我15年底買的2.5LMurano，現在15萬公里了，去過219新藏線，318.317川藏線青藏及滇藏自駕攝影，現在15萬公里了，無任何小毛病，隔音舒適性極好，高速穩定性也不錯，非常好開，特別是博士音響很給力，適合長途駕駛。

23萬選ENVISION

23萬可以買到ENVISION的2.0入門版本車型，ENVISION的外觀非常的成熟穩重、內飾豪華精緻、車身尺寸為4686*1839*1691mm"，空間非常的寬敞、2.0T的發動機搭配9AT變速箱，動力非常的充沛，零百公里加速8.2s，而且這套動力總成通用非常多車型都在使用，非常的成熟可靠，ENVISION的配置非常豐富、適時四驅帶多片離合器、360全景影像、全景天窗、電動後備廂、LED大燈等配置都齊全、主動降噪和多層隔音玻璃使得靜音效果很好，舒適度很高，但是不足是油耗較高、保值率低、後期維修保養不便宜

25萬可以買到中配的Murano，Murano中配和低配完全就是兩款車，Murano的外觀非常的運動時尚、內飾科技而豪華、車身尺寸為4897*1908*1691mm，空間很寬敞、2.5L的發動機搭配CVT變速箱、動力輸出非常的平順、移動大沙發的加持，使得Murano的舒適度非常的高，而且配置非常的高、像360全景影像、電動座椅、電動後備廂、感應後備廂、BOSE音響、11喇叭、LED大燈等配置都齊全，但是不足是起步無力、後備廂比較小、隔音較差、新車異味大

EDGE的五座價效比非常低，如果要買EDGE建議買七座的車型，EDGE的外觀非常的硬朗、車身尺寸為4878*1925*1734mm，空間表現不錯，2.0T的發動機搭配福特的8AT變速箱、非常的穩定可靠，動力也非常充足、配置上也不低、像全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動座椅、LED等配置都有，但是不足是油耗較高、內飾比較另類，空間佈局不是很合理、懸架減震比較硬、新車異味大、高速胎噪風噪較明顯

27萬能買到AVANCIER的高配車型、AVANCIER的外觀非常的霸氣，內飾非常的科技豪華，堪比豪華品牌的內飾，尺寸為4858*1942*1670mm，空間非常的寬敞、是五座SUV中空間表現最好的車、1.5T的發動機搭配CVT變速箱、動力可以滿足家用、而且全車配備多層隔音玻璃和主動降噪、隔音效果非常好、而且配置也很高、像自動駐車、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動座椅、LED大燈等配置都齊全、但是不足是1.5T發動機較肉、油箱容積較小、維修保養不便宜

這四款車，從銷量上來看ENVISION的銷量最高，主要原因是因為ENVISION的配置豐富、價效比高、AVANCIER其次、再到EDGE和Murano、這幾款車來說23萬推薦買ENVISION、25萬推薦買Murano、26萬七座推薦買EDGE、27萬推薦買AVANCIER、這幾款車比較推薦Murano，因為Murano的舒適性高、配置非常豐富、整體質量不錯，空間表現也可以，價效比非常高、非常適合家用

關於Murano、ENVISION和EDGE還有AVANCIER你更喜歡哪一款？大家有什麼看法或者好的建議？歡迎大家在評論下方評論留言交流，在這裡AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少，每天與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識，謝謝！

這幾款中型SUV裡，大都是接近4.9米車長的標準中型SUV，只有ENVISION只有4.7米不到的車身長度，只能說僅僅是個擦邊的中型SUV，對比其它幾個是小了一圈的。那如果在實際體驗上覺得ENVISION的空間是沒有問題的話，那這裡面價效比最高的就是ENVISION了。

ENVISION28T四驅精英版車型就已經有非常豐富實用的配置了，終端優惠後只需要21萬多一點。260匹最大馬力的2.0T發動機匹配通用9at，這套動力系統的應用也比較廣了，暫時沒有什麼大問題。內飾佈局沉穩大氣，材質分佈應用也比較給力，高科技化配置豐富。ENVISION在駕控方面是典型的美式厚重舒適性風格，轉向手感好，整個底盤都是線性的舒適性調教，在一套適時四驅系統的加持下，行駛姿態穩健。底椅的軟硬度和包裹性都比較適中，隔音效果也挺不錯的，非常適合家用需求，價效比很不錯了，重要的是一套四驅系統對於一輛中型SUV來說不可謂不重要！

