啊，中網、輪轂、後視鏡、行李架，尾標、車標全部燻黑，再用紅線再點綴一下，Redline就出來了。

新一代Trax比現款車型在尺寸上進行了全面升級，其中軸距增加了15mm，達到了2570mm，使得內部空間的表現會更加優異。

車尾部的LED尾燈非常具有設計感，尾部也和車頭一樣層次感十足。燻黑底色的Logo和車頭的遙相呼應。車廂後緣增加了立體擾流尾翼，最佳化整車的空氣動力學，有效降低了風阻。

內飾

新一代Trax內飾總算是精緻時尚了起來。橫向的設計拉寬視覺感受，D型方向盤和雙炮筒儀表盤是表現運動氣息的關鍵，中控臺菱形紋軟質材料算是硬塑膠之外的清流，考慮到價格，可以接受。

8英寸的儀表支援線上功能，還有語音識別，智慧互聯方面，Trax搭載了功能強大MyLink+智慧車載互聯絡統，高德地圖、蘋果Carplay、百度CarLife等常用功能自是標配，就連同級別罕見的WiFi熱點、遠端啟動或者線上聽歌功能也是常規操作。

動力

Trax有兩種動力總成可選，325T車型為1.0T+6AT，最大馬力125匹，最大扭矩180牛米。1.0T發動機引數挺漂亮的，實際動力表現也值得肯定。新車油門踏板很靈敏，充沛的低扭讓起步變得頗為輕鬆，再加上低速時輕盈的轉向，全新車型給人留下了頗為不錯的第一印象。另外，新車油門很容易控制，在“躥”和“慵懶”之間很好的找到了一個平衡點，對於初次接觸它的朋友來說很友好。

如果你選擇全新Trax的話，還是推薦買Redline版本，各種亮黑套件上身之後，年輕運動範兒增強了很多。而且全新Trax高配車型配備了LED前大燈，內部標識細節處體現了精緻。同時看似樸素的尾燈組，內部燈帶經過重新設計，點亮之後辨識度很高。

總體來說屬於小型的SUV、小問題有一些，發動機方面還是不錯的，預算不夠的話，還是可以入手。