大機率維持在30-40美元，全球主要產油國平均開採成本在30美元左右，長期低油價會導致部分供給企業破產，從而被迫減產，減產造成供給不足，從而推高油價， 長期來看油價會達到動態供需平衡。

想要看未來石油的趨勢，首先要了解石油的供需關係與產業鏈。

石油產業鏈分為上中下游，上游勘探和生產，中游運輸和交易，下游提煉和營銷。

石油的價格也由各個產業鏈環節的具體表現而決定。

先說上游，目前石油的勘探和開採主要集中在中東地區如沙特、伊朗、利比亞等（是不是很熟悉？這些國家要麼跟著美國混，要麼被美國打），還有美國的巖頁油，與俄羅斯。這些地方為主要的原油出售國。網傳沙特與俄羅斯的開採成本在20美金左右。目前市場的石油價格，本質上是由這些國家決定的。因為其控制這原油的供給端。3月中旬國外疫情爆發，預計全球需求減少。但石油供給國的開採量不變。導致石油過剩，因此價格大幅下跌。

其次是中游方面的運輸和交易。目前的原油運輸主要靠海上運輸，因此航道的安全至關重要。全球和平沒有戰爭時，航道順利，成本叫低。但若戰爭情緒爆發，運輸成本與風險自然加大。這也是中國積極參與聯合國維穩部隊的原因之一。交易方面，主要在於是否能夠公平合理的自由貿易，而不是某國出於某些原因，對一些國家進行資源封鎖。

最後則是下游產業，因為原油產品的多樣性，普及性，所以經濟越好，國家發展越快，自然就對原油的需求更多。目前全球經濟發展放緩，因此需求自然下降。

結合以上因素，目前石油價格供給大於需求，所以需要一定的時間消化。在消化完之後，價格貴逐步迴歸正常。原油期貨30美金-40美金區間，應該是較為合理的區間。

你好，看到你提出的問題是：“未來石油價格的基本趨勢你是如何判斷的？理由是什麼？” ，對此，我談一談我的看法。

1、首先談石油價格。石油是屬於大宗商品，按經濟學原理，商品的價格是以商品的價值為基礎而制定，受其它因素影響，圍繞商品的價值中心，根據影響度的不同，產生不同幅度的波動。

2、商品的價值，是人們獲取商品時所付出的公允的勞動成本。

目前，人們獲取石油商品的渠道，手段，資源，等等，各具優劣勢，不盡相同，按世界上幾大主要產油國綜合公允成本，我們暫且設定為每桶40美元。

3、長久的，總體上的未來石油價格的價格基本趨勢，依舊是不會脫離經濟學的基本原理。

4、對商品價格趨勢在一定時期內，能產生重大影響的，除重大的人力不可抗力的自然災害及戰爭等以外，最主要的因素就是供需關係。

供需關係一旦失衡，就會產生骨牌效應，失衡的比例越大，價格離價值中樞越遠，而且會出現倍增倍減的“蝴蝶”效應，發生擠兌，搶購，甚至崩盤。

控制骨牌效應的手段，就是如何維護供需關係相對平衡。

5、目前，受疫情影響，石油市場需求急劇萎縮，供需失衡，價格在價值下方執行，幾大石油生產國準備限產，用以修正供需關係。使其價格迴歸價值附近。

6、個人判斷，在沒有解決供需平衡之前，石油價格不會恢復到石油價值附近。那麼單靠限產來修正平衡關係幾乎就是不可能。只有當石油市場需求恢復，產生相對自然平衡，才能使石油價格和價值趨於接近。

綜上所述就是我對未來石油價格基本趨勢的判斷和理由，供參考。

隨著新冠病毒的控制，石油價格會逐步上漲。現在是歷史的低位，跌破30美元一桶的價位，受新冠影響，全球經濟經濟呈放緩和衰退現象，甚至部分地區經濟按下了暫停鍵，石油作為能源消耗市場需求下降是必然，但經濟不會永遠呈這種放緩和暫停狀態，隨著經濟恢復和加速，石油市場需求量會增加，價格也會上漲。

未來石油價格的基本趨勢向上首先來看看影響石油價格的走勢因素

價格戰的影響：OPEC+石油減產協議在臺北時間4月13日凌晨1點左右達成，由於墨西哥的反對，OPEC+首輪為期2個月的石油減產計劃由1000萬桶/日，縮減至970萬桶/日，減產量仍然為歷史之最。同時，這項減產計劃持續時間也是歷史之最：今年5月至6月日均減產970萬桶之後，今年7月至年底的減產規模為770萬桶/日；2021年1月至2022年4月，減產規模為580萬桶/日。減產計劃共持續兩年。這樣價格戰，早早就結束了，再看看還有什麼影響原油價格的因素。

庫存的影響：

國際能源署IEA在月報稱，預計2020年石油需求較2019年減少930萬桶/日，其中4月需求將下降多達2900萬桶/日，至1995年以來的最低水平，5月消費量將下降2600萬桶/日，二季度需求比上年同期減少2310萬桶/日。為什麼價格戰停了以後，國際油價不漲反跌，這就是需求的問題了。