EDGE5座是最低配精英版，雖然在優惠後也是21萬多一點，但是配置也太跟不上時代了，後期各種加裝也是一筆不少的開銷，倒不如上個好點的配置車型！推薦7座兩驅豪銳，在輔助駕駛和主動式安全配置方面比較豐富實用，只是沒有四驅系統會比較遺憾，優惠下來25.5萬左右。EDGE的優勢在於有足夠大的空間，而且偶爾七座需求也能應付，駕控體驗也不錯。245匹最大馬力的2.0T發動機匹配8at，動力表現也很夠用，在底盤稍顯運動的調教下，懸掛彈跳靈敏積極，加速感很不錯，舒適性也能得到一定的兼顧。

剩下兩個在這個價位是中型SUV配CVT的搭配，我個人實在是不敢恭維，但如果你認為行的話，那就選AVANCIER吧。

AVANCIER在這個價位也只能1.5T了，卻壓出了193匹的最大馬力，或許在很多人眼裡這是本田大法的牛逼之處，當年的i-vtec自然吸氣和5at的年代，我也是個本田粉，但這套1.5T直噴渦輪增壓發動機和CVT的應用，讓我不敢苟同了，損失穩定性來壓動力，還用CVT來拉動中型SUV。只能說實際使用上，雞賊地把前段調得很激進，所以加速感不錯，而且AVANCIER在底盤方面調教還不錯，在駕控和舒適性間取得了很好的平衡，而且空間在日系的設計理念下挺可觀的，應付個日常家用沒什麼問題，但穩定性就不敢說了，發動機變速箱在排量、動力、車身自重、鋼帶式CVT傳動這幾個數字下，我覺得如果很在意質量穩定性的就該慎重考慮了。

Murano，其實市場上給出了很客觀的評價，沒辦法，懂車的真不多，包括我！如果只求乘坐的舒適性那沒什麼毛病，也就剩下這個了。這個價位也只能上到2.5L車型，186匹最大馬力的自然吸氣發動機，平順性是足夠了，但這個動力用CVT拉動一輛中型SUV，挺適合很佛系的人的。

如果是家用的話，相對比較推薦AVANCIER和ENVISION。對於家庭使用者而言，空間、舒適性和乘坐感才應該是最為重要的，所以這裡我也是按照這幾個方面來進行評價。

Murano現在太小眾了，連日產自己都不把它當作主推車型，而且其行駛質感相對比較一般；EDGE的底盤和操控性相對來說還不錯，但考慮到購買這類車型的家庭使用者不會對操控又太高的要求，而其空間表現很一般。

AVANCIER主要勝在空間，其後排空間和後備箱空間都非常大。而且其不論是濾震性還是隔音效果表現都很不錯（雖然本田車型隔音基本都很差，但AVANCIER是個例外），同時車內的豪華氛圍營造得相對也還行。

ENVISION不用說，主要在隔音和濾震效果方面表現在這幾款車型中也是比較好的，空間和配置也OK，所以也比較推薦家用購買。

即然樓主指定是中大型SUV，那麼我們先看下每一款車的車身尺寸：

Murano：長4.897m 寬1.908m

EDGE：長4.878m 寬1.925m

AVANCIER：長4.858m 寬1.942m

ENVISION：長4.686 寬1.839m

顯然ENVISION不能算大中型，淘汰。

剩餘三款車，AVANCIER有二款發動機分別為

1.5T與2.0T，所匹配變速箱分別為CⅤT8檔手自一體，前懸為麥弗遜獨立懸掛，後懸為多連桿。

基於AVANCIER的車身尺寸，1.5T的淘汰。

Murano亦有兩款發動機分別為2.5自吸與2.5T，變速箱為CⅤT，懸掛前後懸在AVANCIER基本上都加了橫向穩定杆，轉向時側傾大有改觀。CVT變速箱不適合激烈駕駛，因此路況不佳建議題主可放棄。2.5自吸勉強夠用，題主如果兼顧家用2.5自吸可放棄。

EDGE亦有二款發動動，分別為2.0T與2.7T，變速箱為8檔手自一體，前後懸同AVANCIER。因2.7T為七座，不符合題主要求可放棄。

這三款車，AVANCIER與EDGE銷量遠大於Murano，再加上Murano的CVT變速箱，如果題主不是特別喜歡Murano，可放棄。當然題主特別喜歡Murano，路況也不錯，選擇也沒問題。2.5自吸穩重，2.5T有激情。

