外形方面天逸更有個性，CRV比較中庸耐看。

駕駛方面沒開過CRV不敢下結論好不好開，但是乘坐過，底盤，隔音舒適度差天逸很多，天逸開過駕駛乘坐舒適感都很不錯，安全性也更高，建議你去試駕。

CRV落不了地吧！但是天逸低配感覺配置差了點，次低配合適點。本田1.5T機油乳化還沒有徹底解決，天氣冷的地方要慎重。

CRV裸車16萬還差不多，本田4S一如既往地牛氣沖天，優惠估計沒得戲，最多有贈品，天逸按目前價格優惠2萬問題不大，但16萬落地有點困難。

我購買的是天逸1.6T樂享版，即次頂配，現金優惠1.5萬，置換補貼1萬，裸車14.6萬，辦下來16萬多點，所以如果您打算購買標配，16萬落地是完全沒有問題的。

當時我也看了本田crv，最低配16萬多，只有3千的優惠，可以贈點禮品，所以要想16萬落地，是完全不可能的。

前天都跟朋友約好去市裡唯一的標雪4s看車，後來怕疫情期間過去撲空特地打了個電話，答覆展廳沒車挺長時間了，現在只做維修保養。心裡涼半截，這要真買了天逸還不把我折騰死啊

昨天去雪鐵龍宿遷4s店，天逸優惠三萬，含置換優惠一萬，crv一直沒啥優惠，所以近期入手還是建議天逸，並且用料方面雪鐵龍比本田高兩個檔次也不誇張！

天逸能落地，crv只是裸車這個價。比價格，比配置，看用料，多試駕幾次吧，你自己感受，喜歡哪個買哪個！考慮別的多了沒用，自己開著舒心就行

天逸1.6T標配和CRV1.5T標配這兩臺車落地都在16萬以上，價格相差多少？各地4s店也有所不同。我更偏向於本田的CRV。

外觀上看著沉穩大氣，前臉和側邊整體非常協調漂亮，尾部設計也很有個性，辨識度很高，第一眼就能留下很好的印象，一直以來也是本田的主流銷售的SVU車型。

動力方面，他搭載的是一款1.5T的發動機+Cvt變速箱，最大馬力193，最大扭矩243，車身尺寸4585*1855*1679 工信部綜合油耗百公里6.6L，這樣的動力表現作為一臺城市SUV，家用是很不錯的選擇。

內飾設計也很有個性，他將擋杆位置與中控臺連線在一起，大大的提升了前排的儲物能力。內飾做工也不錯，整體佈局屬於耐看型的，幾乎讓你挑不出什麼毛病，視野也不錯。標準版它的配置談不上豐富，但都是一些實用的配置，僅僅夠用而已。

這臺車雖然是一臺緊湊型SUV，但他的空間方面表現很不錯，無論是前排還是後排，乘坐舒適度都還可以，不會讓你感覺到很擁擠。後備箱空間也很大，平時出行裝個行李或大件，都很輕鬆無壓力，特別是在一家人自駕遊的時候，大後背箱空間的優勢就很明顯的體現出來。

如果這兩款車不管是安全還是隔音效果肯定天逸，本田不建議買，這車都是被無良小便吹出來的，機油增多，碰撞實驗不及格，質量真不怎麼樣我買過CIVIC開兩年賣了，不過我建議你去試駕一下魏vv620t發動機167千瓦387牛米，百公里加速7.5秒發動機變速箱終身質保，用料做工配置完爆這兩款車。不要在迷信合資了，就算不買魏也千萬不要買本田，這是我的建議。

天逸和CRV各自的優勢是什麼

雪鐵龍曾經的定價一直都不便宜，甚至有部分車型的定價是直接對標合資車企裡面的“霸主”大眾的，儘管PSA在國內市場上的歷史和大眾不相上下，但是在當下的環境當中，這樣的市場策略很明顯是不討好吃的，因此在此之前，雪鐵龍也吃了幾年虧。

然而在意識到問題所在後，雪鐵龍及時調整了策略，現在的雪鐵龍車型定價已經比較有競爭力了，這臺天逸目前的官方指導價為14.97-21.97萬元，這個價格也確實比同級別車型都更有優勢，相比之下，CRV的起步售價為16.98萬元，兩萬元的價格差也足以看出現在這臺天逸的誠意。

除了價格之外，這臺天逸最大的優勢就在於其底盤調校與操控了，這也是雪鐵龍車型一直以來的優勢，和同級別車型相比，這臺天逸的底盤調校得非常出色，支撐到位，能夠給駕駛者很大的信心，而精準的指向性也同樣能讓駕駛者在駕駛它的時候找到樂趣，這在一般的SUV車型上市很難找到的。

相比之下，本田CRV就是一臺非常純粹的家用SUV車型了，作為一臺主流合資緊湊型SUV，這臺CRV的空間表現足夠出色，而且內飾也是完全居家式的溫馨風格，這樣的表現也是很多家庭消費者首選這臺CRV的原因。

此外，這臺CRV的動力在同級別車型當中也是比較有優勢的，現在的本田已經全面渦輪增壓化，這臺CRV搭載了一套1.5T以及一套2.0L油電混動共兩種動力總成供消費者選擇，其中其1.5T車型的動力在同排量的車型當中都是有優勢的，最大193馬力243牛米的動力基本可以滿足消費者的動力需求，和1.6T的天逸相比也是小有優勢的。