疫情的影響：

請問下，全球疫情會持續一年嗎？給個半年差不多吧，只要疫情出現拐點，風險偏好，油價就會升溫，從技術上看，每年布倫特原油價格都會超過50美元。

現在關注點就在全球疫情幾時出現拐點，鍾南山表示：“我估計4月底左右，疫情應該下來了。再之後，病毒是否有可能會在明年的春季繼續爆發，依然沒人能夠估計，也不知道（病毒）會不會隨著高溫的到來消失。不過，隨著氣溫升高，病毒的活性肯定會降低。”

我覺得給個半年群體免疫早出來抗體了，疫苗也差不多了。

最保守預測給一年時間，全球疫情得到解決，全球經濟開始復甦，油價得到需求的支撐穩步上漲，風險提示：地緣政治發生摩擦，開槍走火，漲得更快。

石油是工業的血液，原油供需面的變化是全球經濟的晴雨表， 為什麼原油價格已經到了歷史低位在亞洲國家大批次囤積的基礎上價格依然不見回升？

2020年1-2月，只單純中國進口原油8609萬噸，同步增長5.2% ，

2020年3月，原油進口4110萬噸，三個月的進口量已經達到了1.2億萬噸

在疫情因素下，中國封城近兩個月，對於原油的進口量依然有很大可能超出19年5.7億萬噸的進口額，中國只是一個例子，說明了什麼？ 在正常情況下，國家對於原油的需求是在逐漸增長的，透過這個邏輯不難看出疫情對於需求側的衝擊，疫情導致了全球經濟進入衰退階段。

油價大幅下跌之後，直接影響美國頁岩油的銷量，而頁岩油企業的生產成本約在50美元左右，這一輪原油價格的下跌，直接逼急了特朗普施壓斡旋緩解各大產油國的矛盾，油價穩定維護國內頁岩油的利益，頁岩油企業提供的就業崗位達數十萬計，美國的原油出口量在此前300萬桶/日，是美國經濟的重要組成部分，頁岩油企業也在美股中舉足輕重，這也是前段時間特朗普頻繁喊話沙特的原因。

OPEC+達成協議，就能夠高枕無憂嗎？

OPEC+達成協議的邏輯很簡單，各產油國政府並不是一群傻子組成的，從財政壓力和政治博弈來看，在當前這個疫情黑洞的衝擊下，原油價格戰根本不是解決問題的有效途徑，只是為了施壓表明強硬的姿態來換取政治上的讓步。

達成5月1日，開始減產1000萬/桶的協議，為什麼價格反而大幅下跌？ 答案很簡單，需求側的崩潰無法填滿，而原油單次的減倉幅度不足以抵消需求的下降，原油仍然供大於需，繼續消耗庫存空間。主要經濟體停擺產生的需求黑洞達約3000萬桶/日，而協議達成的首階段減倉只有1000萬桶，減倉幅度遠低於市場預期，而且也無法平衡供需差值，更別說減倉只是調控價格的一部分，沙特依然可以用調整價格折扣的行為，繼續搶奪市場份額。

技術面上看

原油下跌至18年低點附近，而當下的供需面數據，暗示原油價格面臨的處境要比以往任何時候都更加艱難，美國的4月經濟資料已經慘淡到不忍直視，那麼全球其他國家只怕會更壞不會更好。

原油的20美元，是中期多頭的生命線，一旦價格有效跌破這一水平，恐怕原油日線會加速下跌至15美元附近

20附近，有明顯的買盤作為支撐

所以技術面的思路，最樂觀的情況就如我週一釋出的文章，原油價格在下跌至20附近之後，受到買盤的驅動，維持20-26底部範圍的震盪，原油的供需面在經歷一次減倉之後，短暫的找回平衡，開始築底。

但是從技術面上看，日線連陰已經形成，尤其是在經歷一輪反彈之後的下跌，更有可能走成中期空頭趨勢的中繼形態

總結

首先基本面和技術面，個人來說基本找不到抄底原油的邏輯，一些唱多的不是蠢就是壞，盲目進場抄底就可能接上刀子，風險大利潤小。

而動不動喊著做長線的就更可笑了，持倉五六年的長線眼饞這五六美元的利潤？ 等原油築底完成再進豈不是萬事俱備？

各種因素都在暗示空頭佔據絕對優勢，原油價格可能進一步下跌，而確定是否開啟下跌的節點在於20位置，有效跌破價格進一步滑落到17-15美元附近。

不敢做空，又有心想做多的，只需關注底部的V型走勢和假突破，其他不建議毫無理由邏輯的賭多，原油的空頭趨勢已經產生了極大的利潤，沒有抓到的可以反思一下自己是否真正貫徹了“順勢交易”這句話。

而原油價格上漲只有一個前提，供需面的改善，很大可能要等到五月至六月疫情度過高峰期，全球經濟復甦迎來價格的提振，而現在疫情衝擊是絕對的前提因素。