AVANCIER與EDGE都2.0T發動機，這二款車半斤八兩，題主去試駕，喜歡誰就買都不會錯。AVANCIER後期小毛病少點，保值率高點。

以上建議供題主參考，祝題主早提愛車！

Murano、ENVISION、EDGE和AVANCIER四款車型可以說各有特色！

1、Murano：23.88-37.98萬元，降幅35000元左右。Murano運用全新的家族語言，顏值度非常高，動力方面搭載2.5L發動機，匹配CVT模擬七檔變速，帶來186馬力，最大功率137千瓦，峰值扭矩229NM，動力不足，顯得美中不足。空間方面日產車型一貫以舒適性著稱，其大沙發的舒適性在Murano車型上是最具有代表性的，軸距2830mm，最小離地間隙185mm。Murano應該是這個價位最具舒適性的代表車型，只是2.5的排量，動力方面欠缺一些。

2、別克ENVISION：21.99-31.99萬元，全系優惠52500元。前臉採用家族式風格，飛瀑式前臉，辨識度極高。內飾方面科技配置豐富，用料也非常貼心，動力方面1.5T和2.0T的動力，分別為169馬力和260馬力，峰值扭矩250NM和400NM，最大功率124KW和191KW，動力方面完勝Murano，空間方面2750mm的軸距。並且2.0T全系標配4驅模式，最主要是ENVISION價格非常給力。

3、AVANCIER:22-32.98萬元，全系優惠13000元左右。相對於兄弟車型URV來說，AVANCIER下探的價格更低，受眾人群更加廣泛。配置方面AVANCIER的用心也是可以稱道，這個價位該有的配置都有，動力方面：1.5T和2.0T兩個配置。動力分別為：193馬力和272馬力，峰值扭矩243和370NM，最大功率142和200KW。空間方面：軸距達到2820mm，這養的軸距要比HIGHLANDER七座軸距還要長30mm。同時小編在評測時一個數據：AVANCIER的後門可以接近90度開啟，安裝兒童座椅，成年人可以在不移動前排座椅的情況下，在車內安裝，足以見得AVANCIER的後排空間之大。

4、福特EDGE：29.98和31.98萬元兩款7座車型，目前市場又會力度33000元左右，EDGE的外觀無容置疑，配置要比同級別的HIGHLANDER配置高很多，美中不足的是，EDGE的第三排座椅除非應急使用，長途旅行真的很難，動力方面搭載2.0T和2.7T兩款發動機，引數分別為245馬力和329馬力，峰值扭矩350和475NM，軸距2850mm。在這個價位中EDGE配置要高於HIGHLANDER。只是個別方面EDGE改善的地方和空間很大。EDGE存在於擁有美式肌肉車的硬朗線條，汽油耗和舒適性上略微不足，動力上，2.0T發動機並不佔優勢。

另外推薦車型：TiguanL、URV、指揮官、Discovery Sport等等。

在這四款車型中，首先淘汰AVANCIER和ENVISION，AVANCIER由於地球夢發動機機油增多問題，在前不久進行了大量的召喚，也包括2.0t車型。這款在年初時還加價2萬提現車的神車，暫時終結了非常另類的傳奇，目前全繫有2萬元的優惠，但是受召回的影響，在銷量上表現一般。而昂克威從綜合的效能看是四款車中最為突出的一款，不過題主想選擇的是大中型suv，雖然這四款車中並沒題主所求，不過另三款車型則是純正中型suv，而ENVISION也就算一款跨界的緊湊性的SUV，所以我想並不符合題主的預期。

那麼Murano和AVANCIER兩款車型，如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出終端價格完全一致的，2019款Murano2.5l兩驅智聯領先版和2018款EDGE2.0t兩驅豪銳型進行對比，Murano搭載了2.5l發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛米，採用了cvt變速箱。而EDGE則搭載了2.0t發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，採用了六檔手一體變速箱。從動力引數看，EDGE優勢明顯，而且在提速時會感覺到一種強烈的推背感，會真正的體驗到駕駛樂趣，而且六擋手自一體變速箱，適用範圍更為廣泛，而Murano的2.5l發動機，在起步時動力更為充沛，在高速時也後勁十足。