那麼在天逸和CRV這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們可以選擇這兩個車系中售價相當的兩款車型CRV的240TURBO兩驅舒適版和天逸的360THP悅享型來進行對比，透過對比我們可以發現，兩臺車在動力表現上勢均力敵，CRV相對來說小有優勢。

而在配置方面，天逸幾乎有著全方位的優勢，除了比CRV多出來倒車雷達之外，還有軟硬可調懸掛、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全LED大燈、真皮方向盤、仿皮座椅、自動空調、全液晶儀表盤、後視鏡電動摺疊等功能是CRV的兩驅舒適版上所沒有的，因此對於消費者來說，如果你更在意實惠的話，那麼天逸會是一個更好的選擇。

不過隨著雪鐵龍品牌在國內市場上的逐步收縮，很多地方的雪鐵龍經銷商都已經退網清算，這會給天逸後期的保養維護等問題帶來不方便的地方，因此如果你追求品牌認可度以及後期的使用便利性的話，那麼本田CRV會是更好的選擇。

以上

要面子，要裡子？要個性，要從眾？喜歡舒適操控，還是省心經濟？是否五年後換車？

雪鐵龍天逸，底盤舒適，魔毯液壓撐杆，動力性，操控性，舒適型，靜音性良好。個性突出，外形仁者見仁智者見智。法系用料厚道，就是維修保養貴，二手車不保值。

crv，經濟耐用，保有量大，二手車保值，維修保養便宜，15t機油不增多，車還是不錯的。但是操控底盤靜音還是跟雪鐵龍有差距

眾所周知，目前法系品牌車型在國內市場是相當不受待見的，整體的市場表現相當差勁，但是可能很多人不清楚的是，法系車型的主力選手PSA集團曾經在中國市場有一個非常不錯的開端，只不過隨著消費者對於車輛認知水平的不斷提升以及競爭選手的不斷出現，導致目前PSA旗下的兩個品牌標誌和雪鐵龍越混越差。但是他們自己也想鹹魚翻身，透過自己的努力推出過幾款不錯的車型，雪鐵龍天逸就算其中的一款，只可惜的是儘管這款車型的綜合產品力相當不錯，但是市場上對於懸掛這個標誌的車型可能並不太感冒，那麼我們今天就來看一下，這樣一款實力比較不錯的車型跟長期霸佔緊湊型SUV市場重要地位的車型本田CRV，我們應該如何抉擇呢？

首先我們要先清楚這兩款車型他們各自的優勢都在哪裡，先以雪鐵龍為例，此前雪鐵龍推出的很多車型一直被市場所詬病的，就是它的高昂定價，部分車型的價格定位甚至是直面合資品牌裡面的霸主級車型，但相比於它的市場影響力和產品認可度，毫無疑問，消費者在看到了這樣定價之後，會直接拋棄他而去，當然由於吃了很久的虧，所以雪鐵龍現在也學聰明瞭，在稀有車型上的定價明顯就比較有競爭力了，目前這款車型的官方指導價是14.97~21.97萬，整體的價格相比同級別的車型而言還是有一定的優勢的。相比日系品牌的緊湊型SUV，動輒就是十七八萬的起售價，兩三萬的價格差距足以讓消費者改弦易幟。

當然除了價格優勢之外，天翼的產品力才應該是我們更加註重的方向，它的最大優勢在於它的出色的底盤條件以及優秀的操控效能，這也一直以來是法系車型的最大優勢，與同級別的其他車型相比，天翼的底盤調造是更加具備韌勁的，哪怕是駕駛者做出了某些比較極端的駕駛動作，也能夠給車輛帶來非常好的支撐效果，保證車輛的平穩性，這就能夠給人帶來非常不錯的價值信心，同時方向盤的轉向精準也能夠讓我們在駕馭它時找到比較獨特的樂趣，而這樣的駕駛風格在SUV車型上幾乎是找不到的。

我們再來看看本田CRV，這就是一款非常純粹的日系風格的家用型SUV，它是主流的緊湊型SUV中的重量級選手，整體的空間表現穩定性，耐用效能的發揮，都相當受到人們的認可，那是設計風格也更偏向居家車型。動力表現在同級別車型當中也算是相當不錯的，畢竟現在本田CRV已經全系換裝了渦輪增壓發動機，全面取代老款的2.0和2.4自然機器發動機，搭載的是1.5t渦輪增壓發動機最大馬力能夠達到193匹，用動力表現而言，跟搭載的1.6t的雪鐵龍天逸相比都有點小優勢。

如果在選擇這兩款車型時，我覺得應該重點考慮我們的使用需求點在哪裡，比如說雪鐵龍天逸是一款更適合年輕人駕馭的車輛，而且由於它非常不錯的底盤調價和操控效能年輕人看起來的感受，會更有激情。而本田CRV這就是一款純粹的家用車型，不錯的動力表現，足夠大的乘坐空間，舒適的乘坐體驗，無疑都是非常符合家用型消費者的選擇標準的。所以當你在進行選擇時，弄清楚了自己的使用需求後，就能夠對症下藥，選擇適合自己的車輛。