在車身尺寸上，兩款車相差無幾，不過由於Murano為運動型設計，所以在頭部空間上，EDGE的表現更好一些，而且EDGE採用了七座佈局，靈活變化的乘坐空間，實用性更強。在底盤結構上，兩款車的前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，但Murano的前後懸都帶有橫向穩定杆，所以Murano在行車中的穩定性更為突出，而EDGE的底盤大量的採用的鋁合金材料，也包括下襬臂，大大的減輕了簧下質量，使操控性的表現更加優異，並且在下襬臂與車身的連線處採用了液壓襯套，在舒適性上也大大得提升。

在配置方面，Murano略有優勢，併線輔助，車道偏離預警系統，主動剎車/主動安全系統，疲勞駕駛提示，前駐車雷達，全景攝像頭，方向盤加熱，GPS導航，車聯網都是EDGE沒有的，而EDGE則多出了發動機啟停，車頂行李架，第二排座椅移動，手機互聯，220伏電源，轉向頭燈，感應雨刷，後排獨立空調，車內空氣調節。兩款車綜合對比，雖然Murano是一款非常省心的車型，不過EDGE在動力和操控性上表現的非常優異，所以我推薦EDGE。

首先排除ENVISION吧。沒有這三個大。AVANCIER也排除吧。發動機還有待考量。如果能接受保值率低的話，那麼首選Murano吧，質量穩定，乘坐舒適，油耗也說得過去，唯一的缺點是後期出售保值率有點低，次選的話就EDGE吧，沒什麼硬傷

我是車海無涯，每天與大家一起交流分享學習有關汽車方面的知識。

題主所說的四款車型中，兩款是美系車型，另外兩款是日系車型,而在這四款車型中，ENVISION，只能算是緊湊型SUV，尺寸大小，空間與另外三款車中型SUV，還有較大差距，所以我認為ENVISION不在討論範圍之內，我們就來說說，EDGE，AVANCIER和Murano這三款車型吧。

作為美系SUV的代表車型，EDGE在國內的口碑還是不錯的，硬朗霸氣的外觀，氣場十足，內飾設計延續了美系車一貫的簡單實用粗曠的風格。但以如今的審美標準來看，是有點跟不上時代潮流了，與其他兩款日系車型相比，缺少了豪華精緻的感覺，好在所能觸控的部件用料上，還算實在，質感還不錯。動力配置上，主銷車型的動力是2.0t的發動機，對於這麼大個車型，動力上談不上有多好，但應付家用的話，也能完全滿足。

而讓人擔心的是它的油耗，綜合起來基本都在12個油左右，並且作為美系車，小毛病，故障率還是相比於其他兩款日系車要偏高，鑑於福特汽車目前在國內市場的糟糕表現，如果作為家用車選擇的話，我認為EDGE還是謹慎考慮為好。

標新立異的外形在眾多車型中，的確很有車型辨別力，車頭前臉設計也富有科幻感，設計感超前，碩大的鍍鉻亮條裝飾，以大燈連成一體，很顯霸氣。內飾設計也很討人喜歡，大量的軟質材料包裹，和採用木紋裝飾做點綴，再加上本田的中控面板設計風格。

可以說啊，AVANCIER在所能看到的地方，的確很讓人喜歡，再加上其超寬暢的後排空間，作為本田旗艦的SUV車型，產品實力還是很讓人信服的。建議如果要購買AVANCIER的話，最好上2.0T的動力，1.5T車型，最好就不要考慮了。而近段時間，本田發動機串機油的問題，也是需要稍微關注一下的。

它有2.5L和混合動力兩個版本車型，但2.5L版本是主力車型，這跟以上兩款渦輪增壓車型來說，Murano採用自然吸氣發動機，搭載的是CVT無級變速器，從車輛的平衡穩定性，行駛舒適性，還有燃油經濟性上來說，Murano是這三款車型裡面表現是最好的。

同時，在內飾設計，溫馨豪華感的營造上，Murano也相當有心得，無論是前排，中控臺，還是後排乘坐感受，都能讓人感到舒適溫馨的感覺，不愧是移動中的沙發。對於家用車來說，我覺得，Murano是這三款車型中，最值得購買的一款車型。

綜上所述，對於作為家用車標準來選擇中大型SUV車型話，我認為所要考慮的是車型的成熟穩定性，舒適性，經濟燃油性等方面，以綜合標準來說，我認為Murano是三款車型中最值得選擇的一款。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享學習，我是車海無涯，謝謝！

我個人比較推薦別克ENVISION。外觀沉穩大氣，這款車的行駛品質和靜音可以說有越級的表現，過坑過坎底盤表現的非常舒適，並且2.0T動力不會讓你覺得不夠用，非常容易上手的一臺車，配置也較為豐富。內飾豪華一向是別克的拿手本領。這款車油耗表現中規中矩，1.5T車型百公里油耗大約8.5個，2.0T百公里油耗10個。

然後我第二個推薦的是日產Murano，這款車的舒適性真的是太好了，座椅非常的舒適，並且空間表現也是非常的不錯，自然吸氣+CVT日常駕駛非常的平順，不過動力是它最大的缺點，這麼大的一臺車搭配2.5自然吸氣，有點小馬拉大車的感覺。油耗方面百公里大約11升，不過這麼大的一臺車，加之2.5排量的發動機，所以油耗表現還是比較不錯的。

我是新Cherokee探享智慧版車主，提車兩個多月感受如下：顏值高，舒適透過性強動力澎湃，價效比超高已行駛2700公里油耗是驚喜。600公里左右高速其餘市區道路。

Murano、EDGE、AVANCIER、ENVISION這幾款車都是合資車裡的中型SUV，都是20萬+的車型，很多人購買合資SUV都會對比這幾款，那麼這幾款車到底該如何選擇呢，咱們分別來說一說，希望可以幫助小夥伴們做選擇。

日產Murano

日產Murano外觀設計還不錯，前臉有寬大的”U”型進氣格柵，“回”字型漣漪中網，車燈炯炯有神。側面腰線凌厲，懸浮式車頂，運動感十足。內飾設計的有些老氣，缺少新意，不過用料和做工都還不錯。Murano有日產大沙發加持，舒適性在四款車裡表現最好，而且隔音做的也不錯。

動力上搭載的油2.5L自然吸氣發動機和2.5T發動機。2.5L自然吸氣發動機最大功率186馬力，最大扭矩229牛·米。2.5T發動機最大的功率245馬力，最大扭矩330牛·米，匹配的都是模擬7擋CVT變速箱。

AVANCIER

AVANCIER造型沉穩，前臉三幅橫條燻黑式中網，車側的輪圈是十五輻雙色輪圈特別吸睛，車尾部分採用了雙邊四出排氣，雖然每側有一個裝飾，但是看上去比原來的AVANCIER更敦實，更運動。內飾部分，採用了木紋飾板和大面積的皮質材料包裹顯得非常豪華。AVANCIER有一個非常大的優點，那就是後排車門開啟接近90度，孩子和老人上下車方便。

動力方面，AVANCIER搭載了1.5T和2.5T發動機，其中1.5T最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱；2.0T最大功率272馬力，最大扭矩370牛·米，匹配的是9AT變速箱。AVANCIER1.5T有些小馬拉大車，如果有能力還是2.0T給力。

EDGE

EDGE的外觀設計的也不錯，如果想要鍍鉻裝飾條可以選擇普通版本，如果想要更年輕的外觀還有運動套件可選，運動套件讓車身整體黑化，氣質不俗。側面看EDGE視覺上非常厚實，整體敦實像個壯漢的樣子。EDGE的內飾看上去線條粗曠，非常厚實，而且中控大螢幕也很吸引眼球。

動力方面，搭載的是2.0T和2.7T發動機，2.0T最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，匹配8AT變速箱，黃金動力組合，平順性會更好。2.7T是頂配車型。EDGE動力和空間上並沒有什麼問題，就是油耗大，電瓶容易出問題。

ENVISION

2020款ENVISION外觀換上了最新家族設計，全新飛翼式前進氣格柵非常精神，全系標配LED大燈組，尾部也是飛翼式設計的鍍鉻造型，辨識度非常高。內飾仿木紋飾板，加上新的車機系統，一如既往的豪華。

動力方面搭載的是1.5T和2.0T發動機，1.5T最大功率169馬力，扭矩250牛·米，配備7擋雙離合變速箱；2.0T最大260馬力，扭矩400牛·米，匹配9AT變速箱。ENVISION價格最便宜，但是後排空間太小。

首選AVANCIER，耐用性保值率。

次選ENVISION，空間和質感都不錯

沒別的就是日產的cvt故障率巨高，通用車真的很一般

個人感覺EDGE合適 。1EDGE屬於美系車 車身重地盤紮實 。在下也在開福特家的FOCUS手動版只不過是 。就拿我的FOCUS來說就是關門的時候好多朋友都說 比我的Magotan車門還重。真的很紮實 。主要是安全呀 上次車門被人家撞了 去修人家就說還是福特ok 要換別的車車門早凹進去了 。你看著車門加強筋多硬 。

個人觀點